Държавен вестник, бр. 6, 2004 г., стр. 26

С Т Р .  26
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  6
физическо лице или лица, които имат право на
иск за обезщетение, за удовлетворяване на не-
отложните икономически нужди на такива
лица. Тези авансови плащания не представля-
ват признаване на отговорност и могат да бъ-
дат приспаднати от всякакви суми, заплатени
впоследствие от превозвача като обезщетения.
Член 29—Основание за искове
При превоза на пътници, багаж и товари
всяко съдебно дело за обзещетения на каквото
и да е основание било по тази конвенция, по
договор, при закононарушение или на всяко
друго основание може да се заведе само при
условията и при съблюдаване на лимитите на
отговорност, установени в тази конвенция, без
това да предрешава въпроса кои лица имат
право да завеждат дело и какви са съответните
им права. При всяко такова дело наказателни-
те, назидателните или всякакви други неком-
пенсационни обезщетения не подлежат на въз-
становяване.
Член 30—Служители, агенти—сумиране
на искове
1. Ако бъде заведено дело срещу служител
или агент на превозвач, произтичащо от вреди,
разгледани в конвенцията, служителят или аген-
тът, ако докажат, че са действали в рамките на
трудовите си задължения, имат право да се
възползват от условията и лимитите на отго-
ворност, на които има право да се позове сами-
ят превозвач съгласно тази конвенция.
2. Сборът от сумите, които подлежат на въз-
становяване от превозвача, от неговите служи-
тели и агенти, в този случай не може да надви-
шава указаните лимити.
3. С изключение на превоза на товари разпо-
редбите на ал. 1 и 2 на този член не се прилагат,
ако бъде доказано, че вредите са причинени от
действие или бездействие на служител или агент,
извършени с намерение да бъдат причинени
щети, или поради груба небрежност и със зна-
нието, че вероятно ще бъдат причинени вреди.
Член 31—Своевременно уведомяване за жалби
1. Получаването на регистриран багаж или
товар от лицето, което има право да ги получи,
без да бъде отправена жалба, представлява до-
казателство до доказване на противното, че
багажът или товарът са били доставени в добро
състояние и в съответствие с документа за пре-
воз или с данните, съхранени чрез другото сред-
ство, посочено в чл. 3, ал. 2 и чл. 4, ал. 2.
2. В случай на вреди лицето, което има право
да получи доставката, трябва да отправи жалба
до превозвача незабавно след откриване на
вредите, но не по-късно от 7 дни от датата на
получаване на регистриран багаж и 14 дни от
датата на получаване на товара. В случай на
закъснение жалбата трябва да бъде отправена
не по-късно от 21 дни считано от датата, на която
багажът или товарът са били предоставени на
негово или нейно разположение.
3. Всяка жалба трябва да бъде в писмена
форма и да бъде връчена или изпратена в посо-
чените срокове.
4. Ако не бъде отправена жалба в посочени-
те срокове, срещу превозвача не може да се
заведе дело освен в случай на измама от негова
страна.
Член 32—Смърт на лице, което носи
отговорност
В случай на смърт на лице, което носи отго-
ворност, дело за обезщетение се завежда съг-
ласно условията на тази конвенция срещу оне-
зи, които по законен ред представляват негово-
то или нейното имущество.
Член 33—Юрисдикция
1. Дело за обезщетение трябва да се заведе
по избор на ищеца на територията на една от
държавите—страни по конвенцията, било пред
съда по постоянно седалище на превозвача, или
по неговото основно място на дейност или по
мястото на дейност на превозвача, чрез което
е сключен договорът, или пред съда в место-
назначението.
2. По отношение на вреди, възникнали в ре-
зултат на смърт или увреждане на пътник, дело
може да се заведе пред едно от съдилищата, посо-
чени в ал. 1 на този член, или на територията на
държава—страна по конвенцията, в която по вре-
мето на злополуката се намира основното и пос-
тоянно местожителство на пътника и към или от
която превозвачът извършва услуги за въздушен
превоз на пътници било със собствено въздухо-
плавателно средство, или с въздухоплавателно
средство на друг превозвач по търговско споразу-
мение и в която този превозвач осъществява дей-
ността си за въздушен превоз на пътници, изпол-
звайки помещения, наети или притежавани от
самия превозвач или от друг превозвач, с който
той има търговско споразумение.
3. За целите на ал. 2:
(а) “търговско споразумение” е споразуме-
ние, различно от споразумение за търговско
представителство, сключено между превозва-
чи във връзка с предоставянето на съвместни
услуги за въздушен превоз на пътници;
(б) “основно и постоянно местожителство” е
установеното и постоянно жилище на пътника по
време на злополуката; националността на пътни-
ка не е определящ фактор в това отношение.
4. Процедурните въпроси се уреждат от пра-
вото на съда, сезиран по случая.
Член 34—Арбитраж
1. В съответствие с разпоредбите на този член
страните по договора за превоз на товари могат
да се уговорят, че всеки спор, свързан с отго-
ворността на превозвача по тази конвенция, се
урежда чрез абритраж. Такова споразумение
трябва да се изготви в писмена форма.
2. Арбитражното производство по избор на
тъжителя се провежда в рамките на една от
посочените в чл. 33 юрисдикции.