Държавен вестник, бр. 36, 2016 г., стр. 103

БРОЙ  36	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
СТР.  103  
ж) условия за отчитане на предходни равнища 
на използване на капацитета при определяне на 
приоритетите за процеса на разпределяне.
В него се описват подробно мерките, пред-
приети с цел подходящо третиране на услугите 
за превоз на товари, международните услуги и 
заявките, предмет на извънредна (ad hoc) проце-
дура. Той съдържа образец на заявки за капаци-
тет. Управителят на инфраструктура публикува 
и подробна информация за процедурите по пре-
доставяне на международни влакови маршрути.
4. Раздел с информация относно процедурата 
по издаването на лиценз и сертификат за без­
опасност или посочване на интернет страница, 
на която такава информация се предоставя 
безплатно в електронен формат.
5. Раздел с информация относно процедурите за 
разрешаване на спорове и за обжалване, свързани 
с достъпа до железопътната инфраструктура и 
услуги и със схемата, отчитаща функционирането, 
посочена в чл. 7д, ал. 2.
6. Раздел с информация относно достъпа до 
обслужващите съоръжения, посочени в прило-
жение № 1, и относно таксите във връзка с това. 
Операторите на обслужващи съоръжения, които 
не са контролирани от управителя на инфра-
структура, предоставят информация за таксите 
за получаване на достъп до съоръжението и пре-
доставянето на услуги и за техническите условия 
на достъп, която се помества в референтния 
документ на железопътната мрежа, или посочват 
интернет страница, на която такава информация 
се предоставя безплатно в електронен формат.
7. Образец на договор за сключването на 
рамкови споразумения между управители на 
инфраструктура и заявители в съответствие с 
чл. 18, ал. 1.“
§ 34. Създава се приложение № 3:
„Приложение № 3 
към чл. 28а, ал. 5
Основни принципи и параметри на договора 
между държавата и управителя на инфра-
структурата
Договорът включва най-малко следните 
елементи: 
1) обхвата на договора по отношение на ин-
фраструктурата и обслужващите съоръжения, 
структуриран в съответствие с приложение 
№ 1; тук се включват всички елементи на уп-
равлението на инфраструктурата, включително 
поддържането, подновяването и ремонтът на 
вече експлоатирана инфраструктура; когато е 
целесъобразно, може да бъде включено и стро-
ителството на нова инфраструктура; 
2) структурата на плащанията или средства-
та, разпределени за изброените в приложение 
№ 1 инфраструктурни услуги за поддържане, 
подновяване и ремонт и за преодоляване на 
забавяния в дейностите по тях; когато е целе-
съобразно, може да бъде включена структурата 
на плащанията или средствата, разпределени за 
нова инфраструктура; 
3) ориентирани към потребителя целеви нива 
на експлоатация, представени чрез показатели и 
критерии за качество, обхващащи елементи, като: 
a) експлоатационни характеристики на вла-
ковете, например по отношение на скоростта 
на линията и надеждността и удовлетворението 
на клиента;
б) капацитет на мрежата;
в) управление на активите;
г) обем на дейността; 
д) нива на безопасност, и 
е) опазване на околната среда; 
4) степен на възможно забавяне на дейности 
по поддържането на активи, които ще бъдат 
постепенно извадени от употреба и следователно 
ще доведат до промяна във финансовите потоци; 
5) стимулите съгласно чл. 28а;
6) минимални задължения за докладване 
на управителя на инфраструктура, в частност 
съдържанието и честотата на докладване, вклю-
чително публикуваната ежегодно информация; 
7) уговорения срок на договора, който е съо-
бразен със и съответства на продължителността 
на бизнес плана, договора за концесия или ли-
ценза на управителя на инфраструктура, когато 
е приложимо, както и на тарифните рамки и 
правила, установени от държавата;
8) правила за справяне със значителни пре-
късвания на движението и извънредни ситуации, 
включително планове за действие в непредвиде-
ни ситуации и предварително прекратяване на 
договора, а също и своевременно информиране 
на потребителите; 
9) корективни мерки, в случай че някоя от 
страните нарушава договорните си задължения 
или при извънредни обстоятелства, засягащи 
наличността на публично финансиране; това 
включва условията и процедурите за предого-
варяне и предсрочно прекратяване.“
§ 35. Създава се приложение № 4:
„Приложение № 4 
към чл. 7б, ал. 2 и чл. 7д, ал. 2
Изисквания във връзка с разходите и таксите, 
свързани с железопътната инфраструктура
I. Двойките, които трябва да бъдат разгледани 
от управителите на железопътната инфраструк-
тура при определянето на списъка на пазарните 
сегменти с оглед на въвеждането на надценки в 
системата на налагане на такси, включват най-
малко следното:
a) съотношение на услугите за превоз на 
пътници спрямо услугите за превоз на товари;
б) съотношение на железопътния превоз на 
опасни товари спрямо железопътния превоз на 
други товари;
в) съотношение на вътрешните услуги спрямо 
международните услуги;
г) съотношение на комбинирания превоз 
спрямо директния превоз;
д) съотношение на градските или регионалните 
услуги за превоз на пътници спрямо междуград-
ските услуги за превоз на пътници;
е) съотношение на блока влакове спрямо 
влаковете, композирани от отделни вагони;
ж) съотношение на редовните влакови услуги 
спрямо извънредните влакови услуги.