Държавен вестник, бр. 38, 2021 г., стр. 123

БРОЙ  38	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
СТР.  123  
192 
 
12        Най-неблагоприятните предвидени условия ............................................................... 
............................................................................................................................................... 
............................................................................................................................................... 
 
13        Други експлоатационни ограничения .............................................................................. 
............................................................................................................................................... 
............................................................................................................................................... 
 
 
 
Настоящото разрешително потвърждава, че обслужването, посочено по-горе, е в 
съответствие с общите изисквания на 1.2.2 до 1.2.7 от Кодекса. 
 
НАСТОЯЩОТО РАЗРЕШИТЕЛНО е издадено под контрола на правителството на ........... 
........................................................................................................................................................... 
 
НАСТОЯЩОТО РАЗРЕШИТЕЛНО е валидно до …………………………….безопасност 
на високоскоростни плавателни съдове остане валиден. 
 
 
 
Издаден в 
................................................ 
(Място на издаване на разрешителното) 
 
 
 
........................                                                .........................................................................…….. 
(Дата на издаване)                                                                   (Подпис на надлежно 
упълномощеното 
длъжностно лице, което 
издава разрешителното) 
 
 
 
.......................................................................................... 
(печат или щемпел на издаващия орган, според 
случая) 
 
193 
 
ПРИЛОЖЕНИЕ 3 
 
ПРИЛОЖЕНИЕ НА КОНЦЕПЦИЯТА ЗА ВЕРОЯТНОСТИТЕ 
 
1         Общи положения 
 
1.1       При нито една човешка дейност не може да се постигне абсолютна безопасност. 
Естествено, този факт се взема предвид при разработването на изискванията за 
безопасност, което означава, че изискванията не налагат, че безопасността следва да бъде 
абсолютна.  При традиционните плавателни съдове често е било възможно да се посочат 
някои аспекти на проектирането или строителството в подробности, по начин, който 
съответства на определено ниво на риск, което през годините е било интуитивно прието, 
без да се налага да бъде дефинирано. 
 
1.2       При високоскоростните плавателни съдове обаче често би било твърде 
рестриктивно техническите спецификации да бъдат включвани в Кодекса.   Следователно 
изискванията трябва да бъдат написани (когато този въпрос възникне) в смисъл на „… 
Администрацията трябва да приеме на базата на изпитвания, разследвания и предишен 
опит, че вероятността от --- е (приемливо ниска)“.  Тъй като различните нежелани събития 
могат да се считат за имащи различни общи степени на приемлива вероятност (напр. 
временно влошаване на задвижването в сравнение с неконтролируем пожар), е удобно да 
се постигне съгласие за поредица от стандартизирани изрази, които могат да се използват 
за предаване на относителните приемливи вероятности за различни инциденти, т.е. за 
извършване на качествен процес на класиране.  По-долу е представен речник, който има за 
цел да осигури съгласуваност между различните изисквания, когато е необходимо да се 
опише нивото на риск, което не трябва да бъде превишавано. 
 
2          Условия, свързани с вероятностите 
 
Различните нежелани събития могат да имат различни степени на приемлива вероятност.  
Във връзка с това е удобно да се постигне съгласие относно стандартизираните изрази, 
които да се използват за предаване на относително приемливите вероятности за различни 
събития, т.е. за извършване на качествен процес на класиране. 
 
2.1       Събития 
 
2.1.1    „Събитието“ е състояние, включващо потенциално понижаване на нивото 
на безопасност. 
 
2.1.2   „Повреда“ е явление, при което част или части от плавателния съд се повреждат, 
например авария.  Повредата включва: 
 
.1         една повреда; 
 
.2         независими повреди в съчетание помежду си в рамките на дадена система; 
 
.3 
независими повреди в съчетание, включващи повече от една система, като се 
вземат предвид: 
.3.1            всяка неоткрита повреда, която вече е налице; 
.3.2 
тези последващи повреди*, за които има основание да се смята, че ще са 
следствие от разглежданата повреда; и 
 
* 
При оценката на последващите повреди се вземат предвид всички произтичащи от това тежки 
експлоатационни условия за елементи, които до този момент не са претърпели повреда.