Държавен вестник, бр. 84, 2005 г., стр. 40

С Т Р .  40
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  84
(2) 
Корабите, 
построени на или след
1.I.2001 г. и извършващи риболов по специфич-
ни методи, при които по време на риболовните
операции корабът е изложен на допълнителни
външни сили, трябва да отговарят на критери-
ите за устойчивост по чл. 37, ал. 1, завишени до
стойности, удовлетворяващи изискванията на
ИА “МА”. Корабите, заети с бордово тралене,
трябва да отговарят на следните завишени кри-
терии:
1. с 20 % критерия по чл. 37, ал. 1, т. 1;
2. критерият по чл. 37, ал. 1, т. 5 да е не по-
малко от 500 mm.
(3) Критерият по ал. 2, т. 1 се прилага само
за кораби с инсталирана пропулсивна мощност
в киловати и ако не надвишава определената по
следните формули:
1. N = 0,6Ls2 за кораби с дължина 35 m и по-
малко, и
2. N = 0,7Ls2 за кораби с дължина 37 m и
повече,
3. за междинните дължини, коефициентът
се получава чрез интерполация между 0,6 и 0,7,
а Ls е най-голямата дължина, вписана в свиде-
телството за тонажа.
(4) Когато инсталираната пропулсивна мощ-
ност надвишава определената по формулите по
ал. 3 стойност, критерият по ал. 2, т. 1 се увели-
чава правопропорционално на по-високата
мощност.
(5) Изпълнителна агенция “Морска админис-
трация” проверява дали увеличеният критерий
за устойчивост на траулери с бордово тралене е
спазен при всички експлоатационни състояния,
изложени в чл. 42, ал. 1.
(6) За изчисляване устойчивостта на трауле-
рите с бордово тралене се приема, че стрелите
са вдигнати на ъгъл 45° спрямо хоризонта.
Чл. 40. (1) Корабите се конструират и под-
държат по начин, който да им позволи да из-
държат на въздействието на силен вятър и бор-
дово клатене в съпътстващите условия на море.
 (2) За изпълнението на изискването по ал. 1
ИА “МА” определя правила, като взема предвид:
1. сезонните метеорологични условия;
2. състоянията на морето, при които ще ра-
боти корабът;
3. типа на кораба и методите на работа.
(3) Изчисленията за устойчивостта на кора-
ба се извършват в съответствие с Кодекса за
устойчивост на корабите в неповредено състо-
яние на Международната морска организация.
Чл. 41. (1) Корабите трябва да могат да из-
държат съгласно изискванията на ИА “МА” на
последствията от наличието на вода на палу-
бата, като се отчитат сезонните метеорологич-
ни условия, състоянията на морето, при които
ще оперира корабът, типът на кораба и мето-
дите на работа.
(2) При оценка на въздействието на събра-
ната на палубата вода ИА “МА” прилага мето-
да, изложен в Резолюция А.685(17) на Между-
народната морска организация, съдържаща
препоръка за климатичния критерий за рибо-
ловни кораби с дължина 24 m и повече.
Чл. 42. (1) Броят и видът на експлоатаци-
онните състояния, които се вземат предвид при
проектиране и постройка на кораба, следва да
удовлетворяват изискванията на ИA “MA” и да
включват следните случаи:
1. отплаване към риболовния район с пълен
запас гориво, провизии, лед, риболовно оборуд-
ване и др.;
2. отплаване от риболовния район с пълен
улов;
3. пристигане в пристанището на домуване с
пълен улов и 10 % запаси, гориво и др.; и
4. пристигане в пристанището на домуване с
10 % запаси, гориво и др. и минимален улов,
който:
а) е 20 % от пълния улов, в общия случай; или
б) до 40 % от пълния улов, ако ИА “МА”
приеме, че начинът на работа оправдава такава
стойност.
(2) Изпълнителна агенция “Морска админис-
трация” е задължена да установи, че минимал-
ните критерии за устойчивост по чл. 37 се спаз-
ват и при експлоатационните състояния, които
довеждат до най-ниски стойности на парамет-
рите за устойчивост на критериите, както и при
всички други експлоатационни състояния. Тя
проверява дали са взети предвид особените
състояния, свързани с промяната на метода и
района за експлоатация, които влияят на ус-
тойчивостта.
(3) По отношение на състоянията по ал. 1
изчисленията вземат предвид:
1. запаса за тежестта на мокри риболовни
мрежи, оборудване и др. на палубата;
2. запаса за натрупването на лед, ако се очак-
ва, в съответствие с разпоредбите на чл. 43;
3. равномерното разпределение на улова,
освен ако това е несъвместимо с практиката;
4. запаса за теглото на улов на палубата, ако
се предвижда такъв, в експлоатационните със-
тояния по ал. 1, т. 2 и 3 и ал. 2;
5. водния баласт, ако се приема в специал-
но предвидени за това танкове, или в други
танкове, също съоръжени за приемане на во-
ден баласт; и
6. запаса за влиянието на свободни повърх-
ности на течности и ако е приложимо, на пре-
возвания улов.
Чл. 43. (1) При изчисленията за устойчивост
за корабите, работещи в области, където е въз-
можно обледеняване на кораба, се вземат пред-
вид следните запаси за обледеняване:
1. 30 kg/m2 за открити палуби и трапове;
2. 7,5 kg/m2 от площта на страничната про-
екция на двата борда на кораба над повърхността
на водата;
3. проектираната странична площ на непре-
къснатата повърхност на леери, греди (с из-
ключение на мачти) и текелаж на кораби без