Държавен вестник, бр. 95, 2009 г., стр. 53

БРОЙ  95	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
СТР.  53  
Приложение I
Разположение и технически характеристики 
на светлините и знаците
1. Определение
Изразът „височина над корпуса“ означава 
височи­ната над най-горната непрекъсната 
палуба. Тази висо­чина трябва да се измерва 
по вертикална линия от точ­ката под мястото, 
където е разположена светлината.
2. Вертикално разположение на светлините 
и раз­стоянието между тях:
(а) На кораб с механичен двигател с дъл­
жина 20 m и повече топовите светлини трябва 
да са разположени, както следва:
(I) предната топова светлина или когато 
има само една топова светлина, тя трябва да 
се постави над кор­пуса на височина не по-
малка от 6 m, a когато широчи­ната на кораба 
превишава 6 m, височината на светлина­та 
над корпуса не трябва да бъде по-малка от 
широчина­та му, обаче не е необходимо тази 
светлина да бъде раз­положена на височина над 
корпуса, по-голяма от 12 m;
(II) при две топови светлини задната от тях 
трябва да бъде по-високо от предната с не по-
малко от 4,5 m по вертикална линия. 
(b) Вертикалното разстояние между топовите 
свет­лини на корабите с механичен двигател 
трябва да бъде такова, че при всички нормални 
положения на диферент задната светлина да 
може да се вижда над и от­делно от предната 
светлина на разстояние 1000 m от носа, когато 
се наблюдава от морското равнище.
(c) Топовата светлина на кораб с механичен 
двига­тел с дължина 12 m и повече, но по-
малка от 20 m тряб­ва да бъде разположена на 
височина не по-малка от 2,5 m над планшира.
(d) Кораб с механичен двигател с дължина, 
по-мал­ка от 12 m, може да носи най-горната си 
светлина на височина, по-малка от 2,5 m над 
планшира. Когато оба­че топовата светлина се 
носи допълнително към бор­довите и кърмовата 
светлина или допълнително към предписаната 
в правило 23 (с) (I) кръгововидима свет­лина 
и бордови светлини, тогава тази топова или 
кръгововидима светлина трябва да се носи най-
малко на 1 m над бордовите светлини.
(e) Едната от двете или трите топови светли­
ни, пред­писани за кораб с механичен двигател, 
зает с влачене или тласкане на друг кораб, 
трябва да се разположи на същото място, къ­
дето е поставена предната или задна­та топова 
светлина, при условие, че ако е на задната 
мачта, най-ниската светлина на нея е най-малко 
4,5 m по-високо от предната топова светлина.
(f) (I) Топовата светлина или светлините, 
предписани от правило 23 (а), трябва да се 
разположат над и да бъдат ясно отличими от 
другите светлини и препятствия с изк­лючение 
на случаите, описани в подпараграф (II).
(II) Когато е практически невъзможно 
кръгововидимите светлини, предписани от 
правило 27 (b) (I) или от правило 28, да бъ­
дат разположени под топовите светлини, те 
могат да бъдат разположени над задната(ите) 
топова(и) светлина(и) или във вертикална ли­ния 
между предната(ите) топова(и) светлина(и) и 
задната(ите) топова(и) светлина(и), при условие 
че в пос­ледния случай са спазени изискванията 
на раздел 3 (с) от това приложение.
(g) Бордовите светлини на кораб с меха­
ничен дви­гател трябва да бъдат разположени 
над корпуса на ви­сочина не по-голяма от 3/4 
от височината на предната топова светилна. 
Те не трябва да бъдат разположени толкова 
ниско, че да се сливат с палубните светлини.
(h) Ако бордовите светлини са комбинирани 
в един фенер и се носят от кораб с механи­
чен двигател с дъл­жина, по-малка от 20 m, те 
трябва да бъдат разположе­ни не по-малко от 
1 m по-ниско от топовата светлина.
(i) Когато правилата предписват да се носят 
две или три светлини във вертикална линия, 
те трябва да бъдат разположени, както следва:
(I) на кораб с дължина 20 m и повече раз­
стоянието между тези светлини трябва да бъде 
не по-малко от 2 m, като най-долната от тях, с 
изключение на светлината за влачене, където 
е необходима, трябва да бъде разполо­жена на 
височина не по-малка от 4 m над корпуса;
(II) на кораб с дължина, по-малка от 20 m, 
разстоя­нието между тези светлини трябва да бъде 
не по-малко от 1 m, като най-долната от тях, с 
изключение на свет­лината за влачене, където 
е необходима, трябва да бъ­де разположена на 
височина не по-малка от 2 m над планшира;
(III) когато се носят три светлини, разстоя­
нието меж­ду тях трябва де бъде еднакво.
(j) Долната от двете кръгововидими светлини, 
пред­писани за кораб, зает с риболов, трябва да 
бъде разпо­ложена над бордовите светлини на 
височина не по-мал­ка от двойното разстояние 
по вертикала между тях.
(k) Когато са поставени две котвени свет­
лини, пред­ната, предписана от правило 30 (а) 
(I), трябва да бъде по-високо от задната с не 
по-малко от 4,5 m. На кораб с дължина 50 m 
и повече тази предна котвена светлина трябва 
да бъде разположена на височина не по-малка 
от 6 m над корпуса.
3. Хоризонтално разположение на светлините 
и разстоянията между тях
(а) Когато за кораб с механичен двигател 
са пред­писани две топови светлини, хоризон­
талното разстоя­ние между тях трябва да бъде 
не по-малко от полови­ната от дължината на 
кораба, но не е необходимо то да бъде повече 
от 100 m. Предната топова светлина трябва 
да бъде разположена от носа на разстояние 
не по-голямо от 1/4 от дължината на кораба.