Държавен вестник, бр. 51, 2006 г., стр. 78

С Т Р .  78
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  51
4. Изисквания, свързани с одобряването на типа
на СБД
4.1. Производителят може да поиска одобрява-
не на типа на СБД дори ако системата покаже един
или повече недостатъка, поради които специфич-
ните изисквания на приложението не са изпълне-
ни изцяло.
4.2. При разглеждане на искането изпълнител-
ният директор на ИА “АА” преценява доколко
съответствието с изискванията на приложението
е неосъществимо и неоснователно.
Изпълнителният директор на ИА “АА” взема
предвид данните от производителя, които детай-
лизират такива фактори, без да са изчерпателно
посочени, като технически възможности, време за
осъществяване и производствени цикли, включи-
телно времето за въвеждане на измененията в
конструкцията на двигателите и ПС, осъвременя-
ването на компютрите и програмите, с прилагане-
то на които СБД ще може да постигне съответст-
вие с наредбата, и дали производителят показва
прилагане на приемливи усилия за постигане на
съответствие с изискванията на наредбата.
4.2.1. Изпълнителният директор на ИА “АА”
не приема никакви искания за допускане на недос-
татъци, които включват пълно неприлагане на
изискваната система за контрол на диагностични-
те параметри.
4.2.2. Изпълнителният директор на ИА “АА”
не приема искания за допускане на недостатъци,
които не са съобразени с граничните стойности на
замърсителите, посочени в т. 3.3.2.
4.3. При определяне на последователността на
показаните недостатъци за двигателите с прину-
дително запалване първо се определят недостатъ-
ците, свързани с т. 3.3.3.1, 3.3.3.2 и 3.3.3.3, а за дви-
гателите със запалване чрез сгъстяване—с т. 3.3.4.1,
3.3.4.2 и 3.3.4.3 от приложението.
4.4. Преди датата на издаване на одобряването
на типа или към тази дата няма да се признават за
допустими недостатъците, свързани с изисквани-
ята по т. 6.5 от част 2, с изключение на т. 6.5.3.4.
Тази точка не се прилага за двугоривните ПС.
4.5. Двугоривни превозни средства
4.5.1. Независимо от изискванията на т. 3.9.1 и
по искане на производителя изпълнителният ди-
ректор на ИА “АА” допуска следните недостатъци
във връзка с изискванията на приложението, с оглед
на одобряване типа  на двугоривни ПС:
—изтриване на код за неизправност, изминато
разстояние и сваляне на информация след 40 цикъ-
ла на подгряване, независимо от използваното
гориво;
—активиране на ИН за двата типа гориво (бен-
зин и газово гориво) след откриването на неиз-
правност на един от двата вида гориво;
—изключване на ИН след три последователни
цикъла на управление без неизправност, незави-
симо от използваното гориво;
—използване на два кода за състояние, по един
за всеки вид гориво.
По искане на производителя изпълнителният
директор на ИА “АА” може по своя преценка да
разреши други възможности.
4.5.2. Независимо от предписанията на т. 6.6 от
част 2 към приложението и по искане на произво-
дителя изпълнителният директор на ИА “АА”
допуска следните несъответствия по отношение
на изискванията на приложението, с цел оценката
и предаването на диагностичните сигнали:
—предаване на диагностични сигнали за изпол-
званото гориво на единичен изходен адрес;
—оценка на серия от диагностични сигнали за
двата типа горива (съответстваща на оценката на
едногоривни ПС, независимо от използваното го-
риво);
—избор на серия от диагностични сигнали (свър-
зани с всеки от двата типа горива) чрез положени-
ето на превключвателя за гориво;
—оценка и предаване за двата типа горива на
единична серия от диагностични сигнали на ком-
пютъра, който контролира функционирането с
бензин, независимо от използваното гориво. Ком-
пютърът, който контролира функционирането с газ,
оценява и предава диагностичните сигнали, отна-
сящи се за системата за функциониране на газ, и
съхранява данните за функционирането с бензин.
По искане на производителя, изпълнителният
директор на ИА “АА” може, по своя преценка, да
разреши други възможности.
4.6. Продължителност на периода, през който
се допускат недостатъци
4.6.1. Един недостатък може да се отстрани за
период от две години след датата на одобряване
типа на ПС. Ако се докаже, че е необходимо да се
направят значителни изменения в конструкцията
на ПС, за да се отстрани недостатъкът, срокът за
привеждане в съответствие с изискванията се про-
дължава повече от две години. В този случай не-
достатъкът може да се отстрани за период, който
не надхвърля три години.
4.6.1.1. За двугоривни ПС недостатък, допуснат
съгласно т. 4.5, може да продължи да съществува за
период от три години след датата на одобряване
типа на ПС. Ако се докаже, че е необходимо да се
направят значителни изменения в конструкцията
на ПС, за да се отстрани недостатъкът, срокът за
привеждане в съответствие с изискванията се про-
дължава повече от три години. В този случай недос-
татъкът може да продължи да съществува за пери-
од, който не надхвърля четири години.
4.6.2. Производител може да поиска изпълни-
телният директор на ИА “АА” да приеме със задна
дата наличието на недостатъка, когато същият е
открит след първоначалното одобряване на типа.
В този случай недостатъкът може да продължи да
съществува за период от две години след датата на
уведомяването от изпълнителния директор на ИА
“АА”. Ако се докаже, че е необходимо да се напра-
вят значителни изменения в конструкцията на ПС,
за да се отстрани недостатъкът, срокът за привеж-
дане в съответствие с изискванията се продължа-
ва повече от две години. В този случай недостатъ-
кът може да продължи да съществува за период,
който не надхвърля три години.
4.7. Изпълнителният директор на ИА “АА” уве-
домява компетентните органи на държавите—
членки на ЕС, съгласно изискванията на глава 7 от
Наредба № 60 за одобряване типа на нови моторни
превозни средства и техните ремаркета, за реше-
нията на одобряване типа на СБД с отклонения в
изискванията.