Държавен вестник, бр. 38, 2021 г., стр. 52

СТР.  52	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  38
51 
4.3.7    Ограничителните състояния на морето за експлоатация на плавателния съд се дават 
при нормални експлоатационни условия и при най-неблагоприятните предвидени условия, 
при експлоатационна скорост и при намалена скорост, според необходимостта. 
4.4       Дизайн на помещенията 
4.4.1    Обществените помещения, пунктовете за управление и жилищните помещения на 
екипажа на високоскоростните плавателни съдове се разполагат и проектират така, че да 
защитават пътниците и екипажа при проектно състояние на сблъсък. В тази връзка тези 
помещения не трябва да са разположени пред напречна равнина (вижте фигура 4.4.1), 
такава, че: 
Abow      = 0,0035 A m f V, но никога по-малко от 
0,04 A, където: 
Abow      =      проектната площ на енергоабсорбиращата конструкция на плавателния 
съд пред напречната равнина (m2) 
A         =      обща проектна площ на плавателния съд (m2) 
m        =      коефициента на материала =  0,95 
М 
M        =      подходящ коефициент на материала на корпуса, както е посочено в 4.3.4. 
Ако материалите са смесени, коефициентът на материала се приема за 
среднопретеглена стойност, претеглена в зависимост от масата на материала 
в площта, определена от Abow. 
f          =  коефициент на рамкиране, както следва: 
- надлъжно укрепване на палубата и корпуса = 0,8 
- смесени надлъжни и напречни = 0,9 
- напречно укрепване на палубата и корпуса = 1 
V         = експлоатационна скорост (m/s). 
Общо = Abow 
 
Фигура 4.4.1:  Изглед в план на два различни вида плавателни съдове 
4.4.2    Обществените помещения и жилищните помещения на екипажа се проектират въз 
основа на насоките, дадени в таблица 4.4.2, или чрез други методи, за които е доказано, че 
са със сходни защитни качества. 
52 
4.4.3    Оборудването и багажът в обществените помещения и в отделението на оператора 
се разполагат и обезопасяват така, че да останат в прибрано положение, когато бъдат 
изложени на проектното ускорение при сблъсък съгласно 4.3.4, 4.3.5 и таблица 4.3.3. 
 
4.4.4    Седалките, спасителните средства и предметите със значителна маса и тяхната 
опорна конструкция не трябва да се деформират или разместват при натоварвания до 
посочените в 4.3.4, 4.3.5 и таблица 4.3.3 по начин, който би възпрепятствал последващата 
бърза евакуация на пътниците. 
 
4.4.5 От двете страни на всеки коридор трябва да има подходящи ръкохватки, за които 
пътниците да се държат по време на движение. 
 
Таблица 4.4.2 - Преглед на общите насоки за проектиране* 
 
 
Проектно ниво 1: gcoll, по-малко от 3 
 
1          Седалки/предпазни колани 
1.1       Ниска или висока облегалка на седалките 
1.2       Без ограничения по отношение на посоката на сядане 
1.3       Канапетата са разрешени 
1.4       Без изискване за предпазни колани 
2          Като цяло масите са разрешени 
3          Подложки за стърчащи предмети 
4          Павилиони, барове и т.н., без специални ограничения 
5          Багаж, няма специални изисквания 
6          Големи маси, задържане и позициониране 
 
Проектно ниво 2: gcoll = 3 до 12 
 
1          Седалки/предпазни колани 
1.1       Висока облегалка на седалките със защита срещу деформация и облицовка 
1.2       Посока на сядане напред или назад 
1.3       Не е разрешено канапета да се използват за сядане 
1.4       Надбедрен колан на седалките, когато отпред няма защитна конструкция 
2          Маси със защитни елементи са разрешени. Динамично изпитване 
3          Подложки за стърчащи предмети 
4 
Павилиони, барове и т.н. от задната страна на вертикалните  прегради или 
други специално одобрени приспособления 
5          Пред наредения багаж има защита 
6          Големи маси, задържане и позициониране 
 
*        Могат да се използват и други мерки, ако се постигне еквивалентно ниво на безопасност. 
 
4.5       Конструкция на седалките 
 
4.5.1 За всеки пътник и член на екипажа, които плавателният съд е лицензиран да превозва, 
се осигурява седалка.  Седалките се разполагат в затворени пространства. 
 
4.5.2    Седалките, монтирани в допълнение към тези, изисквани съгласно 4.5.1, и които не 
е разрешено да се използват при рискови навигационни ситуации или потенциално опасни 
метеорологични или морски условия, не е необходимо да отговарят на изискванията на 4.5 
или 4.6.  Тези седалки трябва да бъдат обезопасени в съответствие с 4.4.4 и да имат ясно 
обозначение, че не могат да се използват в опасни ситуации.