Държавен вестник, бр. 18, 2002 г., стр. 23

Б Р О Й  18
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  23
(2) Управлението на всички гарови сигнали
и стрелки в тези участъци се извършва от де-
журния влаков диспечер.
(3) Всички разпореждания относно движе-
нието на влаковете и маневрената работа вла-
ковият диспечер предава по телефона или по
влаковата радиовръзка на машиниста (начал-
ник-влака, старши кондуктора, маневриста) или
на друг работник от гарата, на когото е възло-
жено да извършва тези операции.
(4) Всички разпореждания относно движе-
нието на влаковете по условията на чл. 117, ал. 1
и 2 и чл. 131 се дават от влаковия диспечер по
телефона или чрез влаково-диспечерска радио-
връзка (ВДРВ) на локомотивния машинист.
Тези разпореждания влаковият диспечер запис-
ва в дневника за диспечерските заповеди.
Чл. 134. (1) Преди да приеме влак в гара на
централно диспечерско управление (ЦДУ) вла-
ковият диспечер е длъжен да се убеди по показа-
нията на контролните индикации за незаетостта
на приемния коловоз, след което подготвя вход-
ния маршрут и отваря входния светофор.
(2) В участъци, на които устройствата на ДЦ
позволяват предварително задаване на маршрут,
подготовката му може да се зададе предварител-
но преди коловозът и маршрутът да са свободни.
Чл. 135. (1) При изпращане на влак дежур-
ният влаков диспечер чрез устройствата на цен-
тралния пост подготвя маршрута и отваря из-
ходния светофор.
(2) В участъци, на които устройствата на ДЦ
позволяват предварително задаване на марш-
рута, подготовката му може да се зададе и кога-
то стрелките и междугарието са заети.
Чл. 136. Когато гара от участък с ДЦ е в
режим на резервно местно управление (РМУ),
изпращането и приемането на влаковете се
ръководи от дежурния ръководител движение
в гарата, който подготвя маршрута и отваря
входните и изходните светофори. Влаковете се
посрещат и изпращат съгласно чл. 659.
Чл. 137. Преди да отправи влак към гара на
самостоятелно местно управление (СМУ) или
РМУ влаковият диспечер е длъжен да получи
устно съгласие от дежурния ръководител дви-
жение, което се записва от магнетофона на цент-
ралния пост.
Чл. 138. Преди да се изпрати влак от гара на
РМУ към гара на ЦДУ, дежурният ръководи-
тел движение иска устно съгласие от влаковия
диспечер, което се записва от магнетофона на
централния пост.
Чл. 139. Преди да се изпрати влак от гара на
СМУ към гара на ЦДУ, дежурният ръководи-
тел движение устно иска съгласие от влаковия
диспечер за изпращането му. Влаковият диспе-
чер при възможност дава съгласие по електри-
чески път.
Чл. 140. Движението на влаковете между
гари на СМУ и РМУ се осигурява от дежурните
ръководители движение в гарите по условията
на чл. 110—134.
Раздел V
Осигуряване движението на влаковете чрез
полуавтоматична блокировка
Чл. 141. При полуавтоматична блокировка
(ПАБ) влаковете се движат на междугарово раз-
стояние. За отваряне на изходния светофор е
необходимо предварително да се получи бло-
кировъчен (електрически) сигнал “СЪГЛА-
СИЕ” от съседната гара, към която ще се из-
прати влакът.
Чл. 142. (1) При осигуряване движението на
влак с ПАБ дежурният ръководител движение
в гарата, от която предстои да замине влакът,
по телефона иска съгласие от съседната гара,
към която ще замине влакът, като казва:
“ОТ ГАРА . . . . . . . . ДО ГАРА . . . . . . . . ДАЙТЕ
СЪГЛАСИЕ ЗА ВЛАК . . . . . . . . ”.
Дежурният ръководител движение в съседната
гара, ако има възможност да приеме влака,
отговаря:
“ОТ ГАРА . . . . . . . . ДО ГАРА . . . . . . . .
ДАВАМ СЪГЛАСИЕ ЗА ВЛАК . . . . . . . . ”.
След този разговор дежурният ръководител
движение в гарата, която очаква влака, задейст-
ва бутона “Дадено съгласие” (ДС). Тези разго-
вори не се записват в дневниците обр. II-76.
(2) Когато за движението на влака на меж-
дугарието или за приемането му в съседната
гара се наложи да се дадат и предпишат допъл-
нителни условия, дежурният ръководител дви-
жение в гарата на приемането отговаря с теле-
фонограма:
“ОТ ГАРА . . . . . . . . ДО ГАРА . . . . . . . .
ДАВАМ СЪГЛАСИЕ ЗА ВЛАК . . . . . .
ПРИ СЛЕДНИТЕ УСЛОВИЯ . . . . . ”,
в която предписва условията. Тази телефоно-
грама се записва в дневниците образец II-76 на
двете гари. Дежурният ръководител движение
в гарата на изпращането дава номер и подпис,
а след това предписва условията на влаковата
бригада със заповед образец II-А. След размяна
на телефонограмата дежурният ръководител
движение извършва манипулация за даване на
съгласие.
Чл. 143. Съгласието по чл. 142 може да се
отмени от гарата, очакваща влака, преди да е
отворен изходният светофор, след уведомяване
на дежурния ръководител движение в изпраща-
щата гара. При аварийни случаи се разрешава
първо да се отмени съгласието, след което вед-
нага се уведомява дежурният ръководител дви-
жение в изпращащата гара.
Чл. 144. (1) Когато след отварянето на из-
ходния светофор влакът не може да замине,
дежурният ръководител движение го затваря и
устно уведомява за това влаковата бригада и
влаковия диспечер, а съседната гара със след-
ната телефонограма:
“ОТ ГАРА . . . ДО ГАРА . . . ЧАС . . . МИН . . .
ЗАДЪРЖАМ ВЛАК . . . . . . . . ЗА НЕОПРЕДЕ-
ЛЕНО ВРЕМЕ.
№ . . . . . . . ПОДПИС . . . . . . . .”.