Държавен вестник, бр. 86, 2012 г., стр. 105

БРОЙ  86	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
СТР.  105  
(6) Наземната вертолетна ПР е необходимо 
да може да издържа на статично натоварване, 
както и да е в състояние да издържи трафика 
(натоварването от движението) от вертолети, 
за които тази наземна ПР за вертолети е 
предназначена да обслужва.
(7) Наземната ПР за вертолети в центъра 
на наземния маршрут за придвижване за 
вертолети.
(8) Наземният маршрут за придвижване 
на вертолети задължително се простира си­
метрично от двете страни на осевата линия 
на разстояние не по-малко от 0,75 пъти най-
голямата обща широчина на вертолетите, 
които е предназначен да обслужва.
(9) По наземния маршрут за придвижване на 
вертолети не се допускат обекти, с изключение 
на лесно чупливи обекти (на чуплива основа), 
които поради своята функция е необходимо 
да се намират там.
(10) Наземната ПР за вертолети и назем­
ният маршрут за придвижване на вертолети 
се осигуряват с бърз дренаж, като напречният 
наклон не е по-голям от 2 на сто.
(11) Повърхността на наземния маршрут 
за придвижване на вертолети се подготвя по 
такъв начин, че да противостои на въздейст­
вието на струята от носещия винт.
Раздел VI
Въздушни пътеки за рулиране и маршрути за 
движение на вертолети по въздуха
Чл. 545. (1) Въздушната пътека за рулиране е 
предназначена за осъществяване на движението 
на вертолета над повърхността на височина, 
по правило свързана с влиянието на земята, и 
със скорост, по-малка от 37 km/h (20 възела).
(2) Широчината на въздушната ПР за 
вертолети е необходимо да е най-малко два 
пъти най-голямата широчина на основния 
колесник на вертолетите (UCW), за които е 
предназначена въздушната ПР за вертолети 
(виж фиг. 40-2).
Широчината на въздушна ПР за вертолети = 2 UCW  
(най-голямата широчина на основния колесник на 
вертолета), който е предназначена да обслужва
Фиг. 40-2. Маршрут за придвижване на вертоле­
ти по въздуха 
(3) Повърхността на въздушната ПР за верто­
лети следва да е пригодна за аварийни кацания.
Маршрут за придвижване 
на вертолети по въздуха 
= 2 × най-голямата обща 
ширина на вертолета, 
който е предназначен да 
обслужва
Предпазна зона
(9) Ако зоната за краен подход за излитане 
и кацане (FATO) е с диаметър, по-малък от 
1 D, максималната височина на обектите, 
чиито функции изискват те да бъдат разпо­
ложени в участъка за безопасност, не може 
да надвишава 5 cm.
(10) Равнината на участъка за безопасност 
с изкуствена настилка не може да превишава 
възходящия наклон от 4 на сто по посока от 
границата на зоната FATO.
(11) Повърхността на участъка за без­
опасност се почиства с цел предотвратяване 
разхвърлянето (разнасянето) на чужди обекти 
и отломки (предмети) под въздействие на 
струята от носещия винт.
(12) Повърхността на участъка за безопас­
ност, вътре в която се намира зоната FATO, е 
продължение на повърхността на зоната FATO.
Раздел V
Наземни ПР и наземни маршрути за прид­
вижване за вертолети
Чл. 544. (1) Предназначението на наземната 
ПР за вертолети е да дава възможност за дви­
жение по терена на вертолети, придвижващи 
се на собствен ход, оборудвани с колела.
(2) Спецификациите в този член са пред­
назначени за обезпечаване на безопасността 
на едновременните операции при маневриране 
на вертолети. Може да се вземе под внимание 
скоростта на въздушната струя, предизвикана 
от ротора.
(3) Ако пътеката за рулиране е предназна­
чена за използване от самолети и вертолети, 
под внимание се вземат разпоредбите за 
пътеки за рулиране за самолети и за наземни 
ПР за вертолети и се прилагат по-строгите 
изисквания. 
(4) Широчината на наземната ПР за верто­
лети е не по-малко от 1,5 пъти най-голямата 
широчина на основния колесник (UCW) на 
вертолетите, за които е предназначена назем­
ната ПР за вертолети (виж фиг. 40-1).
Широчината на наземна ПР за вертолети = 1,5 UCW 
(най-голямата широчина на основния колесник на 
вертолета), който е предназначена да обслужва
Фиг. 40-1. Наземен маршрут за придвижване за 
вертолети
(5) Надлъжният наклон на наземната ПР 
за вертолети не е по-голям от 3 на сто.
Наземен маршрут за 
придвижване за вертоле­
ти = 1,5 × най-голямата 
обща ширина на вертоле­
та, който е предназначен 
да обслужва
Предпазна зона