Държавен вестник, бр. 18, 2003 г., стр. 21

Б Р О Й  18
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  21
1. Външен оглед на изпускателната система, за
да се установи дали има изпускане на газове.
2. В случай на нужда, външен оглед на система-
та за регулиране на газовите емисии, за да се про-
вери дали е монтирано необходимото оборудване.
След разумен период на загряване на двигателя
(като се имат предвид препоръките на производите-
ля) се измерва съдържанието на въглеродния оксид
(CO) в отделяните газове, като двигателят е на пра-
зен ход (няма натоварване).
Максимално допустимото съдържание на СО в
отделените газове е това, което е определено от
производителя на превозното средство. Когато
липсва такава информация или когато компетент-
ните власти на държави членки решат да не я из-
ползват като сравнителна ориентировъчна стой-
ност, съдържанието на СО не трябва да превишава
следните стойности:
—за превозните средства, които за първи път са
регистрирани или са пуснати в експлоатация в пери-
ода между датата, от която държавите членки изис-
кват превозните средства да отговарят на изисквани-
ята на Директива 70/220/ЕИО1, и 1 октомври 1986 г.:
СО—4,5 % обемни;
—за превозните средства, които за първи път са
регистрирани или са пуснати в експлоатация след
1 октомври 1986 г.: СО—3,5 % обемни;
б) когато емисиите отработили газове се следят
със съвременна система за контролиране като три-
пътен каталитичен конвертор, който се контроли-
ра с ламбда-проба, се извършва:
1. Външен оглед на изпускателната система, за
да се установи дали има изтичане на газове и дали
всички части са комплектувани.
2. Външен оглед на системата за контролиране на
емисиите, за да се установи дали превозното средст-
во е снабдено с необходимото оборудване.
3. Проверка на ефективността на системата за
контролиране на емисиите чрез измерване на стой-
ността ламбда и на съдържанието на СО в отработе-
ните газове в съответствие с разпоредбите на точка
4 или с процедурите, които са предложени от произ-
водителя и са типово изправени. При всяка проверка
двигателят се проверява съгласно предписанията на
производителя.
4. Емисии от ауспух—гранични стойности.
Измерване при висока скорост на двигателя на
празен ход:
Максимално допустимото съдържание на СО в
отработилите газове е това, което е определено от
производителя. Когато липсва такава информация,
максималното съдържание на СО не трябва да
превишава 0,5% обемни.
Измерване при висока скорост на празен ход,
като скоростта на двигателя трябва да бъде най-
малко 2000 оборота/мин-1:
Съдържание на СО: максимум 0,3 % обемни.
Ламбда: 1 ± 0,03 в съответствие със специфика-
циите на производителя.
2.1.2. Моторни превозни средства с дизелови
двигатели:
Измерване на димността на отработения газ със
свободно ускоряване (без натоварване, от празен
ход до изключване). Нивото на концентрация не
трябва да превишава нивото, посочено на табелка-
та в съответствие с Директива 72/306/ЕИО 2. Кога-
то липсват такива данни или когато компетентни-
те власти на договарящите се страни решат да не ги
използват за ориентир, граничните стойности на
коефициента на абсорбция са следните:
Максимален коефициент на абсорбция за:
дизелови двигатели с естествено засмукване = 2,5 м-1,
дизелови двигатели с турбо зареждане = 3,0 м-1,
или еквивалентни стойности, когато типът на из-
ползваното оборудване е различен от този, който
се използва в ЕО за одобряване на типа.
2.1.3. Оборудване за извършване на проверка:
Проверката на емисиите от превозните средст-
ва се осъществява с помощта на оборудване, което
е така конструирано, че да се установи точното
спазване на граничните стойности, които са пред-
писани или означени от производителя.
2.2. При необходимост се проверява правилно-
то функциониране на бордовата диагностична сис-
тема за контрол на емисиите.
1 Директива 70/220/ЕИО на Съвета от 20 март 1970 г. за
сближаване на законодателството на държавите членки
в областта на мерките срещу замърсяването на въздуха в
резултат от емисиите от моторни превозни средства (ОВ,
L 76, 9.3.1970 г., с. 1, попр., ОВ, L 81, 11.4.1970 г., с. 15,
посл. изм., Директива 94/12/ЕО на Европейския парла-
мент и на Съвета, ОВ, L 100, 19.4.1994 г., с. 42).
2 Директива 72/306/ЕИО на Съвета от 2 август 1970 г. за
сближаване на законодателството на държавите членки
в областта на мерките срещу вредните емисии от дизело-
вите мотори на превозните средства (ОВ, L 190,
20.8.1972 г., с. 1, посл. изм., Директива 89/49/ЕИО на
Комисията, ОВ, L 238, 15.8.1989 г., с. 43).
Приложение № 3
Образец на контролен документ за случай-
ните превози, освободени от разрешително
(хартия със зелен цвят: DIN A4 + 29,7 Ч 21 см)
(корица—лицева страна)
(Попълва се на официалния език (езици) или
на един от официалните езици на договаряща-
та се страна, където е установен превозвачът)
Държава, издала
Компетентен
Пътна
контролния
орган или
книжка
документ—опо-
упълномощена
№ ..........
знавателен знак
агенция
на страната 1
ИНТЕРБУС
ПЪТНА КНИЖКА С ПЪТНИ ЛИСТА
За международните случайни автомобилни пре-
вози на пътници с автобуси, съставена в съответс-
твие със:
—член 6 и член 10 от Спогодбата за междуна-
родни случайни превози на пътници с автобуси—
Спогодбата ИНТЕРБУС
Име или търговско наименование на превозвача:
............................................................................................
Адрес: ...............................................................................
............................................................................................
.........................................
..........................................
(място и дата на
(подпис и печат на
издаване на книжката)
органа, издал книжката)
1 Попълва се: Белгия (B), Дания (DK), Германия (D),
Гърция (GR), Испания (Е), Франция (F), Ирландия (IRL),
Италия (I), Люксембург (L), Холандия (NL), Португалия
(P), Обединено кралство Великобритания(UK), Финлан-
дия (FIN), Австрия (A), Швеция (S), България (BG), Чешка
република (CZ), Естония (EST), Унгария (H), Литва (LT),
Латвия (LV), Полша (PL), Румъния (RO), Словашка ре-
публика (SK), Словения (SLO).