Държавен вестник, бр. 86, 2012 г., стр. 61

БРОЙ  86	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
СТР.  61  
(2) Първата светлина се разполага най-
малко на разстояние 60 сm от който и да е 
ред осеви светлини на ПИК, фиг. 26.
(3) Светлините се поставят с надлъжен 
интервал, непревишаващ 7,5 m.
Чл. 258. Осевите светлини на ПР върху 
ПИК, явяващи се част от стандартния маршрут 
за рулиране и предназначени за рулиране в 
условията на хоризонтална видимост на ПИК, 
по-малко от 350 m, се поставят с надлъжен 
интервал, непревишаващ 15 m.
Раздел II
Странични светлини на ПР
Чл. 259. (1) Странични светлини на ПР 
се поставят на границите на площадката за 
обратен завой на ПИК, площадката за из­
чакване, в зоната за противообледенителна 
защита, на перона и т.н., предназначени за 
използване през нощта, и на ПР, на която не 
се предвижда поставянето на осеви светлини 
и е предназначена за използване през нощта.
(2) Когато характерът на операциите, 
позволява ориентирането да се осигури чрез 
осветяване на повърхността или други начини, 
страничните светлини по ал. 1 не се поставят.
(3) Странични светлини на ПР се предвиж­
дат върху ПИК, която е част от стандартния 
маршрут за рулиране и предназначена за 
рулиране през нощта, където на ПИК не са 
предвидени осеви светлини за ПР.
Чл. 260. (1) Странични светлини на ПР на 
праволинеен участък на ПР и върху ПИК, 
която е част от стандартния маршрут на 
рулиране, се поставят с еднакъв надлъжен 
интервал не по-голям от 60 m. 
(2) Интервалът между светлините на крива 
е по-малък от 60 m, за да може ясно да се 
осигури очертаването на кривата.
(3) Странични светлини на ПР на площад­
ката за обратен завой на ПИК се поставят 
с еднакъв надлъжен интервал не по-голям 
от 30 m.
(4) Странични светлини на ПР на пло­
щадката за изчакване, в зоната за противо­
обледенителна защита, на перона и т.н. се 
поставят с еднакъв надлъжен интервал не 
по-голям от 60 m.
(5) Светлините се разполагат колкото се 
може по-близо до краищата на ПР, площад­
ката за обратен завой на ПИК, площадката 
за изчакване, зоната за противообледенителна 
защита, перона или ПИК и т.н., или не по-
далече от 3 m зад краищата.
Чл. 261. (1) Страничните светлини на ПР 
са със син цвят с постоянно излъчване и се 
виждат най-малко под ъгъл на наклона 75° 
над хоризонталната равнина и под всякакви 
ъгли в хоризонталната равнина, необходими 
за осигуряване ориентирането на пилота, из­
пълняващ рулиране в една или друга посока. 
(2) На пресичанията, изходите или завоите 
светлините по възможност се екранират, за 
да не могат да се видят от тези направления, 
от които лесно може да се сбъркат с други 
светлини.
(3) Интензивността на страничните свет­
лини на ПР може да бъде най-малко 2 cd за 
вертикални ъгли от 0° до 6° и 0,2 cd за всеки 
вертикален ъгъл между 6° и 75°.
Раздел ІІІ
Светлини на площадката за обратен завой 
на ПИК
Чл. 262. Светлините на площадката за 
обратен завой на ПИК се осигуряват за непре­
къснато управление на площадката за обратен 
завой на ПИК, предназначена за използване в 
условия на хоризонтална видимост на ПИК, 
по-ниска от 350 m, за да позволи на самолета 
да изпълни 180° завой и да излезе на осевата 
линия на ПИК. 
Чл. 263. На площадка за обратен завой на 
ПИК се осигуряват светлини, когато площад­
ката за обратен завой на ПИК е предназначена 
за използване през нощта.
Чл. 264. Светлините на площадката за 
обратен завой на ПИК се разполагат по мар­
кировката на площадката за обратен завой 
на ПИК, с изключение на случаите, когато 
те се разполагат с изместване не по-голямо 
от 30 см от маркировката поради оперативни 
причини. 
Чл. 265. Светлините на площадката за 
обратен завой на ПИК на прав участък от 
маркировката на площадката за обратен завой 
на ПИК се монтират с надлъжни интервали 
не по-големи от 15 m.
Чл. 266. Светлините на площадката за 
обратен завой на ПИК в участък от кривата 
на маркировката на площадката за обратен 
завой на ПИК се монтират на разстояние не 
по-голямо от 7,5 m една от друга.
Чл. 267. Светлините на площадката за об­
ратен завой на ПИК са насочени със син цвят 
и постоянно излъчване с параметри на лъча, 
които позволяват светлините да се виждат само 
от самолети, намиращи се или подхождащи 
към площадката за обратен завой на ПИК.
Чл. 268. Светлините на площадката за 
обратен завой на ПИК съответстват на тех­
ническите изисквания на приложение № 9, 
фиг. 9-13, фиг. 9-14 или фиг. 9-15.
Раздел IV
Светлинна „стоп“ линия
Чл. 269. Осигуряването на светлинна 
„стоп“ линия изисква ръчно или автоматич­
но управление от страна на доставчиците на 
аеронавигационно обслужване. 
Чл. 270. (1) Светлинната „стоп“ линия се 
предвижда на всяко място за изчакване до ПИК 
(предварителен старт), когато се предвижда 
дадената ПИК да се използва в условията на 
хоризонтална видимост на ПИК, по-малка 
от 350 m, с изключение на случаите, когато: