Държавен вестник, бр. 20, 2017 г., стр. 50

СТР.  50	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  20
2.2 Всяко решение, което Договарящо се 
правителство прави, съгласно параграф 2 не 
трябва да компрометира нивото на сигурност, 
предназначено да бъде постигнато чрез тази 
глава или от част А на ISPS Кодекса.
3 Тази глава не се прилага за военни ко-
раби, спомагателни военни или други кораби, 
притежавани или управлявани от Договарящо 
се правителство, и се използва само за пра-
вителствени нетърговски услуги.
4 Нищо в настоящата глава не засяга пра-
вата и задълженията на държавите по силата 
международно право.
Правило 3
Задължения на Договарящите се правител-
ства по отношение на сигурността
1 Администрациите определят нивата на 
сигурност и гарантират предоставянето на ин-
формация за нивото на сигурност за корабите, 
плаващи под тяхно знаме. Когато настъпят 
промени в нивото на сигурност, информацията 
за нивото на сигурност се актуализира според 
обстоятелствата.
2 Договарящите се правителства уста-
новяват нивата на сигурност и гарантират 
предоставянето на информация за нивото 
на сигурност на пристанищните съоръжения 
на тяхна територия и на корабите преди 
влизането им в пристанище или докато са в 
пристанище в рамките на тяхната територия. 
Когато възникне промяна в нивото на сигур-
ност, информацията за нивото на сигурност 
се актуализира според обстоятелствата.
Правило 4
Изисквания за компании и кораби
1 Компаниите трябва да отговарят на съ-
ответните изисквания на настоящата глава 
и на част А от ISPS Кодекса, като се вземат 
предвид препоръките, дадени в част Б от 
ISPS Кодекса.
2 Корабите трябва да отговарят на съот-
ветните изисквания на настоящата глава и 
на част А от ISPS Кодекса, като се вземат 
предвид препоръките, дадени в част Б от ISPS 
Кодекса, като съответствието се проверява и 
удостоверява, както е предвидено в част А 
от ISPS Кодекса.
3 Преди да влезе в пристанище или докато 
е в пристанище на територията на едно от 
Договарящите се правителства, корабът тряб-
ва да отговаря на изискванията за нивото на 
сигурност, определени от това Договарящо се 
правителство, ако такова ниво на сигурност е 
по-високо от нивото на сигурност, определено 
от Администрацията на този кораб.
4 Корабите трябва да реагират незабавно 
на всяка промяна към по-високо ниво на 
сигурност.
5 Когато кораб не е в съответствие с из-
искванията на тази глава или на част А от 
Кодекса ISPS или не може да се съобрази с 
изискванията на нивото на сигурност, оп-
ределени от Администрацията или от друго 
Договарящо се правителство и приложимо за 
този кораб, тогава корабът уведомява съответ-
ния компетентен орган, преди да осъществи 
връзка кораб/пристанище или преди влизане в 
пристанище, което от двете настъпи по-рано.
Правило 5
Специфична отговорност на компаниите
Компанията гарантира, че капитанът има 
на разположение на борда по всяко време 
информация, чрез която надлежно оторизи-
рани офицери от Договарящо се правителство 
могат да установят:
1. кой е отговорен за назначаване на члено-
вете на екипажа или други лица, назначени в 
момента или ангажирани на борда на кораба, 
за да извършват дадена работа на този кораб;
2. кой е отговорен за вземане на решение 
за експлоатацията на кораба; и
3. в случаите, когато корабът е нает при 
условията на чартър парти(та), кои са страните 
по такъв чартър парти(та).
Правило 6
Система за предупреждение за сигурността 
на кораба
1 Всички кораби трябва да бъдат снабдени 
със сигнална система за сигурност на кораба, 
както следва:
1. за корабите, построени на или след 
1 юли 2004 г.;
2. пътнически кораби, включително ви-
сокоскоростни пътнически плавателни 
съдове, построени преди 1 юли 2004 г., 
не по-късно от първия преглед на ра-
диообзавеждането след 1 юли 2004 г.;
3. нефтени танкери, химикаловози, га-
зовози, кораби за насипни товари и 
товарни високоскоростни съдове, с 
брутен тонаж 500 и повече, построени 
преди 1 юли 2004 г., не по-късно от 
първия преглед на радиообзавеждането 
след 1 юли 2004; и
4. други товарни кораби с брутен тонаж 
500 и повече и мобилни офшорни сон-
дажни платформи, построени преди 
1 юли 2004 г., не по-късно от първия 
преглед на радиообзавеждането след 
1 юли 2006 г.
2 Сигналната система за сигурност на ко-
раба, когато се активира, трябва да:
1. инициира и предава сигнал за сигурност 
кораб-бряг до компетентен орган, опре-
делен от Администрацията, която при 
тези обстоятелства може да включва 
Компанията, идентификация на кораба, 
неговото местоположение и да показва, 
че сигурността на кораба е под заплаха 
или тя е била компрометирана;
2. не изпраща сигнала за сигурност на 
кораба и до други кораби;
3. не вдига тревога на борда на кораба; и
4. продължи тревогата за сигурността 
на кораба, докато се деактивира и/
или нулира.