Държавен вестник, бр. 29, 2011 г., стр. 100

СТР.  100	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  29
1
2
3
4
4
Номинална или 
еталонна (*)
10
0,10
5
Междинна
100
0,10
6
Междинна
75
0,10
7
Междинна
50
0,10
8
Работа на празен 
ход
–
0,15
(*) Еталонната честота на въртене е определе-
на в приложение ІІІ, точка 4.3.1.
3.7.1.2. Спецификация B 
За двигателите, попадащи в обхвата на чл. 2, 
ал. 1, т. 2, следният цикъл от 5 етапа(2) се 
проследява при работа на изпитвания двигател 
върху динамометър:
Номер 
на 
етапа
Честота на въртене на 
двигателя 
(об./мин)
Нато-
вар-
ване 
(%)
Тег-
ловен 
коефи-
циент
1
Номинална
100
0,05
2
Номинална
75
0,25
3
Номинална
50
0,30
4
Номинална
25
0,30
5
Номинална
10
0,10
Степените на натоварване представляват стой-
ностите на въртящия момент в проценти, съот-
ветстващ на мощността при базова експлоатация, 
определена като максималната мощност, която 
е налична за определен период на експлоатация 
в режим на променлива мощност, чиято продъл-
жителност може да достигне неограничен брой 
часове годишно, между определените интервали 
за техническа поддръжка с обявена периодич-
ност и при обявени условия на околната среда, 
като поддръжката се извършва в съответствие 
с предписанията на производителя.
3.7.1.3. Спецификация С 
За двигателите (3), предназначени за задвиж-
ване на кораби от вътрешното корабоплаване, 
се прилага методът на изпитване съгласно 
стандарта ISO 8178-4:2007 и приложение VI 
към MARPOL 73/78, (Правила за NOx) на 
Международната морска организация.
Двигателите, предназначени за задвижване, 
работещи с гребен винт с постоянна стъпка, 
се изпитват с динамометър, като се използва 
следният 4-етапен цикъл с установени етапи 
(4), създаден за представяне на работата на 
промишлените корабни дизелови двигатели 
при нормални условия на работа.
Номер 
на 
етапа
Честота на въртене на 
двигателя 
(об./мин)
Нато-
вар-
ване 
(%)
Тег-
ловен 
коефи-
циент
1
2
3
4
1
100 % (номинална)
100
0,20
2
91 %
75
0,50
1
2
3
4
3
80 %
50
0,15
4
63 %
25
0,15
Двигателите за задвижване с постоянна чес-
тота на въртене на гребни винтове с променлива 
стъпка или на електрически куплирани такива, 
предназначени за задвижване на кораби от 
вътрешното корабоплаване, се изпитват с ди-
намометър, като се използва следният 4-етапен 
цикъл с установени етапи (5), характеризиращ 
се със същите натоварвания и тегловни коефи-
циенти като описания по-горе цикъл, но при 
работа на двигателя при номинална честота на 
въртене във всеки режим:
Номер 
на 
етапа
Честота на въртене на 
двигателя 
(об./мин)
Нато-
вар-
ване 
(%)
Тег-
ловен 
коефи-
циент
1
Номинална
100
0,20
2
Номинална
75
0,50
3
Номинална
50
0,15
4
Номинална
25
0,15
3.7.1.4. Спецификация D 
За двигателите, попадащи в обхвата на чл.2, 
ал.1, т. 5, следният цикъл от 3 етапа (6) се 
проследява при работа на изпитвания двигател 
върху динамометър:
Номер 
на 
етапа
Честота на въртене на 
двигателя 
(об./мин)
Нато-
вар-
ване 
(%)
Тег-
ловен 
коефи-
циент
1
Номинална
100
0,25
2
Междинна
50
0,15
3
Работа на празен ход
–
0,60
(1) Като при цикъла C1, описан в точка 8.3.1.1 от 
стандарт ISO 8178-4:2007. 
(2) Като при цикъла D2, описан в точка 8.4.1 от 
стандарт ISO 8178-4:2007. 
(3) Спомагателните двигатели с постоянна честота 
на въртене трябва да бъдат сертифицирани, като 
се използва работният цикъл ISO D2, т.е. 5-етап­
ният цикъл с установени режими, определен в 
точка 3.7.1.2, докато спомагателните двигатели с 
променлива честота на въртене трябва да бъдат 
сертифицирани, като се използва работният цикъл 
ISO С1, т.е. 8-етапният цикъл с установени етапи, 
определен в точка 3.7.1.1. 
(4) Като при цикъл Е3, описан в точки 8.5.1, 8.5.2 
и 8.5.3 от стандарт ISO 8178-4:2007. Четирите ре-
жима се основават на осреднена характеристика 
на гребен винт, построена чрез измервания при 
работа. 
(5) Като при цикъл Е2, описан в точки 8.5.1, 8.5.2 
и 8.5.3 от стандарт ISO 8178-4:2007. 
(6) Като при цикъл F от стандарт ISO 8178-4:2007.“