Държавен вестник, бр. 27, 2015 г., стр. 26

СТР.  26	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  27
МИНИСТЕРСТВА  
И ДРУГИ ВЕДОМСТВА
МИНИСТЕРСТВО 
НА ТРАНСПОРТА, 
ИНФОРМАЦИОННИТЕ 
ТЕХНОЛОГИИ И СЪОБЩЕНИЯТА 
СПОРАЗУМЕНИЕ
за изграждане на висококачествена и висо-
коскоростна железопътна мрежа в Югоиз-
точна Европа
(Утвърдено с Решение № 218 от 2 април 2009 г. 
на Министерския съвет. В сила за Република 
България от 10 април 2009 г.)
Министерствата, отговарящи за коорди-
ниране на транспортните дейности в конте-
кста на ПСЮИЕ (Процес за сътрудничество 
в Югоизточна Европа), занапред наричани 
„Страните“:
Осъзнавайки значимостта на ефикасната 
транспортна система за икономическата и 
социалната жизнеспособност на Югоизточна 
Европа;
В желанието си да използват присъщите 
преимущества на железопътния пред остана-
лите типове транспорт при определени видове 
превоз и да увеличат дела на железопътния 
превоз, който през последните десетилетия 
отбелязва спад;
Разбирайки, че съществуващата железопътна 
мрежа губи от ниската скорост на търговските 
влакове (60 км/ч), недостатъчния капацитет 
на основните линии между ключовите град-
ски центрове, продължителните забавяния 
на граничните пунктове, ниското качество 
на услугите, предлагани на пътниците, както 
и на товарния и смесения транспорт, а също 
така разбирайки, че има нужда от подобряване 
на съответното законодателство;
Вземайки предвид затрудненията, които все 
още изпитва железопътният превоз на гранич-
ните пунктове, което е пагубно за ефикасния 
поток от пътници и стоки;
В желанието си да постигнат съгласуваност 
между усилията, които полагат за подобрява-
не качеството и скоростта на железопътния 
транспорт в мрежата чрез координиране на 
действията си;
Оценявайки факта, че разработването на 
ефикасна високоскоростна мрежа е дълго-
срочна цел, която те споделят;
Убедени, че за да се положат основите за бъде-
щото реализиране на истинска високоскорост-
на мрежа, Страните трябва в кратък до сред-
носрочен план, да развият „Високоефективна 
мрежа“ с проектна скорост от 160 км/ч, която 
да се реализира на етапи и която да отговаря 
на съответните технически спецификации за 
съвместна експлоатация;
Отбелязвайки, че за постигане целите на 
това Споразумение Страните се ангажират да 
намалят значително продължителността на 
пътуванията по мрежата, като по този начин 
я направят по-атрактивна за пътниците;
Разбирайки, че прогресивно намаляващата 
продължителност на превозите в мрежата ще 
я направят по-атрактивна за товарния поток;
Потвърждавайки желанието си да подси-
гурят, в рамките на своите национални или 
международни финансови схеми, инвестици-
ите, необходими за извършване на подобре-
нията в мрежата и железопътния парк, за да 
се приложи национална политика на преки 
инвестиции в парка за цялостно решаване и 
подобряване нивата на услугите;
Заявявайки желанието си да спазват прав-
ните разпоредби, управляващи железопътния 
транспорт, и особено Acquis Communautaire на 
ЕС и нормите на Икономическата комисия 
за Европа на Обединените нации (UN/ECE);
Отчитайки отговорностите на някои Стра-
ни, произтичащи от тяхното членство или 
предстоящо присъединяване към ЕС;
Приемайки своите отговорности, произ-
тичащи от многостранните споразумения 
(например Европейското споразумение за 
международните магистрални железопътни 
линии (AGC) и Европейското споразумение по 
важните международни връзки за комбиниран 
транспорт и свързаните с тях съоръжения 
(AGTC) и основните конвенции (например 
Конвенцията за международни железопътни 
превози (COTIF) в сферата на железопътния 
превоз, както и двустранните споразумения;
Изразявайки пълната си подкрепа на струк-
турата за управление на проекта, както е 
описана по-долу в това Споразумение, за 
да се улесни нейната роля при гарантиране 
изпълнението на съгласувана, ефективна, 
ефикасна и прозрачна програма от дейности;
се споразумяха за следното:
Член 1
Цел
Целта на това Споразумение е в Югоизточна 
Европа да се изгради високоефективна мрежа 
от железопътни линии за пътнически, товарен 
и комбиниран превоз, която да предлага по-
бързи, висококачествени и по-конкурентни 
железопътни връзки при значително намалена 
продължителност на пътуванията между ос-
новните градски и търговски центрове.
Член 2
Приложения
Това Споразумение е приложимо за же-
лезопътните артерии в Югоизточна Европа, 
които се считат за имащи достатъчно високо