Държавен вестник, бр. 85, 2005 г., стр. 48

С Т Р .  48
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  85
дно от двата края—към брега и плаващото ус-
тройство, и съобразена с възможните колеба-
ния на водния стоеж.
(2) Преходният мост се оборудва с твърдо
леерно ограждане от двете страни и осигурява
двупосочно движение на хора.
(3) Подходът от брега към преходния мост
и плаващото устройство се обозначава с табе-
ла или по друг подходящ начин, като се указ-
ват редът и условията за качване, преминава-
не и престой на хора.
(4) Мястото за приставане към плаващото
устройство се обозначава с табела или по друг
подходящ начин, като се указват редът и усло-
вията за приставане и престой на подхождащи-
те кораби.
Чл. 332. Плаващите устройства, предназна-
чени за престой на хора, ботели, ресторанти,
басейни, спортни площадки и др., се оборудват
допълнително с котвено устройство, отговаря-
що на изискванията по чл. 165.
Чл. 333. Плаващите устройства се оборудват
с достатъчно стационарно монтирани средства
за осветление на преходните мостове и прохо-
дите за преминаване.
Чл. 334. (1) Всички плаващи устройства се
снабдяват най-малко с един спасителен кръг в
носовата и кърмовата част, оборудвани със
спасително въже с дължина 25 m.
(2) Плаващите устройства, предназначени за
престой на хора, се снабдяват и с индивидуални
спасителни средства в зависимост от разреше-
ния брой хора и лодка за оказване на помощ на
човек зад борда.
(3) На плаващи устройства по ал. 2 на видно
място с табела или по друг подходящ начин се
посочват правилата за оказване на първа по-
мощ на пострадали хора.
(4) На плаващи устройства по ал. 2 спаси-
телните кръгове се оборудват със светещ буй.
(5) Евакуационните изходи и пътища на пла-
ващите устройства по ал. 2 се обозначават със
стикери или по друг подходящ начин.
Чл. 335. Плаващите устройства се проекти-
рат и строят по одобрена от ИА “МА” проект-
но-техническа документация.
Чл. 336. (1) Собственикът или упълномоще-
но от него лице представя плаващото устройс-
тво пред ИА “МА” след построяване за удосто-
веряване техническото му състояние, за което
се съставя протокол.
(2) Плаващите устройства подлежат на пе-
риодичен преглед на всеки 36 месеца.
(3) За извършване на прегледа по ал. 2 соб-
ственикът или упълномощено от него лице
подават писмено заявление в ИА “МА”.
(4) Към заявлението по ал. 3 се представя
документ за стойностите на дебелините на ме-
тала или материала, от който е изработен кор-
пусът на плаващите устройства.
(5) Прегледът по ал. 2 се извършва в 7-дне-
вен срок от получаване на заявлението.
ДОПЪЛНИТЕЛНИ РАЗПОРЕДБИ
§ 1. По смисъла на тази наредба:
1. “кораб” е кораб, плаващ по вътрешните
водни пътища, кораб от техническия флот или
морски кораб;
2. “кораб, плаващ по вътрешните водни пъ-
тища” е кораб, предназначен изключително да
плава по вътрешните водни пътища;
3. “морски кораб” е кораб, предназначен за
морско или крайбрежно плаване;
4. “самоходен кораб” е самоходен сухотова-
рен кораб или самоходен танкер;
5. “самоходен сухотоварен кораб” е кораб,
предназначен за превоз на товари, с изключе-
ние на наливни, построен да плава независимо,
със собствена механична уредба;
6. “танкер” е самоходен танкер или несамо-
ходна танк-баржа;
7. “самоходен танкер” е кораб, предназна-
чен за превоз на товари в неподвижно закрепе-
ни танкове и построен да плава независимо със
собствена механична уредба;
8. “баржа канален тип” е кораб от вътрешно-
то плаване с дължина не по-голяма от 38,5 m и
широчина не по-голяма от 5,05 m;
9. “влекач” е кораб, предназначен да влачи;
10. “тласкач” е кораб, предназначен да тласка;
11. “баржа” е несамоходна сухотоварна бар-
жа или несамоходна танк-баржа;
а) “несамоходна сухотоварна баржа” е ко-
раб, предназначен за превоз на товари, с изк-
лючение на наливни, и построен за влачене или
тласкане, нямащ собствена механична уредба
за придвижване, или имащ такава само за огра-
ничени маневри;
б) “несамоходна танк-баржа” е кораб, пред-
назначен за превоз на товари в закрепени не-
подвижно танкове и построен за влачене или
тласкане, нямащ собствена механична уредба
за придвижване или имащ такава само за огра-
ничени маневри;
12. “лихтер” е безекипажен несамоходен ко-
раб, построен да бъде превозван на борда на
специален морски кораб-лихтеровоз и за плава-
не по вътрешните водни пътища чрез тласкане;
13. “пътнически кораб” е кораб, построен и
оборудван за превоз на повече от 12 пътници;
14. “развлекателен кораб” е кораб, който не
е пътнически кораб и е предназначен за спорт
и развлечение;
15. “военен кораб” е всеки кораб, който при-
надлежи към въоръжените сили на някоя дър-
жава, има външни знаци за различаване на не-
говата националност, намира се под командва-
нето на офицер на кадрова военна служба, име-
то на когото е вписано в списъка на офицерите
от военноморските сили на държавата или в
друг подобен документ, и има екипаж, подчи-
нен на военна дисциплина;
16. “граничнополицейски кораб” е всеки
кораб, използван за охрана на държавната гра-
ница и плаващ под военноморски флаг;