Държавен вестник, бр. 7, 2004 г., стр. 35

Б Р О Й  7
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  35
може да се използва ремък (пример за такава конструк-
ционна система се дава в скица № 7 към това приложе-
ние). По отношение на материал, размери и форма ре-
мъкът трябва да отговаря на изискванията, посочени в
ал. 11, т. 1, буква “в”.
{ECE/TRANS/17/Изменение11; в сила от 01.08.1989}
{ECE/TRANS/17/Изменение17; в сила от 01.08.1994}
Обяснителна бележка към чл. 3, ал. 9
За целите на тази алинея се допуска използването
на стоманени въжета с текстилна сърцевина, покрита
изцяло от най-малко четири снопчета от стоманени
нишки, при условие, че диаметърът на стоманените
въжета е най-малко 3 мм (евентуалната прозрачна
пластмасова обвивка не се включва).
{ECE/TRANS/17/Изменение 4; в сила от 1.10.1982}
(10) Всяко стоманено или друго въже трябва да се
състои от едно парче и да бъде снабдено с твърди ме-
тални накрайници от двете страни. Приспособлението
за закрепване на всеки метален накрайник трябва да се
състои от кух нит, минаващ през въжето и позволяващ
преминаването на свръзката на митническата пломба.
Въжето трябва да може да се вижда и от двете страни
на кухия нит, така че да е възможно да се установи, че
то се състои от едно цяло (виж скица № 5, приложена
към правилника).
(11) При отворите на покривалото, служещи за то-
варене и разтоварване, двете повърхности трябва да
бъдат съединени. Могат да се използват следните сис-
теми:
1. двата края на покривалото трябва достатъчно
добре да се застъпват; те трябва да бъдат също така
закрепени посредством:
а) подгъв, зашит или споен съгласно ал. 3 и 4 на този
член;
б) халки и отвори, отговарящи на условията на ал. 8
на този член, като халките трябва да бъдат метални; и
в) неразтеглив ремък от подходящ материал, състо-
ящ се от едно парче, с минимална ширина 20 мм и
минимална дебелина 3 мм, който минава през халките
и държи съединени двата края на покривалото и подгъ-
ва; ремъкът трябва да бъде закрепен от вътрешната
страна на покривалото и да има или:
—отвор, през който да минава стоманеното или друго
въже, посочено в ал. 9 от този член; или
—отвор, през който да може да мине метална халка,
посочена в ал. 6 от този член, и да бъде закрепен със
стоманеното или друго въже, посочено в ал. 9 от този
член.
Не се изисква подгъв, когато съществува специално
приспособление, което не позволява достъп до товар-
ното помещение, без да бъдат оставени видими следи;
не се изисква подгъв и за контейнери с плъзгащи се
покривала.
{ECE/TRANS/17/Изменение 14; в сила от 01.08.1992}
{ECE/TRANS/17/Изменение 20; в сила от 12.06.2001}
Обяснителни бележки към чл. 3, ал. 11, т. 1
Подгъви за опъване на покривалата.
Покривалата на много превозни средства имат от
външната си страна хоризонтален подгъв с кръгли дуп-
ки, разположени успоредно на страничната стена на
превозното средство. Тези подгъви, наречени подгъви
за опъване, са предназначени за опъване на покривалото
с помощта на въжета или други подобни приспособле-
ния. Тези подгъви са били използвани, за да прикрият
хоризонталните разрези, направени в покривалата,
които биха дали възможност за незаконен достъп до
превозваните в превозното средство товари. Ето защо
се препоръчва да не се разрешава използването на под-
гъви от този тип. Вместо тях могат да се използват
следните приспособления:
а) подгъви за опъване от подобен тип, направени от
вътрешната страна на покривалото; или
б) малки отделни подгъви, във всеки от които е
пробит кръгъл отвор, фиксирани от външната страна
на покривалото и разпределени така, че разстоянията
помежду им да позволяват покривалото да се опъне по
задоволителен начин.
Друго възможно разрешение за някои случаи е да се
избегне използването на подгъви за опъване на покрива-
лата.
Ремъци на покривалата.
Като подходящи за изработване на ремъци се счи-
тат следните материали:
а) кожа;
б) неразтегливи текстилни материали, включител-
но тъкан с пластмасово или каучуково покритие, при
условие, че те не могат да бъдат запоявани или възста-
новявани след скъсване, без да останат видими следи.
Пластмасовото покритие на ремъците трябва да бъде
прозрачно и с гладка повърхност.
Приспособлението, показано на скица № 3 в прило-
жение 6 отговаря на изискванията на последната част
на ал. 11, т. 1 от чл. 3 на приложение 2. То отговаря
също и на изискванията на ал. 6, т. 1 и 2 от чл. 3 на
приложение 2.
{ECE/TRANS/17/Изменение 17; в сила от 1.08.1994}
2. специална система за заключване, стягаща здра-
во краищата на покривалото, когато товарното поме-
щение е затворено и пломбирано; системата трябва да
е снабдена с отвор, през който металната халка, посо-
чена в ал. 6 от този член, да може да минава и да бъде
осигурена със стоманеното или друго въже, посочено в
ал. 9 от този член. (Вижте примерната скица № 8 към
това приложение.)
{ECE/TRANS/17/Изменение14; в сила от 01.08.1992}
Превозни средства с плъзгащи се покривала
Чл. 4. (1) Превозните средства с плъзгащи се покри-
вала трябва да отговарят на разпоредбите от чл. 1, 2 и
3 от този правилник, доколкото последните са прило-
жими за тях. Освен това те трябва да отговарят на раз-
поредбите от този член.
(2) Плъзгащите се покривала, под, врати или други
конструктивни елементи на товарното помещение тряб-
ва да отговарят или на изискванията на чл. 3, ал. 6, 8, 9
и 11 от правилника, или на следните разпоредби:
1. плъзгащите се покривала, под, врати и други кон-
структивни елементи на товарното помещение трябва
да се съединяват по такъв начин, че да не могат да
бъдат отворени или затворени, без да се оставят види-
ми следи;
2. твърдите конструктивни елементи на горната част
на превозното средство трябва да бъдат закрити от
покривалото поне на 1/4 от действителното пространс-
тво между обтягащите ремъци; покривалото трябва да
закрива поне 50 мм от твърдите конструктивни еле-
менти в долната част на превозното средство; хоризон-
талният отвор между покривалото и твърдите конст-
руктивни елементи на товарното помещение не трябва
да надвишава 10 мм, измерено перпендикулярно на
надлъжната ос на превозното средство от всяко място
при затворено и пломбирано от митническите органи
товарно помещение;
3. насочващото устройство на плъзгащото се покри-
вало трябва да се съединява с останалите подвижни
части по такъв начин, че затворените и пломбирани от
митнически власти врати и останалите подвижни части
да не могат да бъдат отворени или затворени отвън без
видими следи; насочващото устройство на плъзгащото
се покривало и останалите подвижни части трябва да се
съединяват по такъв начин, че достъпът до товарното
помещение да бъде невъзможен, без да бъдат оставени
видими следи; системата е описана на скица № 9, при-
ложена към правилника;
4. хоризонталното разстояние между халките по
твърдите конструктивни елементи на превозното сред-
ство, ползвани за целите на митническите органи, не
трябва да надвишава 200 мм; допуска се в случай, че
конструкцията на превозното средство и покривалата е
такава, че да не позволява никакъв достъп до товарно-
то помещение, това разстояние да бъде и по-голямо, но
разстоянието между халките от двете страни на верти-
калната подпора не бива да надвишава 300 мм; във всич-
ки случаи правилата, изложени в ал. 2 по-горе, трябва
да бъдат спазвани;