Държавен вестник, бр. 94, 2012 г., стр. 28

СТР.  28	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  94
3.13. разходите за персонал, ангажиран в 
поддръжката и експлоатацията на съоръженията 
и площите по т. 3, включително за обучение, 
сертифициране и лицензиране;
3.14. административните разходи, относими 
към таксата за пътници, включително за издръж­
ката на националния надзорен орган по чл. 16д 
от Закона за гражданското въздухоплаване.
4. Видове разходи, включени в таксата за 
ползване на пътнически ръкав.
Таксата може да бъде диференцирана в зави­
симост от часа на ползване (извън натоварения 
период).
В таксата за ползване на пътнически ръкав 
се включват следните разходи:
4.1. за осигуряване, поддръжка и ползване 
на съоръжението;
4.2. за осигуряване и ползване на система за 
водене и позициониране на въздухоплавателното 
средство;
4.3. за осигуряване и ползване на фиксирано 
наземно електрозахранване;
4.4. за осигуряване и ползване на преконди­
циониран въздух;
4.5. разходите за персонал, включително за 
обучение, сертифициране и лицензиране;
4.6. административните разходи, относими 
към таксата за ползване на пътнически ръкав, 
включително за издръжката на националния 
надзорен орган по чл. 16д от Закона за граж­
данското въздухоплаване.
5. Видове разходи, включени в таксата за 
сигурност.
Таксата за сигурност е предназначена един­
ствено за покриване на разходите за дейности 
по сигурността в гражданските летища.
В таксата за сигурност се включват следните 
разходи:
1. за осигуряване и контрол на пропуска­
телния режим в обществените зони и зоните с 
ограничен достъп;
2. за патрулиране и наблюдение в обществе­
ните зони и зоните с ограничен достъп;
3. за доставка, поддръжка и експлоатация 
на оборудване за проверка на сигурността на 
пътническите багажи, превозвани в товарни­
те отделения на въздухоплавателно средство, 
както и на пътниците и техните ръчни багажи, 
превозвани в пътническата кабина на въздухо­
плавателно средство;
4. за доставка, техническа поддръжка и осигу­
ряване на оборудване за проверка на сигурността 
на стоки, предназначени за летище;
5. за защита, наблюдение и патрулиране на 
въздухоплавателни средства, паркирани на пе­
рона, за защита и наблюдение на регистриран 
багаж, товари и поща в рамките на общите 
основни стандарти за летищна сигурност;
6. за съоръжения за видеонаблюдение;
7. за осигуряване и поддръжка на периметрови 
пътища и периметрова ограда;
8. разходите за персонал, включително за 
обучение, сертифициране и лицензиране;
9. административните разходи, относими към 
таксата за сигурност, включително за издръжката 
на националния надзорен орган по чл. 16д от 
Закона за гражданското въздухоплаване.
6. Видове разходи, относими към таксата за 
шум (екологична).
Таксата за шум (екологична) е предназна­
чена единствено за покриване на разходите 
за мероприятия по ограничаване на вредните 
въздействия върху околната среда – шум, га­
зови емисии, опазване на почвите, водите и 
въздуха. Таксата се определя в зависимост от 
максималното излетно тегло и индивидуалните 
шумови характеристики на въздухоплавателното 
средство. Таксата може да бъде диференцирана 
в зависимост от часа на кацане и/или часа на 
излитане на въздухоплавателното средство (ден, 
нощ, сутрин, вечер).
В таксата за шум (екологична) се включват 
следните разходи:
1. за поддръжка и експлоатация на система 
за мониторинг на авиационния шум;
2. за изпълнение на мерки за намаляване 
въздействието на авиационния шум върху близко 
разположените до летището жилищни райони;
3. за разработване на стратегически шумови 
карти и на планове за действие;
4. за изпълнение на планове за действие за 
намаляване на шума; 
5. за изпълнение на мероприятия по ограни­
чаване на вредните въздействия върху околната 
среда, за опазване на почвите, водите и въздуха;
6. за дейности по намаляване на емисиите 
въглероден диоксид; 
7. разходите за персонал, включително за 
обучение, сертифициране и лицензиране;
8. административните разходи, относими 
към таксата за шум (екологична), включително 
за издръжката на националния надзорен орган 
по чл. 16д от Закона за гражданското въздухо­
плаване.
ІV. Начин на изчисляване на таксите
1. Такса за кацане на въздухоплавателните 
средства
1.1. Фиксирана ставка за тон MTOW без до­
пълнително увеличение за кацане през нощта 
и без разлика за вида на полета (МЛ или ВЛ), 
диференцирана в групи ВС по MTOW. Определя 
се по следната формула:
	
Σ EL
ТL = ————————— . Kd,n,
	
Σ MTOWARR
където:
ТL е таксовата единица за кацане на ВС, в евро;
ЕL са разходите общо, относими към такса­
та за кацане на въздухоплавателни средства за 
едногодишен период, в евро;
MTOWARR – сумата от максималните излетни 
тегла на всички кацнали ВС за едногодишен 
период, в тонове, по закръглени стойности към 
по-горен тон, с изключение на ВС, освободени от 
заплащане на такса кацане, и на ВС, ползващи 
стимулиращи отстъпки – до техния размер за 
съответния период;