Държавен вестник, бр. 40, 2021 г., стр. 26

СТР.  26	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  40
43 
противопожарна устойчивост, може да се използва в трюмните помещения за 
съхранение на гориво, които не се поддържат постоянно инертни, при условие че 
техните 
повърхности 
са 
покрити 
с 
материал 
с 
ниски 
характеристики 
на 
разпространение на пламъка и който образува ефективно одобрено пароуплътнение. 
6.4.13.3.6 
Изпитването за топлопроводимост на термоизолацията се извършва върху 
образци с подходяща възраст. 
6.4.13.3.7 
Когато се използва прах или гранулирана термоизолация, трябва да се 
вземат мерки за намаляване на слягането при експлоатация и за поддържане на 
необходимата 
топлопроводимост, 
както 
и 
за 
предотвратяване 
на 
всякакво 
неправомерно увеличаване на налягането върху системата за ограничаване на 
втечнено газово гориво. 
6.4.14 
Строителни процеси 
6.4.14.1 Проектиране на заваръчните съединения 
6.4.14.1.1 
Всички заваръчни съединения на корпусите на автономни танкове са с 
плоско челно заваряване с пълно проникване. Само за връзки купол-корпус могат да се 
използват заваръчни шевове от типа с пълно проникване в зависимост от резултатите 
от изпитванията, проведени при одобряването на процедурата за заваряване. С 
изключение на малките прониквания по куполите, заварките на дюзите също се 
проектират с пълно проникване. 
6.4.14.1.2 
Подробностите за заваръчните съединения за автономни танкове от тип С 
и за херметичните прегради на автономни танкове от тип B, изградени предимно от 
криволинейни повърхности, са, както следва: 
.1  
Всички надлъжни и периферни съединения трябва да са челно 
заварени, с пълно проникване, с X-образен или V-образен профил на 
заваръчното съединение. Пълното проникване на челните заварки се 
получава чрез двойно заваряване или чрез използване на опорни 
пръстени. В случай, че се използват опорни пръстени, то те се 
отстраняват, с изключение на тези от много малки съдове под 
налягане. Могат да бъдат разрешени и други видове подготовка на 
ръбове в зависимост от резултатите от изпитванията, проведени при 
одобряването на процедурата за заваряване. За връзките на корпуса 
на танка към надлъжна вертикална преграда на двуделен танк от тип 
С, могат да се приемат заварки с пълно проникване. 
.2  
Подготовката на фаската на съединенията между корпуса на танка и 
куполите и между куполите и съответните фитинги трябва да се 
проектира 
в 
съответствие 
със 
стандарт, 
приемлив 
за 
Администрацията. Всички заварки, свързващи дюзите, куполите или 
други отвори на съда, и всички заварки, свързващи фланците към съда 
или дюзите,  са заварки с пълно проникване. 
6.4.14.2 Проектиране за съединяване и други свързващи процеси 
6.4.14.2.1 
При проектирането на съединението, което се съединява (или свърже чрез 
друг 
процес, 
с 
изключение 
на 
заваряване), 
се 
вземат 
предвид 
якостните 
характеристики на процеса на свързване. 
6.4.15 
Типове танкове 
6.4.15.1 
Автономни танкове тип А 
6.4.15.1.1 
Основа на проектирането 
44 
6.4.15.1.1.1 Автономни танкове тип А са танкове, проектирани предимно посредством 
класически процедури за структурен анализ на кораби в съответствие с изискванията 
на Администрацията. Когато тези танкове са изградени предимно от равни 
повърхности, проектното налягане на парите P0 трябва да е по-малко от 0,07 MPa. 
6.4.15.1.1.2 Изисква се пълна допълнителна преграда, както е определено в 6.4.3. 
Допълнителната преграда трябва да бъде проектирана в съответствие с 6.4.4. 
6.4.15.1.2 
Структурен анализ 
6.4.15.1.2.1 Извършва се структурен анализ, като се отчита вътрешното налягане, 
посочено в точка 6.4.9.3.3.1, и взаимното натоварване със системата за поддържане и 
заклинване, както и достатъчна част от корпуса на кораба. 
6.4.15.1.2.2 За части, като конструкцията по отношение на опори, които не са 
обхванати по друг начин от правилата в настоящия Кодекс, напреженията се определят 
чрез преки изчисления, като се вземат предвид натоварванията, посочени в 6.4.9.2 – 
6.4.9.5, доколкото е приложимо, и отклонението на кораба по отношение на опорите. 
6.4.15.1.2.3 Танковете с подпори трябва да се проектират за инцидентните 
натоварвания, посочени в точка 6.4.9.5. Не е необходимо тези товари да се комбинират 
помежду си или с екологични товари. 
6.4.15.1.3 
Крайно състояние на проекта 
6.4.15.1.3.1 За танкове, изградени основно от равнинни повърхности, номиналните 
мембранни напрежения за първични и вторични елементи (подпори, раменни 
шпангоути, стрингери, трегери), когато се изчисляват чрез класически процедури за 
анализ, не надвишават по-ниското от Rm/2,66 или Re/1,33 за никелови стомани, 
въглеродно-манганови стомани, аустенитни стомани и алуминиеви сплави, където Rm и 
Re са определени в 6.4.12.1.1.3. Въпреки това, ако се извършат подробни изчисления 
за основните елементи, еквивалентното напрежение σc, съгласно определеното в 
6.4.12.1.1.4, може да бъде увеличено над посоченото по-горе до напрежение, 
приемливо за Администрацията. При изчисленията се вземат предвид ефектите от 
огъването, срязването, аксиалната и торсионната деформация, както и силите на 
взаимодействие корпус/танк за втечнено газово гориво, дължащи се на деформирането 
на дъното на конструкцията на корпуса и дъното на танка за втечнено газово гориво. 
6.4.15.1.3.2 Оразмеряването на границите на танковете трябва да отговаря най-малко 
на изискванията на Администрацията за дълбоко разположени танкове, като се отчита 
вътрешното налягане, посочено в 6.4.9.3.3.1, и всякаква допустима корозия, изисквана 
съгласно 6.4.1.7. 
6.4.15.1.3.3 Конструкцията на танка за втечнено газово гориво трябва да се преглежда 
за потенциално надлъжно огъване. 
6.4.15.1.4 
Условие на проектиране, свързано с аварии 
6.4.15.1.4.1 Танковете и опорите на танковете трябва да бъдат проектирани за 
инцидентните натоварвания и проектните условия, посочени в 6.4.9.5 и 6.4.1.6.3, 
според случая. 
6.4.15.1.4.2 Когато се подлага на инцидентните натоварвания, посочени в 6.4.9.5, 
напрежението трябва да отговаря на критериите за приемане, посочени в 6.4.15.1.3, 
изменени по целесъобразност, като се отчита по-малката им вероятност за възникване. 
6.4.15.2 
Автономни танкове тип B 
6.4.15.2.1 
Основа на проектирането