Държавен вестник, бр. 21, 2013 г., стр. 37

БРОЙ  21	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
СТР.  37  
от категория О по отношение на масите и 
размерите (обн., ДВ, бр. 22 от 2004 г.; посл. 
изм., бр. 92 от 2006 г.) – Наредба № 75, или
бб) Директива 97/27/ЕО на Европейския 
парламент и на Съвета от 22 юли 1997 г. от­
носно масите и размерите на някои категории 
моторни превозни средства и техните ремар­
кета и за изменение на Директива 70/156/
ЕИО (OB, L 233 от 25.08.1997 г.) – Директива 
97/27/ЕО;
3. с изключение на случаите на изменение в 
конструкцията на ППС с намаляване на броя 
на местата за сядане на ППС се монтират 
обезопасителни колани, които да отговарят 
на изискванията на:
а) Наредба № 105 от 2004 г. за одобряване 
типа на нови моторни превозни средства по 
отношение на обезопасителните колани и на 
системите за обезопасяване и за одобряване 
типа на обезопасителни колани и системи за 
обезопасяване (обн., ДВ, бр. 49 от 2004 г.; посл. 
изм., бр. 77 от 2007 г.) – Наредба № 105, или
б) Директива 77/541/ЕИО на Съвета от 28 
юни 1977 г. за сближаване на законодател­
ството на държавите членки по отношение 
на обезопасителните колани и на системите 
за задържане на моторните превозни сред­
ства (OB, L 220 от 29.08.1977 г.) –  Директива 
77/541/ЕИО, или
в) Правило № 16 на Икономическата 
комисия за Европа на Организацията на 
обединените нации – Единни предписания 
за одобрение на: I. обезопасителни колани, 
системи за обезопасяване, системи за обезо­
пасяване за деца и системи за обезопасяване 
на деца ISOFIX за пътници в моторни пре­
возни средства; II. превозни средства, обо­
рудвани с обезопасителни колани, системи 
за обезопасяване, системи за обезопасяване 
на деца и системи за обезопасяване на деца 
ISOFIX – Правило № 16 на ИКЕ – ООН;
4. с изключение на случаите на изменение 
в конструкцията на ППС с намаляване на 
броя на местата за сядане закрепването на 
допълнително монтираните обезопасителни 
колани да отговаря на изискванията на:
а) Наредба № 90 от 2004 г. за одобряване 
типа на нови моторни превозни средства по 
отношение закрепването на обезопасителните 
колани (обн., ДВ, бр. 26 от 2004 г.; посл. изм., 
бр. 54 от 2006 г.) – Наредба № 90, или
б) Директива 76/115/ЕИО на Съвета от 
18 декември 1975 г. за сближаване на зако­
нодателствата на държавите членки относно 
анкерните закрепвания на обезопасителните 
колани на моторни превозни средства (OB, L 24 
от 30.01.1976 г.) – Директива 76/115/ЕИО, или
в) Правило № 14 на Икономическата 
комисия за Европа на Организацията на 
обединените нации – Единни предписания 
относно одобрението на превозни средства 
по отношение на устройствата за закрепване 
на обезопасителните колани, системите за 
закрепване ISOFIX и горните лентови устрой­
ства за закрепване ISOFIX – Правило № 14 
на ИКЕ – ООН;
5. пътното превозно средство да отговаря 
на съответните изисквания за:
а) пътно превозно средство от категория М1:
аа) Наредба № 106 от 2004 г. за одобряване 
типа на нови моторни превозни средства от 
категория М1 по отношение на вътрешното 
оборудване (обн., ДВ, бр. 50 от 2004 г.; посл. 
изм., бр. 4 от 2007 г.) – Наредба № 106, или
бб) Директива 74/60/ЕИО на Съвета от 
17 декември 1973 г. за сближаване на за­
конодателството на държавите членки по 
отношение на вътрешното оборудване на 
моторните превозни средства (ОВ, L 38 от 
11.02.1974 г.) – Директива 74/60/ЕИО, или
вв) Правило № 21 на Икономическата 
комисия за Европа на Организацията на 
обединените нации – Единни условия относно 
одобряването на моторни превозни средства 
по отношение на вътрешното им оборудва­
не – Правило № 21 на ИКЕ – ООН;
б) пътно превозно средство от категории 
М2 и М3:
аа) Наредба № 97 от 2004 г. за одобряване 
типа на нови моторни превозни средства за 
превоз на пътници с повече от осем места за 
сядане, без мястото на водача (обн., ДВ, бр. 36 
от 2004 г.; посл. изм., бр. 77 от 2007 г.) – На­
редба № 97, или
бб) Директива 2001/85/ЕО на Европейския 
парламент и Съвета от 20 ноември 2001 г. 
относно специални изисквания по отношение 
използваните за превоз на пътници превозни 
средства с повече от осем места за сядане 
без мястото на водача и за изменение на 
Директиви 70/156/ЕИО и 97/27/ЕО (ОВ, L 42 
от 13.02.2002 г.) – Директива 2001/85/ЕО, или
вв) Правило № 107 на Икономическата 
комисия за Европа на Организацията на 
обединените нации – Единни условия относно 
одобряването на превозни средства от кате­
гории М2 и М3 по отношение на общата им 
конструкция – Правило № 107 на ИКЕ – ООН 
и Правило № 66 на ИКЕ – ООН – Единни тех­
нически предписания относно одобряването 
на превозни средства с голяма пътниковмес­
тимост по отношение на якостта на тяхната 
конструкция – Правило № 66 на ИКЕ – ООН;
6. за ППС да е изпълнена формулата:
P – (M + N x 68) < N x 68,
където:
P е технически допустимата максимална 
маса на ППС, в kg;
М – масата на ППС в готовност за дви­
жение, в kg;
N – броят на местата за сядане в ППС, без 
мястото на водача.