Държавен вестник, бр. 85, 2020 г., стр. 29

БРОЙ  85	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
СТР.  29  
4.2.2.4. Всяко надуваемо отделение може да 
издържа на налягане, равно най-малко на 3 
пъти работното налягане, и се предотвратява 
достигане на налягане, надвишаващо два пъти 
работното налягане, посредством предпазни 
клапани или посредством ограничено подаване 
на газ. Осигуряват се средства за монтиране 
на допълнителна помпа или мембрани, изис-
квани по параграф 4.2.9.1.2, така че работното 
налягане да може да се поддържа.
4.2.3. Товароподемност на надуваемите 
спасителни плотове
Броят на лицата, допустими за поставяне 
на спасителен плот, е равен на по-малката 
от следните две стойности:
.1 по-голямото цяло число, получено чрез 
разделяне на 0,096 на обема, измерен в 
кубични метри, на главните въздушни 
камери (които за тази цел не включват 
нито сводовете, нито балките, ако има 
такива) в напомпано състояние; или
.2 по-голямото цяло число, получено 
чрез разделяне на 0,372 на вътрешната 
хоризонтална площ на напречното 
сечение на спасителния плот, измере-
на в квадратни метри (която за тази 
цел може да включва балката или 
балките, ако има такива), измерена 
до най-вътрешния ръб на въздушните 
камери; или
.3 броя на лицата със средно тегло от 75 
kg, всички носещи водонепроницаеми 
костюми и спасителни жилетки или в 
случай на спасителни плотове, спус-
кани с лодбалка, спасителни жилетки, 
които могат да седнат достатъчно удоб-
но и да има височина, без да се пречи 
на функционирането на оборудването 
на спасителния плот.
4.2.4. Достъп до надуваеми спасителни 
плотове
4.2.4.1. Най-малко един вход се оборудва с 
полутвърда рампа за качване, която може да 
поддържа човек с тегло 100 kg, за да се даде 
възможност на лицата да се качват на бор-
да на спасителния плот от морето. Рампата 
за качване се разполага по такъв начин, че 
да се предотврати значително изпускане на 
спасителния плот, ако рампата е повредена. 
В случай на спасителни плотове, спускани с 
лодбалка, които имат повече от един вход, 
рампата за качване се монтира на входа сре-
щу притягащите въжета и съоръженията за 
качване.
4.2.4.2. Входовете, които не са оборудвани 
с рампа за качване, имат стълба за качване, 
най-ниското стъпало от която е разположено 
на не по-малко от 0,4 m под леката водолиния 
на спасителния плот.
4.2.4.3. В спасителния плот има средства, 
които помагат на хората да се изтеглят от 
стълбата в спасителния плот.
4.2.5. Устойчивост на надуваеми спасител-
ни плотове
4.2.5.1. Всеки надуваем спасителен плот е 
конструиран така, че когато е напълно надут 
и плава с това покривало най-високо, да е 
устойчив в морето.
4.2.5.2. Устойчивостта на спасителния плот, 
когато е в обърнато положение, е такава, че 
да може да се изправи в морето и в спокойна 
вода от едно лице.
4.2.5.3. Устойчивостта на спасителния 
плот, когато е натоварен с пълно окомплек-
товане с екипаж и оборудване, е такава, че 
да може да се тегли със скорост до 3 възела 
в спокойна вода.
4.2.5.4. Спасителният плот е снабден с водни 
джобове, отговарящи на следните изисквания:
.1 водните джобове са с много видим цвят;
.2 конструкцията е такава, че джобо-
вете да пълнят най-малко 60% от 
капацитета си в рамките на 25 s от 
разгръщането;
.3 джобовете имат общ капацитет от 
най-малко 220 l за спасителни плотове 
до 10 лица;
.4 джобовете за спасителни плотове, 
освидетелствани да превозват повече 
от 10 лица, имат общ капацитет не 
по-малък от 20 N l, където N = брой 
на превозваните лица; и
.5 джобовете се разполагат симетрично 
около периметъра на спасителния 
плот; осигуряват се средства, които 
позволяват на въздуха лесно да излиза 
изпод спасителния плот.
4.2.6. Контейнери за надуваеми спасителни 
плотове
4.2.6.1. Спасителните плотове се поставят 
в контейнер, който е:
.1 конструиран така, че да издържа на 
силно износване при условия, срещани 
в морето;
.2 с достатъчна плавателност, когато 
е натоварен със спасителния плот и 
неговото оборудване, за да се издърпа 
притягащото въже отвътре и да се 
задейства напомпващият механизъм, 
ако корабът потъне; и
.3 доколкото е възможно, водоплътни, 
с изключение на дренажните отвори 
на дъното на контейнера.
4.2.6.2. Спасителният плот се опакова в 
контейнера по такъв начин, че да се гаранти-
ра, доколкото е възможно, че приводненият 
спасителен плот се надува в изправено поло-
жение при отделяне от контейнера.
4.2.6.3. Контейнерът се маркира със:
.1 име или търговска марка на произ-
водителя; 
.2 сериен номер;
.3 име на одобряващия орган и броя на 
лицата, които е разрешено да превозва;