Държавен вестник, бр. 30, 2009 г., стр. 34

С Т Р .  34
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  30
2.2. Използваната при изпитванията еталонна
котва A трябва да бъде обикновена сгъваема котва
без щок, съответстваща на фигурата и детайлите,
дадени по-долу, и с маса най-малко 400 kg.
За дадените размери и маса важи допуск от
± 5 %. Площта на всяка лапа трябва обаче да е най-
малко 0,15 m2.
2.3. Масата на специалната котва B, използвана
при изпитванията, не трябва да се отклонява с по-
вече от 10 % от масата на еталонната котва A. Ако
отклоненията са по-големи, силите се преизчисля-
ват пропорционално на масата.
2.4. Диаграмите на спирачната сила трябва да
представят скоростта (v) линейно в интервала
от 0 до 5 km/h (скорост спрямо брега). За тази
цел се провеждат три изпитвания в посока сре-
щу течението за еталонната котва A и специ-
алната котва B, като се редуват на всяка от двете
отсечки от реката, определени от компетентния
орган, едната с чакъл, другата с фин пясък. По
река Рейн отсечката между километър 401 и ки-
лометър 402 може да служи като еталонна отсеч-
ка за изпитванията с чакъл, а отсечката между
километър 480 и километър 481—за изпитвания-
та с фин пясък.
2.5. За всяко изпитване изпитваната котва се
влачи с плетено стоманено въже с дължина между
точките на свързване за котвата и за влачещото
плавателно средство или устройство 10 пъти по-
голяма от височината на точката на свързване за
съда над дъното на закотвяне.
2.6. Процентът на намаляване на масата на кот-
вата се изчислява по следната формула:
където:
r—процентът на намаляване на масата на спе-
циалната котва B спрямо еталонната котва A;
PA—масата на еталонната котва A;
PB—масата на специалната котва B;
FA—задържаща сила на еталонната котва A при
v = 0,5 km/h;
FB—задържаща сила на специалната котва B
при v = 0,5 km/h;
AA—площта на диаграмата на спирачната сила,
ограничена от:
—линията, успоредна на оста y при v = 0;
—линията, успоредна на оста y при v = 5 km/h;
—линията, успоредна на оста х при задържаща
сила F = 0;
—кривата на спирачната сила за еталонната
котва A.
1
2
3
4. Pool 2 (плътна) 40 %
Германия
5. De Biesbosch-
Danforth
50 %
Германия
6. Vicinay-Danforth 50 %
Франция
7. Vicinay AC 14
25 %
Франция
8. Vicinay тип 1
45 %
Франция
9. Vicinay тип 2
45 %
Франция
10. Vicinay тип 3
40 %
Франция
11. Stockes
35 %
Франция
12. D'Hone-Danforth50 %
Германия
13. Котва “Schmitt
high holding”
40 %
Холандия
ЧАСТ 2
Разрешаване и процедура на изпитване на спе-
циални котви с намалена маса
(Стойности на намаляването на котвената маса,
определени в съответствие с чл. 194—197)
1. Глава 1—Процедура за разрешаване
1.1. Специалните котви с намалена маса в съот-
ветствие с чл. 198, ал. 1 се разрешават от ИА “МА”.
Изпълнителна агенция “Морска администрация”
определя разрешеното намаляване на масата на
котвата за специални котви в съответствие с про-
цедурата, описана по-долу.
1.2. Разрешение за специална котва е възможно
само ако установеното намаление на масата на
котвата е най-малко 15 %.
1.3. Заявления за разрешение за специална кот-
ва в съответствие с точка 1.1 се подава до ИА “МА”.
С всяко заявление се подават десет екземпляра от
следните документи:
а) записка, съдържаща размерите и масата на
специалната котва, като се посочат основните раз-
мери и типовото означение на всеки съществуващ
размер котва;
б) диаграма на спирачната сила за еталонната
котва A (в съответствие с точка 2.2) и специалната
котва B, подлежаща на разрешение, изготвена и
оценена от организация, определена от компетент-
ния орган.
1.4. Изпълнителна агенция “Морска админис-
трация” уведомява Комисията за всички заявле-
ния за намаляване на масата на котва, които въз-
намерява да разреши, след като проведе изпитва-
не. Изпълнителна агенция “Морска администра-
ция” уведомява Комисията за всяка разрешена
специална котва, посочвайки типовото є означе-
ние и разрешеното намаление на масата на кот-
вата. Изпълнителна агенция “Морска админист-
рация” дава разрешение на заявителя най-малко
3 месеца след като е уведомил Комисията, при
условие че последната не е направила въз-
ражения.
2. Глава 2—Процедура на изпитване
2.1. Диаграмите на спирачната сила в съответ-
ствие с точка 1.3 трябва да показват спирачните
усилия като функция на скоростта за еталонната
котва A и специалната котва B, подлежаща на
разрешение, въз основа на изпитванията в съот-
ветствие с точки от 2.2 до 2.5 по-долу. Приложе-
ние I показва едно възможно изпитване на спи-
рачната сила.