Държавен вестник, бр. 101, 2006 г., стр. 62

С Т Р .  62
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  101
7.3. Когато се използват отвори за повдигане с
виличен повдигач, те трябва да отговарят на: ISO
2328: 1977. Вилични повдигачи—Вилици за окач-
ване и вилични носачи—Монтажни размери.
7.4. Когато се използват такелажни въжета,
местата за закачване на въжетата трябва да бъдат
с достатъчна якост и да бъдат ясно обозначени.
8. Mеханична част
8.1. Трябва да се избягват места, задържащи
вода, и канали, задържащи замърсявания. Там, къ-
дето това не е възможно, трябва да бъде обезпече-
но подходящо дрениране.
8.2. Вибрациите трябва да бъдат минимални и
не трябва да имат неблагоприятно въздействие
върху оборудването или оператора.
8.3. Механичният коефициент на полезно дейс-
твие на еднопосочни конвейерни повърхности (като
например ролкови пътеки) със собствено задвиж-
ване или без собствено задвижване, използвани за
преместване на контейнери/палети, трябва да бъде
над 98 %, когато се измерва при максимално до-
пустимо натоварване, върху хоризонтална повърх-
ност и при добро състояние на оборудването.
8.4. Механичният коефициент на полезно дейс-
твие на многопосочни конвейерни повърхности
(като например платформа от многопосочни рол-
ки или от сфери) със собствено задвижване или
без собствено задвижване, използвани за премест-
ване на контейнери/палети, трябва да бъде над
96 %, когато се измерва при максимално допусти-
мо натоварване, върху хоризонтална повърхност и
при добро състояние на оборудването.
9. Eлектрическа част
9.1. Електрическите проводници трябва да бъ-
дат групирани във форма на кабели или оплетка и
трябва да бъдат поставени така, че да бъде обезпе-
чена максимална защита от претриване, намокря-
не от локви на пътя, грес, масло, горива или преко-
мерно нагряване.
9.2. Електрическите бутони, ключове и т.н.
трябва да бъдат водоустойчиви.
9.3. Електрическите вериги трябва да бъдат
оборудвани със система за поемане на ръчно уп-
равление в случай на неизправност.
9.4. Устройствата за електрическо и електрон-
но управление трябва да бъдат защитени срещу
случайно задействане, причинено от електромаг-
нитни смущения.
10. Хидравлика и пневматика
10.1. Във всички системи трябва да бъдат мон-
тирани предпазни клапани за защита срещу наля-
гания, превишаващи номиналното работно наля-
гане на всеки компонент от системата.
10.2. Хидравличните клапани трябва да бъдат
оборудвани със система за байпас за ръчно управ-
ление в случай на неизправност.
10.3. Хидравличните маркучи в работните зони,
които съдържат течност под налягане над 50 бара
и /или температури над 50 °С, трябва да имат калъ-
фи, както е посочено в ISO 3457.
10.4. Налягането на системата трябва да бъде
запазено колкото е възможно по-ниско в съответ-
ствие с технологична и икономична конструкция.
10.5. Всички тръби/линии трябва да бъдат пре-
карани така, че да не преминават над или близо до
компоненти, които биха могли да причинят запал-
ване в случай на неизправност на тръба. Ако пора-
ди конструктивни съображения това не е възмож-
но, между тръбата и източника на топлина трябва
да бъде поставен подходящ предпазен екран.
11. Tехническо обслужване
11.1. Оборудването, компонентите и системите
трябва да бъдат конструирани така, че между две
съседни технически обслужвания да има минимум
200 работни часа. Периодът между две последова-
телни технически обслужвания може да бъде по-
кратък, ако никоя предлагана на пазара част не може
да постигне препоръчваните по отношение на тех-
ническото обслужване характеристики. Обслужва-
нето по отношение на зареждане с гориво, масло,
вода, поддържане на налягането в гумите, поддър-
жане на акумулаторната батерия не се счита като
планово-предпазно техническо обслужване.
11.2. Всички части на оборудването, за които се
изисква планова или периодична проверка, трябва
да бъдат леснодостъпни.
11.3. Всички електрически проводници, хидрав-
лични и пневматични тръби и маркучи трябва да
бъдат кодирани с маркировка за улесняване на
ремонта и техническото обслужване.
11.4. Критериите за проектиране трябва да поз-
воляват сглобяване, разглобяване и техническо
обслужване с инструменти и оборудване за общо
приложение, които могат да бъдат намерени на
пазара.
11.5. Конструкцията трябва да бъде такава, че
да елиминира загубването на части, доколкото е
възможно. Там, където загубване на такива части
е невъзможно да бъде избегнато, те трябва да бъ-
дат закрепени към оборудването, където е възмож-
но, и за тяхното съхранение трябва да бъдат осигу-
рени фиксирани места за прибиране.
11.6. Всички компоненти, агрегати и подагре-
гати, включени в оборудването, трябва да останат
взаимозаменяеми с оборудване от същия модел. В
случаите когато към оборудването се въвежда нов
взаимозаменяем компонент и данните за частите
в новия компонент са различни, подробностите за
измененията ще бъдат показани чрез промени в
съответните ръководства.
11.7. Всички компоненти, използвани в ново обо-
рудване, трябва да бъдат нови и да имат същата га-
ранция както оборудването, освен ако няма взаимна
договореност между производителя и купувача.
11.8. Капаците или вратичките за достъп до ком-
понентите или системите трябва да се свалят или
отварят лесно.
11.9. Компонентите и системите трябва да мо-
гат да бъдат сваляни от оборудването без разгло-
бяване на други компоненти.
12. Oргани за управление
12.1. Органите за управление и предупредител-
ните светлини трябва да бъдат групирани и разпо-
ложени така, че да бъде удобно за оператора, на-
миращ се при нормалната станция или станции за
опериране. Там, където има повече от една стан-
ция за опериране, при всяка станция трябва да има
блокировки, за да могат органите за управление
на другите станции да бъдат блокирани.
12.2. Органите за управление и предупредител-
ните светлини трябва да бъдат правилно и посто-
янно означени.