Държавен вестник, бр. 45, 2019 г., стр. 35

БРОЙ  45	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
СТР.  35  
„(4) В случай на нарушаване на движе-
нието на влаковете, предизвикано от техни-
ческа повреда, произшествие или инцидент, 
управителят на инфраструктура предприема 
всички необходими мерки за възстановява-
не на нормалното положение, като изготвя 
план за действие в извънредни ситуации, в 
който са посочени различните органи, които 
трябва да бъдат уведомени в случай на тежки 
произшествия или сериозно нарушаване на 
движението на влаковете. В случай на нару-
шаване на движението, което има потенциално 
въздействие върху трансграничния трафик, уп-
равителят на инфраструктура предоставя всяка 
уместна информация на другите управители 
на инфраструктура, чиято мрежа и трафик 
могат да бъдат засегнати от това нарушаване. 
Съответните управители на инфраструктура 
си сътрудничат, за да възстановят нормалния 
трансграничен трафик.“
4. Създава се ал. 7:
„(7) Управителят на инфраструктура уве-
домява във възможно най-кратък срок заин-
тересованите лица за липсата на инфраструк-
турен капацитет поради непланирани работи 
по поддръжката или ремонта. Изпълнителна 
агенция „Железопътна администрация“ изис-
ква тази информация при необходимост във 
връзка с изпълнение на функциите си като 
регулаторен орган.“
§ 19. В чл. 17 се правят следните допъл-
нения:
1. В ал. 14 след думата „използват“ се до-
бавя „редовно“.
2. В ал. 15 след думата „предприятие“ в 
края на текста се поставя запетая и се добавя 
„определено в съответствие с чл. 12б, ал. 1“.
§ 20. В чл. 18 се правят следните изменения:
1. В ал. 6 изречение първо се изменя така: 
„В рамковите споразумения се предвижда 
възможност за изменение или ограничаване 
на условията им, за да се позволи по-доброто 
използване на железопътната инфраструктура.“
2. В ал. 9 думите „е пречка за“ се заменят 
с „изключва“, а думата „превозвачи“ се заменя 
със „заявители или за други услуги“.
§ 21. В чл. 20, ал. 4 след думата „когато“ се 
добавя „не са наложени такси по чл. 7д, ал. 1 
или не е постигнат необходимият резултат от 
налагането им и“.
§ 22. В чл. 24 се правят следните изменения 
и допълнения:
1. Създава се нова ал. 1:
„(1) В референтния документ за железопът-
ната мрежа управителят на инфраструктурата 
определя условията, при които ще отчита пред­
ходните равнища на използване на влаковите 
маршрути при определяне на приоритетите 
за процеса на разпределяне.“
2. Досегашната ал. 1 става ал. 2 и в нея 
думата „не“ се заличава, а думите „причини 
извън превозвача“ се заменят с „неикономи-
чески причини, независещи от заявителя“.
3. Досегашната ал. 2 става ал. 3 и в нея 
думата „Превозвачите“ се заменя със „Зая-
вителите“, а след думата „трасета“ се добавя 
„освен в случаите по чл. 12б, ал. 5“.
§ 23. Създава се чл. 27а:
„Чл. 27а. (1) Условията за достъп до гранич-
ните гари за предоставяне на трансгранични 
железопътни услуги от железопътни предпри-
ятия, които оперират в съседни държави, се 
определят с трансграничните споразумения. 
Разпоредбите, съдържащи се в трансгранич-
ните споразумения, не дискриминират же-
лезопътните предприятия и не ограничават 
свободата на железопътните предприятия да 
извършват трансгранични услуги.
(2) Достъпът по ал. 1 се предоставя от 
управителя на инфраструктурата след съгла-
суване с Изпълнителна агенция „Железопътна 
администрация“. Това съгласуване може да се 
извършва за всеки конкретен случай или да 
бъде уговорено в трансгранично споразумение 
между държавите или в споразумение между 
националните органи по безопасността.
(3) Министърът на транспорта, информа­
ционните технологии и съобщенията или 
упълномощено от него лице нотифицира Ев-
ропейската комисия за всички трансгранични 
споразумения преди тяхното сключване – за 
нови или ревизирани споразумения с държа-
ви – членки на Европейския съюз. 
(4) Министърът на транспорта, информаци-
онните технологии и съобщенията или упъл-
номощено от него лице информира редовно 
Европейската комисия за всички преговори 
по ал. 3 и когато е необходимо, кани предста-
вители на Европейската комисия за участие 
в качеството на наблюдатели.
(5) Без да се засяга разпределението на 
компетентността между Европейския съюз и 
държавите членки и в съответствие с правото 
на Съюза, Република България чрез министъра 
на транспорта, информационните технологии и 
съобщенията или упълномощено от него лице 
нотифицира Европейската комисия относно 
намерението си да започне преговори или да 
сключи нови или ревизирани трансгранични 
споразумения с трети държави.
(6) Преговори за сключване на споразуме-
ния по ал. 5 с трети държави могат да се водят 
след получаване на решение на Европейската 
комисия, прието с акт за изпълнение, с което 
Европейската комисия се произнася относно 
прилагането временно и/или сключването на 
нови трансгранични споразумения или реви-
зирането на трансграничните споразумения, 
при условие че тези споразумения съответстват