Държавен вестник, бр. 103, 2000 г., стр. 71

Б Р О Й  103
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  71
Г л а в а  д в а д е с е т  и  т р е т а
ФИЗИЧЕCКИ ХАРАКТЕРИCТИКИ
Раздел I
Вертолетни площадки на земната повърхност
Чл. 397. (1) На вертолетни площадки, раз-
положени върху земната повърхност, се пред-
вижда най-малко една зона за излитане и краен
етап на подход за кацане (FATO).
(2) Зоната FATO може да бъде разположена
до летателната ивица, на ивицата за рулиране
или в близост до тях.
Чл. 398. (1) Размерите на зоната FATO се
определят:
1. за вертолетна площадка, предназначена
за вертолети с летателно-технически характе-
ристики от I клас—съгласно предписанията в
ръководството по летателна експлоатация на
вертолета; ако липсват технически изисквания
към широчината, тя е най-малко 1,5 пъти от
габаритната дължина/широчина (в зависимост
от това коя величина е по-голяма) на най-дъл-
гия/широкия вертолет, за чието обслужване е
предназначена вертолетната площадка;
2. за вертолетна площадка върху вода, пред-
назначена за вертолети с летателно-техничес-
ки характеристики от I клас—съгласно предпи-
санията в т. 1 плюс 10 на сто;
3. за вертолетна площадка, предназначена
за вертолети с летателно-технически характе-
ристики от II и III клас—с достатъчни размери
и конфигурация, за да се включи зона, в чиито
граници може да се помести кръг с диаметър
най-малко 1,5 пъти от габаритната дължина/
широчина (в зависимост от това коя величина
е по-голяма) на най-дългия/широкия вертолет,
за чието обслужване е предназначена вертолет-
ната площадка;
4. за вертолетна площадка върху вода, пред-
назначена за вертолети с летателно-технически
характеристики от II и III клас—с достатъчни
размери, за да се включи зона, в чиито граници
може да се помести кръг с диаметър най-малко 2
пъти габаритната дължина/широчина (в зависи-
мост от това, коя величина е по-голяма) на най-
дългия/широкия вертолет, за чието обслужване е
предназначена вертолетната площадка.
(2) При определяне размерите на зоната
FATO е възможно да се наложи да се отчитат и
местни условия, като надморска височина и
температура. Инструкциите са посочени в при-
ложение № 12.
Чл. 399. Общият наклон на зоната FATO
във всяка посока е не повече от 3 на сто. Мес-
тният наклон на всяка част от зоната FATO е
не по-голям от:
1. 5 на сто, ако вертолетната площадка е
предназначена за вертолети с летателно-техни-
чески характеристики от I клас;
2. 7 на сто, ако вертолетната площадка е
предназначена за вертолети с летателно-техни-
чески характеристики от II и III клас.
Чл. 400. (1) Повърхността на зоната FATO:
1. трябва да издържа въздействието на стру-
ята от носещия винт;
2. да няма неравности, които биха повлияли
отрицателно на излитането и кацането на вер-
толетите;
3. да има носимоспособност, достатъчна за
изпълнението на прекъснато излитане и каца-
не на вертолети с летателно-технически харак-
теристики от I клас.
(2) Зоната FATO осигурява влиянието на
земята.
Чл. 401. (1) При необходимост за вертолети-
те се предвиждат свободни от препятствия зони,
разположени откъм подветрената страна на
зоната за прекъснато излитане.
(2) Широчината на вертолетната зона, сво-
бодна от препятствия, не може да бъде по-
малка от широчината на съответната зона за
безопасност.
(3) не се допуска повърхността на вертолет-
ната зона, свободна от препятствия, да “про-
божда” равнина с възходящ наклон 3 на сто и с
долна граница—хоризонтална линия, минава-
ща през границата на зоната FATO.
(4) Обект, разположен във вертолетната
зона, свободна от препятствия, който представ-
лява потенциална заплаха за безопасността на
вертолетите във въздуха, се разглежда като
препятствие и се отстранява.
Чл. 402. (1) На вертолетна площадка се пред-
вижда най-малко една зона за приземяване и
излитане от площадката (TLOF).
(2) Зоната за приземяване и излитане от
площадката се разполага в границите на зоната
FATO или извън нея.
(3) Зоната за приземяване и излитане от
площадката се създава така, че в нея да се по-
мести кръг с диаметър 1,5 от дължината или
широчината на базата на колесника (в зависи-
мост от това кое е по-голямо) на най-големия
вертолет, за обслужването на който е предназ-
начена дадената зона.
(4) Зоната за приземяване и излитане от пло-
щадката може да има всякаква конфигурация.
(5) Наклоните на TLOF се изграждат с нак-
лон, достатъчен за предотвратяване събиране-
то на вода на повърхността на зоната, но не по-
големи от 2 на сто във всяка посока.
(6) Зоната за приземяване и излитане от
площадката се изгражда в състояние да издър-
жи натоварването, създавано от вертолетите.
Чл. 403. (1) Около зоната FATO се разпола-
га зоната за безопасност.
(2) Зоната за безопасност, заобикаляща зона
FATO, предназначена за използване при визу-
ални метеорологични условия (ВМУ), е извън
границите на контура на зоната FATO най-мал-
ко на 3 m или на 0,25 от габаритната дължина
или широчина (в зависимост от това, коя вели-
чина е по-голяма) на най-големия вертолет, за
обслужване на който е предназначена зоната.