Държавен вестник, бр. 15, 2022 г., стр. 43

БРОЙ  15	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
СТР.  43  
66 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
LP906 
ИНСТРУКЦИЯ ЗА ОПАКОВАНЕ LP906 
Настоящата инструкция се отнася за повредени или дефектни батерии от ООН № 3090, 3091,
3480 и 3481, които могат бързо да се разсъединят, опасно да реагират, да предизвикват пламък
или опасно топлоотделяне или опасно отделяне на токсични, корозивни или запалими газове
или пари при нормални условия на транспортиране. 
Следните опаковки са разрешени, при условие че са спазени общите разпоредби на 4.1.1 и 4.1.3 
: 
За единична батерия и за единичен елемент от оборудване, съдържащо клетки или батерии: 
Твърди големи опаковки, отговарящи на опаковъчна група I, изработени от:стомана 
(50A); алуминий(50В); 
метали, различни от стомана или 
алуминий (50N); твърди пластмаси 
(50H); шперплат (50D); и твърд талашит 
(50G). 
(1) 
Големите опаковки трябва да отговарят на следните допълнителни изисквания за
ефективност в случай на бързо разсъединяване, опасна реакция, възпламеняване или
опасно отделяне на токсични, корозивни или запалими газове или пари от клетките или
батериите: 
(a) температурата на външната повърхност на цялата опаковка не трябва да е с
температура 
над 100 °C. Краткотраен скок на температурата до 200°C е приемлив; 
(b) извън опаковката не трябва да има пламък; 
(c) не трябва да излитат снаряди от опаковката; 
(d) структурната цялост на опаковката трябва да се поддържа; и 
(e) големите опаковки трябва да имат система за управление на газовете (напр. филтърна 
система, циркулация на въздуха, херметизация за газове, газонепропускливи опаковки и
т.н.), според случая. 
(2) 
Допълнителните изисквания за ефективност на големите опаковки се проверяват чрез
изпитване, както е посочено от компетентния орган.3 
При поискване се предоставя доклад от проверката. Като минимално изискване в
протокола от проверката се посочват името на батерията, номерът на батерията, масата,
типът, енергийното съдържание на батериите, идентификацията на голямата опаковка и 
данните от изпитването съгласно метода за проверка, определен от компетентния орган. 
(3) 
Когато като охлаждаща течност се използва сух лед или течен азот, се прилагат
изискванията на точка 5.5.3. Вътрешните и външните опаковки трябва да запазват своята
цялост при температурата на използвания хладилен агент, както и при температурите и
налягането, които биха могли да произтекат от загубата на охлаждане. 
Допълнително изискване: 
Батериите трябва да бъдат защитени срещу късо съединение. 
а Следните критерии, според случая, могат да се считат за оценка на характеристиките на
опаковката: 
(a) оценката се извършва в рамките на система за управление на качеството (както е
описано например в раздел 2.9.4.5), която позволява проследяването на резултатите от
изпитванията, използваните референтни данни и характеристични модели; 
(b) 
списъкът на опасностите, които се очакват в случай на термично движение за вида
на клетката или батерията, в състоянието, в което се транспортира (напр.
използване на вътрешна опаковка, степен на зареждане (SOC), използване на 
достатъчно негорими, електрически непроводими и абсорбиращи омекотяващи
материали и т.н.), трябва да бъде ясно и количествено определен; за тази цел може да
се използва референтният списък на възможните опасности за литиеви клетки или 
батерии  
 
 
67 
LP906 
ИНСТРУКЦИЯ ЗА ОПАКОВАНЕ LP906 
(бързо разсъединяване, опасно реагиране, възпламеняване или опасно отделяне на 
топлина или опасно излъчване на токсични, корозивни или запалими газове или пари). 
Количественото определяне на тези опасности се основава на наличната научна 
литература; 
(c) смекчаващите ефекти на големи опаковки се идентифицират и характеризират въз 
основа на естеството на защитните свойствата на изграждащия материал. За тази 
оценка се използва списък с технически характеристики и чертежи (плътност [кг м3], 
специфичен 
топлинен 
капацитет 
[Джкг-1K-1], 
топлинна 
стойност 
[kДжкг-1], 
топлопроводимост [Вм1K1], температура на стопяване и температура на запалване [K], 
коефициент на топлопредаване на външната опаковка [Вм'2K'1], ...); 
(d) изпитването и всички съпътстващи изчисления оценяват резултата от термично 
разпадане на батерията в голямата опаковка при нормални условия на транспорт; 
(e) в случай че SOC на батерията не е известна, използваната оценка се извършва с 
възможно най-високата SOC, съответстваща на условията за използване на 
батерията; 
(f) 
трябва да се опишат условията, при които голямата опаковка може да бъде 
използвана и транспортирана,  (включително евентуалните последици от емисиите на 
газ или дим върху околната среда при вентилация или други методи) в съответствие 
със системата за управление на газовете на голямата опаковка; 
(g) при 
изпитванията 
или 
изчисленията 
на 
модела 
се 
взема 
предвид 
най-
неблагоприятният сценарий за задействане и развитие на термично движение в 
батерията: този сценарий включва възможно най-лошата повреда в нормалното 
състояние на транспортиране, максималните емисии на топлина и пламък при 
евентуалното разпространение на реакцията; и 
(h) тези сценарии се оценяват за достатъчно дълъг период от време, за да се 
предвидят всички възможни последици (напр. 24 часа). 
4.1.6 
Специални разпоредби за опаковане на товари от клас 2 
4.1.6.1.4 
В третото изречение „риск“ се заменя с „опасност“. 
4.1.9 Специални разпоредби за опаковане на радиоактивен материал 
4.1.9.1 
Общи положения 
4.1.9.1.5 
Заменя се “риск" с "опасност" два пъти. 
Глава 4.2 
Използване на преносими цистерни и многоелементни газови контейнери (MEGC) 
4.2.0 Преходни разпоредби 
4.2.0. 1 В бележката, след определението за цистерна от тип 8 на ММО, се въвежда 
определението за цистерна от тип 9 на ММО, както следва: 
“Цистерна от тип 9 на ММО означава ППС с прибори за превоз на  сгъстен газ от 
клас 2, с елементи, свързани помежду си чрез рамка, трайно прикрепена към 
шаси, което е оборудвано с елементи от сервизно оборудване и структурно 
оборудване, необходимо за транспортиране на газове. Приборите са цистерни, 
тръби и касети с бутилки, предназначени за транспортиране на газове, както е 
определено в 2.2.1.1."