Държавен вестник, бр. 7, 2007 г., стр. 89

Б Р О Й  7
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  89
За да бъде признато за валидно по време на
изпитването, коефициентът на корекция бd да е:
0,9 І бd І 1,1.
При превишаване на граничните стойности
получената коригирана стойност трябва да се по-
сочи, а изпитвателните условия (температура и
налягане) трябва да се отбележат в протокола от
проведеното изпитване.
5. Протокол от изпитванията
В протокола от изпитванията се записват ре-
зултатите и всички изчисления, необходими за
определяне на максималния въртящ момент и
максималната ефективна мощност, посочени в
допълнение 2, и характеристиките на двигателя,
посочени в допълнение 1.
Освен това в протокола от изпитването се от-
белязват и следните данни:
Изпитвателни условия
Налягания, измерени при максимална мощност
Барометрично: ................................................. kPa
При изпускателната система : ..................... kPa
Разреждане при всмукването: .............................
................................................. kPa във всмукателната
система на двигателя
Температури, измерени при максимална мощ-
ност на двигателя
на всмуквания въздух: ....................................... °C
на охлаждащата течност
при изпускателния отвор на охлаждащата теч-
ност на двигателя: .............................................. °C (1)
при референтната точка за въздушно охлажда-
не:............................................................................ °C (1)
на маслото: ...............................................................
................................................................... К (посочва се
точката на измерване)
на горивото:
на входа на карбуратора/горивовпръскващата
помпа (1): .................................................................... °C
в устройството за измерване разхода на го-
риво: ............................................................................. °C
на отработилите газове, измерени при точката,
прилежаща на изпускателния(те) фланец(и) на
изпускателния(те) колектор(и):...............................
Характеристики на динамометъра:
Марка:........................................................................
Модел:........................................................................
Гориво
За двигатели с принудително запалване, рабо-
тещи с течно гориво:
Марка:........................................................................
Спецификация: ........................................................
Противодетонационна добавка (олово, др.)
Тип:.............................................................................
Съдържание в mg/l: ................................................
Октаново число
Октаново число по изследователския метод
(RON): .............................................................................
Октаново число по моторния метод (MON): .
Относителна плътност: ........................при 15°С
............ при 4°С.
Калоричност: ................................................. kJ/kg.
Смазка
Марка:........................................................................
Спецификация: ........................................................
Вискозитет по SAE: ...............................................
(1) Ненужното се зачертава.
Подробни резултати от измерванията
Показатели от работата на двигателя
Обороти на двигателя, min-1
Обороти на динамометричната спирачка, min-1
Товар от динамометричната спирачка, N
Измерен въртящ момент на коляновия вал, Nm
Измерена мощност, kW
Изпитателни условия
Барометрично
налягане, kPa
Температура на
всмуквания
въздух, К
Коефициент на корекция
Коригирана мощност, kW
Специфичен разход на гориво(1), g/kW.h
Температура на охлаждане на двигателя, К(2)
Температура на маслото в точката на
измерване, К
Температура на отработилите газове, К
Температура на въздуха след агрегата за
свръхпълнене, К
Налягане след агрегата за свръхпълнене, kPa
(1) Без корекция на мощността, която се дължи
на атмосферния фактор.
(2) Уточнете местоположението на точката на
измерване: измерването е извършено (ненужното се
зачертава):
a) при изпускателния отвор на охлаждащата теч-
ност;
b) при шайбата на свещта;
c) другаде, когато е указано.
6. Допустими отклонения при измервания на
максималния въртящ момент и максималната
мощност:
6.1. Максималният въртящ момент и максимал-
ната мощност нето на двигателя, получени от тех-
ническата служба, могат да се отклоняват с ± 5 %
от посочените от производителя стойности, кога-
то измерената мощност е І 11 kW, и с ± 2 %, кога-
то измерената мощност е > 11 kW, с допуск от 1,5 %
за оборотите на двигателя.
6.2. Максималният въртящ момент и максимал-
ната мощност нето на двигателя по време на из-
питване за съответствие с производството може
да се различава с ± 10 % от стойностите, получени
при изпитването за одобряване на типа, когато
измерената мощност е І 11 kW, и с ± 5 %, когато
измерената мощност е > 11 kW.
Допълнение 1
Списък с данни за целите на одобряване типа на
двигател (1) със запалване чрез сгъстяване по от-
ношение на максималния въртящ момент и мак-
сималната мощност нето за МПС
(прилага се към заявлението за одобряване на типа,
когато то е направено независимо от заявлението
за одобряване типа на ПС)
Пореден № (посочва се от заявителя): .............
Заявлението за одобряване типа на двигател със
запалване чрез сгъстяване по отношение на мак-
сималния въртящ момент и максималната мощ-
ност нето за МПС съдържа следните точки от бук-
ва А на приложение II от Директива 2002/24/ЕО: