Държавен вестник, бр. 43, 2019 г., стр. 25

БРОЙ  43	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
СТР.  25  
варно обслужване. След това, преди да бъде 
пусната в експлоатация, всяка нова дължина на 
произвеждания товарен шланг трябва да бъде 
хидростатично изпитвана при температура на 
околната среда до налягане не по-малко от 1,5 
пъти посоченото максимално работно наляга-
не, но не повече от 2/5 от налягането, което 
води до пръскване. Шлангът трябва да бъде 
с шаблон или по друг начин маркиран, като 
е посочено максималното работно налягане. 
Ако шлангът се използва за други, различни 
от температурата на околната среда, услуги, 
неговата максимална и минимална работна 
температура също трябва да бъде маркирана, 
както е приложимо. Указаното максимално 
работно налягане не трябва да бъде по-малко 
от 10 bar gauge.
Г Л А В А  6
МАТЕРИАЛИ, ОТ КОИТО Е НАПРАВЕНА 
КОНСТРУКЦИЯТА
6.1 Общи положения
6.1.1 Материалите, използвани за напра-
вата на структурата, и по-конкретно за кон-
струкцията на танка, заедно със свързаните 
система от тръбопроводи, помпи, клапани, 
вентилационни отвори и техните свързващи 
материали трябва да бъдат с подходяща тем-
пература и налягане за товара, за да може той 
да бъде превозван по начин, удовлетворяващ 
Администрацията. Стоманата се предполага, 
че е най-подходящият материал за направа 
на конструкция.
6.1.2 Когато е подходящо, при избора на 
материала за направа на конструкцията трябва 
да се вземе под внимание следното:
1. разтегливостта (еластичността) на жлеба 
(канала) при работна температура;
2. корозивният ефект на товара;
3. възможността за опасни реакции между 
товара и материала за направа на конструк-
цията; и
4. годността на вътрешната обшивка (об-
шивката на трюма).
6.2 Специални изисквания за материали
6.2.1 За някои продукти се прилагат спе-
циални изисквания по отношение на матери-
алите, обозначени със символи в колона „k“ 
в таблицата на Глава 17, както е посочено в 
6.2.2, 6.2.3 и 6.2.4.
6.2.2 Следните материали за направата на 
конструкцията не трябва да се използват за 
танкове, тръбопроводи, клапани, фитинги и 
друго оборудване. Те могат да влязат в контакт 
с продуктите или техните пари, както са по-
сочени в колона „k“ в таблицата на Глава 17:
N1 Алуминий, мед, медни сплави, цинк, 
галванизирана стомана и живак.
N2 Мед, медни сплави, цинкова и поцин-
кована стомана.
N3 Алуминий, магнезий, цинк, поцинкована 
стомана и литий.
N4 Мед и издържащи мед сплави.
N5 Алуминий, мед и сплави на всяка от тях.
N6 Мед, сребро, живак, магнезий и други 
ацетил образуващи метали и техните сплави.
N7 Медни и издържащи мед сплави с по-
вече от 1 % мед.
N8 Алуминий, цинк, галванизирана сто-
мана и живак.
6.2.3 Материалите, които обикновено се 
използват в електрическите устройства, като 
мед, алуминий и изолация, трябва да бъдат за-
щитени, доколкото е възможно, например чрез 
капсулиране, за да се предотврати контактът 
с парите на продуктите, както са посочени с 
Z в колона „k“ в таблицата на Глава 17.
6.2.4 Следните материали, използвани 
за направата на конструкция, които могат 
да влязат в контакт с определени продукти 
или техните пари, трябва да се използват за 
танкове, тръбопроводи, клапани, фитинги и 
друго оборудване, посочени в колона „k“ в 
таблицата на Глава 17. Те са, както следва:
Y1 стомана, покрита с подходяща защитна 
вътрешна обшивка или покритие, алуминий 
или неръждаема стомана.
Y2 Алуминий или неръждаема стомана за 
концентрации на продукта от 98 % или повече.
Y3 Специално устойчива на киселини 
неръждаема стомана за концентрации на 
продукта по-малко от 98 %.
Y4 Твърда аустенитна неръждаема стомана.
Y5 Стомана, покрита с подходяща защитна 
вътрешна обшивка или покритие или неръж-
даема стомана.
6.2.5 Материали за направа на конструк-
ция с точка на топене под 925 °С, например 
алуминият и неговите сплави не трябва да се 
използват за външна система от тръбопрово-
ди, участващи в операции по обработка на 
товари на кораби, предназначени за превоз на 
продукти с точка на възпламеняване до 60 °C 
(по метода closed cup test), освен ако така не 
е посочено в колона „k“ в таблицата на Глава 
17. Администрацията може да разреши къси 
дължини на външните тръби, свързвани с 
товарните танкове, ако са снабдени с огне- 
упорна изолация.
Г Л А В А  7
КОНТРОЛ НА ТЕМПЕРАТУРАТА НА 
ТОВАРА
7.1 Общи положения
7.1.1 Когато има изискване, всяка система 
за отопление или охлаждане на товара трябва 
да бъде конструирана, монтирана и изпитана 
по задоволителен за Администрацията начин. 
Материалите, използвани при изграждането на 
системи за контрол на температурата, трябва 
да бъдат подходящи за употреба с продукта, 
предназначен за превозване.
7.1.2 Отоплителните или охлаждащите сред-
ства трябва да са от тип, одобрен за използване 
със специфичния товар. Трябва да се обърне