Държавен вестник, бр. 104, 2020 г., стр. 89

БРОЙ  104	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
СТР.  89  
б) в т. 4 думите „външните регулационни 
граници“ се заменят с „границите“, а след 
думата „територия“ се поставя запетая и се 
добавя „определени с действащия генерален 
план“.
2. Алинея 4 се отменя.
§ 24. В чл. 112г се правят следните изме­
нения:
1. В ал. 1 думите „пристанище за обществен 
транспорт с национално значение“ се заменят 
с „пристанище за обществен транспорт – дър­
жавна собственост“.
2. В ал. 2 думите „с регионално значение“ 
се заличават.
3. Алинея 5 се отменя.
§ 25. В чл. 112г1 се правят следните из­
менения:
1. В ал. 1 думите „пристанище за общест­
вен транспорт с национално значение“ се 
заменят с „пристанище за обществен транс­
порт – държавна собственост“ и след тях се 
поставя запетая, а думата „предоставена“ се 
заменя с „възложена“.
2. В ал. 2 думите „пристанище за общест­
вен транспорт с национално значение“ се 
заменят с „пристанище за обществен транс­
порт – държавна собственост“ и след тях се 
поставя запетая.
§ 26. В чл. 112д се правят следните изме­
нения и допълнения:
1. В ал. 1 думите „по-висока“ се заменят 
с „по-горна“.
2. Създава се нова ал. 4:
„(4) Когато инвестиционната инициатива 
по ал. 3 включва и изграждане на съоръже­
ния на сушата, специализираният подробен 
устройствен план се изработва и одобрява 
като парцеларен план за акваторията и план 
за застрояване за прилежащата територия.“
3. Досегашната ал. 4 става ал. 5 и в нея 
думите „по ал. 2 или 3“ се заменят с „по 
ал. 2 – 4“.
4. Досегашната ал. 5 става ал. 6 и в нея 
думите „по ал. 2 или 3“ се заменят с „по 
ал. 2 – 4“.
5. Досегашната ал. 6 става ал. 7 и в нея 
думите „по ал. 2 или 3“ се заменят с „по 
ал. 2 – 4“.
6. Досегашната ал. 7 става ал. 8 и в нея 
думите „по ал. 2 или 3“ се заменят с „по 
ал. 2 – 4“, а думите „ал. 4 и 5“ се заменят с 
„ал. 5 и 6“.
§ 27. В чл. 112з се правят следните изме­
нения:
1. В т. 1 думите „с регионално значение 
или пристанище по чл. 107 – 109“ се зали­
чават, а думата „оперативната“ се заменя с 
„пристанищната“.
2. В т. 2 думите „изграждане на нов или 
разширение на съществуващ специализиран 
обект“ се заменят с „изграждане или разши­
рение на пристанище по чл. 107 – 109 или на 
специализиран пристанищен обект“.
§ 28. Член 112и се изменя така:
„Чл. 112и. (1) Правото на строеж за раз­
ширение на съществуващо пристанище за 
обществен транспорт се учредява в полза на 
собственика на територията и пристанищната 
инфраструктура на съществуващото приста­
нище или на терминал от него.
(2) Правото на строеж за разширение на 
съществуващо пристанище по чл. 107 – 109 
или на специализиран пристанищен обект 
по чл. 111а, ал. 1 или чл. 111б, ал. 1 се уч­
редява в полза на собственика на терито­
рията и пристанищната инфраструктура на 
съществуващото пристанище, съответно на 
собственика на съществуващия специализиран 
пристанищен обект.
(3) Обемът на правото на строеж по ал. 1 
се определя в съответствие с одобрения ге­
нерален план на пристанището за обществен 
транспорт, а по ал. 2 – в съответствие с одоб-
рения специализиран подробен устройствен 
план по чл. 112д.“
§ 29. В чл. 112к се правят следните изме­
нения:
1. В ал. 1 думите „с регионално значение“ 
се заличават.
2. В ал. 2 думите „с регионално значение“ 
се заличават.
§ 30. В чл. 112л, ал. 1, изречение първо 
думите „с регионално значение“ се заличават.
§ 31. В чл. 112п се правят следните изме­
нения и допълнения:
1. Досегашният текст става ал. 1.
2. Създават се ал. 2 – 7:
„(2) Отчуждаването на имоти или части от 
имоти – частна собственост, предназначени 
с влязъл в сила генерален план за изграж­
дане или разширение на инфраструктура за 
достъп по суша на пристанище за обществен 
транспорт или за изграждане или разширение 
на друга обща техническа инфраструктура 
на пристанище за обществен транспорт, в 
което поне един терминал е собственост на 
държавата, се извършва по реда на Закона 
за държавната собственост. Отчуждаването 
за изграждане или разширение на частта от 
общата техническа инфраструктура, предста­
вляваща отклонения от линейните инженерни 
мрежи до границата на пристанищен терминал, 
който не е държавна собственост, се извършва 
за сметка на собственика на територията и 
инфраструктурата на терминала.
(3) Изграждането и разширението на же­
лезопътни подходи на пристанищата за об­
ществен транспорт, както и изграждането и 
разширението на индустриални железопътни 
клонове в пристанищата за обществен транс­
порт, в които поне един терминал е собственост 
на държавата, се извършва чрез налагане на 
ограничения в ползването на поземлените 
имоти, през които според предвижданията 
на влязъл в сила генерален план преминава 
трасето на железния път. С генералния план се 
определят и сервитутните ивици около трасето 
на железния път, в които не се разрешават