Държавен вестник, бр. 17, 2015 г., стр. 47

БРОЙ  17	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
СТР.  47  
рите (т. 2.4.3 от Приложение I към Директива 
97/27/ЕО)“ се заменят с „член 2, точка 24 от 
Регламент (ЕС) № 1230/2012“;
е) бележка „з“ се изменя така:
„(з) Масата на водача се приема за 75 kg. 
Системите, съдържащи течности (с изключе­
ние на тези за използвана вода, които трябва 
да останат празни), са напълнени до 100 % от 
обема им, посочен от производителя. Инфор­
мацията, посочена в т. 2.6, буква „б“ и 2.6.1, 
буква „б“, не се представя за превозни сред­
ства от категории N2, N3, М2, М3, О3 и О4.“;
ж) бележка „н“ се изменя така:
„(н) Определена в съответствие с изис­
кванията на Регламент (ЕО) № 715/2007 или 
Регламент (ЕО) № 595/2009 на Европейския 
парламент и на Съвета от 18 юни 2009 г. за 
одобрението на типа на моторни превозни 
средства и двигатели по отношение на емиси­
ите от тежки превозни средства (Евро VI) и 
за достъпа до информация за ремонта и тех­
ническото обслужване на превозните средства 
и за изменение на Регламент (ЕО) № 715/2007 
и Директива 2007/46/ЕО и за отмяна на ди­
рективи 80/1269/ЕИО, 2005/55/ЕО и 2005/78/
ЕО (ОВ L 188, 18.07.2009 г.) (Регламент (ЕО) 
№ 595/2009), в зависимост от случая.“;
з) в бележка „у“ думите „приложения № 4 
и № 5 на Наредба № 112 от 2004 г. за одобря­
ване типа на нови моторни превозни средства 
по отношение на полето на видимост на во­
дача (ДВ, бр. 54 от 2004 г.) (Приложение III 
към Директива 77/649/ ЕИО на Съвета (ОВ 
L 267, 19.10.1977 г., стр. 1)“ се заменят с „при­
ложение 3 на Правило № 125 на Икономиче­
ската комисия за Европа на Организацията на 
обединените нации (ИКЕ на ООН) – Единни 
разпоредби относно одобряването на моторни 
превозни средства по отношение на полето на 
видимост напред на водача на моторни пре­
возни средства (OB L 200, 31.07.2010 г.) (Пра­
вило № 125 на ИКЕ на ООН)“;
и) в бележка „ф“ думите „чл. 8, ал. 2 – 5 от 
Наредба № 105 от 2004 г. за одобряване типа 
на нови моторни превозни средства по отно­
шение на обезопасителните колани и на систе­
мите за обезопасяване и за одобряване типа на 
обезопасителни колани и системи за обезопа­
сяване (ДВ, бр. 49 от 2004 г.) (Приложение III, 
точки 1.1.3 и 1.1.4 от Директива 77/541/ЕИО 
(ОВ L 220, 29.08.1977 г., стр. 95)“ се заменят с 
„т. 5.3.4.2 от Правило № 16 на Икономическата 
комисия за Европа на Организацията на обе­
динените нации (ИКЕ на ООН) – Единни тех­
нически предписания за одобрение на: I. Обез­
опасителни колани, системи за обезопасяване, 
системи за обезопасяване за деца и системи 
за обезопасяване за деца ISOFIX за пътници в 
моторни превозни средства; II. Превозни сред­
ства, оборудвани с обезопасителни колани, 
сигнализатор за непоставен обезопасителен 
колан, системи за обезопасяване, системи за 
обезопасяване за деца и системи за обезопа­
сяване за деца ISOFIX (OB L 233, 9.09.2011 г.) 
(Правило № 16 на ИКЕ на ООН)“;
к) след бележка „х“ се създават бележки 
„ц“ – „ц5“ и „ч“ – „ч3“:
„(ц) Екологични иновации
(ц1) Когато е необходимо таблицата се раз­
ширява с по един ред за всяка екологична ино­
вация.
(ц2) Номер на решението на Комисията за 
одобряване на екологичната иновация.
(ц3) Определено в решението на Комисията 
за одобряване на екологичната иновация.
(ц4) Когато със съгласието на органа по одо­
бряване на типа вместо цикъл на изпитване от 
тип 1 се използва методология за моделиране, 
тази стойност е стойността, получена от мето­
дологията за моделиране.
(ц5) Сума на намаленията на емисиите на 
СО2 за всяка отделна екологична иновация.
(ч) Двигатели, работещи с два вида гориво.
(ч1) В случай на двигател или превозно 
средство, работещи с два вида гориво.
(ч2) В случай на двигатели, работещи с два 
вида гориво, от Тип 1Б, Тип 2Б и Тип 3Б.
(ч3) С изключение на двигатели или превоз­
ни средства, работещи с два вида гориво.“
§ 7. В приложение № 3 към чл. 4, ал. 2, 
Част 1 от Списъка с данни за целите на ЕО 
одобряване на типа на превозно средство се 
правят следните изменения и допълнения:
1. В Раздел „А. Категории М и N“:
1.1. точка 0.5 се изменя така:
„0.5. Наименование на дружеството и адрес 
на производителя: ................................................“;
1.2. след т. 1.8.1 се създават т. 1.9 и 1.10:
„1.9. Да се определи дали теглещото пре­
возно средство е предназначено да тегли полу­
ремаркета или други ремаркета, както и дали 
ремаркето е полуремарке, ремарке с теглич, 
ремарке с централна ос или ремарке с твърд 
теглич: .......................................................................
1.10. Да се определи дали превозното сред­
ство е специално проектирано за превоз на 
товари при контролирана температура: ............
..................................................................................“;
1.3. в т. 2 след текста „(ж)“ се добавя „(7)“;
1.4. след т. 2.4.2.3 се създава т. 2.5:
„2.5. Минимална маса на управляемата(ите) 
ос(и) за некомплектувани превозни средства:
..................................................................................“;
1.5. точки 2.6 и 2.6.1 се изменят така:
„2.6. Маса в готовност за движение (з)
а) минимум и максимум за всеки вариант:
.....................................................................................