Държавен вестник, бр. 85, 2020 г., стр. 25

БРОЙ  85	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
СТР.  25  
ръцете също се покриват, освен ако 
не са осигурени трайно прикрепени 
ръкавици;
.2 да може да се разопакова и лесно да 
се облече без помощ в спасителното 
средство или спасителна лодка, и
.3 позволява на ползвателя да го свали във 
водата за не повече от 2 минути, ако 
нарушава способността му за плуване.
2.5.3. Средството за термозащита функци-
онира правилно в температурен диапазон на 
въздуха от -30°C до +20°C.
ГЛАВА III 
ВИЗУАЛНИ СИГНАЛИ
3.1 Сигнални ракети тип „парашут“
3.1.1 Сигналната ракета тип „парашут“:
1. се съдържа във водоустойчива обвивка,
2. има кратки инструкции или диагра-
ми, ясно илюстриращи използването 
на сигналната ракета тип „парашут“, 
отпечатани на корпуса є;
3. има вградени средства за запалване; и
4. е проектирана така, че да не при-
чинява неудобство на лицето, което 
държи корпуса, когато се използва в 
съответствие с инструкциите за работа 
от производителя.
3.1.2 Когато ракетата се изстрелва вер-
тикално, достига височина не по-малка от 
300 m. При или в близост до траекторията 
си ракетата изстрелва сигналната ракета тип 
„парашут“, която:
1. гори с яркочервен цвят;
2. гори равномерно със среден светлинен 
интензитет не по-малък от 30 000 cd;
3. има период на горене не по-малък 
от 40 s;
4. има скорост на спускане не повече 
от 5 m/s; и
5. не поврежда парашута или приспосо-
бленията си по време на горене.
3.2 Ръчни сигнални ракети
3.2.1 Ръчната сигнална ракета:
.1 се съдържа във водоустойчива обвивка;
.2 има кратки инструкции или диаграми, 
ясно илюстриращи използването на 
ръчната сигнална ракета, отпечатани 
на корпуса є;
.3 има автономни средства за запалване, и
.4 проектирана е така, че да не причи-
нява дискомфорт на лицето, държащо 
корпуса, и да не застрашава спасител-
ните средства от изгаряне или светещи 
остатъци, когато се използва в съот-
ветствие с инструкциите за работа от 
производителя.
3.2.2 Ръчната сигнална ракета:
.1 гори с яркочервен цвят;
.2 гори равномерно със среден светлинен 
интензитет не по-малък от 15 000 cd;
.3 има период на горене не по-малък 
от 1 min; и
.4 продължава да гори, след като е пото-
пена за период от 10 s под 100 mm вода.
3.3. Димни сигнали с положителна пла-
вателност
3.3.1 Димният сигнали с положителна 
плавателност:
.1 се съдържа във водоустойчива обвивка;
.2 не се възпламенява експлозивно, когато 
се използва в съответствие с инструк-
циите за работа от производителя, и
.3 има кратки инструкции или диаграми, 
ясно илюстриращи използването на 
димния сигнал с положителна пла-
вателност, отпечатани на корпуса му. 
3.3.2 Димният сигнал с положителна пла-
вателност:
.1 отделя дим с ясно видим цвят при 
постоянна скорост за период от най-
малко 3 минути, когато плава в спо-
койна вода; 
.2 не отделя пламък през цялото време 
на отделяне на дим;
.3 не се потопява в морето, и
.4 продължава да отделя дим при пота-
пяне във вода за период от 10 s под 
100 mm вода.
ГЛАВА IV 
СПАСИТЕЛНИ СРЕДСТВА
4.1 Общи изисквания за спасителни плотове
4.1.1 Конструкция на спасителни плотове
4.1.1.1. Всеки спасителен плот се конструира 
така, че да може да издържи на излагане в 
продължение на 30 дни на всякакви морски 
условия.
4.1.1.2. Спасителният плот се конструира 
така, че когато бъде спуснат във водата от 
височина 18 m, спасителният плот и оборуд-
ването му да функционират задоволително. 
Ако спасителният плот се съхранява на ви-
сочина повече от 18 m над водолинията при 
най-ненатоварено състояние на плаване на 
кораба, той е от тип, който е подложен на 
успешно изпитване с падане най-малко от 
тази височина.
4.1.1.3. Плаващият спасителен плот да може 
да издържа на многократни скокове върху 
него от височина най-малко 4,5 m над пода 
както със, така и без издигнато покривало.
4.1.1.4. Спасителният плот и неговите 
принадлежности се конструират така, че да 
позволяват тегленето му със скорост 3 възела 
в спокойни води, когато е напълно окомплек-
тован с екипаж и оборудване и със спусната 
морска котва.
4.1.1.5. Спасителният плот има покривало 
за защита на пътниците от излагане, което 
автоматично се поставя на място, когато 
спасителният плот се приспуска на вода и е 
приводнен. Покривалото отговаря на следното: