Държавен вестник, бр. 35, 2015 г., стр. 127

БРОЙ  35	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
СТР.  127  
„(3) Когато пътен знак Ж11 се използва за 
обозначаване на границата между две съсед-
ни териториално-административни единици, 
лицето му задължително е успоредно на оста 
на пътя.“
§ 88. В чл. 155 ал. 1 се изменя така:
„(1) Пътен знак Ж14 „Начало на пътна 
лента“ се използва за сигнализиране на нача-
ло на пътна лента на път, на който броят на 
лентите се увеличава. Броят на стрелките в 
знака и тяхното изображение трябва да съот-
ветстват на броя на пътните ленти и тяхното 
разположение.“
§ 89. В чл. 155 се създава ал. 3:
„(3) Пътните знаци Ж14 и Ж15 не се из-
ползват за сигнализиране на специализирани 
пътни ленти по смисъла на чл. 48 от Наредба 
№ 2 от 2001 г. за сигнализация на пътищата 
с пътна маркировка (ДВ, бр. 13 от 2001 г.), за 
движение на автобуси и тролейбуси от редов-
ните линии за обществен превоз на пътници, 
за престой и паркиране и др., както и на ленти 
за забавяне и ускоряване.“
§ 90. Създава се чл. 155а:
„Чл. 155а. Пътен знак Ж15 „Край на пътна 
лента“ се използва за сигнализиране на край 
на пътна лента на път, на който броят на 
лентите се намалява. Броят на стрелките в 
знака и тяхното изображение трябва да съот-
ветстват на броя на пътните ленти и тяхното 
разположение.“
§ 91. В чл. 156 ал. 2 се изменя така:
„(2) Пътен знак Ж16 се поставя при усло-
вията и по реда на Наредба № 3 от 2010 г. за 
временната организация и безопасността на 
движението при извършване на строителни 
и монтажни работи по пътищата и улиците.“
§ 92. Член 157 се отменя.
§ 93. В чл. 158, ал. 1 след думите „знак 
А5“ се поставя запетая.
§ 94. В чл. 160, ал. 1, изречение първо 
думите „и класа“ се заличават, а думите „пъ-
тищата от републиканската пътна мрежа“ се 
заменят с „републиканските пътища“.
§ 95. В чл. 161 се правят следните изме-
нения:
1. В ал. 1, изречение първо думата „пътя“ 
се заменя с „републиканските и местните 
пътища“.
2. В ал. 2 след думата „автомагистрали“ 
се добавя „и на пътища със средна раздели-
телна ивица“.
§ 96. В чл. 162 се създава ал. 3:
„(3) Табелите Т17 „Табела с текст“, когато 
се използват за въвеждане на временна ор-
ганизация и безопасност на движението при 
строителни и ремонтни работи, имат жълт 
фон.“
§ 97. В чл. 172 се правят следните измене-
ния и допълнения:
1. Досегашният текст става ал. 1.
2. Създава се ал. 2:
„(2) Допълнителна табела Т11 се поставя 
само ако входната пътна връзка към сигнали-
зирания обект не се намира от дясната страна 
на пътя, на който е поставена табелата.“
§ 98. Член 173 се изменя така:
„Чл. 173. Допълнителна табела Т12 „Начин 
на паркиране на пътните превозни средства“ се 
използва за указване на начина на паркиране 
на пътните превозни средства и се поставя 
под пътни знаци Д19, Д20 и Д21 и под В28, 
когато при определени условия се допуска 
паркиране.“
§ 99. В чл. 178 думите „приложение № 16“ 
се заменят с „приложение № 17“.
§ 100. Създава се чл. 178а:
„Чл. 178а. Другите средства за сигнализира-
не не се поставят над платното за движение.“
§ 101. В чл. 179 се правят следните изме-
нения и допълнения:
1. Алинея 3 се изменя така:
„(3) Направляващите стълбчета задъл-
жително се използват за очертаване края на 
платното за движение на всички пътища извън 
населените места и на скоростни градски ма-
гистрали в населените места. Те се поставят 
от двете страни на пътя, по външния край на 
банкета, на разстояние едно от друго, както 
следва:
1. в прави пътни участъци и при хоризон-
тални криви с радиус, равен или по-голям от 
600 m – 50 m, а на автомагистрали и скоростни 
пътища – 100 m;
2. на участъци в хоризонтална крива или 
в изпъкнала вертикална крива съгласно при-
ложение № 18.“
2. Създава се ал. 4:
„(4) Направляващи стълбчета С1 не се 
поставят заедно със светлоотразители С14.“
§ 102. Създава се чл. 179а:
„Чл. 179а. (1) Направляващите стълбчета 
С1 трябва да отговарят на изискванията на 
БДС EN 12899-3. Размерите им трябва да съ-
ответстват на посочените в БДС 1517.
(2) Направляващите стълбчета С1 трябва 
да са от типовете D1, D2 или D3, посочени в 
БДС EN 12899-3.
(3) Светлоотразяващите правоъгълници 
на направляващите стълбчета С1 трябва 
да са от тип R1, класове RA1, RA2 и клас 
3 съгласно БДС EN 12899-3 „Неподвижно 
закрепени вертикални пътни знаци. Част 3: 
Направляващи стълбчета“. Клас 3 се прилага 
при направляващи стълбчета С1, поставени 
на автомагистрали, скоростни пътища и ско-
ростни градски магистрали, клас RA2 – на 
пътища I и II клас, клас RA1 – на пътища 
III клас и на общински пътища.
(4) Направляващите стълбчета С1 трябва 
да имат устойчивост на вятър най-малко клас 
WL1 съгласно БДС EN 12899-3. Светлоотра-
зяващите им правоъгълници трябва да имат 
устойчивост на динамичен удар най-малко 
DH1 съгласно същия стандарт.