Държавен вестник, бр. 59, 2003 г., стр. 96

С Т Р .  96
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  59
2. Товарът не е категоризиран (3 (4)).
3. Няма Дневник за товарните операции на борда.
4. Транспортиране на нефтоподобни вещества без
спазване на установените изисквания или без надлежно
изменено и допълнено свидетелство (14).
5. Монтирано непозволено отклонение за изхвърля-
не на нефтени отпадъци.
1.8. Несъответствия по Конвенция STCW
1. Наличие на член от екипажа, който не притежава
изискван сертификат или не притежава валиден и над-
лежно издаден сертификат или няма валиден документ
за освобождаване или не може да покаже документно
доказателство, че е подал молба за издаване на свиде-
телство за потвърждаване до администрацията на дър-
жавата на знамето.
2. Неспазване на приложимите изисквания за безо-
пасно комплектоване на кораба с екипаж, определени
от администрацията на държавата на знамето.
3. Несъответствие на организацията на носене на
навигационна или машинна вахта с изискванията, оп-
ределени за кораба от администрацията на държавата
на знамето.
4. Липса в състава на вахтата на лице с достатъчна
квалификация да оперира с оборудването, което е жиз-
нено важно за безопасното корабоводене, радиокому-
никациите, свързани с безопасността или предотвратя-
ване на замърсяване на морската среда.
5. Невъзможност за представяне на доказателство
за наличие на професионална квалификация за изпъл-
нение на задълженията, възложени на членовете на
екипажа, касаещи безопасността на кораба и предот-
вратяване на замърсяване.
6. Невъзможност да бъдат осигурени за първата вахта
в началото на рейса и за последващите вахти лица, които
са достатъчно отпочинали и по всякакъв друг начин
годни за носене на вахта.
Недостатъците, водещи до задържане на кораба,
посочени в точка 1.8 (Конвенция STCW 78), са доста-
тъчни основания за задържане на кораб по тази конвен-
ция.
1.9. Несъответствия по конвенции на МОТ
1. Недостатъчно количество храна за преход до след-
ващото пристанище.
2. Недостатъчно количество питейна вода за преход
до следващото пристанище.
3. Прекомерно нехигиенични условия на борда на
кораба.
4. Липса на отопление в надстройката на кораб,
плаващ в райони, където температурите могат да дос-
тигнат изключително ниски стойности.
5. Прекомерно количество боклук, блокиране на
коридори/жилищни помещения с оборудване или товар
или някакви други небезопасни условия в тях.
1.10. Несъответствия, които не налагат непремен-
но задържане на кораба, но при които следва да бъдат
преустановени товаро-разтоварните операции
Неизправността (или неправилната поддръжка) на
системата за инертен газ, както и на устройства или
механизми, свързани с товара.
Приложение № 8
към чл. 26, ал. 1
Изисквания относно системата за регистриране
на данни за движение на кораба
I. При пристигане в българско пристанище изброе-
ните кораби трябва да бъдат оборудвани със система за
регистриране на данни за движение на кораба, която да
отговаря на изискванията на Резолюция А. 861 (20) на
Международната морска организация (IMO) и на изис-
кванията на Стандарт № 61996 на Международната
комисия по електроника (IEC):
1. пътнически кораби, построени на или след 1 юли
2002 г.;
2. ро-ро пътнически кораби, построени преди 1 юли
2002 г.—не по-късно от извършването на първия им
преглед на или след 1 юли 2002 г.;
3. пътнически кораби, които не са ро-ро и са пост-
роени преди 1 юли 2002 г.—не по-късно от 1 януари
2004 г.;
4. други кораби с тонаж, равен или по-голям от 3000
БТ, построени на или след 1 юли 2002 г.
II. При пристигане в българско пристанище избро-
ените кораби, построени преди 1 юли 2002 г., трябва да
бъдат оборудвани със система за регистриране на дан-
ни за движение на кораба, която да отговаря на съот-
ветните изисквания на IMO:
1. товарни кораби с тонаж, равен или по-голям от
20 000 БТ, не по-късно от определената от IMO дата
или, ако няма определена такава дата, не по-късно от 1
януари 2007 г.;
2. товарни кораби с тонаж, равен или по-голям от
3000 БТ, но не повече от 20 000 БТ, не по-късно от
определената от IMO дата или, ако няма решение на
IMO, не по-късно от 1 януари 2008 г.
Приложение  № 9
към чл. 38
Съдържание на информацията, свързана със
задържанията и проверките в български
пристанища
1. Име на кораба.
2. ИМО номер.
3. Тип на кораба.
4. Бруто тонаж.
5. Година на построяване, определена на базата на
датата, посочена в корабните свидетелства за сигур-
ност.
6. Име и адрес на корабопритежателя.
7. Име и адрес на беърбоутчартьора, отговорен за
избора на кораба и вида на чартъра, в случай че корабът
превозва течни или твърди насипни товари.
8. Администрация на държавата на знамето на ко-
раба.
9. Класификационната организация/организации,
която е издала свидетелствата за клас на този кораб,
ако има такива.
10. Класификационната организация/организации и/
или всеки друг орган или организация, които са издава-
ли сертификати на този кораб от името на администра-
цията на държавата на знамето в съответствие с прило-
жимите конвенции, като се посочат издадените серти-
фикати.
11. Пристанище и дата на последната разширена
проверка, като се посочва, ако е уместно, дали е било
постановено задържане.
12. Пристанище и дата на последния специален прег-
лед и името на признатата организация, която го е из-
вършила.
13. Брой на задържанията през последните 24 месеца.
14. Държава и пристанище на задържане.
15. Дата на отмяна на заповедта за задържане.
16. Продължителност на задържането (в дни).
17. Брой на открити недостатъци и причини за за-
държане (с ясни и точни термини).
18. Описание на мерките, предприети от компетен-
тния орган, и където е уместно, от класификационната
организация като последица от задържането.
19. Причините за отказ на достъп до българско прис-
танище, ако е направен такъв (с ясни и точни термини).
20. Посочване, където е уместно, дали класифика-
ционната организация или друга организация, която е
извършила прегледа, носи отговорност за недостатъ-
ците, които са довели до задържане.
21. Описание на мерките, предприети в случай, че
на кораба е разрешено да отплава до най-близкото под-
ходящо пристанище (кораборемонтен завод) или е от-
казан достъп до българско пристанище.