Държавен вестник, бр. 85, 2005 г., стр. 38

С Т Р .  38
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  85
3. годни са за използване през всеки сезон.
Чл. 199. (1) Спасителните кръгове и сфери
се закрепват за палубата в съответните им мес-
та и се намират в състояние на готовност, като
поне един спасителен кръг се разполага в не-
посредствена близост до рулевата рубка.
(2) На всеки борд на кораба поне един от
спасителните кръгове се оборудва със спаси-
телно въже с дължина не по-малка от 25 m,
закрепено със скоба (шегел).
Чл. 200. Спасителните кръгове:
1. поддържат товар с тегло не по-малко от
7,75 kg в сладка вода;
2. изготвени са от материал, устойчив на
нефт и нефтопродукти и издържащ на темпе-
ратура до 50 °С;
3. боядисани са в сигнален цвят;
4. имат вътрешен диаметър 0,45 m с откло-
нение до 10 %;
5. имат от външната си страна леер за хва-
щане.
Чл. 201. Спасителните сфери:
1. поддържат тегло от 7,75 kg в сладка вода;
2. изготвени са от материал, устойчив на
нефт и нефтопродукти и издържащ на темпе-
ратура до 50 °С;
3. са по-леки от 1 kg;
4. имат по периметъра си мрежа за захващане;
5. боядисани са в сигнален цвят.
Раздел III
Поставяне и комплектоване на спасителните
средства
Чл. 202. Корабите, плаващи в навигационни-
те зони по чл. 2, ал. 2, т. 2 и 3, се снабдяват със:
1. една лодка, която може да събере до три-
ма души;
2. спасителни жилетки за всички намиращи
се на борда хора;
3. най-малко два спасителни кръга, а за ко-
рабите с дължина над 75 m—три спасителни кръ-
га, или два спасителни кръга и две спасителни
сфери, като на корабите, извършващи нощни
рейсове, поне един от тези три кръга се оборуд-
ва със светлинен буй.
Чл. 203. Устройствата за спускане на вода
на спасителните лодки се конструират и разпо-
лагат така, че да осигуряват надежден, бърз и
безопасен за хората спуск на вода от всеки борд
на кораба в най-неблагоприятните условия на
крен и диферент.
Чл. 204. (1) Кораби, плаващи в навигацион-
на зона по чл. 2, ал. 2, т. 1, се снабдяват със:
1. по една или няколко спасителни лодки на
всеки борд, чиято обща вместимост е равна на
броя на хората, намиращи се на борда, или;
а) по една спасителна лодка и по един или
няколко спасителни сала на всеки борд, в със-
тояние да съберат всички хора от кораба, или;
б) един или няколко спасителни сала с обща
вместимост, равна на половината от общия брой
хора на борда;
2. спасителни жилетки в достатъчно коли-
чество за всички хора, намиращи се на кораба;
3. най-малко четири спасителни кръга, от които
най-малко два оборудвани с източник на светли-
на, ако корабът изпълнява нощни рейсове.
(2) За корабите, плаващи в навигационната
зона по чл. 2, ал. 2, т. 1, вместо спасителни са-
лове е допустимо използване на спасителни
лодки за всички хора на борда.
Чл. 205. (1) Всички индивидуални спасителни
средства на корабите, извършващи нощни рейсо-
ве, се оборудват със светлоотражателни ленти.
(2) Местата за разполагане на колективните и
индивидуалните спасителни средства се обозна-
чават със стикери или по друг подходящ начин.
Чл. 206. На всички спасителни средства се
изписват името на кораба и пристанището на
регистрация.
Г л а в а  д в а н а д е с е т а
ЖИЛИЩНИ ПОМЕЩЕНИЯ ЗА ЕКИПАЖА
И БЕЗОПАСНОСТ НА РАБОТНИТЕ МЕСТА
Раздел I
Жилищни помещения
Чл. 207. Екипажните кораби имат помеще-
ние за почивка на екипажа в свободното от
вахта време.
Чл. 208. Помещенията по чл. 207 се проек-
тират, оборудват и разполагат по начин, отго-
варящ на изискванията за комфорт, безопас-
ност и охрана живота и здравето на членовете
на екипажа.
Чл. 209. (1) Пред преградата по чл. 7, ал. 2
не се разполагат жилищни помещения.
(2) Преградите, отделящи жилищните и
машинните помещения от товарните, са водо-
непроницаеми.
(3) Жилищните помещения имат непосред-
ствен и авариен изход на палубата, позволява-
щи бърза евакуация по двата борда, ако кора-
бът потъва или възникне пожар.
(4) Авариен изход не е необходим:
1. за жилищни помещения, имащи врати,
прозорци или светлици, позволяващи да се из-
върши бърза евакуация;
2. за складове за хранителни продукти.
(5) Не се допуска жилищните помещения да
имат обща преграда с цистерни за гориво или
смазочно масло.
(6) За помещенията по чл. 207 се осигурява
лесен и безопасен достъп.
Чл. 210. (1) Помещенията по чл. 207 се оси-
гуряват от проникване на замърсен въздух от
други части на кораба.
(2) Засмукващите отвори на системата за
принудителна вентилация се осигуряват от про-
никването на мръсен въздух.
(3) Изпаренията от кухнята или санитарни
помещения се отвеждат в атмосферата.
(4) Максимално допустимото ниво на шума в
помещения по чл. 207, с изключение на складо-
вете и санитарните помещения, е 70 dB в днев-
ните помещения и 60 dB в спалните помещения.