Държавен вестник, бр. 43, 2019 г., стр. 62

СТР.  62	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  43
19.3.7 Инсинераторът трябва да бъде разпо-
ложен извън външния периметър на товарната 
зона. Алтернативни мерки обаче могат да 
бъдат разгледани от Администрацията, при 
условие че се постигне еквивалентна степен 
на безопасност.
19.3.8 Трябва да се има предвид ефектът, 
който могат да имат горивните газове върху 
адекватното виждане от навигационния мос-
тик, въздуховодите и отворите в помещенията 
за настаняване, обслужване и машинните 
отделения, както и в работните зони на па-
лубите и проходите.
19.3.9 Достъпът до мястото на изгаряне 
трябва да е от откритата палуба. Въпреки това 
залата, от която се контролира изгарянето, 
и вентилационното пространство на инси-
нератора могат да имат директен достъп до 
пространството за изгаряне, при условие че 
тези пространства имат допълнителен достъп 
от откритата палуба. Отворите за достъп в 
помещенията за изгаряне трябва да бъдат 
снабдени със самозатварящи се газонепро-
ницаеми врати.
19.4 Стандарти за ограничаване на товара 
и за изгаряне
19.4.1 За опасни отпадъци могат да се из-
ползват интегрирани gravity tanks.
19.4.2 Инсталацията за изгаряне включи-
телно горелките трябва да бъдат проектира-
ни и конструирани, така че да отговарят на 
стандартите за безопасност, приемливи за 
Администрацията20. За материалите, използ-
вани за конструкция, се прилагат разпоред-
бите на 6.1.
19.4.3 Стоманената конструкция на инста-
лацията за изгаряне на отпадъци, включваща 
подпори и други приспособления, трябва да 
бъде проектирана за най-неблагоприятния 
статичен ъгъл на наклона в диапазона от 0° 
до 30°, като се вземат предвид динамичните 
натоварвания, дължащи се на движението 
на кораба.
19.4.4 Трябва да се осигури подходяща 
тухлена облицовка и изолация, за да се га-
рантира, че повишаването на температурата 
няма да наруши здравината на конструкцията 
на инсинератора или функционирането на 
съответните помощни средства и инструменти 
и няма да повлияе неблагоприятно на без- 
опасността на персонала.
19.4.5 Трябва да се осигурят средства за 
измерване на температурата на външните 
повърхности на пещта. Трябва да се осигурят 
средства за аларми, за да се укаже кога е 
превишена одобрената от Администрацията 
температура и трябва да бъде спрян процесът 
на изгаряне.
20 Също така трябва да се спазват стандартите, 
установени в Дъмпинговата конвенция за контрол 
на изгарянето на отпадъци и други вещества в 
морето.
19.5 Превоз на товари
19.5.1 Прилагат се изискванията на 5.1, 
с изключение на това, че товарните тръбо-
проводи трябва, доколкото е практически 
възможно, да бъдат монтирани в товарната 
зона и товарните тръбопроводи, водещи до 
инсинератора, трябва:
1. да бъдат монтирани на най-малко на 
760 mm навътре;
2. ако са извън товарната зона, да бъдат 
на откритата палуба;
3. да са ясно маркирани; и
4. да са проектирани, така че да позволяват 
източване и пречистване.
19.5.2 Разположението на товарните тръ-
бопроводи и местата за контрол трябва да 
са такива, че да изключват изхвърлянето 
на отпадъците зад борда, предназначени за 
изгаряне по време на нормални операции по 
товарене и разтоварване.
19.5.3 Нефтеното гориво и тръбопроводните 
системи могат да се свържат, пред горелките, 
при условие че са монтирани тристепенни 
кранове и тръбопроводите за нефтено гориво 
са оборудвани с два невъзвратни клапана в 
пространството за изгаряне.
19.5.4 Устройствата за дистанционно из-
ключване, за да се прекъсне доставката на 
отпадъци и гориво за изгаряне, трябва да 
бъдат монтирани в контролната станция и 
на навигационния мостик. Спирателните 
вентили трябва да са разположени в товар-
ната зона. Когато спирателните вентили се 
контролират дистанционно, трябва да се 
предвиди разпоредба за извършване на ръчна 
работа на място или да се монтира отделен 
клапан, който се задвижва ръчно.
19.5.5 Фланците на връзките на колектора 
за товарене трябва да бъдат снабдени с щи-
тове, които могат да бъдат преносими, за да 
се предпазят от опасността от разпръскване 
на товара. Трябва също да се осигурят и 
подложки за течове.
19.6 Материали, използвани за строител-
ство
19.6.1 Раздел 6.2 – специални изисквания 
за материалите – се заменя със следното:
1. Алуминий, мед, медни сплави, цинк, 
галванизирана стомана или живак не трябва 
да се използват за товарни танкове, тръбопро-
води, клапани, фитинги и друго оборудване, 
които могат да влязат в контакт с течните 
отпадъци или техните пари.
2. Материалите, използвани за строител-
ство с точка на топене под 925 °С, например 
алуминият и неговите сплави, не трябва 
да се използват за външни тръбопроводи, 
участващи в операции по обработка на 
товари на кораби, предназначени за превоз 
на отпадъци с точка на възпламеняване 
не по-голяма от 60° C (по метода closed 
cup test). Късите дължини на външните