Държавен вестник, бр. 96, 2024 г., стр. 47

БРОЙ  96	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
СТР.  47   
пешеходците през регулираното място през 
денонощието съгласно приложение № 24. За 
почивни и празнични дни могат да се разра­
ботват отделни програми.
(2) Въз основа на транспортно-технически 
изчисления за всяка програма се определят 
продължителността на светофарния цикъл, 
броят, последователността и продължител­
ността на фазите и продължителността на 
междинните времена.
Чл. 61. (1) Съчетанията от светлинни 
сигнали в отделните фази се определят в 
съответствие с конкретната организация на 
движението в регулираното място.
(2) Фазите, с които работи светофарната 
уредба, са толкова на брой, че да позволяват 
безопасно преминаване на конфликтните 
транспортни и пешеходни потоци през регу­
лираното място.
(3) Броят на фазите по ал. 2 е не по-малък 
от две и не повече от пет. Допуска се да се 
използват четири и пет фази за регулиране на 
движението само при висока интензивност на 
движението, сложно разпределение на пото­
ците от ППС и пешеходци и при наличие на 
четири и повече входа на регулираното място.
(4) Когато за определена група участници в 
движението преминаването през регулираното 
място е разрешено в две последователни фази, 
тяхното преминаване при възможност не се 
прекъсва от светлинни сигнали, подавани в 
преходните интервали между фазите, отна­
сящи се за другите участници в движението.
(5) След края на светлинния сигнал, раз­
решаващ преминаване през регулираното 
място, се предвижда междинно време за 
освобождаване на платното за движение от 
ППС и пешеходци в конфликтната зона на 
регулираното място.
Чл. 62. (1) Продължителността на све­
тофарния цикъл се определя в зависимост 
от броя и продължителността на фазите и 
междинните времена. Редът за превключване 
на светлинните сигнали на пътния светофар 
е посочен в приложение № 25. Цикълът е с 
продължителност не по-голяма:
1. при двуфазно регулиране на движение­
то – от 70 s;
2. при трифазно регулиране на движение­
то – от 90 s;
3. при четири- и петфазно регулиране на 
движението – от 120 s.
(2) Ограниченията на ал. 1 не се прилагат 
при проектиране на гъвкаво управление и 
координиране на работата на светофарните 
уредби.
(3) Продължителността на светофарния 
цикъл на постоянни или преносими свето­
фарни уредби, регулиращи движението на 
автомобили по пътни ленти с последователна 
смяна на посоката на движение – стеснени 
места, може да е по-голяма от 120 s.
(4) Най-малката продължителност на раз­
решителния сигнал е:
1. за пропускане на нерелсови ППС – 8 s;
2. за пропускане на пешеходци и велоси­
педисти – 6 s;
3. за пропускане на една трамвайна ком­
позиция – 10 s;
4. за пропускане на две трамвайни ком­
позиции – 20 s.
(5) Включването на светофарна уредба за 
регулиране движението на кръстовище или 
на пешеходна пътека се извършва с подаване 
на светлинни сигнали в следната последова­
телност:
1. жълта мигаща светлина на всички входове 
на регулираното място с продължителност 15 s;
2. жълта немигаща светлина с продължи­
телност 3 s;
3. червена светлина с продължителност 10 s;
4. начало на изпълнение на съответната 
програма.
(6) По време на последователното подава­
не на светлинните сигнали по ал. 4 пътните 
светофари за регулиране движението на пеше­
ходците, на велосипедистите и на превозните 
средства от РЛОПП подават сигнали, с които 
се забранява преминаването.
(7) Продължителността на сигнала с жълта 
светлина е:
1. когато сигналът е подаден след сигна­
ла със зелена светлина – 3 s при допустима 
максимална скорост на движение в подхода 
към регулираното място до 50 km/h; 4 s – до 
60 km/h; 5 s – до 70 km/h, а когато сигналът 
се подава от светофара за велосипедисти – 2 s;
2. при едновременно подаване на сигнала 
със сигнал с червена светлина – 2 s, а когато 
сигналът се подава от светофара за велоси­
педисти – 1 s;
3. в случая по чл. 14, ал. 2 – 5 s.
(8) Ако в случая по ал. 7, т. 1 има завиващи 
потоци от ППС при отделена фаза с по-ниска 
скорост от 60 km/h или 70 km/h, продължител­
ността на сигнала с жълта светлина за целия 
подход към регулираното място се приема 3 s.
(9) В отделните подходи на кръстовище 
може да има различни по продължителност 
сигнали с жълта светлина по ал. 7, т. 1.
(10) При сигнали с мигаща светлина чес­
тотата на миганията е 60 ± 5 броя в минута, 
като продължителността на интервала, през 
който се излъчва светлината, е равна на про­
дължителността на интервала, през който тя 
не се излъчва.
Чл. 63. (1) За въвеждане на отделна фаза за 
регулиране движението на ППС, които завиват 
на кръстовище наляво или надясно, на входа 
на кръстовището има обособена най-малко 
една пътна лента за съответната посока.