Държавен вестник, бр. 43, 2019 г., стр. 22

СТР.  22	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  43
конструкция на корпуса и които обикновено 
са от съществено значение за структурната 
пълнота (цялост) на корпуса на кораба.
4.1.3 Gravity tank означава танк с проект-
но налягане не по-голямо от 0,7 bar gauge 
в горната част на танка. Gravity tank може 
да бъде отделен или вкаран/построен вътре 
танк. Gravity tank трябва да бъде конструиран 
и изпитан според стандартите на Админи-
страцията, като се отчита температурата на 
превоз и относителната плътност на товара.
4.1.4 Pressure tank (танк под налягане) оз-
начава танк с проектно налягане, по-голямо 
от 0,7 bar gauge. Танкът под налягане тряб-
ва да бъде отделен танк и трябва да бъде с 
конфигурация, позволяваща прилагането на 
критерии за проектиране на съд под налягане 
в съответствие със стандартите на Админи-
страцията.
4.2 Изисквания към типа (вида) танк за 
отделните продукти
Изискванията за инсталиране и проек-
тиране на типовете (видовете) танкове за 
отделни продукти са показани в колона „d“ 
в таблицата на Глава 17.
Г Л А В А  5
ПРЕВОЗ НА ТОВАРИ
5.1 Скетлинги на системата от тръбопро-
води6
5.1.1 При спазване на условията, посочени 
в 5.1.4, дебелината на стената (t) на тръбите 
не трябва да бъде по-малка от:
,
,
където:
t0 = теоретична дебелина
P = проектно налягане (bar), посочено в 5.1.2
D = външен диаметър (mm)
К = допустимото напрежение (N/mm2), 
посочено в 5.1.5
е = фактор на ефективност; равен на 
1,0 за непрекъснати тръби и за надлъжно 
или спирално заварени тръби, доставени от 
производители, одобрени за заваръчни тръ-
би, които се считат от Администрацията за 
еквивалентни на непрекъснатите тръби; в 
други случаи стойността трябва да бъде оп-
ределена от Администрацията в зависимост 
от производствения процес и процедурата за 
изпитване.
6 Позовава се също на публикуваните Правила 
на членовете и асоциираните членове на Меж-
дународната асоциация на класификационните 
организации (IACS).
b = допустимо отклонение за извиване 
(свивка) (mm); стойността на b трябва да бъде 
избрана така, че изчисленото напрежение в 
извивката само поради вътрешно налягане 
да не надвишава допустимия стрес; когато 
такава обосновка не е дадена, b не трябва да 
бъде по-малко от:
r = средният радиус на извивката (mm).
c = допустима корозия (mm); ако се очаква 
корозия или ерозия, дебелината на стената 
на системата от тръбопроводи трябва да бъде 
увеличена спрямо тази, изисквана от другите 
условия за проектиране.
а = отрицателна толерантност при произ-
водството, свързана с дебелината (%).
5.1.2 Проектното налягане P във формулата 
за t0 в 5.1.1 е максималното налягане на дат-
чика (индикатора), на което системата може 
да бъде подложена в експлоатация, като се 
вземе предвид най-високото зададено налягане 
върху всеки изпускателен вентил на системата.
5.1.3 Системата от тръбопроводи и компо-
нентите на системата от тръбопроводи, които 
не са защитени от предпазен клапан или 
които могат да бъдат изолирани от техния 
предпазния клапан, трябва да бъдат проек-
тирани поне по начина, посочен по-долу (при 
най-голямата стойност):
1. за системи от тръбопроводи или ком-
поненти, които могат да съдържат течност, 
налягането на наситените пари трябва да е 
45 °C;
2. настройката на налягането на свърза-
ния предпазен вентил за освобождаване на 
помпата;
3. максималното възможно общо налягане 
в предната горна част при изхода на свърза-
ните помпи, когато не е монтиран предпазен 
вентил за освобождаване на помпата.
5.1.4 Проектното налягане не трябва да 
бъде по-малко от 10 bar gauge, с изключение 
на отворените линии, където не трябва да 
бъде по-малко от 5 bar gauge.
5.1.5 За тръбите допустимото напрежение, 
което трябва да се вземе под внимание във 
формулата за t0 в 5.1.1, е по-ниската от след-
ните стойности:
,
където:
Rm = определена минимална здравина при 
опън, при температура на околната среда 
(N/mm2)