Държавен вестник, бр. 4, 2003 г., стр. 26

С Т Р .  26
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  4
2. Водачите използват регистрационните
листове всеки ден, когато управляват превоз-
ното средство, от момента, в който те влязат в
разпореждане на превозното средство. Регист-
рационният лист не се прибира преди края на
всекидневния работен период, освен ако при-
бирането му се разреши по друг повод. Нито
един регистрационен лист не може да бъде из-
ползван за по-дълъг период от този, за който е
предназначен. Когато поради отдалеченост на
превозното средство водачите не могат да из-
ползват уреда, който е монтиран на превозното
средство, групите от периоди от време се впис-
ват четливо и без да замърсяват листовете, на
ръка, автоматично или с други средства. Кога-
то на борда на превозното средство се намира
повече от един водач, нужните изменения се
нанасят върху регистрационните листове по
такъв начин, че сведенията, визирани в допъл-
нение 1, глава II, букви (а) до (в), да бъдат заре-
гистрирани върху листа на водача, който дър-
жи волана в действителност.
3. Уредът трябва да бъде проектиран по та-
къв начин, че да позволява на контролните
органи, при евентуално отваряне на уреда, да
прочетат, без да деформират трайно, повредят
или замърсят листа, регистрациите, отнасящи
се до деветте часа, които предхождат момента
на проверката. Освен това уредът трябва да бъде
проектиран по такъв начин, че да позволява,
без да се отваря корпусът, да се проверява дали
се извършват регистрациите.
4. Водачът трябва да бъде в състояние да
представи при всяко поискване от контролните
органи регистрационните листове от текущата
седмица и във всички случаи листа от послед-
ния ден на предишната седмица, през която той
е управлявал превозното средство.
ДОПЪЛНЕНИЕ 1
Изисквания за устройство, изпитване,
монтиране и контрол
I. Определения
По смисъла на това допълнение:
(а) “контролен уред” е уред, предназначен
да бъде монтиран на пътни превозни средства,
за да показва и зарегистрира по автоматичен
или полуавтоматичен начин данните за движе-
нието на тези превозни средства и за някои
периоди от време на работа на техните водачи;
(б) “регистрационен лист” е лист, проекти-
ран да отчита и фиксира регистрации, който се
поставя в контролния уред и върху който пише-
щите устройства нанасят по непрекъснат на-
чин диаграмите за данните, които трябва да се
регистрират;
(в) “константа на контролния уред” е число-
ва характеристика, даваща стойността на необ-
ходимия входен сигнал, за да се получи показа-
ние и регистрация за пробег от 1 км; тази кон-
станта трябва да се измерва или в обороти на
километър (К =.............об/км), или в импулси
на километър (К=.............имп/км);
(г) “характеристичен коефициент на превоз-
ното средство” е числова характеристика на
превозното средство, даваща стойността на
изходния сигнал, получен от съответното уст-
ройство в превозното средство, свързано с кон-
тролния уред (в някои случаи това е изходна
връзка на скоростната кутия, в други—водещ
мост); той се измерва за изминато разстояние
от 1 км при нормални изпитателни условия (виж
глава VI, параграф 4 от това допълнение); ха-
рактеристичният коефициент се измерва или в
обороти на километър (W = об/км), или в им-
пулси на километър (W = имп/км);
(д) “действителна обиколка на автомобил-
ните гуми” е средна величина, отчитаща изми-
натите разстояния от всяко от колелата, дви-
жещи превозното средство (двигателни коле-
ла), когато има пълно завъртване; измерването
на тези разстояния трябва да се извършва при
нормални изпитателни условия (виж глава VI,
параграф 4 от това допълнение) и се измерва
във вида “L=............. мм”.
II. Общи характеристики и функции на кон-
тролния уред
Уредът трябва да осъществява следните ре-
гистрации:
(а) изминато разстояние от превозното
средство;
(б) скорост на превозното средство;
(в) време на кормуване;
(г) други периоди от време на работа на во-
дача и когато той е на разположение;
(д) прекъсвания на работата и време на все-
кидневна почивка;
(е) отваряне на корпуса, съдържащ регист-
рационния лист;
(ж) за електронните уреди, които функцио-
нират на основата на електрически сигнали,
които се предават от отчитащото устройство за
разстоянието и скоростта, всяко прекъсване на
захранването на уреда, надвишаващо 100 мили-
секунди (прави се изключение за осветление-
то), всяко прекъсване на захранването на отчи-
тащото устройство за разстоянието и скорост-
та и всяко прекъсване на сигнала на отчитащо-
то устройство за разстоянието и скоростта.
За превозните средства, използвани от два-
ма водачи, уредът трябва да позволява регист-
рирането едновременно, но ясно и върху два
отделни листа, на периодите от време, визира-
ни в букви (в), (г) и (д).
III. Изисквания за устройство на контрол-
ния уред
А. ОБЩИ ПОЛОЖЕНИЯ
1. Контролният уред трябва да притежава
следните устройства:
(а) указателни устройства:
—за изминато разстояние (сумиращ брояч);
—за скоростта (тахометър);
—за време (часовник);
(б) регистриращи устройства, включващи:
—устройство, регистриращо изминатото раз-
стояние;