Държавен вестник, бр. 18, 2002 г., стр. 88

С Т Р .  88
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  18
4. една мигаща жълта светлина горе—“Вход,
разрешен с определената за влака скорост. Из-
ходният светофор е отворен за излизане със ско-
рост до 40 км/ч”—приложение № 16 (фиг. 17);
5. две жълти светлини—“Вход, разрешен със
скорост до 40 км/ч при входния светофор и го-
товност за спиране! Изходният светофор е зат-
ворен”—приложение № 16 (фиг. 18);
6. една зелена светлина и една жълта светли-
на долу—“Вход, разрешен със скорост до 40 км/ч
при входния светофор! Изходният светофор е
отворен за излизане с определената за влака
скорост”—приложение № 16 (фиг. 19);
7. една мигаща жълта светлина горе и втора
жълта светлина долу—“Вход, разрешен със ско-
рост до 40 км/ч при входния светофор! Изход-
ният светофор е отворен за излизане със ско-
рост до 40 км/ч”—приложение № 16 (фиг. 20).
Чл. 586. Входният светофор на гари, които имат
няколко парка или някои от коловозите, на кои-
то се приемат влакове, са глухи, може да бъде
допълнен с маршрутен указател, чрез който със
светлинни букви се дават следните указания:
1. буква “П”—влакът се приема в пътничес-
кия парк;
2. буква “Т”—влакът се приема в товарния
парк;
3. неосветен—влакът се приема в глух коло-
воз; в този случай пътническите влакове вли-
зат в гарата със скорост до 25 км/ч, а товарните
влакове—със скорост до 15 км/ч—приложение
№ 16 (фиг. 21).
Чл. 587. (1) Разрешава се входни светофори,
даващи показания по скоростната сигнализация,
да имат и трети фар с жълта светлина. В този
случай входният светофор е с шест фара и светли-
ните му са подредени отгоре надолу, както след-
ва: жълта, зелена, жълта, червена, жълта и пока-
нителен сигнал. Третият фар с жълта светлина се
използва винаги в комбинация с останалите два.
(2) Когато на входния светофор светят три
жълти светлини, това е указание, че маршру-
тът за влака е подготвен за коловоз с повредена
коловозна заетост. Влакът влиза в гарата с на-
малена скорост до 25 км/ч пред първата входна
стрелка с повишено внимание и готовност за
спиране—приложение № 16 (фиг. 22).
(3) С три жълти светлини се приемат и ма-
неврените състави и возила на коловоз, зает с
вагони при същите условия.
(4) При показание на входния светофор три
жълти светлини предупредителният светофор
пред него е с показание една жълта светлина—
входният светофор е затворен.
Раздел VIII
Входни светофори по обикновената
сигнализация
Чл. 588. (1) Входният светофор по обикнове-
ната сигнализация е комбиниран или обикновен.
(2) Комбинираният входен светофор се със-
тои от две табели. С горната правоъгълна табе-
ла се дават сигнали за влизането на влака в
гарата, а с долната табела, която е с отрязан
горен ляв ъгъл, се дават указания за показани-
ята на изходния светофор.
(3) С комбинирания входен светофор дено-
нощно се дават следните седем сигнала:
1. една червена светлина—“Спри! Забране-
но е преминаването на светофора!”—приложе-
ние № 17 (фиг. 23);
2. една зелена светлина на горната табела и
под нея, на долната табела, две зелени светли-
ни, наклонено (диагонално) разположени—
“Вход, разрешен за главен коловоз с определе-
ната за влака скорост. Изходният светофор е
отворен за излизане от права”—приложение
№ 17 (фиг. 24);
3. една зелена светлина на горната табела и
под нея, на долната табела, две жълти светлини,
хоризонтално разположени—“Вход, разрешен
за главен коловоз с готовност за спиране в гара-
та. Изходният светофор е затворен!”—прило-
жение № 17 (фиг. 25);
4. една зелена и една жълта светлина на гор-
ната табела и под тях, на долната табела, две
зелени светлини, диагонално разположени—
“Вход, разрешен за отклонителен коловоз! На-
мали скоростта до 40 км/ч при входните стрел-
ки! Изходният светофор е отворен за излизане
от права”—приложение № 17 (фиг. 26);
5. една зелена и една жълта светлина на гор-
ната табела и под тях, на долната табела, две
жълти светлини, хоризонтално разположени—
“Вход, разрешен за отклонителен коловоз! На-
мали скоростта до 40 км/ч при входните стрелки
с готовност за спиране в гарата! Изходният све-
тофор е затворен!”—приложение № 17 (фиг. 27);
6. една зелена светлина на горната табела и
под нея, на долната табела, една зелена свет-
лина вляво (горе) и една жълта светлина вдяс-
но (долу), наклонено (диагонално) разположе-
ни—“Вход, разрешен за главен коловоз с опре-
делената за влака скорост. Изходният свето-
фор е отворен за излизане от отклонителен
коловоз или за заминаване в отклонение със
скорост до 40 км/ч при изходните стрелки”—
приложение № 17 (фиг. 28);
7. една зелена и една жълта светлина на гор-
ната табела и под тях, на долната табела, една
зелена светлина вляво (горе) и една жълта свет-
лина вдясно (долу) наклонено (диагонално)
разположени—“Вход, разрешен за отклоните-
лен коловоз. Намали скоростта до 40 км/ч при
входните и при изходните стрелки! Изходният
светофор е отворен за излизане от отклоните-
лен коловоз или за заминаване в отклонение”—
приложение № 17 (фиг. 29).
(4) При показание на горната табела черве-
на светлина долната табела е неосветена.
Чл. 589. Обикновеният входен светофор е
изправена правоъгълна табела. С него денонощ-
но се дават следните три сигнала:
1. една червена светлина—“Спри! Забране-
но е преминаването на светофора!”—приложе-
ние № 17 (фиг. 30);