Държавен вестник, бр. 18, 2002 г., стр. 19

Б Р О Й  18
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  19
1. при приемане на влаковете—от момента
на отварянето на входния светофор до устано-
вяване на влака в гарата;
2. при изпращане—от момента на отваряне-
то на изходния светофор до излизането на вла-
ка от гарата;
3. при дадено съгласие за движение по не-
правилен път—до момента на установяване на
влака в гарата.
(2) Дежурството се предава с вписване в днев-
ника за движението на влаковете (ДП-2, ДП-3)
от дежурния ръководител движение и в дневни-
ците за разменяните телефонограми (II-76) от
дежурните постови стрелочници, като се отра-
зяват: заетостта на коловозите и наличните вла-
кове в гарата и на междугарията, състоянието на
съобщенията и ОТ; наличността и изправността
на сигналите, спирателните обувки и дървените
клинове—по номерно и по местонахождение,
наличието на ключовете от стрелковите заклю-
чалки и курбелите за стрелките, помагалата
поименно и инвентарните предмети по опис,
разположението на маневрите и вагоните в га-
рата, дадени и получени нареждания във връзка
с движението на влаковете и маневрената рабо-
та и някои други особености.
(3) Забранява се на дежурните прелезопаза-
чите да предават дежурството, ако с телефоно-
грама е наредено за жп возило, което не е пре-
минало прелеза. Предаването и приемането на
дежурството се отразява в дневника за вписва-
не на телефонограмите II-76.
(4) Постъпването на дежурство се регистри-
ра в дневника за движение на влаковете и в
дневниците за разменяните телефонограми,
като се вписват часът и минутите на смяната и
се подписват предаващият и приемащият де-
журството. Подписи полагат и постъпващите
на дежурство втори лица.
(5) Предаването и приемането на дежурст-
вото, когато гарата се закрива за определен
период от денонощието за службата по движе-
нието, се регламентира в ТРА на гарата.
Чл. 102. (1) При единични жп линии влакове-
те се движат в двете направления (двупосочно).
(2) При двойни жп линии всеки текущ път
служи за движение на влакове само в едно опре-
делено направление (еднопосочно) и като пра-
вило—по десния път по посока на движението
им. Този ред на движение на влаковете се нари-
ча движение по правилен път. Когато движени-
ето се осъществява по левия път, редът за дви-
жение се нарича движение по неправилен път.
(3) Движението на влаковете може да се
извършва двупосочно по двата текущи пътя,
когато гарите са съоръжени с устройства на
осигурителната техника (ОТ), осигуряващи та-
кова движение.
Чл. 103. (1) Движението на влаковете се
осигурява чрез разменяне на определени фор-
ми телефонограми устно или задължително
записани в дневник обр. II-76.
(2) Влаковите телефонограми се записват в
дневник обр. II-76 с химикал. Допуска се упот-
реба и на щемпел. Предварително записване на
текстове на влакови телефонограми се разре-
шава най-много за един влак на направление.
(3) Телефонограмите се записват по реда на
постъпването им съгласно графите на дневни-
ка четливо, без поправки и триене. Не се разре-
шава квитанционните номера при размяната на
телефонограми да се дават поредни в диапазо-
на от 1 до 99. Изходящият и входящият номер за
една телефонограма са различни.
(4) Неправилно записана телефонограма се
зачертава диагонално и срещу нея се прави за-
верка с текста
“НЕВАЛИДНА. ПОДПИС . . . . . . . . ”.
Чл. 104. (1) Гарите водят дневник образец
II-76 за всяко междугарие.
(2) Дневник образец II-76 се поставя и във
всеки разделен пост с дежурен ръководител
движение, стрелкови пост, кантон и прелезопа-
зачница.
(3) При двойните жп линии се използва ед-
ната страница на дневника за път № 1, а друга-
та—за път № 2. При двупътни и повече от две
жп линии на едно междугарие се води отделен
дневник за всеки текущ път.
(4) При движение на влакове по неправилен
път телефонограмите се записват в дневника
както за единична жп линия.
Чл. 105. При осигуряване движението на вла-
ковете дежурният ръководител движение преда-
ва телефонограмите ясно и разбрано—без съкра-
щения и изменения. Телефонограмите се запис-
ват четливо в дневника според определените гра-
фи, повтарят се изцяло от приемащия, а предава-
щият потвърждава това с думата “ВЯРНО”.
Чл. 106. Движението на влаковете в между-
гарие се осигурява чрез следните способи:
1. автоматична блокировка (АБ);
2. полуавтоматична блокировка (ПАБ);
3. телефон;
4. движение без съобщения (ДБС).
Чл. 107. Между граничните гари на съседни-
те жп администрации движението на влаковете
се осигурява със средства и по условията на
граничните спогодби.
Раздел III
Осигуряване движението на влаковете чрез
автоматична блокировка (автоблокировка)
Чл. 108. При движение на влак в участък с АБ
разрешение за заемане на следващия блок-учас-
тък или междугарие се дава чрез разрешаващи-
те сигнални показания (светлини) на изходния,
проходния и предупредителния светофор.
Чл. 109. При осигуряване движението на вла-
ковете с АБ дежурният ръководител движение
в гарата, от която предстои да замине влакът,
иска устно (по телефона) съгласие от дежурния
ръководител движение в съседната гара, за
която ще замине влакът: