Държавен вестник, бр. 39, 2006 г., стр. 72

С Т Р .  72
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  39
гориво (включително клапаните) и електричес-
ките съединения с посочване на тяхното разпо-
ложение на превозното средство.”
2. Досегашната т. 9.10.5.3 става т. 9.10.5.4.
§ 5. В приложение № 2 към чл. 5, ал.2 се пра-
вят следните изменения и допълнения:
1. В края на т. 1 и 5 се добавят думите “виж
раздел III”.
2. В раздел III се създават т. 1.2.1 и 1.2.2:
“1.2.1. Марка2 (търговско наименование на
производителя) и тип .........................................:
1.2.2. Номер на компонента и номер на одоб-
ряването на типа, ако е приложимо: ...................”
§ 6. В приложение № 3 към чл. 11, ал. 2 т. 1.2
се изменя така:
“1.2. Подробно описание, схема на разполо-
жение и монтажна схема на отоплителната сис-
тема, работеща чрез втечнен нефтен газ, и на
нейните компоненти:”.
§ 7. В приложение № 6 към чл. 22 се правят
следните изменения:
1. В колона първа “Отоплителна система”
на табл. 1 думите “Виж бележки 2 и 3” се заме-
нят с “Виж бележка 3”.
2. Бележка 2 под таблицата се заличава.
§ 8.  Създава се приложение № 9 към чл. 25:
“Приложение № 9
към чл. 25
Изисквания за безопасност, приложими към
отоплителите, работещи чрез изгаряне на
втечнен нефтен газ, и отоплителни системи
работещи чрез втечнен нефтен газ
1. Отоплителни системи, работещи с втечнени
нефтени газове, използвани при движение.
1.1. Ако отоплителната система на превозно
средство, работеща чрез втечнен нефтен газ, може
да се използва и когато превозното средство е в
движение, отоплителят, работещ чрез изгаряне на
LPG, и неговата система за захранване, съответ-
стват на следните изисквания:
1.1.1. Отоплителят, работещ чрез изгаряне на
LPG, съответства на изискванията на хармонизи-
рания стандарт за изисквания към уредите, работе-
щи само с втечнени нефтени газове—“Изисквания
за уреди, работещи с LPG. Нагревателни съоръже-
ния с LPG с изолиран горивен кръг за инсталиране
в ПС и плавателни съдове” (БДС EN 624:2002) (1).
1.1.2. Когато резервоарът за втечнен нефтен газ
е здраво закрепен, всички компоненти на система-
та, които са в контакт с втечнените нефтени газо-
ве в течната му фаза (т.е. комплектът от съставни
части от гнездото за пълнене до изпарител/разши-
рителя), както и свързващата ги инсталация за
“течната фаза”, съответстват на техническите изис-
квания на Правило № 67-01 на ИКЕ/ООН, части I
и II, както и на приложения от 3 до 10, 13 и от 15 до
17 на Правило № 67-01 на ИКЕ/ООН (2).
1.1.3. Инсталацията за “газовата фаза” на отоп-
лителната система на превозно средство, работе-
ща с втечнени нефтени газове, съответства на
изискванията на хармонизирания стандарт “Изис-
квания за инсталации на системи с LPG за ПС,
пригодени за жилище по време на отдих и други
ППС” (БДС EN 1949:2003) (3).
1.1.4. Системата за захранване с втечнени неф-
тени газове е конструирана така, че захранването
с втечнени нефтени газове да се извършва с изис-
кваното налягане и в подходяща фаза за отоплите-
ля, работещ чрез втечнен нефтен газ, който е ин-
сталиран. Втечнените нефтени газове могат да се
извличат от здраво закрепения резервоар в газова
или течна фаза.
1.1.5. Изпускателният отвор за течности на
здраво закрепения резервоар, от който втечнени-
те нефтени газове се отвеждат за захранване на
отоплителя, работещ чрез втечнен нефтен газ, е
съоръжен с дистанционно управляван затварящ
клапан с ограничител на дебита, какъвто е пред-
писан в т. 17.6.1.1 от Правило № 67-01 на ИКЕ/
ООН. Дистанционно управляваният затварящ кла-
пан с ограничител на дебита се управлява така, че
да се затваря автоматично в петте секунди след
спирането на двигателя на превозното средство
независимо от положението на контактния ключ.
Ако по време на тези пет секунди превключвате-
лят на отоплителя или на системата за захранване
с втечнени нефтени газове се постави в положение
“работа”, отоплителната система може да продъл-
жи да работи. Отоплението трябва да може винаги
да се пусне отново.
1.1.6. Когато захранването с втечнени нефте-
ни газове се извършва в газова фаза от здраво
закрепен резервоар или от една или няколко от-
делни преносими бутилки, се вземат подходящи
мерки, така че:
1.1.6.1. втечнени нефтени газове да не могат да
попаднат в регулатора на налягане или в отопли-
теля, работещ чрез втечнен нефтен газ; за целта
може да се използва сепаратор, и
1.1.6.2. да не се появи неконтролирано изтича-
не в резултат на катастрофа; за целта може да се
предвиди средство за прекъсване на потока втеч-
нени нефтени газове, като се инсталира едно уст-
ройство непосредствено след разширителя, мон-
тиран върху цилиндъра или резервоара; когато
разширителят не може да се монтира върху цилин-
дъра или резервоара, се инсталира едно устройст-
во непосредствено преди гъвкавия или твърдия тръ-
бопровод, отвеждащ от цилиндъра или резервоа-
ра, и едно допълнително устройство да се инстали-
ра след разширителя.
1.1.7. Когато захранването с втечнени нефтени
газове се извършва в течна фаза, комплектът от
изпарителя и разширителя се подгрява по подхо-
дящ начин от съответстващ източник на топлина.
1.1.8. В моторните превозни средства, използ-
ващи втечнени нефтени газове в тяхната систе-
ма за задвижване, отоплителят, работещ чрез
втечнен нефтен газ, може да се свърже със здра-
во закрепения резервоар за втечнени нефтени
газове, от който двигателят се захранва с втеч-
нени нефтени газове, при условие че са спазени
изискванията за безопасност, приложими към
системата за задвижване. Ако за отоплението се