Държавен вестник, бр. 81, 2003 г., стр. 33

Б Р О Й  81
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  33
(3) Ако височината на закрита надстройка е
по-малка от стандартната, изчислителната є
дължина трябва да бъде равна на действител-
ната дължина, намалена пропорционално на
отношението на фактическата височина към
стандартната височина. Ако височината на над-
стройката е по-голяма от стандартната, изчис-
лителната дължина на надстройката не трябва
да се увеличава.
(4) Изчислителната дължина на повдигна-
тия квартердек, ако той има непрекъсната край-
на преграда, се равнява на неговата действи-
телна дължина, без тя да надвишава 0,6 L. Ако
преградата има изрези, повдигнатият квартер-
дек трябва да се разглежда като ют с височина,
по-малка от стандартната.
(5) Изчислителната дължина на незакрити
надстройки се приема равна на нула.
Правило 36
Рубки
(1) Рубка или всяка подобна на нея конст-
рукция, която не достига до бордовете на ко-
раба, се взема под внимание при следните ус-
ловия:
(a) якостта на рубката да бъде не по-малка
от якостта на надстройката;
(b) товарните отвори да бъдат разположени
на палубата на рубката; техните комингси и
капаци да отговарят на изискванията на прави-
ла от 13 до 16; широчината на палубния стрин-
гер да осигурява добър преход и достатъчна
напречна якост; все пак на палубата на надвод-
ния борд могат да бъдат допуснати малки отво-
ри с водонепроницаеми капаци;
(c) горната палуба на рубката или палубите
на отделните рубки, свързани с надстройките
посредством постоянни мостици, трябва да
представлява постоянна работна площадка,
простираща се от носа до кърмата и снабдена с
леерно ограждение;
(d) вентилаторите да са защитени от рубка-
та, а също и с водонепроницаеми капаци или
други равностойни средства;
(e) леерните устройства на откритите части
на палубата на надводния борд в района на руб-
ката да бъдат поне най-малко на половината от
тяхната дължина;
(f) машинните шахти да са защитени от руб-
ката или надстройката, която има най-малко
стандартна височина, или от полурубката със
същата височина и равноценна якост;
(g) широчината на рубката да не е по-малка
от 0,6 В;
(h)
ако на кораба няма надстройка, дължи-
ната на рубката да не е по-малка от 0,6 L.
(2) За изчислителна дължина на рубката се
приема нейната действителна дължина, на-
малена с отношението на средната є широчи-
на към В.
(3) Стандартната височина на рубката е рав-
на на стандартната височина на надстройката,
но не и на повдигнатия квартердек.
(4) Когато височината на рубката е по-мал-
ка от стандартната, нейната изчислителна дъл-
жина се намалява пропорционално на отноше-
нието на действителната височина към стан-
дартната. Ако височината на комингсите на
отворите по палубата на рубката е по-малка от
предписаната в правило 15(l), действителната
височина на рубката трябва да се намали с раз-
ликата между действителната и предписаната
височина на комингсите.
Правило 37
Поправка за надстройки и рубки
(1) Когато изчислителната дължина на над-
стройките и на рубките е равна на L, намале-
нието на надводния борд трябва да бъде 350
мм за кораби с дължина 24 м, 860 мм за кора-
би с дължина 85 м и 1070 мм за кораби с дъл-
жина 122 м и повече (14 дюйма за кораби с
дължина 79 фута, 34 дюйма за кораби с дъл-
жина 279 фута и 42 дюйма за кораби с дължи-
на 400 фута и повече); намаленията за меж-
динни дължини трябва да се определят чрез
линейна интерполация.
(2) Когато сборната изчислителна дължина
на надстройките и рубките е по-малка от L,
намалението в проценти от посочените по-rope
стойности трябва да бъде определено по една
от следните таблици:
Процентно намаление за корабите тип А
Сборна изчислителна дължина L на надстройките и рубките
0 0,1 L 0,2 L 0,3 L 0,4 L
0,5 L
0,6 L 0,7 L 0,8 L 0,9 L 1,0 L
Процентно
намаление
за всички
типове
надстройки 0
7
14
21
31
41
52
63
75,3 87,7 100
Процентното намаление за междинни дъл-
жини на надстройките се определя чрез линей-
на интерполация.
Процентно намаление за корабите тип В
Ре-
Сборна изчислителна дължина L на надстройките и рубките
до-
0
0,1 L 0,2 L 0,3 L 0,4 L 0,5 L 0,6 L 0,7 L 0,8 L 0,9 L L
ве
I
Кораби с бак
и  без отдел-
на средна
надстройка
0
5
10
15
23,5
32
46
63
75,3 87,7 100
II
Кораби с бак и с
отделна средна
надстройка
0
6,3
12,7
19
27,5
36
46
63
75,3 87,7 100
Процентното намаление за междинни дъл-
жини на надстройките се определя чрез линей-
на интерполация.
(3) За корабите тип В:
(a) ако изчислителната дължина на средна-
та надстройка е по-малка от 0,2 L, стойностите
на процентите се определят чрез линейна ин-
терполация между редовете I и II;