Държавен вестник, бр. 52, 2004 г., стр. 11

Б Р О Й  52
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  11
8. списък на пътниците с означение на мес-
тата и от къде и за къде пътуват;
9. манифест и подробни декларации за това-
ра, ако на самолета има товар;
10. свидетелство за авиационен оператор, ако
полетът е търговски.
(2) Министърът на транспорта и съобщени-
ята издава наредба, с която определя и други
документи освен тези по ал. 1, които се нами-
рат на борда на въздухоплавателните средства,
в съответствие с регионалните споразумения на
Международната организация за гражданско
въздухоплаване (ИКАО).
(3) С наредбата по ал. 2 се определят и необ-
ходимите документи, които се намират на бор-
да на въздухоплавателни средства с максимал-
на излетна маса под 750 кг при изпълнение на
вътрешни полети.”
§ 16. В чл. 32 ал. 2 се изменя така:
“(2) Авиационен персонал са лицата, които
притежават свидетелство за правоспособност.
Към тях при изпълнение на полет се приравня-
ват лицата, които са в процес на обучение за
придобиване на правоспособност.”
§ 17. В чл. 34 ал. 1 и 2 се изменят така:
“(1) Лицата, за които се изисква свидетелс-
тво за правоспособност, са с българско граж-
данство. Това изискване не се прилага за члено-
вете на екипажа на въздухоплавателни средст-
ва, регистрирани в Република България:
1. при изпълнение на нетърговски полети, или
2. когато въздухоплавателното средство е
отдадено под наем или предоставено за полз-
ване на лизинг на чуждестранен авиационен
оператор.
(2) С разрешение на министъра на транспор-
та и съобщенията се допускат до работа в граж-
данското въздухоплаване и чужденци за срок
не по-дълъг от една година.”
§ 18. В чл. 38, ал. 1 се създава изречение вто-
ро: “Членовете на екипажа на въздухоплавател-
ното средство са в трудови правоотношения с
авиационния оператор освен в случаите, когато
въздухоплавателното средство се експлоатира
по договор за мокър лизинг.”
§ 19. В чл. 39 ал. 2 накрая се поставя запетая
и се добавя “която не е включена в списъка на
допустимите откази към ръководството за ле-
тателна експлоатация за типа въздухоплавател-
но средство”.
§ 20. В чл. 43 се правят следните изменения
и допълнения:
1. В ал. 2, т. 2 думите “максимално излетно
тегло” се заменят с “максимална излетна маса”.
2. Създава се ал. 7:
“(7) Летателните площадки се използват за
обслужване на нетърговски полети с въздухо-
плавателни средства с максимална излетна маса
под 5700 кг срещу заплащане или без заплаща-
не, както и за технологични нужди на собстве-
ника без заплащане. Ограничението за макси-
мална излетна маса не се отнася за вертолети.”
§ 21. Член 43б се изменя така:
“Чл. 43б. (1) Гражданските летища за общес-
твено ползване се ползват от летищни операто-
ри—търговци, получили концесия при услови-
ята и по реда на Закона за концесиите и на този
закон, или търговски дружества, в които дър-
жавата е едноличен собственик на капитала.
(2) Министърът на транспорта и съобщени-
ята прави предложение пред Министерския
съвет за предоставяне на концесия върху граж-
данско летище за обществено ползване, про-
вежда търгове и конкурси, сключва концесион-
ни договори и контролира изпълнението на
условията и задълженията по сключените от
него концесионни договори.
(3) При предоставяне на концесия за същес-
твуващо гражданско летище за обществено
ползване в решението на Министерския съвет
по чл. 7, ал. 1 от Закона за концесиите като ус-
ловие за осъществяване на концесията задъл-
жително се посочват и изискванията за лети-
щен оператор. Лиценз за летищен оператор се
издава на определения от Министерския съвет
концесионер след сключване на концесионния
договор в уговорените в него срокове, ако кон-
цесионерът отговаря на изискванията за изда-
ване на лиценз, посочени в този закон.
(4) В решението по ал. 3 се определят и пра-
вата, и задълженията, свързани с дейностите
по чл. 48а, ал. 3 и чл. 48д, ал. 3, т. 3, 4, 5 и 7,
които се извършват от концесионера, както и
условията и редът, при които концесионерът
събира летищни такси по чл. 120, ал. 1, вклю-
чително съответната част от тези такси, която
събира в своя полза във връзка с извършването
на възложените дейности.
(5) При предоставяне на концесия за граж-
данско летище за обществено ползване, което
ще бъде изградено изцяло или частично със
средства на концесионера, изграждането на
обекта и удостоверяването на експлоатацион-
ната му годност са условия за осъществяване на
концесията. В тези случаи се прилагат съответ-
но и разпоредбите на ал. 3 и 4.
(6) В решението на Министерския съвет за
предоставяне на концесия за гражданско лети-
ще за обществено ползване могат да се опреде-
лят допълнителни критерии за допускане на
кандидатите до участие в търга или конкурса,
включително финансови и квалификационни.
В тези случаи при провеждането на търга или
конкурса се прилагат следните правила:
1. в съобщението по чл. 11, ал. 1 от Закона
за концесиите се посочват и допълнителните
критерии за допускане до участие, както и изис-
кваните документи, освен посочените в чл. 12
от Закона за концесиите, за удостоверяване съ-
ответствието на кандидатите с критериите за
допускане;
2. тръжната или конкурсната комисия опре-
деля в решението си по чл. 11, ал. 3 от Закона за
концесиите частта от документацията, която