Държавен вестник, бр. 75, 2021 г., стр. 94

СТР.  94	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  75
562 
5.4.1.5.14   Опасни товари в изключени количества 
5.4.1.5.14.1  Когато опасните товари се превозват в съответствие с изключенията за опасни товари, опаковани в 
изключени количества, предвидени в колона 7b от списъка на опасните товари и глава 3.5, се включват 
думите „опасни товари в изключени количества“. 
5.4.1.5.15 Препратка към класификацията на фойерверките 
Когато се транспортират фойерверки с номера по ООН 0333, 0334, 0335, 0336 и 0337, документът за 
превоз на опасни товари включва справка(и) за класификация, издадена(и) от компетентния орган. 
△  Референтната(ите) класификация(и) се състои(ят) от държавата на компетентния орган, обозначено(и) с 
отличителния знак, използван за превозни средства в международното пътно движение ,* идентификация 
на компетентния орган и уникален сериен номер. Примери за такива референтна класификация са: 
– 
GB/HSE123456 
– 
D/BAM1234 
– 
USA EX20091234. 
5.4.1.5.16   Класификация при наличие на нови данни (вж. 2.0.0.2) 
При транспорт в съответствие с 2.0.0.2 в транспортния документ се включва декларация за това, както 
следва: „Класифицирано в съответствие с 2.0.0.2“. 
5.4.1.5.17   Транспорт на ООН № 3528, 3529 и 3530 
За превоз на ООН № 3528, 3529 и 3530 транспортният документ съдържа следната допълнителна 
декларация „Транспорт в съответствие със специална разпоредба 363“. 
5.4.1.6 
Освидетелстване 
5.4.1.6.1 
Документът за превоз на опасни товари включва свидетелство или декларация, че пратката е 
приемлива за превоз и че товарите са правилно опаковани, маркирани и етикетирани и в добро 
състояние за превоз в съответствие с приложимите разпоредби. Текстът за това освидетелстване е: 
△  „С настоящото декларирам, че съдържанието на тази пратка е напълно и точно описано по-
горе/по-долу†с точното наименование на пратката и са класифицирани, опаковани, маркирани и 
етикетирани/обозначени със знаци, и са във всяко отношение в добро състояние за превоз в 
съответствие с приложимите международни и национални правителствени разпоредби.“ 
Освидетелстването се подписва от изпращача.  Факсимилните подписи се допускат, когато приложимите 
законови и подзаконови актове признават правната им валидност. 
5.4.1.6.2 
Ако документацията за опасните товари се предава на превозвача по метода EDP или EDI, подписът(ите) 
може (могат) да бъде(ат) електронен(ни) и може (могат) да се замени(ят) с изписване с главни букви на 
името(имената) на лицето(ата), което(които) има(т) право да подписва(т). 
5.4.1.6.3 
Когато информацията за превоза на опасни товари се предава на превозвача по метода EDP или EDI  и 
впоследствие опасните товари се прехвърлят на превозвач, който изисква документ за превоз на опасни 
товари на хартиен носител, превозвачът гарантира, че на хартиения документ се посочва „Оригиналът е 
получен по електронен път“, а името на подписалия се изписва с главни букви. 
5.4.2 Свидетелство за опаковките в контейнера/превозното средство 
△ 5.4.2.1 
 Когато опасни товари са опаковани или натоварени в контейнер‡ или превозно средство, лицата, 
отговорни за опаковането на контейнера или превозното средство, трябва да представят „свидетелство за 
опаковка на контейнер/превозно средство“, в който се посочва(т) идентификационният(те) номер(а) на 
контейнера/превозното средство и се удостоверява, че операцията е извършена в съответствие със 
следните условия: 
.1 
Контейнерът/превозното средство е бил/о чист/о, сух/о и видимо годен/годно за получаване на товарите; 
.2  Опаковките, които трябва да бъдат отделени в съответствие с приложимите изисквания за сортиране, 
не са опаковани заедно върху или в контейнера/превозното средство (освен ако не са одобрени от 
съответния компетентен орган в съответствие с 7.3.4.1); 
.3 
Всички опаковки са външно проверени за повреди и са натоварени само здрави опаковки; 
ᇞ * Отличителен знак на държавата на регистрация, използвана за моторни превозни средства и ремаркета в международното 
пътно движение, например в съответствие с Женевската конвенция за движението по пътищата от 1949 г. или Виенската 
конвенция за движението по пътищата от 1968 г.  
ᇞ †  Според случая. 
ᇞ ‡ Вж. определението за "товарен контейнер” в 1.2.1.  
563 
.4  Варелите са поставени в изправено положение, освен ако компетентният орган не разреши друго, и 
всички стоки са правилно натоварени и, когато е необходимо, подходящо закрепени с обезопасителни 
материали, които отговарят на вида (видовете) транспорт за предвиденото пътуване; 
.5  Натоварените в насипно състояние стоки са равномерно разпределени в контейнера/превозното 
средство; 
.6  За пратки, включващи стоки от клас 1, различни от подклас 1.4, контейнерът/превозното средство 
подлежи на структурно обслужване в съответствие с 7.1.2; 
.7 
Контейнерът/превозното средство и опаковките са правилно маркирани, етикетирани и обозначени със 
знаци, според случая; 
.8    Когато вещества, представляващи риск от задушаване, се използват за охлаждане или климатизиране 
(като сух лед (ООН 1845) или азот, охладена течност (ООН 1977) или аргон, охладена течност (ООН 
1951), контейнерът/превозното средство е външно маркиран (о) в съответствие с 5.5.3.6; и 
.9  За всяка пратка опасни товари, натоварена в контейнера/превозното средство, е получен документ за 
превоз на опасни товари, както е посочено в 5.4.1. 
Забележка: За преносими цистерни не се изисква свидетелство за опаковка на контейнер/превозно 
средство. 
5.4.2.2 
 Информацията, която се изисква в документа за превоз на опасни товари и свидетелство за опаковка на 
контейнер/превозно средство може да бъде включена в един документ; в противен случай тези документи 
се прикрепят един към друг. Ако информацията е включена в един документ, то той включва подписана 
декларация като „Декларира се, че опаковането на стоките в контейнера/превозното средство е извършено 
в съответствие с приложимите разпоредби“. Тази декларация се датира, като лицето, което подписва 
декларацията, се посочва в документа.  Факсимилните подписи се допускат, когато приложимите законови 
и подзаконови актове признават правната им валидност. 
5.4.2.3 
 Ако свидетелството за опаковка на контейнер/превозно средство се предава на превозвача по метода 
EDP или EDI, подписът(ите) може (могат) да бъде(ат) електронен(ни) и може (могат) да се замени(ят) с 
изписване с главни букви на името(имената) на лицето(ата), което(които) има(т) право да подписва(т). 
5.4.2.4 
 Когато свидетелство за опаковка на контейнер/превозно средство се предава на превозвача по метода 
EDP или EDI и в последствие опасните товари се предават на превозвача, който изисква наличието на 
свидетелство за опаковка на контейнер/превозно средство, превозвачът гарантира, че на хартиения 
документ се посочва „Оригиналът е получен по електронен път“, а името на подписалия се изписва с 
главни букви. 
5.4.3 
Документация, необходима на борда на кораба 
△ 5.4.3.1 
 Всеки кораб, превозващ опасни товари и морски замърсители, има специален списък, манифест †  или план за 
складиране, в съответствие с правило VII/4.2 от SOLAS, ведно с измененията, и с правило 4.2 от 
приложение III към MARPOL, опасните товари (с изключение на опасните товари в освободени опаковки от 
клас 7) и морските замърсители и тяхното местоположение. Този специален списък или манифест се 
основава на документацията и освидетелстване, изисквано в този Кодекс. В допълнение към 
информацията, посочена в 5.4.1.4, 5.4.1.5, а за ООН 3359 - в 5.5.2.4.1.1 - мястото на складиране и общото 
количество опасни товари и морски замърсители. Вместо такъв специален списък или манифест може да 
се използва подробен план за складиране, който идентифицира по класове и определя местоположението 
на всички опасни товари и морски замърсители. 
5.4.3.2 
 Всеки кораб, превозващ освободени опаковки от клас 7, има специален списък, манифест или план за 
складиране, в който са посочени тези освободени пакети и тяхното местоположение. Този специален 
списък или манифест се основава на документите, изброени в 5.1.5.4.2.1. 
5.4.3.3 
 Копие от документите съгласно 5.4.3.1 и, ако е приложимо, 5.4.3.2 се предоставя преди отпътуване на 
лицето или организацията, определени от държавния пристанищен орган. 
△ 5.4.3.4  
Информация за реагиране при извънредни ситуации 
△ 5.4.3.4.1 
За пратки с опасни товари незабавно се предоставя подходяща  информация по всяко време за 
използване при реагиране при извънредни ситуации - произшествия и инциденти, включващи опасни 
товари в транспорта. Информацията се предоставя извън опаковките, съдържащи опасните товари, и е 
леснодостъпна в случай на инцидент. Методите за съответствие включват: 
.1  подходящи текстове в специалния списък, манифеста или декларацията за опасни товари; или 
.2  предоставяне на отделен документ, като например информационен лист за безопасност; или 
* Вж. Кодекс CTU. 
△ †  Вж. измененията в приложението към Конвенцията за улесняване на международното морско движение от 1965 г. 
(Резолюция FAL.12(40), приета на 8 април 2016 г.).