Държавен вестник, бр. 55, 2005 г., стр. 9

Б Р О Й  55
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  9
—три дълги звука, след които следват два
къси звука, ако при влизане или след излизане
ще продължат наляво;
—три дълги звука, ако излизайки на основ-
ния воден път ще искат да го пресекат.
Преди завършване на пресичането корабите
подават при необходимост:
—един дълъг звук, след който следва един
къс звук, ако се готвят да продължат надясно,
или
—един дълъг звук, след който следват два къси
звука, ако се готвят да продължат наляво.”
§ 42. В чл. 6.17, т. 2 числата “3.15” и “3.33” се
заменят съответно с “3.14” и “3.32”.
§ 43. В чл. 6.18, т. 1 думите “по дъното” се
заличават.
§ 44. В чл. 6.23, т. 2 думата “изпълнява” се
заменя със “спазва и”.
§ 45. Член 6.28 се изменя така:
“Чл. 6.28. Преминаване през шлюзове
1. При приближаване на местата за изчаква-
не около шлюза корабите намаляват хода си.
Когато не могат или не искат веднага да влизат
в шлюза, те са длъжни, в случай че на брега е
поставен щит В.5 (приложение № 7), да спрат,
преди да стигнат до този щит.
2. В местата за изчакване около шлюза и в
шлюза на корабите, снабдени с радиостанция и
имащи възможност да осъществяват връзка със
службата за информация по корабоплавател-
ната обстановка, се осигурява работеща апара-
тура в режим приемане на честотата, определе-
на за този шлюз.
3. Преминаването през шлюза се извършва
по реда на пристигане на корабите в местата за
изчакване. Малките кораби не могат да искат
самостоятелно да преминават през шлюза. Те
влизат в камерата на шлюза, след като получат
разрешение от персонала на шлюза. При влиза-
не в камерата на шлюза малките кораби влизат
след другите кораби.
4. На подходите и в местата за изчакване
около шлюза се забранява изпреварването.
5. В шлюзовете котвите трябва да бъдат на-
пълно прибрани, както и в местата за изчаква-
не, в случаите, когато котвите не се използват.
6. При влизане в шлюз корабите намаляват
скоростта си с цел да се избегне блъскане във
вратите или защитните устройства с други ко-
раби, съединения от плаващ материал или пла-
ващи устройства.
7. В шлюзовете:
а) когато на опорните стени на шлюзовата
камера са отбелязани съответни граници, кора-
бите трябва да се намират в тези граници;
b) по време на напълването и изпразването
на шлюзовата камера до момента на получава-
не на разрешение за излизане корабите трябва
да бъдат завързани; операциите по завързване-
то се извършват така, че корабите да не се уд-
рят в опорните стени, вратите и защитните ус-
тройства или в другите кораби или съединения
от плаващ материал;
с) подвижни кранци се използват само кога-
то са плаващи;
d) на корабите и съединенията от плаващ ма-
териал се забранява изливане или изпускане
на вода върху платформите или върху другите
кораби  или съединения от плаващ материал;
e) от момента на завързването до момента
на получаване на разрешение за излизане на
корабите се разрешава да използват движите-
лите си само в изключителни случаи за осигу-
ряване безопасността при шлюзоването;
f) малките кораби трябва да са на разстоя-
ние от другите кораби.
8. В шлюзовете и в местата за изчакване
около шлюзовете по отношение на корабите
и съставите, носещи синя светлина по чл. 3.14,
т. 1 или син конус по чл. 3.32, т. 1, другите ко-
раби трябва да са разположени на минимал-
но странично разстояние 10 м. Това не се от-
нася за кораби и състави, носещи такава сиг-
нализация.
9. Кораби и състави, носещи две или три сини
светлини, предвидени в чл. 3.14, т. 2 или 3, два
или три сини конуса, предвидени в чл. 3.32, т. 2
или 3, се шлюзоват отделно.
10. Кораби и състави, носещи синя светлина,
предвидена в чл. 3.14, т. 1,  или син конус, пред-
виден в чл. 3.32, т. 1, не трябва да се шлюзоват
заедно с пътнически кораби.
11. За осигуряване на безопасността и нормал-
ния ред на корабоплаването, бързото преминава-
не през шлюзовете и оптималното им използване
персоналът на шлюза може да дава допълнител-
ни указания, както и указания, които са изключе-
ни от разпоредбите на този член. В шлюзовете
и местата за изчакване около шлюза корабите  са
длъжни да изпълняват тези указания.”
§ 46. В чл. 6.29 буква “а” се изменя така:
“а) корабите, принадлежащи на компетент-
ните органи, пожарните, полицейските и мит-
ническите, както и корабите на спасителните и
санитарните служби, когато се движат по неот-
ложна служебна необходимост;”.
§ 47. В чл. 6.30 се правят следните измене-
ния и допълнения:
1. В заглавието след предлога “за” се добавя
“плаване в”.
2. В т. 1:
а) в изречение първо думите “от видимост-
та” се заменят с “от условията на видимост”;
б) в изречение второ думите “радиотелефон-
на уредба” се заменят с “радиостанция”.
3. В т. 5 думата “свръзка” се заменя с “връзка”.
§ 48. Член 6.32 се изменя така:
“Чл. 6.32. Плаване с помощта на радар
1. На корабите се разрешава да плават с по-
мощта на радар в условия на ограничена види-
мост, ако в рулевата им рубка постоянно се нами-
ра лице, притежаващо освен удостоверение на
водач на кораби от вътрешното плаване по р.
Дунав, изискваща се за дадената категория кора-
би и за дадения участък от реката, и удостовере-
ние, посочено в чл. 4.05, т. 1, абзац първи, буква