Държавен вестник, бр. 12, 2006 г., стр. 114

С Т Р .  114
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  12
9. Стълби не се поставят върху варели, сандъци,
струпани материали и други нестабилни предмети.
10. Стълби не се поставят на пешеходни пъте-
ки, съобщителни пътища, до незаключени врати,
отварящи се към стълбата, и други места, където
могат да бъдат блъснати и съборени от минувачи и
превозни средства.
11. Когато се налага да се постави стълба на
място с оживено движение, се вземат мерки за пре-
дотвратяване блъскането на стълбата.
12. Стълби се ползват само след като са поста-
вени така, че при правилното им използване да е
изключено падане или изместване.
13. Забранено е стълба да има за опорна точка
долно или горно стъпало.
14. 3а горна опора на единична стълба не се из-
ползват прясно боядисани или заледени стени, во-
досточни тръби, кръгли наклонени стълбове, ъгли
на сгради, колони, прозорци и други нестабилни
конструкции.
15. Единични стълби с дължина над 3 m се зак-
репват срещу обръщане назад или встрани незави-
симо от броя на качванията или времето на изпол-
зването им.
16. Двураменните стълби се поставят в работно
положение, така че приспособлението против не-
допустимо разтваряне на двете страни да бъде раз-
пънато докрай.
17. Стълбите се удължават (наставят) само ко-
гато това конструктивно е предвидено от произ-
водителя. Забранено е удължаването на стълби
чрез заковаване на двете части една към друга
или свързването им с въжета, тел и други под-
ръчни средства.
18. При работа с преносими стълби в близост до
тоководещи части под напрежение се спазват и изис-
кванията, произтичащи от специфичните условия
за работа с електрически уредби.
19. При качване (слизане) по стълба работещи-
ят е с лице към нея и се държи с двете си ръце за
стъпалата, а не за страниците.
20. При работа върху стълба работещият изпол-
зва закопчано работно облекло и подходящи обув-
ки, осигуряващи го срещу подхлъзване.
21. При пренасяне на метални стълби при тем-
ператури под 5°С се използват студозащитни ръ-
кавици.
22. Забранено е стъпването върху най-горните
стъпала на двураменна стълба и върху стъпало на
единична стълба, когато от него до горния край на
страниците остава по-малко от 1 m.
23. Забранено е преместването на стълба с ра-
ботника върху нея.
24. Върху стълба не се качва повече от едно лице,
независимо дали стълбата е единична или двойна.
Когато естеството на работа изисква двама или по-
вече работници, всеки работник използва самосто-
ятелна стълба.
25. Не се стои под стълба, когато върху нея има
работещ.
26. На лице, намиращо се върху стълба, не се
подават материали и предмети чрез подхвърляне.
27. Не се разрешава масата на лицето, използ-
ващо стълба (включително и товара), да превиша-
ва посочената от производителя на стълбата маса.
Когато масата не е посочена, се приема 100 kg.
28. Забранено е да се използват стълби при не-
благоприятни атмосферни условия—вятър със ско-
рост над 10 m/s, дъжд, снеговалеж и др.
 Приложение № 13
към чл. 428, ал. 1
Специфични изисквания за безопасност и здра-
ве при обслужване на електрически локомоти-
ви и мотрисни влакове за напрежение 25 kV и
честота 50 Hz
1. На електрическия подвижен състав се изпол-
зват само оригинални сменяеми ръкохватки, кои-
то се изваждат в изключено положение.
2. Забранено е “подклинване”, шунтиране на за-
щитни блокировки (крайни изключватели), пред-
пазващи от достъп до части под напрежение.
3. За да се постави електрическият локомотив
или електрическият мотрисен влак под напреже-
ние, се спазват следните правила:
3.1. в коридорите на локомотива, на покрива и
под локомотива (мотрисния влак) няма никакви
лица и предмети;
3.2. вратите на кабината, в която се намира бри-
гадата, са затворени, но не заключени; вратите на
другите кабини са заключени, а прозорците—зат-
ворени; външните врати на машинното отделение
на локомотивите са заключени;
3.3. кабините и проходните коридори са свобод-
ни от странични предмети;
3.4. всички предпазни врати, решетки, капаци
на шкафове са затворени;
3.5. помощник-машинистът е на своето работ-
но място;
3.6. машинистът подава едно късо изсвирване с
локомотивната свирка;
3.7. машинистът обявява на високо “Внимание,
вдигам пантографа”;
3.8. машинистът извършва командната опера-
ция за вдигане на пантографа.
4. Когато електрическият подвижен състав е под
напрежение, при затегната ръчна спирачка на чле-
новете на локомотивната бригада се разрешава:
4.1. визуално и слухово да проверяват работата
на съоръженията;
4.2. да правят функционална проверка за дейст-
вието на апаратите;
4.3. да почистват външно локомотивите.
5. Забранено е, когато електрическият подви-
жен състав е под напрежение:
5.1. отварянето или свалянето на врати, защит-
ни ограждения, капаци, люкове, кожуси, решетки
на машини, апарати, шкафове, блокове, камери;
5.2. допирането до апарати, машини и про-
водници;
5.3. почистването на механичната част и подва-
гонните шкафове (сандъци) на вагоните на мот-
рисните влакове;
5.4. съединяването и разединяването на кабели
между вагоните, секциите, локомотивите.
6. При отстраняване на отказ или случаен ре-
монт в машинното отделение или в апаратен шкаф
(сандък) във или под коша, когато електрическият
подвижен състав не е под напрежение, но акумула-
торната батерия е включена, се изпълняват всички
конструктивно предвидени мерки за дадената се-
рия за обезопасяване срещу поставянето на съста-
ва под напрежение.
6.1. След команда за изключване на главния пре-
късвач и сваляне на пантографа машинистът лич-
но проверява дали пантографът е свален.