Държавен вестник, бр. 80, 2008 г., стр. 46

С Т Р .  46
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  80
КАТЕГОРИЯ 8
МОРСКИ ФЛОТ
8A002.o.3
Системи за намаляване на шума, проектирани за работа на плавателни съдове с водоизмести-
мост 1000 t (тона) или повече, както следва:
 
b. Активни системи за намаляване или премахване на шума или магнитни лагери, специално
конструирани за системи за силово предаване, съдържащи електронни управляващи системи,
способни активно да намаляват вибрациите на оборудването чрез генериране на противошу-
мови или противовибрационни сигнали пряко към източника.
8E002.а
“Технологии” за “разработване”, “производство”, ремонт, основен ремонт или преоборудване
(смяна на агрегати) на витла, специално конструирани за намаляване на разпространявания
под водата шум.
КАТЕГОРИЯ 9
СИЛОВИ УСТАНОВКИ (ДВИГАТЕЛНИ СИСТЕМИ), КОСМИЧЕСКИ АПАРАТИ
И СВЪРЗАНО С ТЯХ ОБОРУДВАНЕ
9A004
Космически ракети-носители, способни да доставят полезен товар от поне 500 kg най-малко
на 300 km.
 
ВАЖНО: ВИЖ СЪЩО 9А104.
 
Бележка 1: 9А004 не контролира полезните товари.
9A005
Ракетни двигателни системи с течно гориво, съдържащи някои от системите или компонен-
тите, описани в 9A006, използваеми за космическите ракети-носители, описани в 9А004, или
ракети-сонди, описани в 9А104.
 
ВАЖНО: ВИЖ СЪЩО 9A105 и 9A119.
9A006
Системи и съставни части, специално проектирани за ракетни двигателни системи с течно
гориво, както следва:
 
ВАЖНО:
ВИЖ СЪЩО 9A106 и 9A108.
 
a. Криогенни охладители, бордови съдове на Дюар, криогенни топлинни тръби или криогенни
системи, специално конструирани за използване в космически летателни апарати и с възмож-
ност да ограничават загубите на криогенни течности до по-малко от 30% на година;
 
b. Криогенни контейнери или охладителни системи със затворен цикъл, осигуряващи темпе-
ратури Ј 100К (-173° С) за “летателни апарати”, които могат да извършват непрекъснат полет,
при скорости, надвишаващи Mach 3, за ракети-носители или за “космически летателни апа-
рати”;
 
c. Системи за съхранение и пренасяне на втечнен водород;
d. Турбинни помпи с високо налягане (над 17,5 МРа), съставни части за помпите или свърза-
ните с тях задвижващи системи за турбини с газови генератори с цикъл на изпарение;
 
e. Горивни камери с високо налягане (над 10,6 МРа) и дюзи (сопла) за тях;
 
f. Системи за съхранение на горивото, използващи принципа на капилярен защитен слой или
изтласкване чрез свръхналягане (т.е. с гъвкави резервоари);
 
g. Инжектори на течно гориво с индивидуални калибрирани отвори с диаметър 0,381 mm или
по-малко (площ 1,14 х 10-3 cm2 или по-малко за некръгли отвори), специално конструирани за
ракетни двигатели с течно гориво;
h. Монолитни (едноблокови) горивни камери въглерод-въглерод или едноблокови изходни
конуси с плътност над 1,4 g/cm3 и с якост на опън над 48 МРа.
9A007
Ракетни двигателни системи с твърдо гориво, използваеми за космическите ракети-носители,
описани в 9А004, или ракети-сонди, описани в 9А104, имащи някои от изброените:
 
ВАЖНО: ВИЖ СЪЩО 9А119.
 
a. Обща импулсна мощност над 1,1 MNs;
9A008
Съставни части, както следва, специално проектирани за ракетни двигателни системи с твър-
до гориво:
 
ВАЖНО: ВИЖ СЪЩО 9А108.с.
 
a. Системи за свързване между изолацията и горивото, използващи специално покритие, за да
се осигури “здраво механично свързване” или преграда пред химическото проникване между
твърдото гориво и изолационния материал на корпуса.
 
Техническа бележка:
По смисъла на 9A008.а “здраво механично свързване” означава якост на свързването, равна на
или по-голяма от мощността на горивото.
 
b. Усилени с кръстосани нишки “композитни” корпуси на двигатели с диаметър над 0,61 m или
имащи коефициенти на конструктивна ефективност (PV/W) над 25 km.
 
Техническа бележка:
 
Коефициентът на конструктивна ефективност (PV/W) е налягането при взрив (Р), умноже-
 
но по обема на съда (V), разделено на общото тегло на съда под налягане (W).
 
c. Сопла/дюзи с равнища на тягата над 45 kN или скорост на ерозията на минималното сечение
на соплото/дюзата, по-малко от 0,075 mm/s;