Държавен вестник, бр. 33, 2014 г., стр. 123

БРОЙ  33	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
СТР.  123  
87. Трябва да се изпълняват изисквани-
ята на Правилника за радиосъобщения и 
Конвенцията SOLAS относно воденето на 
радиотелеграфен дневник или радиодневник.
88. Воденето на радиодневник в съот-
ветствие с изискванията на Правилника за 
радиосъобщения и Конвенцията SOLAS е 
задължение на радиооператора, на когото е 
възложена главната отговорност за радио-
свръзките при бедствие. На вписване подлежат 
следните събития с посочване на времето, 
когато са се случили:
.1 резюме на радиообмена в случай на бед-
ствие, срочност и за целите на безопасността;
.2 важни инциденти относно радиослуж-
бата;
.3 когато е необходимо, местоположението 
на кораба най-малко веднъж на ден, и
.4 резюме на състоянието на радиобзавеж-
дането и неговото захранване.
89. Радиодневникът трябва да се съхранява 
на мястото за водене на радиосвръзки при 
бедствие и трябва да бъде достъпен за:
.1 проверки от капитана, и
.2 проверки от всяко упълномощено от 
администрацията длъжностно лице и всяко 
надлежно упълномощено длъжностно лице, 
осъществяващо контрол съгласно член Х на 
Конвенцията.
ЧАСТ 5 – НОСЕНЕ НА ВАХТА В ПРИС-
ТАНИЩЕ
Принципи относно носенето на всички вахти
Общи положения
90. Капитанът на всеки кораб в приста-
нище, безопасно завързан или закотвен при 
нормални условия, трябва да организира ефек-
тивно носене на вахта с цел осигуряване на 
безопасност. Специалните изисквания могат 
да се окажат необходими за специални видове 
корабни пропулсивни уредби или спомагателно 
обзавеждане, за кораби, превозващи опасни, 
токсични или леснозапалими вещества или 
други по-особени видове товари.
Организация на вахтата
91. Вахтата на палубата, когато корабът 
се намира в пристанище, трябва да бъде ор-
ганизирана така, че постоянно да осигурява:
.1 безопасността на човешкия живот, кора-
ба, пристанището и околната среда, безопасна 
експлоатация на всички механизми, свързани 
с товарните операции;
.2 съблюдаването на международните, на-
ционалните и местните правила, и
.3 спазването на заповедите и нормалния 
порядък на кораба.
92. Капитанът на кораба трябва да опреде-
ли състава и продължителността на вахтата 
на палубата в зависимост от условията на 
завързване, типа на кораба и характера на 
задълженията на вахтата.
93. Ако капитанът счете за необходимо, 
вахтата на палубата трябва да се носи от 
квалифицирано лице от командния състав.
94. Необходимото обзавеждане трябва да 
бъде подредено и стъкмено за ефикасно но-
сене на вахтата.
95. Главният механик, съгласувано с ка-
питана, трябва да осигури организацията на 
носене на вахта в машинното отделение, която 
да съответства на изискванията за безопасна 
машинна вахта в пристанище. При определяне 
на състава на машинната вахта, в която могат 
да влизат подходящи лица от редовия състав 
на машинната команда, трябва да бъде взето 
под внимание следното:
.1 на всички кораби с пропулсивна мощ-
ност 3000 kW и повече трябва винаги да има 
вахтен механик;
.2 на кораби с пропулсивна мощност, по-
малка от 3000 kW, по усмотрение на капитана 
и съгласувано с главния механик може да 
няма вахтен механик, и
.3 по време на вахта на вахтения меха-
ник не трябва да се разпорежда или той да 
поема задачи или задължения, които биха 
му попречили да изпълнява задълженията 
си по наблюдение на работата на корабните 
механизми и системи.
Приемане на вахта
96. Вахтеният помощник-капитан или вах- 
теният механик не трябва да предава вах- 
тата на приемащия помощник-капитан или 
механик, ако е очевидно, че те са в състояние 
да изпълняват задълженията си ефикасно по 
носене на вахтата. В този случай трябва да 
бъде уведомен капитанът или съответно глав-
ният механик. Приемащото вахтата лице от 
командния състав трябва да осигури всички 
членове на неговата вахта да бъдат напълно 
способни да изпълняват ефективно своите 
задължения.
97. Когато в момента на предаването на 
вахтата трябва да се извърши важна операция, 
тя трябва да бъде завършена от приемащото 
вахтата лице от командния състав, освен 
ако капитанът или главният механик не е 
заповядал друго.
Част 5-1 – Приемане на палубна вахта
98. Преди да приеме вахтата, приемащият 
помощник-капитан трябва да бъде информиран 
от предаващия относно:
.1 дълбочината на кейовото място, газене-
то на кораба, нивото и времето на висока и 
ниска вода; състоянието и натегнатостта на 
вързалата, състоянието на котвите и веригите 
и другите особености по швартовката, важни 
за безопасността на кораба; състоянието на 
главния двигател и готовността му за използ-
ване в аварийни ситуации;
.2 всички работи, подлежащи за извърш-
ване на борда; естеството, количеството и 
разположението на товара – натоварен или