Държавен вестник, бр. 27, 2004 г., стр. 34

С Т Р .  34
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  27
тор по отношение на якостните качества на
задно монтирана защитна конструкция при
преобръщане и нейното закрепване към трак-
тора, когато:
1. типът на задно монтираната защитна кон-
струкция при преобръщане е одобрен по реда
на глава втора или по реда от Наредба № 49 от
2003 г. за условията и реда за одобрение на типа
на защитна конструкция при преобръщане чрез
статично изпитване и за одобрение на типа на
нови колесни трактори по отношение на защит-
ната конструкция при преобръщане чрез ста-
тично изпитване или Наредба № 58 от 2003 г. за
условията и реда за одобрение на типа на за-
щитна конструкция при преобръщане чрез ди-
намично изпитване и за одобрение на типа на
нови колесни трактори по отношение на защит-
ната конструкция при преобръщане чрез дина-
мично изпитване;
2. типът на задно монтираната защитна кон-
струкция при преобръщане е предназначен за
монтиране на типа трактор, за който е поиска-
но изменение на одобрения тип;
3. начинът на закрепване на задно монтира-
ната защитна конструкция при преобръщане
към трактора отговаря на начина, установен
при изпитването, когато е било издадено одоб-
рението на типа на конструкцията.
(3) Сертификатът за изменение на одобре-
ния тип на колесен трактор по отношение на
якостните качества на задно монтирана за-
щитна конструкция при преобръщане и ней-
ното закрепване към трактора се издава по
образец съгласно приложение № 5 и се номе-
рира по реда на приложение № 3, като изме-
нението на одобрения тип се отразява в сек-
ция № 5 от номера на сертификата чрез съот-
ветния последователен номер. Към сертифи-
ката се прилага един екземпляр на информа-
цията по чл. 30, ал. 1, т. 2 и 3.
(4) Сертификатът по предходните алинеи се
издава за целите на одобрението на типа на нов
колесен трактор и се прилага към сертификата
за одобрение на типа на нов колесен трактор
съгласно Наредба № 21 за одобрение на типа на
нови колесни трактори.
Чл. 33. (1) Министърът на земеделието и го-
рите отказва да издаде сертификат за изменение
на одобрения тип на колесен трактор по отно-
шение на якостните качества на задно монтира-
на защитна конструкция при преобръщане и
нейното закрепване към трактора, когато:
1. типът на колесен трактор по отношение
на якостните качества на задно монтирана за-
щитна конструкция при преобръщане и нейно-
то закрепване към трактора не съответства на
данните, представени в описанието на извър-
шените промени в техническата документация;
2. когато не са изпълнени изискванията на
чл. 32, ал. 1 или ал. 2.
(2) Отказът по ал. 1 се мотивира и подлежи
на обжалване пред Върховния администрати-
вен съд по реда на Закона за административно-
то производство.
Чл. 34. Промените, които не изискват из-
менение на одобрения тип, и промените, за
които е издаден сертификат за изменение на
одобрения тип на колесен трактор по отноше-
ние на якостните качества на задно монтирана
защитна конструкция при преобръщане и ней-
ното закрепване към трактора, се описват в
техническото досие и се посочва датата, от
която те са валидни.
ДОПЪЛНИТЕЛНА РАЗПОРЕДБА
§ 1. По смисъла на тази наредба:
1. “Задно монтирана защитна конструкция
при преобръщане” е задно монтиран на трак-
тор ролбар, рама или кабина, основната цел на
които е да изключи или да намали опасността
за водача в случай на преобръщане на трактора
при нормални работни условия, като осигурява
достатъчно свободно пространство, за да бъде
защитен водачът.
2. “Колея” е разстоянието между две точки
А и В, разположени в точките на пресичане на
вертикалната равнина, минаваща през оста на
колелото и централните равнини на колелата в
права линия, като вертикалната равнина про-
божда опорните повърхности на колелата в тези
точки. По този начин се определя колеята по-
отделно за предния и задния мост на трактора.
В случаите, когато има сдвоени колела, колея-
та се явява разстоянието между двете равнини,
представляващи централните равнини на всяка
от двойките колела.
3. “Централна равнина на колелото” е цент-
ралната равнина на колелото, която е симет-
рично разположената равнина спрямо двете
равнини, минаващи през външните части на
периферията на джантата.
4. “Надлъжна равнина на симетрия на трак-
тора” е крайното положение на точките А и В
за задния мост на трактора, даващи максимал-
но възможната стойност на напречната колес-
на база. Вертикалната равнина, перпендикуляр-
на на отсечката АВ и минаваща през средата є
представлява надлъжната равнина на симетрия
на трактора.
5. “Надлъжна колесна база” е разстоянието
между вертикалните равнини, минаващи през
линиите АВ, определени съответно за предни-
те и задните колела.
6. “Техническа служба” е изпитвателна ла-
боратория, акредитирана от Изпълнителна аген-
ция “Българска служба за акредитация” или от
национален орган по акредитация на държава,
с която Република България има влязло в сила
споразумение за взаимно признаване в съответ-
ствие с изискванията на БДС EN 17025 за из-
вършване на изпитвания по приложение № 1.
7. “Маса на трактор без товар” е масата на
трактора, включваща масата на всички конст-
руктивни части на трактора, масата на водача
(75 kg), масата на защитната конструкция при
преобръщане и масата на следните допълни-
телни принадлежности на трактора:
а) охлаждаща течност;