Държавен вестник, бр. 97, 2020 г., стр. 38

СТР.  38	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  97
ческите шаблони на лицата, които биха 
представлявали заплаха за сигурността;
.4  похватите, използвани за заобикаляне 
на мерките за сигурност;
.5  методите, използвани за причиняване на 
произшествие, свързано със сигурността;
.6  въздействието на експлозивите върху 
структурните елементи и оборудването 
на кораба;
.7  сигурността на кораба;
.8  търговските техники, свързани с взаи­
модействието кораб/пристанище;
.9  планирането на тревога, подготовката 
за положение на тревога и мерките за 
противодействие;
.10 физическата сигурност;
.11 радио- и телекомуникационните системи, 
включително компютърните системи и 
мрежи;
.12 плавателната механика; и
.13 операциите на корабите и на приста­
нищата.
8.5 Офицерът по сигурността на компа­
нията би следвало да получи и да запише 
изискваните сведения за изготвяне на оценка, 
отнасящи се по-специално до:
.1  общия план на кораба;
.2  местонахождението на зоните, до които 
следва да има ограничен достъп, като 
навигационния мостик, машинните от­
деления от категория А и други постове 
за сигурност така, както са определени 
в глава II-2, и т.н.;
.3  местонахождението и функциите на 
всяка действителна или потенциална 
точка за достъп на кораба;
.4  приливите и отливите, които е възмож­
но да се отразят върху уязвимостта или 
сигурността на кораба;
.5  товарните помещения и местонахожде­
нието на складовете;
.6  местонахождението на провизиите на 
борда и основното оборудване за под­
дръжка;
.7  местата за поставяне на непридружен 
багаж;
.8  спасителните средства и налични резерви 
за осигуряване на основни услуги;
.9  личния състав на кораба, всяка същест­
вуваща задача, свързана със сигурността, 
и действащите практики в компанията 
за подготовката му;
.10 наличното оборудване за сигурност за 
защита на пътниците и на персонала 
на борда;
.11 евакуационните изходи и пътищата за 
евакуация, както и сборните пунктове, 
които се поддържат за гарантиране на 
евакуацията при тревога на кораба;
.12 действащите споразумения с частни 
дружества, предоставящи услуги кораб/
крайбрежие; и
.13 мерките и процедурите, свързани с 
действащата сигурност, включително 
процедурите по инспекция и контрол, 
системите за идентифициране, обо­
рудването за наблюдение и контрол, 
документите за идентификация на пер­
сонала и системите за комуникация, за 
обявяване на тревога, за осветление, за 
контрол и други подходящи системи.
8.6 Чрез оценката на сигурността на кораба 
би следвало да може да се проучва всяка от 
идентифицираните точки за достъп, вклю­
чително откритите мостове, и да се оцени в 
каква степен те могат да бъдат използвани от 
лица, които искат да възпрепятстват мерките 
за сигурност, независимо дали става дума за 
лица, имащи право на достъп, или за неупъл­
номощени лица.
8.7 Оценката на сигурността на кораба 
би следвало да се състои в изучаване дали 
мерките и принципите за сигурност, както и 
въведените процедури и операции, както в 
нормално положение, така и в състояние на 
тревога, продължават да са подходящи и да 
определят принципите за сигурност, отнасящи 
се по-специално до:
.1 зоните на ограничен достъп;
.2 процедурите за противодействие на по­
жар или на друго състояние на тревога;
.3 степента на наблюдение над персонала 
на кораба, пътниците, посетителите, 
доставчиците, техниците, натоварени с 
ремонтни дейности, докерите и др.;
.4 честотата и ефикасността на проверка 
на постовете за сигурност;
.5 системите за контрол на достъпа, вклю­
чително системите за идентификация;
.6 системите и процедурите на комуника­
циите за сигурност;
.7 аварийните врати, прегради и осветле­
ние; и
.8 оборудването и системите за сигурност 
и наблюдение, ако има такива.
8.8 Оценката на сигурността на кораба би 
следвало да взема предвид лицата, дейностите, 
услугите и операциите, които е важно да се 
предпазват. Това включва:
.1 персонала на кораба;
.2 пътниците, посетителите, доставчиците, 
техниците по ремонта, персонала на 
пристанищното съоръжение и др.;
.3 възможността за гарантиране на си­
гурността на плаването, като се вземат 
всички налагащи се спешни мерки;
.4 товара, по-специално опасните стоки 
или потенциално опасните вещества;
.5 провизиите на борда;
.6 оборудването и системите за комуни­
кация за сигурност на кораба, ако има 
такива; и
.7 оборудването и системите за наблюдение 
и за сигурност на кораба, ако има такива.