Държавен вестник, бр. 4, 2015 г., стр. 4

СТР.  4	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  4
на шум над допустимите съгласно действащите 
разпоредби, както следва:
1. в райони в близост до железопътна 
инфраструктура, в които нивото на шум се 
измерва съгласно изискванията на Наредба № 6 
от 2006 г. за показателите за шум в околната 
среда, отчитащи степента на дискомфорт през 
различните части на денонощието, граничните 
стойности на показателите за шум в околната 
среда, методите за оценка на стойностите на 
показателите за шум и на вредните ефекти 
от шума върху здравето на населението (ДВ, 
бр. 58 от 2006 г.);
2. в кабината на машиниста.“
§ 2. В чл. 44б ал. 2 се изменя така:
„(2) В срока по ал. 1 изпълнителният дирек-
тор на ИА „ЖА“ дава писмено становище за 
степента на прилагане на съответните ТСОС 
в съответствие с националните стратегии и 
планове за внедряване на ТСОС.“
§ 3. В чл. 44в се правят следните изменения 
и допълнения:
1. В ал. 2:
а) в т. 8 думите „по чл. 38, ал. 2“ се заменят 
с „по чл. 50, ал. 4“;
б) в т. 12 думата „свързана“ се заменя със 
„свързани“.
2. Алинея 3 се изменя така:
„(3) За подсистеми, които не съответстват 
на ТСОС, се прилагат документите по ал. 2, 
като вместо документите по т. 4, 5, 7 и 8 се 
прилагат:
1. сертификат за извършена проверка на 
подсистемата по чл. 60в, ал. 2;
2. техническо досие по чл. 60в, ал. 6; 
3. доклад от лицето за оценяване на съот-
ветствието с националните правила за без­
опасност или техническите правила;
4. декларация за проверка на подсистемата 
съгласно чл. 60в, ал. 4, изготвена от заявителя 
въз основа на сертификата по т. 1.“
§ 4. В чл. 45 се правят следните изменения 
и допълнения:
1. Алинея 1 се изменя така:
„(1) В случай на обновяване или модер-
низация възложителят или производителят 
изпраща до ИА „ЖА“ досие, което съдържа:
1. описание на съществуващата подсистема 
или подсистеми, които ще бъдат модернизи-
рани;
2. описание на промените, които ще бъдат 
направени за отделните подсистеми;
3. предвиденото изпълнение на изисквани-
ята за отделните подсистеми по отношение 
на оперативната съвместимост, заложени в 
приложимите ТСОС;
4. степента на изпълнение на Стратегиите 
за внедряване на ТСОС за конвенционалната 
железопътна система в Република България 
и Националните дългосрочни планове за 
внедряване на ТСОС;
5. оценка на потенциалното въздействие 
на промяната върху безопасността на желе-
зопътната система.“
2. В ал. 3 думата „отрицателно“ се заличава, 
а след думата „безопасност“ се поставя точка 
и текстът до края се заличава.
3. Създава се нова ал. 6:
„(6) В случаите, когато е необходимо 
издаване на ново разрешение за въвеждане 
в експлоатация на обновени или модернизи-
рани подсистеми, се прилагат чл. 44в – 44д, 
с изключение на изискването за прилагане 
на документите по чл. 44в, ал. 2, т. 1, като 
вместо това се прилага становището на ИА 
„ЖА“ относно необходимостта от издаване 
на ново разрешение за въвеждане в експло-
атация.“
4. Досегашната ал. 6 става ал. 7 и в нея ду-
мите „В случая по ал. 3“ се заменят с „Когато 
е необходимо издаване на ново разрешение 
за въвеждане в експлоатация“.
§ 5. В чл. 52, ал. 1, т. 7 думите „Регламент 
(ЕО) 352/2009 на Комисията от 24 април 2009 г. 
за приемане на общ метод за без­опасност 
относно определянето и оценката на риска в 
съответствие с член 6, параграф 3, буква а) от 
Директива 2004/49/ЕО на Европейския пар-
ламент и на Съвета (OB, L 108/4 от 29 април 
2009 г.)“ се заменят с „Регламент за изпълнение 
(ЕС) № 402/2013 на Комисията от 30 април 
2013 г. относно общия метод за безопасност 
за определянето и оценката на риска и за 
отмяна на Регламент (ЕО) № 352/2009 (OB, 
L 121 от 2013 г.)“.
§ 6. В чл. 55, ал. 4, т. 9 думите „БДС EN 
45011“ се заменят с „БДС EN ISО/IЕС 17065“.
§ 7. В чл. 56в, ал. 2, т. 9 думите „БДС EN 
45011“ се заменят с „БДС EN ISО/IЕС 17065“.
§ 8. В чл. 60а, ал. 1, т. 3 след думите 
„прилаганите ТСОС“ се добавя „и/или на-
ционалните технически правила и правила 
за безопасност“.
§ 9. Приложение № 8а към чл. 56д, ал. 3 
се изменя така: