Държавен вестник, бр. 82, 2005 г., стр. 77

Б Р О Й  82
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  77
(2) Канали с напречно сечение по-малко от
0,075 m2, които не са вертикални канали по ал. 1,
се изработват от незапалими материали. Кога-
то такива канали преминават през прегради клас
А или В, се взимат мерки за осигуряване на
пожароустойчивостта на преградите.
(3) Късите канали с напречно сечение до
0,02 m2 и дължина до 2 m не е необходимо да
се изработват от незапалими материали, в
случай че:
1. каналът е от материал с малка пожаро-
опасност, който удовлетворява ИА “МА”;
2. каналът се използва само като крайна част
на вентилационната система;
3. каналът се намира на разстояние най-мал-
ко 600 mm, измерено по дължината му, от мяс-
то на преход през прегради клас А или В, вклю-
чително непрекъснати тавани клас В.
Чл. 226. (1) На новите кораби от класове B,
C и D, построени на или след 1 януари 2003 г. и
превозващи повече от 36 пътници, вентилаци-
онните канали с напречно сечение не по-малко
от 0,075 m2 и всички вертикални канали, обс-
лужващи повече от едно междупалубно прост-
ранство, се изработват от стомана или друг рав-
ностоен материал.
(2) Каналите с напречно сечение, по-мал-
ко от 0,075 m2, които не са вертикални канали
по ал. 1, се изработват от незапалими матери-
али. Когато такива канали преминават през
прегради клас А или В, се взимат мерки за
осигуряване на пожароустойчивостта на прег-
радите.
(3) Късите канали с напречно сечение до
0,02 m2 и дължина до 2 m не е необходимо да са
от незапалими материали, в случай че:
1. каналът е от материал с малка скорост на
разпространение на пламъка;
2. каналът се използва само като крайна част
на вентилационната система;
3. каналът се намира на разстояние най-мал-
ко 600 mm, измерено по дължината му, от мяс-
то на преход през прегради клас А или В, вклю-
чително непрекъснати тавани клас В.
(4) Огражденията на стълбищата се венти-
лират, като се обслужват от самостоятелна сис-
тема от вентилатор и канал, която не обслужва
други помещения.
Чл. 227. (1) На новите кораби от класове B,
C и D, превозващи повече от 36 пътници, и съ-
ществуващите кораби клас В, превозващи по-
вече от 36 пътници, всяка система за принуди-
телна вентилация, с изключение на вентилаци-
ята на машинните помещения и товарните по-
мещения и всяка алтернативна система, която
може да е необходима съгласно изискванията
по чл. 229, ал. 17 и 18, се проектира с такова
групиране на средствата за управление, че всич-
ки вентилатори да се спират от който и да е от
два отделни поста, възможно най-раздалечени
един от друг.
(2) Средствата за управление на принудител-
ната вентилация на машинните помещения се
проектират с такова групиране, че да могат да
се управляват от два поста, единият от които е
извън тези помещения.
(3) Вентилаторите, обслужващи системите
за принудителна вентилация на товарни поме-
щения, се изключват от безопасно място извън
помещенията.
Чл. 228. (1) Ако обществените помещения на
нови кораби от класове B, C и D, превозващи
повече от 36 пътници, обхващат три или повече
открити палуби и съдържат запалими материа-
ли (например мебели), както и закрити помеще-
ния (магазини, офиси и ресторанти), помещени-
ята се снабдяват с димоотвеждаща система.
(2) Димоотвеждащата система по ал. 1 се
задейства от задължителната димооткриваща
система и може да се управлява ръчно.
(3) Вентилаторите се разчитат така, че це-
лият обем в пространството по ал. 1 да се вен-
тилира за 10 или по-малко минути.
(4) Вентилационните канали, където е при-
ложимо, се снабдяват с подходящо разположе-
ни люкове за инспектиране и почистване.
(5) Вентилационните канали от кухненски
пространства, в които е възможно натрупва-
нето на мазнини, се проектират в съответст-
вие с изискванията по чл. 229, ал. 11, т. 2 и се
снабдяват със:
1. уловител за мазнини, който лесно се сваля
за почистване, освен ако не е осигурена друга
одобрена система за отсраняване на мазнини;
2. противопожарна клапа в долния край на
канала с автоматично и дистанционно управле-
ние, както и противопожарна клапа с дистан-
ционно управление, разположена в горния край
на канала;
3. стационарно противопожарно средство за
гасене в канала;
4. устройства за дистанционно управление
за изключване на нагнетателните и смукател-
ните вентилатори, за управление на противо-
пожарните клапи по т. 2 и за управление на
пожарогасителната система; дистанционните
устройства се разполагат в близост до входа към
кухнята; където е инсталирана многоръкавна
система, се осигуряват средства за затваряне на
всички ръкави, които отвеждат през същия
главен канал, преди в системата да се пусне
пожарогасителен агент;
5. подходящо разположени люкове за ин-
спектиране и почистване.
Чл. 229. (1) Вентилационните канали на
новите кораби от класове B, C и D, превозващи
не повече от 36 пътници, се изработват от неза-
палим материал. 
(2) Допуска се къси канали с напречно сече-
ние до 0,02 m2 и дължина до 2 m да не са от
незапалими материали, в случай че:
1. каналът е от материал с малка опасност
от пожар;