Държавен вестник, бр. 95, 2009 г., стр. 51

БРОЙ  95	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
СТР.  51  
Правило 34
Сигнали за маневриране и предупреждение
(a) Когато корабите са във видимост един 
с друг, кораб с механичен двигател на ход, 
когато маневрира, така както се разрешава 
и изисква от тези правила, трябва да показва 
своето маневриране със сигнали, по­давани със 
свирка, по следния начин:
–  един къс звук  –  „Изменям своя курс 
надясно“;
– два къси звука – „Изменям своя курс 
наляво“;
– три къси звука – „Моите движители ра­
ботят на заден ход“.
(b) Корабът може да дублира звуковите 
сигнали на свирката, предписани от параграф 
(а) на това правило, със светлинни сигнали, 
повтаряни, докато се извършва маневрата.
(I) Тези светлинни сигнали трябва да оз­
начават:
– един проблясък – „Изменям своя курс 
надясно“;
– два проблясъка – „Изменям своя курс 
наляво“;
– три проблясъка – „Моите движители ра­
ботят на заден ход“.
(II) Продължителността на всеки проблясък 
трябва да бъде около 1 s, интервалът между 
проблясъцитe – около 1 s, a интервалът между 
последователните сиг­нали – не по-малък от 10 s.
(III) Светлината, използвана за този сигнал, 
ако има такава, трябва да бъде бяла, кръгово­
видима на разстоя­ние не по-малко от 5 мор­
ски мили и да удовлетворява изискванията на 
приложение I към тези правила.
(c) Когато корабите са във видимост един 
с друг в теснина или във фарватер:
(I) Кораб, който има намерение да изпре­
вари друг ко­раб в съответствие с правило 9 (е) 
(I), трябва да пока­же това чрез подаване със 
свирка на следните сигнали:
– два продължителни звука и един къс 
звук – „Имам намерение да ви изпреваря от 
десния борд“;
–  два продължителни звука и два къси 
звука – ,,Имам намерение да ви изпреваря от 
левия борд“.
(II) Корабът, който ще бъде изпреварен в 
съответс­твие с правило 9 (е) (I), трябва да по­
твърди съгласие­то си, като подаде със свирка 
следния сигнал:
–  един продължителен, един къс, един 
продължите­лен и един къс звук.
(d) Когато корабите са във видимост един с 
друг и се сближават и поради някаква причина 
единият от тях не може да разбере намеренията 
или действията на дру­гия или се съмнява, че 
взетите от другия кораб мерки са достатъчни 
за избягването на сблъскване, корабът, който 
се съмнява, незабавно трябва да изрази това, 
ка­то подаде най-малко пет къси и чести звука 
със свирка­та си. Този сигнал може да бъде 
дублиран със светли­нен сигнал, състоящ се от 
най-малко пет къси и чести проблясъка.
(e) Кораб, който приближава завой или 
район от тес­нина или фарватер, където други 
кораби може да не се виждат поради някакви 
препятствия, трябва да подаде един продъл­
жителен звук.
Всеки приближаващ се кораб, който се на­
мира зад завоя или препятствието в границите 
на чуването, тряб­ва да отговори на този сигнал 
с един продължителен звук.
(f) Ако свирките на кораба са разположе­
ни една от друга на разстояние, по-голямо от 
100 m, за подаване на сигналите за маневриране 
и предупреждение тряб­ва да се използва само 
едната свирка.
Правило 35
Звукови сигнали при ограничена видимост
В райони с ограничена видимост или близко 
до та­кива райони през деня или през нощта 
сигналите, пред­писани от това правило, трябва 
да се използват, както следва:
(а) Кораб с механичен двигател, който се 
движи от­носно водата, трябва да подава през 
интервал не по-голям от 2 min, един продъл­
жителен звук. 
(b) Кораб с механичен двигател на ход, 
който е спрял и не се движи относно водата, 
трябва да подава през интервал не по-голям 
от 2 min два продължителни зву­ка с интервал 
между тях около 2 s.
(c) Кораб без управление, кораб, ограничен в 
спо­собността си да маневрира, кораб, ограничен 
от своето газене, ветроходен кораб, кораб, зает 
с риболов, и ко­раб, който влачи или тласка друг 
кораб, трябва вместо сигналите, предписани 
от параграф (а) или (b) на това правило, да 
подава през интервали не по-големи от 2 min 
три последователни звука, а именно – един 
про­дължителен и два къси звука.
(d) Кораб, зает с риболов, когато е на кот­
ва, и ко­раб, ограничен в способността си да 
маневрира, кога­то изпълнява дейността си на 
котва, трябва вместо сиг­налите, предписани от 
параграф (g) на това правило, да подава сигнала, 
предписан от параграф (с) на това правило.
(e) Влачен кораб или последният от няколко 
влачени кораба, ако има екипаж, трябва да 
подава през интер­вали не по-големи от 2 min 
четири последователни зву­ка, а именно – един 
продължителен и три къси звука. По възможност 
този сигнал трябва да бъде подаван не­забавно 
след сигнала, подаден от влекача.
(f) Когато тласкащият и тласканият кораб 
са свърза­ни твърдо в едно цяло, те трябва да се 
считат като един кораб с механичен двигател и