Държавен вестник, бр. 44, 2009 г., стр. 110

С Т Р .  110
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  44
§ 9. В § 1 от допълнителните разпоредби се
правят следните изменения и допълнения:
1. В т. 7 буква “в” се отменя.
2. Създават се т. 13 и 14:
“13. “Транзит” е пресичане на територията
на Европейската общност, което се извършва
без товарене или разтоварване на стоки и/или
без вземане или оставяне на пътници на тери-
торията на Европейската общност.
14. “Международен превоз на пътници” е
превоз на пътници, при който влакът пресича
границата на поне една държава—членка на
Европейския съюз, и чиято основна цел е пре-
возването на пътници между гари, разположе-
ни в различни държави—членки на Европейс-
кия съюз; влакът може да бъде съединен и/или
разделен и отделните секции могат да имат раз-
личен произход и направление, при условие че
всички вагони пресичат поне една граница.”
§ 10. В § 5 от преходните и заключителните
разпоредби след думите “на железопътния тран-
спорт в Общността” се добавя текстът “и Ди-
ректива 2007/58/ЕИО от 23 октомври 2007 г. от-
носно изменение на Директива 91/440 ЕИО за
развитието на железниците в Общността и на
Директива 2001/14/ЕО за разпределяне капаци-
тета на железопътната инфраструктура и съби-
ране на такси за ползване на железопътната
инфраструктура.”
Заключителна разпоредба
§ 11. Наредбата влиза в сила от 1 януари
2010 г.
Министър: П. Мутафчиев
8152
Наредба за изменение и допълнение на Наред-
ба № 46 от 2001 г. за железопътен превоз на
опасни товари (обн., ДВ, бр. 107 от 2001 г.; изм.
и доп., бр. 99 от 2006 г., бр. 63 от 2007 г.)
§ 1. Члeн 1 се изменя така:
“Чл. 1. С тази наредба се определят:
1. условията и редът за железопътен превоз
на опасни товари и/или свързаните с него това-
ро-разтоварни и маневрени дейности, в т.ч.
класификацията на опасните товари;
2. изискванията към опаковката и транспорт-
ните средства, към превозните документи и реда
за издаването им;
3. задълженията на изпращача, превозвача
и на получателя във връзка с превозите на опас-
ни товари, както и
4. условията и редът за назначаването и про-
фесионалната квалификация на консултанти по
безопасността на превозите на опасни товари.”
§ 2. В чл. 2 ал. 1 се изменя така:
“(1) Опасните товари се приемат за железо-
пътен превоз, ако отговарят на изискванията,
установени в Правилника за международен
железопътен транспорт на опасни товари (RID)
към Конвенцията за международни железопът-
ни превози (COTIF) (ДВ, бр. 69 от 2006 г.), при
превоз на опасни товари на територията на
Република България, между държави—член-
ки на Европейския съюз, и между страни—
членки на COTIF, а при превоз на опасни това-
ри между страни—членки на Съглашението за
международно железопътно сточно съобщение
от 1951 г. (СМГС)—на изискванията на При-
ложение II на СМГС, на изискванията на меж-
дународните двустранни и многостранни спо-
разумения за отклонение от някои предписа-
ния или облекчен режим при превозите на
опасни товари, както и на условията, предви-
дени в тази наредба.”
§ 3. В чл. 3 се правят следните изменения и
допълнения:
1. Досегашният текст става ал. 1.
2. Създава се ал.2:
“(2) Превозът на опасни товари в пътничес-
ки влакове се осъществява съгласно изисква-
нията на RID и Наредба № 43 за железопътен
превоз на пътници, багажи и колетни пратки
(ДВ, бр. 86 от 2001 г.).”
§ 4. В чл. 4 се правят следните изменения и
допълнения:
1. Точка 2 се изменя така:
“2. железопътни превози, извършвани от или
под надзора на съответните служби, след нас-
тъпване на аварийни ситуации, доколкото с тези
превози се налага осъщестяване на спешни
мерки с цел ограничаване, абсорбиране и транс-
портиране на опасните товари към обезопасе-
но място;”.
2. Създава се т. 4:
“4. безопасните и здравословни условия на
труд при товарене, разтоварване и превоз на
опасни товари с железопътен транспорт.”
§ 5. В чл. 5 се правят следните изменения:
1. В ал. 1 думите “част II на” и “том II на” се
заличават.
2. В ал. 2:
 а) в т. 3 думата “Запалителни” се заменя със
“Запалими”;
 б) в т. 4 думата “запалителни” се заменя със
“запалими”.
§ 6. В чл. 6 се правят следните изменения и
допълнения:
1. В ал. 6 думите “най-много 5 години” се
заменят с “до 6 години”.
2. Създават се ал. 7—10:
“(7) В случай на произшествие или инцидент
на територията на Република България, ако
приложимите разпоредби за безопасност са се
оказали недостатъчни за ограничаване на рис-
ковете, свързани с превоза на опасните товари,
и ако има неотложна необходимост от пред-
приемане на действие, изпълнителният дирек-