Държавен вестник, бр. 83, 2020 г., стр. 60

СТР.  60	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  83
3. провежда се циклично изпитване (тер-
мични движения) на пълна дилатационна 
фуга, която издържа най-малко толкова 
цикъла при условията на налягане, тем-
пература, осово движение, въртеливо 
движение и напречно движение, колкото 
при действителна експлоатация. Допуска 
се изпитване при околна температура, 
когато това изпитване е поне толкова 
тежко, колкото изпитването при работ-
ната температура; и
4. Изпитване за циклично пренатоварване 
(деформация на кораба) се провежда 
върху пълна дилатационна фуга, без 
вътрешно налягане, като се симулира 
движението на силфоните, съответ-
стващо на компенсирана дължина на 
тръбата, в продължение на най-малко 
2 000 000 цикъла при честота не по-ви-
сока от 5 Hz. Това изпитване се изисква 
само когато поради разположението 
на тръбопроводите деформационните 
натоварвания на кораба действително 
се изпитват.
5.13.2 Изисквания за изпитване на систе-
мата
5.13.2.1 Изискванията на този раздел се 
прилагат за тръбопроводи в и извън товар-
ните танкове.
5.13.2.2 След сглобяването всички товарни 
и технологични тръбопроводи се подлагат на 
изпитване за якост с подходяща течност. На-
лягането на изпитване е най-малко 1,5 пъти 
проектното налягане (1,25 пъти проектното 
налягане, при което изпитваната течност е 
компресируема) за тръбопроводите за течности 
и 1,5 пъти максималното работно налягане на 
системата (1,25 пъти максималното работно 
налягане на системата, при което изпитваната 
течност е компресируема) за тръбопроводите 
за пари. Когато тръбопроводните системи 
или части от системи са изцяло произведени 
и оборудвани с всички фитинги, изпитва-
нето може да се проведе преди монтажа на 
борда на кораба. Заварените съединения на 
борда се изпитват до най-малко 1,5 пъти 
проектното налягане.
5.13.2.3 След сглобяването на борда всяка 
система за товарни и технологични тръбопро-
води се подлага на изпитване за пропуски с 
използване на въздух или друга подходяща 
среда под налягане в зависимост от прилага-
ния метод за откриване на пропуски.
5.13.2.4 При двустенни газопроводни сис-
теми външната тръба или тръбопровод също 
се подлага на изпитване за определяне на 
налягането, за да се докаже, че може да из-
държи на очакваното максимално налягане 
при скъсване на газопровода.
5.13.2.5 Всички тръбопроводни системи, 
включително клапаните, фитингите и свърза-
ното с тях оборудване за обработка на товари 
или пари, се изпитват при нормални експло-
атационни условия не по-късно от първата 
операция по натоварване, в съответствие с 
признати стандарти.
5.13.3 Аварийни спирателни клапани
Характеристиките на затваряне на ава-
рийните спирателни клапани, използвани в 
тръбопроводните системи за течни товари, 
се изпитват, за да се докаже съответствие с 
18.10.2.1.3. Това изпитване може да се извърши 
на борда след монтажа.
ГЛАВА 6
СТРОИТЕЛНИ МАТЕРИАЛИ И КОНТРОЛ НА 
КАЧЕСТВОТО
Цел
Определяне на необходимите свойства, стан-
дарти за изпитване и стабилност на метал-
ните и неметалните материали и процесите 
на производство, използвани в изграждането 
на системи за ограничаване и тръбопроводи 
на товари, за да се гарантира, че изпълняват 
функциите, за които са избрани, както се из-
исква в глави 4 и 5.
6.1 Определения
6.1.1 Когато в настоящата глава се прави 
позоваване на структурна стомана на корпуса 
A, B, D, E, AH, DH, EH и FH, тези марки 
стомана са структурна стомана на корпуса в 
съответствие с признатите стандарти.
6.1.2 Парче е валцуваният продукт от 
единична плоча или заготовка или от един 
слитък, ако е валцуван директно в плочи, 
ленти, разрези или пръти.
6.1.3 Партида е броят на артикулите или 
частите, които са приети или отхвърлени 
заедно въз основа на изпитванията, които се 
извършат на базата на извадка. Размерът на 
партидата е посочен в признатите стандарти.
6.1.4 Контролирано валцуване (CR) е про-
цедура на валцуване, при която крайната 
деформация се извършва в температурния 
диапазон на нормализиране, в резултат на 
което състоянието на материала обикновено 
е еквивалентно на това, получено чрез нор-
мализиране.
6.1.5 Термо-механично контролирана обра-
ботка (TMCP) е процедура, която включва строг 
контрол както на температурата на стомана-
та, така и на намаляването при валцуване. 
За разлика от CR, свойствата, предоставени 
от TMCP, не могат да бъдат възпроизведени 
чрез последващо нормализиране или друга 
топлинна обработка. Използването на уско-
рено охлаждане при завършване на TMCP 
също може да бъде прието, при условие че 
бъде одобрено от Администрацията. Същото 
се отнася и за използването на темпериране 
след завършване на TMCP.
6.1.6 Ускореното охлаждане (AcC) е процес, 
който има за цел да подобри механичните 
свойства чрез контролирано охлаждане със