Държавен вестник, бр. 80, 2006 г., стр. 31

Б Р О Й  80
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  31
“Сумираща бункерна везна с прекъснато дейс-
твие” е автоматична везна, която определя масата
на насипен продукт чрез разделянето му на отдел-
ни товари. Масата на всеки отделен товар се опре-
деля последователно и се сумира. Всеки отделен
товар след това се изсипва на купчина.
“Сумираща везна с непрекъснато действие” е
автоматична везна, която непрекъснато опреде-
ля масата на насипния продукт върху конвейер-
на лента без системно подразделяне на продукта
и без прекъсване на движението на конвейерна-
та лента.
“Вагонна везна, измерваща в движение” е ав-
томатична везна, която има устройство за приема-
не на товара, включващо в себе си релсите за пре-
возване на железопътните вагони.
Приложение № 7
към чл. 9, ал. 1, т. 7
СПЕЦИФИЧНИ ИЗИСКВАНИЯ КЪМ ТАКСИ-
МЕТРОВИ АПАРАТИ
1. Таксиметровият апарат трябва да бъде про-
ектиран така, че да изчислява разстоянието и да
измерва продължителността на пътуването.
2. Таксиметровият апарат трябва да бъде про-
ектиран така, че да изчислява и показва таксата,
нарастваща със стъпки, равни на фиксираната
разделителна способност в работен режим “Зае-
то”, и да показва крайната стойност за пътуването
в работен режим “Спрян”.
3. Таксиметровият апарат трябва да може да
прилага режимите на нормално начисляване S и
D. Тези режими на изчисляване трябва да се изби-
рат чрез защитена настройка.
4. Таксиметровият апарат трябва да може да
осигурява следните данни чрез подходящо защи-
тен интерфейс/интерфейси:
4.1. Работен режим: “Свободно”, “Заето” или
“Спрян”.
4.2. Данни от сумиращите броячи съгласно т. 18.
4.3. Обща информация: константа на генерато-
ра на сигнали за разстояние, дата на обезопасява-
не/защита, означение на таксиметровия автомо-
бил, реално време, означение на тарифата.
4.4. Информация за пътуването: общо начисле-
на сума, такса, изчисляване на таксата, начисля-
ване на добавки, дата, начален час, краен час, из-
минато разстояние.
4.5. Информация за тарифата/тарифите: пара-
метри на тарифата.
Когато законово се изисква да има свързани
устройства към интерфейса/интерфейсите на так-
симетровия апарат, трябва да е възможно чрез
защитена настройка  автоматично да се забрани
работата на таксиметровия апарат при липса или
неправилно функциониране на съответното ус-
тройство.
5. Ако има значение, таксиметровият апарат
трябва да може да се настрои за константата на
генератора на сигнали за разстояние, към който е
свързан, и тази настройка да бъде защитена.
6. Стойностите на работните условия трябва да
се задават от производителя:
а) за механичната околна среда се прилага клас
M3 съгласно приложение № 11 към чл. 12, ал. 3;
б) за климатичната околна среда минимален
температурен обхват от 80 °С;
в) границите на постояннотоковото захранване,
за което е предназначено средството за измерване.
7. Максималните допустими грешки, изключ-
ващи грешките, дължащи се на използването на
таксиметровия апарат в даден таксиметров авто-
мобил, трябва да са:
7.1. За изминало време: ± 0,1 %.
Минимална стойност на максималната допус-
тима грешка: 0,2 s.
7.2. За изминато разстояние: ±  0,2 %.
Минимална стойност на максималната допус-
тима грешка: 4 m.
7.3. За изчисляване на таксата: ±  0,1 %.
Минимална стойност, включително закръгле-
нието: съответстваща на най-малката значеща
цифра на индикацията за таксата.
8. За допустимо влияние на смущения за елек-
тромагнитна устойчивост се прилага електромаг-
нитен клас Е3 съгласно приложение № 12 към
чл. 12, ал. 4.
9. При наличие на електромагнитно смущение
трябва да се спазват максималните допустими
грешки, посочени в т. 7.
10. В случай на спадане на захранващото напре-
жение до стойност под долната работна граница,
зададена от производителя, таксиметровият апа-
рат трябва:
10.1. Да продължи да работи коректно или да
възстанови коректното си функциониране без за-
губа на наличните данни при временно спадане на
напрежението, например вследствие на рестарти-
ране на двигателя.
10.2. Да прекрати съществуващото измерване
и да се върне в режим “Свободно”, ако спадането
на напрежението е за по-дълъг период.
11. Условията за съвместимост на таксиметро-
вия апарат с генератора на сигнали за разстояние
трябва да се зададат от производителя на такси-
метровия апарат.
12. Ако има начислена добавка за допълнител-
на услуга, въведена от таксиметровия шофьор
ръчно, тя трябва да се изключи от таксата, показа-
на на дисплея. В този случай таксиметровият апа-
рат може да показва временно стойността на так-
сата, включваща допълнителната сума.
13. Ако таксата се изчислява съгласно режим
D, таксиметровият апарат може да има допълни-
телен режим на индикация, при който се показват
в реално време само общото изминато разстояние
и продължителността на пътуването.
14. Всички стойности, показвани на пътника,
трябва да са подходящо означени. Тези стойности,
както и тяхното означаване трябва да са ясни и
четливи на дневна светлина и при нощни условия.
15. Ако таксата за плащане или мерките, кои-
то се вземат срещу измами, могат да се повлияят
от избора на функции от предварително програ-
мирани настройки или чрез свободна настройка
на данните, трябва да е възможно да се защитят
настройките на средството за измерване и въве-
дените данни.
16. Възможностите за защита на таксиметро-
вия апарат трябва да са такива, че да бъде възмож-
на отделна защита на настройките.