Държавен вестник, бр. 47, 2013 г., стр. 47

БРОЙ  47	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
СТР.  47  
управители на железопътна инфраструктура след 
получаването на сертификат или разрешително 
за безопасност, както и от структури, отговарящи 
за поддръжката (OB L 320, 17 ноември 2012 г.) 
(Регламент (ЕС) № 1078/2012).“
§ 2. Създава се чл. 12а със следния текст:
„Чл. 12а. Лицата, които отговарят за под­
дръжката на превозни средства, в срок до 30 
юни всяка година представят на Изпълнителна 
агенция „Железопътна администрация“ годишен 
доклад за поддръжката през предшестващата 
година, съдържащ информация съгласно чл. 5, 
т. 3 и 4 от Регламент (ЕС) № 1078/2012, със 
съответните анализи, констатации, предприети 
мерки и препоръки във връзка с поддръжката 
на превозните средства.“
§ 3. В чл. 13, ал. 2 се правят следните изме­
нения и допълнения:
1. В основния текст думите „разработване 
на“ се заличават.
2. Създава се т. 4:
„4. методи за надзор върху нивото на безопас­
ност след издаването на сертификат за безопас­
ност или удостоверение за безопасност съгласно 
Регламент (ЕС) № 1077/2012 на Комисията от 
16 ноември 2012 г. относно общ метод за безо­
пасност за осъществяване на надзор от нацио­
налните органи по безопасност след издаването 
на сертификат за безопасност или разрешително 
за безопасност (OB L 320, 17 ноември 2012 г.) 
(Регламент (ЕС) № 1077/2012), както и методи 
за наблюдение върху ефективното управление 
на безопасността на железопътната система по 
време на нейната експлоатация и поддръжка 
съгласно Регламент (ЕС) № 1078/2012.“
§ 4. В чл. 17 се правят следните изменения 
и допълнения:
1. Досегашният текст става ал. 1.
2. Създават се ал. 2 – 4:
„(2) Всеки железопътен превозвач, управител 
на железопътна инфраструктура и лице, което 
отговаря за поддръжката, отговаря за осъщест­
вяване на процеса на наблюдение, посочен в 
приложението на Регламент (ЕС) № 1078/2012.
(3) Когато лицето, което отговаря за поддръж­
ката, е възложило на друго лице (външен изпъл­
нител) функциите си по чл. 62б, ал. 7, т. 2 – 4, 
то гарантира, че върху мерките за контрол на 
риска, прилагани от външните му изпълнители, 
ще се извършва наблюдение в съответствие с 
Регламент (ЕС) № 1078/2012. 
(4) Процесът на наблюдение включва най-
малко следните дейности:
1. определяне на стратегия, приоритети и 
план за наблюдение;
2. събиране и анализ на информация от­
носно ефективното прилагане на системата за 
управление;
3. разработване на план за действие за слу­
чаите на неспазване на изискванията относно 
системата за управление;
4. прилагане на плана за действие и оценка на 
ефективността на мерките, предвидени в него.“
§ 5. Създава се чл. 17а:
„Чл. 17а. (1) Железопътните превозвачи, 
управителите на железопътна инфраструктура 
и лицата, които отговарят за поддръжката на 
превозните средства, включително външните им 
изпълнители по чл. 62б, ал. 8, си предоставят 
всяка информация, свързана с безопасността, 
която е резултат от прилагането на процеса на 
наблюдение, посочен в приложението на Регла­
мент (ЕС) № 1078/2012, с цел предприемане на 
коригиращи действия за осигуряване постоянно 
ниво на безопасност на железопътната система.
(2) Когато чрез прилагането на процеса на 
наблюдение железопътните превозвачи, управи­
телите на железопътна инфраструктура и лицата, 
които отговарят за поддръжката на превозните 
средства, установят риск за безопасността, про­
изтичащ от дефекти и конструктивни несъответ­
ствия, или повреда на техническото оборудване, 
включително на структурните подсистеми на 
железопътната система, те уведомяват останалите 
за рисковете с цел предприемане на коригиращи 
действия, които да гарантират постоянно ниво 
на безопасност на железопътната система.“
§ 6. В чл. 32 се правят следните изменения 
и допълнения:
1. Досегашният текст става ал. 1, като думата 
„контрол“ се заменя с „надзор“, а след думата 
„безопасност“ се поставя запетая и се добавя „като 
прилага общия метод за безопасност съгласно 
Регламент (ЕС) № 1077/2012 за осъществяване на 
контрол върху рисковете, свързани с дейността 
на железопътните превозвачи и управителите на 
железопътна инфраструктура, включително при 
осигуряването на поддръжката и материалите, 
и използването на подизпълнители“.
2. Създава се ал. 2:
„(2) Изпълнителна агенция „Железопътна ад­
министрация“ контролира прилагането на общия 
метод за безопасност (ОМБ) при наблюдение 
съгласно Регламент (ЕС) № 1078/2012, който се 
прилага от железопътните превозвачи и упра­
вителите на железопътна инфраструктура след 
получаването на сертификат или удостоверение 
за безопасност, както и от лицата, които отго­
варят за поддръжката на превозните средства.“
§ 7. В чл. 35, ал. 2 думата „контрол“ се за­
меня с „надзор“.
§ 8. В чл. 47, ал. 3 думата „контрол“ се за­
меня с „надзор“.
§ 9. В чл. 64 се създава ал. 5:
„(5) Националният орган по безопасност­
та използва събраната информация по време 
на надзора при извършването на оценка на 
системата за управление на безопасността на 
железопътния превозвач или на управителя на 
железопътна инфраструктура преди подновяване 
на сертификата, съответно удостоверението му 
за безопасност.“
§ 10. Създава се чл. 64а:
„Чл. 64а. (1) При изпълнение на функциите си 
по чл. 32 и по чл. 64, ал. 1, т. 9 Националният 
орган по безопасността прилага общия метод за