Държавен вестник, бр. 64, 2002 г., стр. 15

Б Р О Й  64
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  15
3. при превоз на товари—требване-това-
рителница образец 3—приложения № 3.1, 3.2,
3.3 и 3.4.
Раздел  II
Планиране на военните превози
Чл. 10. Основа за планиране на военните
превози са:
1. представените от военнотранспортните ор-
гани на ГЩ на БА годишни и месечни планове;
2. договореностите на българската страна с
други държави или международни организации
относно условията, вида и количествата за пре-
минаване или временно пребиваване на техни
войски.
Чл. 11. В плана за военните превози се отра-
зяват:
1. видът и обемът на превозите;
2. направленията, сроковете и среднодено-
нощният темп на превозите;
3. районите и пунктовете за натоварване,
претоварване и разтоварване;
4. видът и количеството на превозваните
личен състав, техника и товари с всеки военен
ешелон, военна команда и военен транспорт;
5. количеството и видът на необходимия под-
вижен състав.
Чл. 12. (1) В срок до 30 септември на текуща-
та година военнотранспортните органи пред-
ставят на превозвача годишен план за военните
превози с железопътен транспорт за следваща-
та календарна година.
(2) В срок до 25-о число на предходния месец
военнотранспортните органи представят на
превозвача месечен план за военните превози
за следващия месец.
(3) На основание на утвърдения месечен план
войсковите части в срок не по-късно от 5 дни
преди датата на натоварване подават на пре-
возвача заявка—петдневен проектоплан (при-
ложение № 4) в два екземпляра.
(4) При масови военни превози в зависимост
от обема им заявките се подават не по-късно от
10 дни преди датата за начало на превоза.
(5) Представител на войсковата част не по -
късно от 48 часа преди началото на превоза
проверява за изпълнението на заявката, а 24
часа преди началото му—за наличието на ваго-
ни в заявената гара (място за натоварване).
(6) Войсковата част осигурява в мястото на
натоварване най-късно 3 часа преди заминава-
не на военния ешелон (военния транспорт) не-
обходимата охрана.
(7) Личният състав на охраната за военен
ешелон (военен транспорт) е в състав:
1. до 4 души—когато превозът се извършва с
1 до 7 вагона;
2. до 8 души—когато превозът се извършва с
8 до 14 вагона;
3. до 12 души—когато превозът се извършва
с 15 и повече вагона.
(8) При извънредни обстоятелства превоз-
вачът извършва превоза и без да са спазени
условията по ал. 1—5.
Чл. 13. (1) При превози на извънгабаритни и
опасни товари в заявката по чл. 12, ал. 3 се по-
сочва  в кои вагони техниката е извънгабаритна
или товарът е опасен.
(2) За извънгабаритния товар поделението
изпращач изготвя транспортна схема на товара
в напречен и надлъжен разрез с посочени кри-
тични точки и център на тежестта. Схемата се
предоставя на превозвача заедно със заявката.
(3) Превозвачът представя схемите по ал. 2
на Националната компания “Железопътна ин-
фраструктура” (НК “ЖИ”) за съгласуване и
определяне на условията за движение.
(4) Процедурата по заявяване и съгласуване
се извършва съгласно инструкция на генерал-
ния директор на НК “ЖИ”.
(5) При превоз на военни ешелони и военни
транспорти извън територията на страната схе-
мите по ал. 2 се изпращат на превозвача, който
най-късно 30 дни преди датата на натоварване
ги представя на НК “ЖИ” за съгласуване на
условията за движение с другите железници,
участващи в превоза.
Чл. 14. Промени в плана за военни превози
се извършват само след съгласуване със съот-
ветните военнотранспортни органи.
Чл. 15. (1) При военни превози на войски на
други държави или международни организации
заявката за количеството, вида, направленията
и условията за превозване се прави от заявите-
ля пред българската страна съгласно българ-
ското законодателство.
(2) След получаване на съгласие заявителят
уведомява превозвачите, които ще извършват
превоза, и НК “ЖИ”.
Раздел  III
Товарене на военни ешелони (военни транс-
порти) и укрепване на техниката и товарите
на вагоните
Чл. 16. (1) Вагоните, предназначени за воен-
ни превози, освен на условията, предвидени за
превоз на други товари, трябва да отговарят и
на следните изисквания:
1. платформените вагони за товарене на
материална част да са със здрави и гладки дър-
вени подове, а тези от серията “Res”—с изправ-
ни подвижни странични и челни капаци;
2. покритите товарни вагони за превоз на
охраната да са основно почистени и дезинфек-
цирани, със здрави подове и покриви и с плътно
затварящи се врати и люкове.
(2) По заявка на военнотранспортните орга-
ни превозвачът може да предоставя за охрана-
та и пътнически вагон.