Държавен вестник, бр. 19, 2002 г., стр. 53

Б Р О Й  19
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  53
R1 и R2 —радиусите на съседните коловози;
   H(ha-hi)
d = ––––– (mm)
1500
Н—височината от горната повърхност на главата
на релсата до меродавната точка на строителния габа-
рит, която е равна на:
—3950 mm, когато разстоянието между осите на ко-
ловозите е равно или по-голямо от 3750 mm, но не по-
голямо от 4000 mm;
—3050 mm,  когато разстоянието  между  коловози-
те  е  от 4000 mm до 4750 mm;
—2000 mm, когато разстоянието между коловозите
е над 4750 mm;
ha, hi—надвишението на външната релса на външ-
ния, респективно на вътрешния коловоз (mm)
2 5600 mm—ако коловозите няма да се електри-
фицират;
6150 mm—при електрифицирани жп линии за ско-
рост до 90 км/час;
6400 mm—при електрифицирани жп линии за ско-
рост над 100 км/час.
3 При четири и повече коловози разстоянието меж-
ду осите им се определя почифтно, като всеки чифт
коловози са на 4100 mm, а между чифтовете са 5600,
6150 и 6400 mm в съответствие с индекс 2
4 По възможност това разстояние да бъде 10 000 mm
5 Допуска се с разрешение на генералния директор
на НК “ЖИ” това разстояние да бъде по-малко от
6000 mm
Таблица № 3-3
Разстояние между осите на съседни колово-
зи в права 1—към фиг. 3-13
№
Наименование
Разстояние
по
на предмета
(mm)
ред
а
b
с
На междугарието
1. При двупътни жп линии с меж-
дурелсие 1435 mm
4100
—
—
2. При трипътни и четирипътни жп
линии с междурелсие 1435 mm
4100
56002,5 56003
3. При коловоз с междурелсие
1435 mm, успореден на теснопъ-
тен 760 mm жп коловоз
3700
В гаров район
4. При приемно-отправни и манев-
рени коловози при нормални
1435 mm жп линии
4750
5. За коловози, на които се извър-
шва безотцепен ремонт на под-
вижния жп състав при нормални
1435 mm жп линии
4750
6450
6. В новостроящи се гари за коло-
вози, между които се предвижда
строителство на пешеходен тунел
—за нормални 1435 mm жп линии 90004
7. В съществуващи гари за коловози,
между които се предвижда строи-
телство на пешеходен тунел—за
нормални 1435 mm жп линии
9000
8. В съществуващи и новостроящи
се гари за коловози, между които
ще се строи перон без свързващ ги
пешеходен тунел—за нормални
1435 mm жп линии
6000
9. За гаражни или други коловози,
по които не се извършва манев-
рена дейност—за нормални
1435 mm жп линии
4250
10.За коловози, предназначени за
непосредствено претоварване от
вагон на вагон при нормални
1435 mm жп линии
3650
11.При жп коловоз с междурелсие
1435 mm, успореден на теснопъ-
тен 760 mm жп коловоз
4000
12.За коловози, предназначени за
непосредствено натоварване от
вагон с междурелсие 1435 mm
на вагон с междурелсие 760 mm
и обратно
3300
3300
1При жп участъци в крива хоризонталните разстоя-
ния между средите на коловозите в междугарието и в
гаровите райони се увеличават съответно на радиуса и
надвишението, както следва:
Първи случай: когато външните релси на двата ко-
ловоза нямат надвишение  или надвишението на външ-
ната релса на външния коловоз е по-малко от надвише-
нието на вътрешния коловоз:
а = b + с (mm).
Втори случай: когато надвишението на външна-
та релса на външния коловоз е по-голямо от надви-
шението на външната релса на вътрешния коловоз:
а = b + с + d (mm), където
а е увеличението на хоризонталното разстояние меж-
ду средите на съседните коловози;
          36000
b =  ––––  (mm);
                  R 1
          36000
c =  ––––  (mm);
                  R 2
Фиг. 3-14
Фиг. 3-14. Разстояние между осите на съседни коло-
вози при дистанционните знаци за нормални  (1435 mm)
жп линии