Държавен вестник, бр. 58, 2014 г., стр. 10

СТР.  10	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  58
Г л а в а  в т о р а
ИЗИСКВАНИЯ КЪМ НОВИ ВЪЖЕНИ 
ЛИНИИ 
Чл. 4. (1) Въжените линии по чл. 2, т. 1 – 3 
трябва да отговарят на изискванията на 
Наредбата за съществените изисквания към 
въжените линии за превоз на хора и оценя­
ване на съответствието на техните предпазни 
устройства и подсистеми, приета с Поста­
новление № 168 на Министерския съвет от 
2004 г. (обн., ДВ, бр. 64 от 2004 г.; изм. и доп., 
бр. 85 от 2005 г., бр. 24 и 40 от 2006 г., бр. 37 
от 2007 г. и бр. 50 от 2014 г.).
(2) Въжените линии по чл. 2, т. 4 трябва 
да отговарят на изискванията на Наредбата 
за съществените изисквания и оценяване на 
съответствието на машините, приета с Пос­
тановление № 140 на Министерския съвет 
от 2008 г. (обн., ДВ, бр. 61 от 2008 г.; изм. 
и доп., бр. 71 от 2008 г., бр. 48 от 2010 г. и 
бр. 50 от 2014 г.).
Чл. 5. (1) Трасето на товарните въжени 
линии се избира така, че независимо дали 
въжената линия е в движение или в покой, 
нейните елементи да не застрашават безопас­
ността на персонала на въжената линия или 
на трети лица и обекти.
(2) Зоните на трасето по ал. 1, в които има 
опасност от свлачища, наводнения и лавини 
и които са от значение за стабилността на 
инфраструктурата на въжената линия, трябва 
да са защитени посредством естествените 
дадености на терена или посредством инже­
нерни съоръжения.
(3) В местата, в които над железопътни 
линии, републикански и общински пътища, 
строителни площадки, сгради и дворове пре­
минават товарни въжени линии, трябва да 
се монтират предпазни мостове, предпазни 
мрежи или други подходящи предпазни съо­
ръжения, защитаващи съответния обект по 
протежение на пресичането му с въжената 
линия. Предпазните съоръжения трябва да 
са изчислени да поемат натоварване от пада­
не на пълно превозно средство от въжената 
линия върху тях.
(4) Широчината на предпазните мрежи по 
ал. 3 трябва да осигурява покриване на прос­
транство, не по-малко от 2 m от всяка страна 
на оста на носещото въже, а на предпазните 
мостове – покриване на пространство, не по-
малко от 1,25 m. Височината на страните на 
предпазните мрежи трябва да е не по-малка 
от 0,8 m, а на предпазните мостове – не по-
малка от 1,2 m.
Чл. 6. При товарните въжени линии трябва 
да се спазват следните минимални разстоя­
ния за безопасност от превозните средства 
на въжената линия:
1. до пода на станцията или до върха на 
разтоварения материал – не по-малко от 0,1 m;
2. до стените на станцията – не по-малко 
от 0,6 m;
3. до колоните на станцията – не по-малко 
от 0,2 m;
4. до настилката на предпазен мост – не 
по-малко от 0,3 m;
5. до предпазната мрежа – не по-малко 
от 0,5 m.
Чл. 7. (1) Хоризонталното разстояние по 
трасето на товарните въжени линии между 
превозните средства, отклонени странично на 
0,2 rad, и околните съоръжения и предмети 
трябва да е не по-малко от 1,0 m.
(2) В местата, където е възможно преми­
наването на хора, хоризонталното разстояние 
по ал. 1 трябва да е не по-малко от 2,0 m.
(3) Хоризонталното разстояние между две 
насрещно движещи се превозни средства 
трябва да е не по-малко от 0,5 m.
Чл. 8. Вертикалното разстояние по трасето 
на товарните въжени линии от най-ниската 
точка на превозните средства, теглещото въже 
или предпазните съоръжения трябва да е не 
по-малко от:
1. 2,5 m от земята – над незастроени те­
ритории;
2. 4,5 m от най-високата точка на обек­
та – над промишлени предприятия, строител­
ни площадки и републикански и общински 
пътища;
3. 1,0 m от най-високата точка на сградата 
или съоръжението – над промишлени сгради 
и съоръжения.
Г л а в а  т р е т а
ПРЕМЕСТВАНЕ НА ВЪЖЕНИ ЛИНИИ
Чл. 9. Преместваните въжени линии по 
чл. 2, т. 1 – 3, с изключение на скивлековете 
с ниско водене на въжето, трябва да са при­
дружени от следната документация:
1. технически данни на производителя – но­
минална производителност, изходяща мощност 
на задвижващия механизъм, хоризонтални и 
вертикални разстояния, брой превозни сред­
ства, разстояние между превозните средства, 
диаметър на въжето, профил на линията, 
работна скорост, отработени часове;
2. проектни изчисления за въжето, стъл­
бовете и станциите;
3. сборни чертежи на:
а) подсистемите и декларации за съответ­
ствие на подсистемите и предпазните устрой­
ства – за въжени линии, произведени след 
влизането в сила на националния нормативен 
акт на държавата – членка на Европейския 
съюз, с който се въвеждат изискванията на 
Директива 2000/9/ЕС на Европейския парла­
мент и на Съвета от 20 март 2000 г. относно 
въжените линии за превоз на хора (Директива 
2000/9/ЕС) (ОВ, L 106, 3.5.2000 г.);
б) възлите, детайлите и механизмите на 
линията – задвижвания, спирачни механиз-