Държавен вестник, бр. 23, 2003 г., стр. 136

С Т Р .  136
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  23
Част 1. Отлитане
а Ползване на РЛЕ (или еквивалентно) с особено
внимание на пресмятане на летателните характе-
ристики, определяне на масата и центровката
б Ползване на документи, издадени от органите
за ОВД, документи с метеорологична информация
в Подготовка на план на полета за ATC, IFR план
на полета/борден дневник
г Предполетен преглед
д Метеорологичен минимум
е Рулиране
ж Проверки преди излитане
з Преминаване към пилотиране по прибори
и Процедури за отлитане по прибори
Част 2. Полети в нормални условия
а Пилотиране на самолета само по прибори,
включително:
б Завои в набор на височина и снижение с постоянен
наклон 30 градуса
в Извеждане от сложно положение, включително от
завои с постоянен наклон 45 градуса и стръмни за-
вои в снижение
г Извеждане от предсривни положения в хоризонта-
лен полет или завои в лек набор на височина/сни-
жение
д Полет по дублиращи прибори
Част 3. Полет по маршрут по IFR
а Полет по зададена пътна линия, включително изли-
зане на зададена пътна линия по NDB, VOR, RNAV
б Използване на радионавигационни средства
в Хоризонтален полет, поддържане на курс, височи-
на и скорост, режим на двигателите, балансиране на
самолета
г Поставяне на висотомера
д Определяне на времената и поправки в ETA
е Контрол на параметрите на полета, водене на
бордния дневник, контрол на горивото, работа със
системите на самолета
ж Процедури за предпазване от обледенение, ако се
налага да се имитират условия на обледенение
з Указания на ATC—изпълнение, радиообмен
Част 4. Точен заход за кацане
а Настройване и проверка на радионавигационните
средства, опознаване на средствата
б Процедури за долитане към летището, поставяне
на висотомера
в Подготовка за заход и кацане, включително
проверки преди снижение/заход/кацане
г Процедури за изчакване
д Спазване на публикуваните процедури за заход
е Определяне на времето по време на заход
ж Контрол на височина, скорост и курс
(установен заход)
з Действия при минаване на втори кръг
и Процедура при неуспешен заход/кацане
й Указания на ATC - изпълнение, радиообмен
Част 5. Неточен заход за кацане
а Настройване и проверка на радионавигационните
средства, опознаване на средствата
б Процедури за долитане към летището, поставяне на
висотомера
в Подготовка за заход и кацане, включително
проверки преди снижение/заход/кацане
г Процедури за изчакване
д Спазване на публикуваните процедури за заход
е Определяне на времето по време на заход
ж Контрол на височина, скорост и курс (установен
заход)
з Действия при минаване на втори кръг
и Процедура при неуспешен заход/кацане
й Указания на ATC—изпълнение, радиообмен
Част 6 (ако се налага). Имитация на полет с
несиметрична тяга
Тази част може да се съчетае с първите пет части.
При проверката трябва да се обърне внимание на уп-
равлението на самолета, определяне на отказалия дви-
гател, незабавни действия (touch drills), следващи дейс-
твия и проверки и точност на пилотирането в следните
случаи:
а Имитация на отказ на двигател след излитане и по
време на заход за кацане (на безопасна височина,
освен ако се изпълнява на FNPT II или летателен
тренажор)
б Заход за кацане и минаване на втори кръг по
установената схема с несиметрична тяга
в Заход за кацане и кацане с пълно спиране по
установената схема с несиметрична тяга
Приложение № 18
към чл. 102, ал. 2, т. 1
Съдържание на обучението и летателната
проверка за  придобиване, потвърждаване и
възстановяване на квалификационен клас за
тип многопилотни самолети и за издаване на
ATPL(A)
1. Кандидатът за придобиване на квалификационен
клас за тип многопилотен самолет или за ATPL(А)
трябва да е “пилотиращ пилот” (PF) във всяка фаза на
летателната проверка. Кандидатът трябва да покаже и
умения да работи като “непилотиращ пилот” (PNF),
като може да избере лява или дясна седалка за летател-
ната проверка.
2. При летателна проверка за ATPL(А) или за КВС
на тип многопилотен самолет, независимо на  коя се-
далка, се проверяват следните умения:
а) управление на взаимодействието в екипажа;
б) общ контрол за протичане на полета и метода  за
наблюдение на действията на екипажа;
в) избор на приоритети и вземане на решения в съ-
ответствие с критериите за безопасност и правилата,
имащи отношение към ситуацията, включително ава-
рийни случаи.
3. Летателната проверка се провежда в полет по IFR
и доколкото е възможно  в имитирани условия на тър-
говски въздушни превози.
Допустими отклонения при провеждане на
летателната проверка
4. Кандидатът трябва да покаже умения да:
а) експлоатира самолета в рамките на неговите ог-
раничения;
б) изпълнява всички маньоври плавно и точно;
в) има правилна преценка на ситуацията и авиаци-
онни умения;
г) прилага на практика авиационните знания;