Държавен вестник, бр. 65, 2005 г., стр. 42

С Т Р .  42
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  65
(2) Кейовете, понтоните и пристаните, на
които се извършват пътнически услуги, се обо-
рудват с изправни спасителни средства, както и
с оградителни и ограничителни съоръжения и
знаци, регулиращи движението и обслужване-
то на пътниците.
(3) Понтоните или другите плаващи съоръ-
жения, служещи за връзка между кораба и бре-
га, трябва да са:
1. освидетелствани от призната организация;
2. разположени на места, съгласувани с
ИА “МА”.
(4) Понтонът се закрепва към брега чрез
твърди опори (сваи). На брега сваите се закреп-
ват в специално изградени гнезда, а на понто-
на—с въжета.
(5) Понтонът се обозначава с поставена на
видно място табела с регистрационния му но-
мер и името на собственика му.
Чл. 9. Територията на пристанищата или на
терминала е необходимо да съответства на след-
ните изисквания:
1. да е оградена и оборудвана с технически
средства за охрана на плавателните съдове,
машините, съоръженията и товарите;
2. да е установен контролно-пропускате-
лен режим на входно-изходните пунктове,
вкл. от страна на обслужващата железопътна
гара, в съответствие с действащите норматив-
ни изисквания, в т. ч. и на Наредба № 53 от
2004 г. за условията и реда за постигане на
сигурността на корабите и пристанищата (ДВ,
бр. 72 от 2004 г.);
3. пътищата, пресечните точки на пътищата
и границите на работните площадки и складове
да са обозначени с пътни знаци и маркировка в
съответствие със Закона за движение по пъти-
щата и с наредбата по чл. 30, ал. 5 от Закона за
железопътния транспорт и схемата за органи-
зация на вътрешен и междутерминален транс-
порт, подготвена в съответствие с изисквания-
та на Наредба № 4 от 1995 г. за знаците и сигна-
лите по безопасност на труда и противопожар-
на охрана (ДВ, бр. 77 от 1995 г.);
4. повърхността на работните зони да е здра-
ва и равна, нехлъзгава и с осигурено бързо от-
тичане на дъждовната вода; в работните зони
не трябва да има стърчащи предмети и незащи-
тени отвори;
5. настилките на работните зони и на откри-
тите и покритите складове да имат достатъчна
носимост за поемане на натоварванията от тран-
спортните средства и от товарите на склад, като
не се допуска натоварване на инфраструктур-
ните обекти над допустимите норми, съгласно
проектно-строителната документация;
6. техническата инфраструктура (водоснаб-
дителна и канализационна мрежа, топлоснаб-
дяване, газификация и електрозахранване) да е
защитена от влиянието на преминаващи маши-
ни, механични въздействия и замърсяване.
Чл. 10. (1) Крановите пътища трябва да са
регистрирани и освидетелствани от съответни-
те контролни органи на Министерството на
транспорта и съобщенията и на Държавната
агенция за метрология и технически надзор
(ДАМТН).
(2) Техническото състояние на железопът-
ните коловози се проверява от съответното
териториално поделение на Национална ком-
пания “Железопътна инфраструктура” и год-
ността им се удостоверява с протокол.
Чл. 11. (1) Покритите, откритите и специа-
лизираните складове, водоснабдяването, кана-
лизацията и другите елементи на пристанищ-
ната инфраструктура, както и утвърдените тех-
нологии на работа трябва да съответстват на
санитарните изисквания и на изискванията за
опазване на околната среда и водите, удостове-
рено с протоколи на съответните регионални
инспекции по опазване и контрол на обществе-
ното здраве (РИОКОЗ) и по околна среда и
водите (РИОСВ) или на оправомощени от тези
организации лица.
(2) Условията на труд, вкл. осветлението на
работните площадки, складове и работни по-
мещения, трябва да отговарят на изискванията
на Наредба № 7 от 1999 г. за минималните изис-
квания за безопасни и здравословни условия на
труд на работните места и при използване на
работното оборудване (обн., ДВ, бр. 88 от 1999 г.;
изм., бр. 48 от 2000 г., бр. 52 от 2001 г., бр. 43 от
2003 г., бр. 37 и 88 от 2004 г.).
(3) За пристанищата или терминалите е не-
обходимо да бъде създадена организация и
подходящи планове за управление на отпадъ-
ците, резултат от дейността на пристанища-
та, корабоплавателната дейност и остатъци-
те от корабни товари, съгласувани с ИА “ПА”,
РИОСВ и ИА “МА”, които да отговарят на
следните изисквания:
1. да дават възможност за извършване на
дейностите по управление на отпадъците без
необосновано забавяне на корабите, посеща-
ващи съответното пристанище, и да са съоб-
разени със:
а) географското положение и големината на
пристанището;
б) броя и вида на корабите, които обикнове-
но го посещават;
в) типа и обема на отпадъците, резултат от
корабоплавателна дейност, и остатъците от
корабни товари;
2. да съдържат най-малко:
а) оценка от необходимостта от пристанищ-
ни приемни съоръжения в съответствие с нуж-
дите на корабите, обикновено посещаващи съ-
ответното пристанище;
б) описание на вида и капацитета на приста-
нищните приемни съоръжения;