Държавен вестник, бр. 84, 2005 г., стр. 101

Б Р О Й  84
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  101
Чл. 191. (1) Работните райони се поддър-
жат чисти, доколкото е възможно, се пред-
пазват от морето и на тях се вземат всички
възможни мерки, за да се предпазят членове-
те на екипажа от подхлъзване или падане зад
борда.
(2) Районите по ал. 1 са достатъчно простор-
ни както на височина, така и на площ.
Чл. 192. (1) Двигателите се управляват от
защитен от шум и изолиран от машинното от-
деление участък, когато управлението им се
намира в машинното отделение, като достъ-
път до участъка не преминава през машинно-
то отделение.
(2) Капитанският мостик се счита за район,
отговарящ на изискванията по чл. 190, ал. 2.
Чл. 193. Между мостика и работната палуба
се създава сигурно средство за свръзка.
Чл. 194. Конструкцията на кораба е така-
ва, че има добър поглед върху околната об-
становка, и екипажът се предупреждава при
морски вълнения по време на риболовните
процедури или когато на палубата се извърш-
ва друга дейност.
Чл. 195. (1) Мястото, структурата, видовете
изолация и разположението на жилищните и
сервизните помещения и начините за достъп до
тях осигуряват защита срещу времето и морето,
вибрациите, шумовете и неприятните миризми
от другите части на кораба и всичко, което може
да смущава членовете на екипажа по време на
отдиха им.
(2) Ако конструкцията, размерите или пред-
назначението на кораба позволяват, жилищни-
те помещения се разполагат така, че последи-
ците от движението и ускорението на кораба да
се сведат до минимум.
(3) В жилищните помещения се монтират
съоръжения, осигуряващи:
1. общо осветление;
2. намалено общо осветление;
3. локално осветление за всяко спално място.
Чл. 196. Ако на кораба са изградени жи-
лищни помещения, задължително има и са-
нитарни помещения с топла и студена течаща
вода, мивки и тоалетни, снабдени с вентила-
ционна система.
Чл. 197. На кораба има бордова стълба,
мостче или друго подобно средство, чрез ко-
ето се осигурява безопасно качване на борда
на кораба.
Чл. 198. Когато работните места и жилищ-
ните помещения се изолират от шум, се отчи-
тат размерите на кораба.
ДОПЪЛНИТЕЛНИ РАЗПОРЕДБИ
§ 1. По смисъла на тази наредба употребени-
те в текста термини имат следното значение:
1. “Риболовен кораб” или “кораб” е всеки
кораб, оборудван или използван с търговска цел
за улов на риба или други живи морски ресурси.
2. “Вътрешни морски води”, “териториално
море” и “пристанище” са със значението им по
Закона за морските пространства, вътрешните
водни пътища и пристанищата на Република
България.
3. “Международната конвенция от Торемо-
линос” е Международната конвенция за без-
опасност на риболовните кораби от Торемоли-
нос, 1977 г., заедно с измененията към нея.
4. “Протокол от Торемолинос” е Протоко-
лът към Международната конвенция за без-
опасност на риболовните кораби от Торемоли-
нос, 1977 г., заедно с измененията.
5. “Директива 96/98/ЕО” е Директива № 96/
98, издадена от Съвета на министрите на ЕС.
6. “Нов риболовен кораб” е риболовен ко-
раб, за който:
a) на или след 1 януари 1999 г. има сключен
договор за строеж или за значително преуст-
ройство; или
б) договорът за строеж или за значително
преустройство e сключен преди 1 януари 1999 г.
и е доставен три или повече години след тази
дата; или
в) при липса на договор за строеж на или
след 1 януари 1999 г.:
ва) килът му е заложен; или
вб) започнали са строителни работи, иден-
тифициращи специфичен кораб; или
вг) е започнало сглобяване, обхващащо най-
малко 50 t или 1 процент от проектната маса
конструктивен материал, като се приема по-
малката стойност.
7. “Нов риболовен кораб, построен на или
след 1 януари 2003 г.” е нов риболовен кораб, за
който:
а) на или след 1 януари 2003 г. има сключен
договор за строеж или за значително преуст-
ройство; или
б) договорът за строеж или за значителното
преустройство e сключен преди 1 януари 2003 г.
и е доставен три или повече години след тази
дата; или
в) при липса на договор за строеж на или
след 1 януари 2003 г.:
ва) килът му е заложен; или
вб) са започнали строителни работи, иден-
тифициращи специфичен кораб; или
вг) започнало е сглобяване, обхващащо най-
малко 50 t или 1 % от проектната маса конст-
руктивен материал, като се приема по-малката
стойност.
8. “Съществуващ риболовен кораб” е рибо-
ловен кораб, който не е нов.
9. “Одобрен” означава одобрен от Изпълни-
телна агенция “Морска администрация”.
10. “Екипаж” означава капитанът и всички
лица, работещи или заемащи каквато и да е
длъжност на борда на кораба, свързана с рабо-
тата на плавателния съд.