Държавен вестник, бр. 54, 2009 г., стр. 7

Б Р О Й  54
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  7
Г л а в а  т р е т а
КРЪСТОВИЩА
Чл. 11. (1) Преминаването през пътното
платно се осъществява на регулирани и нерегу-
лирани кръстовища.
(2) На кръстовища със светофарни уредби
зелената светлина се съпровожда от звуков сиг-
нал, който се включва едновременно със сигна-
ла със зелена светлина и спира с подаването на
сигнал с червена светлина.
(3) На кръстовища, разположени на достъ-
пен маршрут без светофарни уредби, се поста-
вя пътен светофар със светлинен и звуков сиг-
нал и с командно табло за ръчно управление
на смяната на светлинните сигнали. Команд-
ното табло включва освен бутон за задейства-
не на светофара и насочваща стрелка и/или
тактилна карта на кръстовището. Командно-
то табло се монтира от лявата страна по посо-
ка на движението на разстояние 100 сm от
нивото на прилежащия терен.
Чл. 12. (1) По достъпните маршрути в урба-
низираната територия тротоарите се скосяват
в местата на пресичане на улици, на всяка пе-
шеходна пътека от двете страни на улицата, при
смяна на нивата пред входовете на сгради и
между достъпен паркинг и тротоар.
(2) Преминаването от тротоара към пътното
платно се осъществява чрез скосяване на трото-
ара с широчина не по-малка от 120 сm и наклон
не повече от 5 % (1:20) до изравняване с нивото
на пътното платно. Преходът между хоризон-
талната повърхност на тротоара и скосената му
част се изпълнява чрез странични наклонени
участъци с наклон 6,25 % (1:16) (фиг. 10).
(3) Скосяването на тротоара към пътното
платно се изпълнява като продължение на дос-
тъпния маршрут и се предвижда извън зоната
на спирките на превозните средства от редов-
ните линии за обществен превоз на пътници и
дъждоприемните шахти.
Фиг. 10. Скосяване на тротоара към пътното
платно
Чл. 13. (1) На регулирани и нерегулирани
кръстовища, в които пътното платно и трото-
арът са на едно ниво, се предвиждат тактилни
ивици, контрастни на цвета на съседната нас-
тилка.
(2) Тактилните ивици се оцветяват в зависи-
мост от вида на кръстовището и се разполагат,
както следва:
1. червени тактилни ивици—на регулирани
кръстовища;
2. жълти тактилни ивици—на нерегулирани
кръстовища.
(3) На разстояние 40 cm преди скосената част
на тротоара (без страничните скосявания) се
изпълняват тактилни ивици от един ред так-
тилни плочи за внимание, които се полагат
перпендикулярно на посоката на движение.
(4) При кръстовище с остров върху пътното
платно тактилната повърхност се изпълнява,
както следва:
1. изравнената част на острова с пътното
платно, предназначена за движение на пеше-
ходци, се изпълнява изцяло от тактилни плочи
за внимание;
2. когато островът е оборудван с предпазна
ограда, се полагат тактилни ивици от един ред
тактилни плочи за внимание преди двата изхо-
да на острова на разстояние 40 cm от бордюра;
3. на триъгълен остров тактилни ивици от
един ред тактилни плочи за внимание се пола-
гат от всичките му страни на разстояние 40 cm
преди бордюра.
Г л а в а  ч е т в ъ р т а
ЕЛЕМЕНТИ ЗА ПРЕОДОЛЯВАНЕ НА РАЗ-
ЛИЧНИ НИВА В УРБАНИЗИРАНАТА ТЕ-
РИТОРИЯ
Чл. 14. Преодоляването на различни висо-
чини вследствие на разликата между нивата на
терена се осъществява чрез:
1. стълби;
2. рампи;
3. подемни платформи;
4. асансьори.
Чл. 15. (1) Външните стълби отговарят на
изискванията за достъпност, при условие че:
1. стълбищното рамо на новопроектирани
външни стълби е с широчина най-малко 120 сm;
стълбищното рамо на съществуващи външни
стълби е с широчина не по-малка от 90 сm за
движение в една посока и не по-малка от 150 сm
за движение в две посоки;
2. височината, преодолявана от едно стъл-
бищно рамо, е не по-голяма от 120 сm;
3. стълбищните площадки са с дължина най-
малко 150 сm по посока на движението;
4. външните стъпала са с еднакви размери: с
широчина най-малко 32 сm и височина най-
много 15 сm, със скосени навътре чела (фиг. 11);
5. първото и последното стъпало са с цвят,
контрастен на цвета на съседната настилка (с
изключение на червения цвят);
6. преди първото и след последното стъпало
е изпълнена ивица от тактилна настилка с ши-
рочина 90 сm по посока на движението, оцвете-
на контрастно (с изключение на червения цвят).
Фиг. 11. Размери на външните стъпала