Държавен вестник, бр. 97, 2020 г., стр. 33

БРОЙ  97	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
СТР.  33  
Персонал
4.28 Когато администрацията установява 
минималния персонал за сигурност на кора­
ба, тя взема предвид факта, че разпоредбите 
за минималния персонал по сигурността, 
които са обект на правило V/14, се отнасят 
единствено до сигурността на плаването на 
кораба. Администрацията следва също така 
да взема предвид всяко увеличение на рабо­
тата, до което може да доведе привеждането 
в действие на плана за сигурност на кораба, и 
да следи корабът да има качествен персонал 
при достатъчен брой. С оглед на това админи­
страцията следва да се увери, че корабите са 
в състояние да спазват часовете на почивка и 
другите мерки срещу умора, обнародвани от 
националното законодателство, в контекста на 
задачите на борда в тяхната цялост, възложени 
на различни членове на корабния персонал.
Мерки за контрол и за спазване на раз­
поредбите
Общи положения
4.29 Правило XI-2/9 описва мерките за 
контрол и за спазване на разпоредбите, при­
лагащи се за корабите по силата на глава 
XI-2. То е разделено на три отделни раздела: 
контрол на корабите, които вече се намират 
в пристанище, контрол на корабите, които 
имат намерение да влязат в пристанище на 
друго договарящо правителство, и допъл­
нителни разпоредби, които се прилагат и в 
двете ситуации.
4.30 Правило XI-2/9.1 (Контрол на корабите 
в пристанището) въвежда система за контрол 
на корабите, когато се намират в пристанище 
на чужда държава, където надлежно упълно­
мощените от това договарящо правителство 
държавни служители (надлежно упълномо­
щени служители) имат право да се качват на 
борда на кораба за проверка дали предписа­
ните свидетелства са редовни. Ако след това 
са налице сериозни основания да се смята, 
че корабът не отговаря на предписанията, 
могат да бъдат предприети мерки за контрол, 
като например допълнителни инспекции или 
задържане на кораба. Тези разпоредби вземат 
предвид действащите системи за сигурност. 
Правило XI-2/9.1 разрешава, въз основа на 
горепосочените системи, допълнителни мерки 
(включително експулсирането на кораб от 
пристанище в рамките на мерките за контрол), 
когато надлежно упълномощените служители 
имат сериозни основания да смятат, че ко­
рабът не спазва предписанията на глава XI-2 
или на част А от настоящия кодекс. Правило 
XI-2/9.3 описва мерките за гарантиране на 
справедливо и пропорционално прилагане на 
тези допълнителни мерки.
4.31 Правило XI-2/9.2 установява мерки за 
контрол, целящи гарантиране на спазването на 
разпоредбите от корабите, имащи намерение 
да влязат в пристанище на друго договарящо 
правителство, и въвежда в глава XI-2, която 
се прилага единствено за сигурността, изцяло 
различна концепция за контрол. По силата на 
това правило мерките могат да бъдат въведени, 
преди корабът да влезе в пристанище, за да 
се гарантира по-добре сигурността. Както и в 
правило XI-2/9.1, тази допълнителна система 
за сигурност се основава на концепцията за 
наличие на сериозни основания да се смята, 
че корабът не отговаря на предписанията на 
глава XI-2 или на част А от настоящия кодекс, 
и включва съществени мерки за опазване, 
предвидени в правила XI-2/9.2.2 и XI-2/9.2.5, 
както и в правило XI-2/9.3.
4.32 Наличието на сериозни основания да 
се смята, че корабът не отговаря на предпи­
санията, означава, че има доказателства или 
надеждни сведения, според които корабът не 
отговаря на предписанията на глава XI-2 или 
на част А от настоящия кодекс съобразно 
препоръките, изложени в настоящата част 
на кодекса. Тези доказателства или надеждни 
сведения могат да бъдат резултат от профе­
сионална оценка на надлежно упълномощено 
длъжностно лице или наблюдения, събрани 
по време на проверката на Международното 
свидетелство за сигурност на кораба или на 
Временното международно свидетелство за 
сигурност на кораба, издадено съгласно част 
А от настоящия кодекс („свидетелство“), или 
произтичащи от други източници. Дори и ако 
корабът притежава валидно свидетелство, 
надлежно упълномощените служители могат 
все пак да имат сериозни основания да смятат 
на базата на тяхната професионална оценка, 
че корабът не отговаря на предписанията.
4.33 Примерите на евентуални сериозни 
основания по силата на правила XI-2/9.1 и 
XI-2/9.2 могат да включват, според случая:
.1 доказателство, че след проверката сви­
детелството се оказва невалидно или 
валидността му е изтекла;
.2 доказателство или надеждна информа­
ция, че оборудването, документацията 
или разпорежданията, отнасящи се до 
сигурността, предписани в глава XI-2 на 
част А от настоящия кодекс, съдържат 
сериозни слабости;
.3 получен доклад или оплакване, които 
според професионалната оценка на над-
лежно упълномощено длъжностно лице 
съдържат надеждни сведения, които 
ясно посочват, че корабът не отговаря 
на предписанията на глава XI-2 или на 
част А от настоящия кодекс;
.4 доказателство или наблюдения, събрани 
от надлежно упълномощен служител, 
който използва своята професионална 
оценка, че капитанът или персоналът 
на кораба не са достатъчно добре запоз­
нати с основните процедури на борда, 
свързани със сигурността, или не могат