Държавен вестник, бр. 100, 2003 г., стр. 38

С Т Р .  38
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  100
(4) Докладът на експерта се представя в глав-
на дирекция “Гражданска въздухоплавателна
администрация” в срок до 4 месеца след изти-
чане на календарната година.
Допълнителна разпоредба
§ 1. По смисъла на тази наредба:
1. “Системен оператор” може да бъде всяко
българско и чуждестранно физическо или юри-
дическо лице, което е регистрирано като търго-
вец по Търговския закон или по националното
си законодателство, което въвежда, използва
или управлява КСР.
2. “Превозвач-собственик” е въздушен пре-
возвач, който пряко или косвено, самостоятел-
но или съвместно с други лица притежава или
ефективно контролира системен оператор.
3. “Участващ превозвач” е въздушен пре-
возвач, който има договор със системен опера-
тор за дистрибуция на продукти на въздушния
транспорт чрез КСР. Когато превозвач-собст-
веник използва устройствата на своя собствена
КСР, той се счита за участващ превозвач.
4. “Абонат” е лице, различно от потребител
или участващ превозвач, което използва КСР
по договор със системен оператор.
5. “Потребител” е лице, което с нетърговс-
ка цел търси информация за продукт на въз-
душния транспорт с намерение да го закупи.
6. “Непакетен продукт на въздушния тран-
спорт” е превозът по въздуха на пътник между
две летища, включително всички свързани с
него услуги, които се продават като неразделна
част от този продукт.
7. “Пакетен продукт на въздушния транс-
порт” е предварително изготвена комбинация
от непакетен продукт на въздушния транспорт
и други неспомагателни за въздушния транс-
порт услуги, която се продава на цена, в която
е включено всичко.
8. “Продукт на въздушния транспорт” е как-
то непакетен, така и пакетен продукт на въз-
душния транспорт.
9. “Редовна въздушна линия” е систематич-
на поредица от полети, всеки от които прите-
жава следните характеристики:
а) извършва се чрез въздухоплавателни сред-
ства, с които се превозват пътници, товари и/
или поща срещу възнаграждение, като пътни-
кът може да закупи свободно от превозвача или
от негов упълномощен представител билет за
всеки полет;
б) обслужва превозите между два или по-
вече пункта в съответствие с обявено раз-
писание.
10. “Компютъризирана система за резерва-
ции” (КСР) е компютъризирана система, коя-
то съдържа информация за разписания, сво-
бодни места, тарифи и свързаните с превоза
услуги на превозвачите, независимо дали раз-
полага или не с устройства за извършване на
резервации или издаване на билети, до степен-
та, до която някои или всички тези услуги се
предоставят на абонатите.
11. “Дистрибуторски устройства” са устройс-
тва, осигурени от системен оператор, за пре-
доставяне на информация за разписанието на
превозвачите, свободните места, тарифите и
свързаните с превоза услуги и за извършване на
резервации и/или издаване на билети, както и
за всички други свързани с това услуги.
12. “Главен екран” е изчерпателно и неутрал-
но изображение на данни за въздушните линии
между два града за определен период от време.
13. “Тарифа” е цената, платима за непакетен
продукт на въздушния транспорт, и условията,
при които се прилага тази цена.
14. “Дублирана резервация” е положение,
което възниква, когато две или повече резерва-
ции са направени за един и същи пътник и е
очевидно, че пътникът не може да използва по-
вече от една.
15. “Ефективен контрол” е контролът по
смисъла на чл. 21, ал. 2 от Закона за защита на
конкуренцията.
16. “Билет” означава валиден документ, кой-
то дава право на превоз, или равностоен нехар-
тиен носител, включително в електронна фор-
ма, издаден или разрешен от превозвача или
негов упълномощен представител.
17. “Собствено оборудване” е собствен ин-
вентар, управленски и маркетингови средства
на въздушен превозвач.
Заключителни разпоредби
§ 2. Тази наредба се издава на основание
чл. 16а, т. 11 от Закона за гражданското възду-
хоплаване.
§ 3. Тази наредба влиза в сила два месеца
след датата на обнародването є в “Държавен
вестник”.
Министър: Н. Василев
Приложение
към чл. 7, ал. 1, т. 4
Изисквания за подреждане и изобразяване на
информация на главния екран за полети,
включени в непакетни услуги на въздушния
транспорт
1. Подреждането на информацията за възможните
полети на главния екран, за поискания ден или дни
следва посочения ред, освен ако не бъде поискано друго
подреждане от потребител за отделна операция:
а) всички непрекъснати директни полети между два
града;
б) други директни полети между два града без смяна
на въздухоплавателното средство;
в) свързващи полети.
2. На всеки потребител се предоставя най-малко
възможността да ползва при поискване главен екран,
на който информацията е подредена по време на изли-
тане или пристигане и/или изминало време за пътува-
не, което е разликата между времето за излитане по
разписание и времето на пристигане. Информацията се