Държавен вестник, бр. 58, 2007 г., стр. 134

С Т Р .  134
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  58
—Градуси и минути (11 знака):
4 цифри, указващи географската ширина в градуси и минути, последвани от “N”
(север) или “S” (юг), последвани от 5 цифри, указващи географската дължина в
градуси и минути, последвани от “Е” (изток) или “W” (запад). Допълнете необходи-
мия брой цифри, където е необходимо, като въведете нули, например 4620N07805W.
—Азимут и разстояние от навигационно средство:
Обозначението на навигационното средство (обикновено VOR) във вид на 2 или 3
знака, последвани от 3 цифри, указващи пеленга (радиала) от него в магнитни гра-
дуси, последвани от 3 цифри, указващи разстоянието от него в морски мили. Допъл-
нете необходимия брой цифри, където е необходимо, като въведете нули—например
точка, разположена на пеленг (радиал) 180° и разстояние 40 морски мили от VOR
DUB трябва да се представи DUB180040.
(3)
Промяна в скоростта или нивото (максимум 21 знака)
Точката, в която се планира промяна в скоростта (5 % TAS или 0.01 М или повече) или
промяна на нивото, се представя точно както в (2) по-горе, следвана от наклонена черта
и крейсерската скорост, и крейсерско ниво, изразени точно както в букви “а” и “б”, без
интервал между тях, дори и ако бъде променена само една от тези величини.
Примери:
LN/N0284A045
MAY/N0305F180
HADDY/N0420F330
4602N07805W/N0500F350
46N078W/M082F330
DUB180040/N0350M0840
(4)
Промяна на правилата на полета (максимум 3 знака)
Точката, в която се планира промяна на правилата на полета, се представя точно както
в (2) или (3) по-горе,
последвана от интервал и едно от следните:
VFR, ако се преминава от ППП към ПВП
IFR, ако се преминава от ПВП към ППП.
Примери:
LN VFR
LN/N0284A050 IFR
(5)
Крейсерски набор (максимум 28 знака)
Буквата С, последвана от наклонена черта;
СЛЕД ТОВА точката, в която се планира да започне крейсерският набор, представена
съгласно (2), последвана от наклонена черта;
СЛЕД ТОВА скоростта, която трябва да се поддържа по време на крейсерския набор,
представена съгласно буква “а”, последвана от две нива, дефиниращи слоя, който тряб-
ва да се заеме по време на крейсерския набор, като всяко ниво се представя съгласно
буква “б”, или нивото, над което се планира крейсерския набор, последвано от буквите
PLUS без интервал между тях.
Примери:
C/48N050W/M082F290F350
C/48N050W/M082F290PLUS
C/52N050W/M220F580F620.
ПОЛЕ 16.
Летище на кацане, общо разчетно изтекло време и запасно летище(а)
DESTINATION AERODROME AND TOTAL ESTIMATED ELAPSED TIME,
ALTERNATE AERODROME(S)
Летище на кацане и общо разчетно изтекло време (8 знака).
ПОПЪЛНЕТЕ
четирибуквения индикатор на ИКАО за местоположението на летището на кацане,
последван от общото разчетно полетно време, без интервал между тях,
ИЛИ,
ако летището на кацане няма присвоен четирибуквен индикатор за месторазполо-
жение по ИКАО,
ПОПЪЛНЕТЕ
ZZZZ, последвани от общото разчетно изтекло време и в поле 18
УКАЖЕТЕ
името на летището на кацане, предхождано от DEST/.
Забележка. За полетен план, получен от ВС в полет, общото разчетно изтекло време
е разчетното време от първата точка на маршрута, за която се прилага полетният
план.
Запасно летище(а) (4 знака)
ПОПЪЛНЕТЕ
четирибуквения индикатор по ИКАО за местоположението на не повече от две за-
пасни летища, разделени с интервал,
ИЛИ,
ако някое от запасните летища няма присвоен четирибуквен индикатор за местопо-
ложение по ИКАО,