Държавен вестник, бр. 6, 2004 г., стр. 24

С Т Р .  24
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  6
което произтичат правата му, превозвачът из-
цяло или частично се освобождава от отговор-
ност спрямо ищеца до степента, до която тази
небрежност, неправилно действие или бездейс-
твие са причинили или допринесли за вредата.
Когато поради смърт или увреждане на пътник,
лице, различно от пътника, търси обезщетение,
по същия начин превозвачът изцяло или частич-
но се освобождава от отговорност до степента,
до която докаже, че вредата е причинена от или
за нея е допринесла небрежност, друго непра-
вилно действие или бездействие на този пътник.
Този член се прилага спрямо всичките разпо-
редби за отговорност в тази конвенция, включи-
телно разпоредбата на чл. 21, ал. 1.
Член 21—Обезщетение в случай на смърт
или увреждане на пътници
1. За вреди, възникнали съгласно чл. 17, ал. 1
и непревишаващи 100 000 специални права на
тираж за всеки пътник, превозвачът не може да
изключи или ограничи отговорността си.
2. Превозвачът не е отговорен за вреди, въз-
никнали съгласно чл. 17, ал. 1, до степента, до
която те превишават 100 000 специални права
на тираж за всеки пътник, ако превозвачът
докаже, че:
(а) тези вреди не са причинени от небреж-
ност, друго неправилно действие или бездейст-
вие на превозвача или неговите служители или
агенти; или
(б) тези вреди са причинени единствено от
небрежност, друго неправилно действие или
бездействие на трети страни.
Член 22—Лимити на отговорност по отноше-
ние на закъснение, багаж и товари
1. В случай на вреда, причинена от закъсне-
ние при превоз на лица, както е посочено в чл. 19,
отговорността на превозвача по отношение на
всеки пътник е ограничена до 4150 специални
права на тираж.
2. При превоз на багаж отговорността на пре-
возвача в случай на унищожаване, загуба, повре-
да или закъснение е ограничена до 1000 специ-
ални права на тираж за всеки пътник, освен ако
пътникът е направил по време на предаване на
регистрирания багаж на превозвача специална
декларация за интерес от доставка в местоназ-
начението и е заплатил допълнителна сума, ако
случаят го изисква. В този случай превозвачът е
отговорен да заплати сума, непревишаваща дек-
ларираната сума, освен ако докаже, че сумата е
по-голяма от действителния интерес на пътни-
ка от доставка в местоназначението.
3. При превоз на товари отговорността на
превозвача в случай на унищожаване, загуба,
повреда или закъснение е ограничена до сума-
та от 17 специални права на тираж за всеки
килограм, освен ако изпращачът е направил по
време на предаване на пакета на превозвача
специална декларация за интерес от доставка в
местоназначението и е заплатил допълнителна
сума, ако случаят го изисква. В този случай
превозвачът е отговорен да заплати сума, не-
превишаваща декларираната сума, освен ако
докаже, че сумата е по-голяма от действител-
ния интерес на изпращача от доставка в место-
назначението.
4. В случай на унищожаване, загуба, повреда
или закъснение на част от товара или на съдър-
жащ се в него предмет, теглото, което се взема
под внимание при определяне на сумата, до ко-
ято е ограничена отговорността на превозвача,
е общото тегло само на въпросния пакет или
пакети. Независимо от това, когато унищожава-
нето, загубата, повредата или закъснението на
част от товара или на съдържащ се в него пред-
мет засягат стойността на другите пакети, вклю-
чени в същата въздушна товарителница или в
същата квитанция или ако такива не са издаде-
ни, в данните, съхранени чрез другото средство,
посочено в чл. 4, ал. 2, общото тегло на този пакет
или пакети също се взема под внимание при
определяне лимита на отговорност.
5. Предходните разпоредби на ал. 1 и 2 на
този член не се прилагат, ако бъде доказано,
че вредата е причинена от действие или без-
действие на превозвача, неговите служители
или агенти, извършено с намерение да бъде
причинена вреда или от груба небрежност и
със знанието, че вероятно ще бъде причинена
вреда; при условие че в случай на такова дейс-
твие или бездействие на служител или агент
бъде също доказано, че служителят или аген-
тът са действали в рамките на своите трудови
задължения.
6. Определените в чл. 21 и в този член лими-
ти не препятстват съда от присъждане в съот-
ветствие с прилаганото от него право допълни-
телно и на всичките или част от съдебните раз-
носки и на другите разходи по делото, понесени
от ищеца, включително лихва. Предходната
разпоредба не се прилага, ако сумата на присъ-
деното обезщетение, без съдебните разноски и
други разходи по делото, не превишава сумата,
предложена писмено от превозвача на ищеца в
срок 6 месеца след датата на събитието, причи-
нило вредата, или преди започване на съдебно-
то дело, ако това е станало по-късно.
Член 23—Конверсия на монетарни единици
1. Сумите, посочени като специални права
на тираж в тази конвенция, се счита, че се от-
насят за специалните права на тираж, както са
дефинирани от Международния валутен фонд.
В случай на съдебно производство конверсия-
та на сумите в национална валута се извършва
според стойността на такава валута в специал-
ни права на тираж към датата на постановява-
не на съдебното решение. Стойността в специ-
ални права на тираж на националната валута
на държава страна, която е член на Междуна-
родния валутен фонд, се изчислява по метод за
оценка, прилаган от Международния валутен
фонд в сила към датата на постановяване на
съдебното решение за неговите операции и