Държавен вестник, бр. 12, 2007 г., стр. 48

С Т Р .  48
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  12
4.9. Измерените стойности се считат за стаби-
лизирани, когато резултатите от четири последо-
вателни измервания се намират в рамките на диа-
пазон с широчина 0,25 m-1 и не образуват низходя-
ща редица. Не се вземат под внимание стойности-
те, отчетени в процеса на работата на двигателя на
празен ход между отделните ускорявания.  Когато
средноаритметичната от най-малко трите послед-
но измерени стойности е по-малка от допустимата
стойност на коефициента на поглъщане на светли-
ната, се счита, че двигателят отговаря на изисква-
нията и изпитването се прекратява.
4.10. Когато средноаритметичната от трите
стойности е по-голяма от допустимата стойност
на коефициента на поглъщане на светлината, се
счита, че двигателят не отговаря на изискванията
и изпитването се прекратява.
Част V
Изисквания към защитните устройства на ППС
1. Странични защитни устройства (СЗУ)
Възможни са два вида странични защитни уст-
ройства.
 Обикновенно (същинско) СЗУ
А) СЗУ не трябва да увеличава  габаритната
широчина на ППС, а основната част от негова-
та външна повърхност не трябва да отстои на
повече от 120 mm от най-изпъкналата част (мак-
сималната широчина) на ППС. Задният край на
СЗУ да е на не повече от 30 mm от допирателна-
та към предната част  на задните калници на
колелата, перпендикулярна на пътя, и не по-
малко от 250 mm.
Б) Външната повърхност  на СЗУ трябва да бъде
гладка и по  възможност цяла от предния до задния
край. Допуска се тя да е от съставни части, при ус-
ловие че в мястото на снадката краищата на горна-
та част са обърнати назад и надолу. Допуска се  между
тях наличие на надлъжен отвор с широчина до
25 mm, при условие че задната не излиза пред пред-
ната. Закръглените глави на болтовете или на ни-
товете да стърчат над повърхността не повече от
10 mm. Всички външни ръбове  и краища да имат
закръгления с радиус не по-малък от 2,5 mm.
В) При използване на профили или комбина-
ция от плоскости разстоянието между тях трябва
да е до 300 mm, а височината (широчината) им—не
по-малка от:
—50 mm за автомобили с тдмм от 3,5 до 12 t и
ремаркета с тдмм от 3,5 до 10 t;
—100 mm за автомобили с тдмм над 12 t и ре-
маркета (полуремаркета) с тдмм над 10 t.
Комбинацията от плоскости и профили трябва
да образува практически цяло странично огражде-
ние, съответстващо на горните указания.
Г)  Предният край на СЗУ трябва да отстои:
—при автомобили: не повече от 300 mm назад от
вертикалата, допирателна към външната повърх-
ност на колелото, разположено пред защитата;
—при ремаркета: не повече от 500 mm назад от
вертикалата, определена по-горе;
—при полуремаркета: не повече от 250 mm на-
зад от средната напречна плоскост на опорните
стойки, ако има.
Д) Ако предният край се намира в друго неза-
щитено пространство, то той трябва да  бъде цял
вертикален елемент, закриващ ограждението по
цялата височина, при това външната и предната
плоскост на елемента трябва да достигат назад не
по-малко от:
—50 mm за автомобили с тдмм от 3,5 до 12 t и
ремаркета и полуремаркета с тдмм от 3,5 до 10 t;
 —100 mm за автомобили с тдмм над 12 t и ре-
маркета и полуремаркета над 10 t.
И да се огъва навътре на 100 mm.
Е) При автомобили, за които разстоянието до
кабината, посочено  в буква “Г” е под 300 mm, раз-
стоянието между СЗУ и кабината да е под 100 mm
и при необходимост може да бъде огънато навътре
под ъгъл не повече от 45 °. В този случай изисква-
нията на буква “Д” не се прилагат.
Ж) Задният край на СЗУ не трябва да излиза
напред над 300 mm зад границата на вертикалната
равнина, перпендикулярна на надлъжната равни-
на на ППС и допирателната към външната на гу-
мите на най-задното колело.
З) Разстоянието от долния край на СЗУ  до пътя
не трябва да е  по-голямо от 500 mm.
И) Горният край на СЗУ не трябва да бъде под
350 mm от пресечната линия на конструкцията на
ППС с допирателната равнина към външната по-
върхност на страничните колела, със следните из-
ключения:
—равнината не преминава през конструкция-
та от ППС—горният край на СЗУ трябва да е  на
нивото на каросерията или на разстояние 950 mm
от пътя в зависимост от това, кое разстояние е
по-малко;
—равнината преминава през конструкцията от
ППС, разположена на разстояние над 1,3 m от пътя,
горният край на СЗУ трябва да бъде на разстояние
не по-малко от 950 mm над нивото на пътя.
Комбинирано СЗУ
Ако страничната част на ППС е конструирана
или оборудвана по такъв начин, че изпълнява и
друго предназначение (напр. сандъци или специа-
лизирани спомагателни устройства), тя може да
бъде СЗУ, при условие че по форма, размери и ха-
рактеристики отговаря на посочените условия.
СЗУ трябва да бъде твърдо и надежно закре-
пено и с изключение на отделни елементи тряб-
ва да е от метал или други пригодени за целта
материали.
Постоянно монтираните на ППС възли и части
(акум. кутии, горивни резервоари, шкафове и др.)
могат да бъдат вградени в СЗУ, при условие че
отговарят на изискванията за него.
В случай на ППС със страничен борд, констру-
иран или оборудван по такъв начин, че като цяло
и по съставни части изпълнява изискванията, той
се приема за устройство, заменящо СЗУ.
2. Задни защитни устройства (ЗЗУ)
А) Височината на напречното сечение на нап-
речната греда трябва да бъде не по-малка от 100
mm. Краищата на гредата не трябва да са огънати
назад и да имат остри ръбове (закръгленията им
да са с радиус, по-голям от 2,5 mm).