Държавен вестник, бр. 74, 2021 г., стр. 202

СТР.  202	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  74
359 
355 Кислородните бутилки за аварийна употреба, транспортирани съгласно този текст, могат да включват 
инсталирани задвижващи касета (касети, силово устройство от клас 1.4, група на съвместимост С или 
S), без да се променя класификацията на клас 2.2, при условие че общото количество на 
дефлагериращите (горивни) експлозиви не надвишава 3,2 g на кислороден цилиндър. Бутилките с 
монтираните задвижващи касети, така както са подготвени за транспортиране, трябва да имат 
ефективно средство за предотвратяване на неволно задействане. 
356 Системите за съхранение на метален хидрид, монтирани в превозни средства, плавателни съдове или 
въздухоплавателни средства, или в завършени компоненти, или предназначени за монтиране в 
превозни средства, плавателни съдове или въздухоплавателни средства, се одобряват от 
компетентния орган преди приемането им за транспортиране. Транспортният документ включва 
указание, че пакетът е одобрен от компетентния орган, или копие от одобрението на компетентния 
орган придружава всяка пратка. 
357 Суров нефт, съдържащ водороден сулфид в достатъчна концентрация, че изпаренията, отделяни от 
суровия нефт, могат да представляват опасност при вдишване, се изпраща под текст ООН 3494 КИСЕЛ 
СУРОВ НЕФТ, ЗАПАЛИМ, ТОКСИЧЕН. 
358  Разтворът на нитроглицерин в алкохол с повече от 1 %, но не повече от 5% нитроглицерин може да 
бъде класифициран в клас 3 и отнесен към ООН 3064, при условие че са спазени всички изисквания на 
инструкцията за опаковане P300. 
359  Разтворът на нитроглицерин в алкохол с повече от 1 %, но не повече от 5% нитроглицерин се 
класифицира в клас 1 и се причислява към ООН 0144, ако не са спазени всички изисквания на 
инструкцията за опаковане P300. 
360 Превозни средства, задвижвани само с литиево-метални батерии или литиево-йонни батерии, се 
изпращат под текст ООН 3171 ПРЕВОЗНО СРЕДСТВО, ЗАХРАНВАНО С БАТЕРИИ. 
361 Този текст се отнася за електрически двуслойни кондензатори с капацитет за натрупване на енергия, по-голям 
от 0,3* Wh. Кондензаторите с капацитет за натрупване на енергия от 0,3 Wh или по-малко не са предмет на 
разпоредбите на този Кодекс. Капацитет за натрупване на енергия означава енергията, съхранявана от 
кондензатора, изчислена въз основа на номиналното напрежение и капацитет. Всички кондензатори, за които 
се прилага този текст, включително кондензаторите, съдържащи електролит, който не отговаря на критериите 
за класифициране за нито един клас или подклас на опасни товари, трябва да отговарят на следните условия: 
.1 
Кондензаторите, които не са инсталирани в оборудването, се транспортират в незаредено състояние. 
Кондензаторите, монтирани в оборудването, се транспортират или в незаредено състояние, или са 
защитени срещу късо съединение; 
.2 
Всеки кондензатор е защитен срещу потенциална опасност от късо съединение при транспортиране, 
както следва: 
.1 когато капацитетът за натрупване на енергия на кондензатора е по-малък или равен на 10 Wh или 
когато капацитетът за натрупване на енергия на всеки кондензатор в модул е по-малък или равен на 
10 Wh , кондензаторът или модулът е защитен срещу късо съединение или е снабден с метална лента, 
свързваща клемите; и 
.2 когато капацитетът за натрупване на енергия на кондензатор или кондензатор в модул е повече от 
10 Wh кондензаторът или модулът трябва да бъдат оборудвани с метална лента, свързваща клемите; 
.3 
Кондензаторите, съдържащи опасни товари, са конструирани така, че да издържат на разлика в 
налягането от 95 kPa; 
.4 
Кондензаторите се проектират и конструират така, че да освобождават безопасно налягането, което 
може да се натрупа в експлоатация, през отдушник или слаба точка в корпуса на кондензатора.  Всяка 
течност, която се изпуска при вентилация, се съдържа в опаковката или в оборудването, в което е 
монтиран кондензаторът; и 
.5 
Кондензаторите, произведени след 31 декември 2013 г., се маркират с мощността за съхранение на 
енергия във Wh. 
Кондензаторите, съдържащи електролит, който не отговаря на критериите за класифициране за нито един 
клас или подклас на опасни товари, включително когато са монтирани в оборудване, не са предмет на други 
разпоредби на този Кодекс. 
Кондензаторите, съдържащи електролит, отговарящ на критериите за класифициране за всеки клас или 
подклас на опасни товари, с капацитет за натрупване на енергия от 10 Wh или по-малко, не са предмет на 
други разпоредби на този Кодекс, когато могат да издържат на изпитване на падане от 1,2 m, в неопаковано 
състояние върху неподатлива на огъване повърхност без загуба на съдържание. 
Кондензаторите, съдържащи електролит, отговарящ на критериите за класифициране за всеки клас или 
подклас на опасни товари, които не са монтирани в оборудване и имат капацитет за съхранение на енергия 
над 10 Wh, са предмет на разпоредбите на този Кодекс. 
Кондензаторите, монтирани в оборудването и съдържащи електролит, отговарящ на критериите за 
класифициране на всеки клас или подклас на опасни товари, не са предмет на други разпоредби на този 
Кодекс, при условие че оборудването е опаковано в здрава външна опаковка, изработена от подходящ 
материал и с достатъчна здравина и дизайн, във връзка с предназначението на опаковката и по такъв начин, 
че да се предотврати случайно функциониране на кондензаторите по време на транспортиране. Голямо 
здраво оборудване, съдържащо кондензатори, може да се предлага за транспортиране без опаковка или 
на палети, когато за кондензаторите е осигурена съответна еквивалентна защита от оборудването, в което 
се съдържат. 
360 
Забележка: Кондензатори, които по проект поддържат терминално напрежение (напр. 
асиметрични кондензатори), не принадлежат към този текст. 
362 
Този текст се отнася за течности, пасти или прахове, херметизирани с гориво, което отговаря на 
определението за газ в 2.2.1.2.1 или 2.2.1.2.2. 
Забележка:  Химикал под налягане в аерозолна опаковка се транспортира съгласно ООН 1950. 
Прилагат се следните разпоредби: 
.1 
химикалът под налягане се класифицира въз основа на характеристиките на опасност на 
компоненти в различните състояния: 
– горивото; 
–  течността; или 
–  твърдото състояние. 
Ако една от тези съставки, която може да бъде чисто вещество или смес, трябва да бъде 
класифицирана като запалима, химикалът под налягане се класифицира като запалим в клас 2.1. 
Запалими компоненти са запалими течности и течни смеси, запалими твърди вещества и твърди 
смеси или запалими газове и газови смеси, отговарящи на следните критерии: 
.1 запалима течност е течност с пламна температура не по-висока от 93°C; 
.2 запалимо твърдо вещество е твърдо вещество, което отговаря на критериите в 2.4.2.2 
от този Кодекс; 
.3 запалим газ е газ, който отговаря на критериите в 2.2.2.1 от този Кодекс; 
△.2 
 газове от клас 2.3 и газове с допълнителна опасност 5.1 не се използват като гориво в 
химикал под налягане; 
△.3 
когато течността или твърдите съставки са класифицирани като опасни товари от клас 
6.1, опаковъчни групи II или III, или клас 8, опаковъчни групи II или III, химичното 
вещество под налягане се определя определя се допълнителна опасност на клас 6.1 
или клас 8 и съответният номер на ООН. Компонентите, класифицирани в клас 6.1, 
опаковъчна група I или клас 8, опаковъчна група I, не се използват за превоз с това 
точно наименование за доставка; 
.4 
в допълнение, химикали под налягане с компоненти, отговарящи на свойствата на: клас 
1, експлозиви; клас 3, течни нечувствителни експлозиви; клас 4.1, самоактивиращи се 
вещества и твърди нечувствителни експлозиви; клас 4.2, вещества, които могат да се 
самозапалят; клас 4.3, вещества, които при контакт с вода отделят запалими газове; клас 
5.1, оксидиращи вещества; клас 5.2, органични пероксиди; клас 6.2, инфекциозни 
вещества или клас 7, радиоактивен материал, не се използват за превоз под това 
правилно наименование на пратката; 
.5 
вещества, за които PP86 или TP7 са определени в колона 9 и колона 14 от списъка на 
опасните товари в глава 3.2 и поради това изискват въздухът да бъде отстранен от 
парното пространство, не се използват за превоз под този номер на ООН, а се 
транспортират под съответните им номера на ООН, изброени в списъка на опасните 
товари в глава 3.2. 
■ 363 
Този текст може да се използва само когато са изпълнени условията на тази специална 
разпоредба. Не се прилагат други разпоредби от този Кодекс, с изключение на специалните 
разпоредби 972, глава 5.4, част 7 и колони 16a и 16b от списъка на опасните товари. 
.1 
Този текст се отнася за двигатели или машини, задвижвани с горива, класифицирани като опасни, 
чрез системи с вътрешно горене или горивни клетки (напр. двигатели с вътрешно горене, 
генератори, компресори, турбини, отоплителни съоръжения и др.), с изключение на тези, които са 
посочени в ООН 3166 или ООН 3363; 
.2 
Двигателите или машините, които са без течни или газообразни горива и които не съдържат други 
опасни товари, не са предмет на този Кодекс. 
Забележка 1: Счита се, че двигателят или машината са без течно гориво, когато резервоарът за 
течно гориво е източен и двигателят или машината не могат да работят поради липса на гориво. 
Не е необходимо двигателите или машинните компоненти, като горивопроводи, горивни филтри и 
инжектори, да се почистват, източват или обезвъздушават, за да се считат за изпразнени от течни 
горива. Освен това резервоарът за течно гориво не трябва да се почиства или обезвъздушава. 
Забележка 2: Счита се, че двигателят или машината са изпразнени от газообразни горива, когато 
резервоарите за газообразно гориво са изпразнени от течност (за втечнени газове), 
положителното налягане в резервоарите не надвишава 2 бара и клапанът за изключване или 
изолиране на горивото е затворен и обезопасен. 
.3 
Двигателите и машините, съдържащи горива, отговарящи на критериите за класификация от клас 
3, се изпращат съгласно вписванията на ООН № ДВИГАТЕЛ С ВЪТРЕШНО ГОРЕНЕ, РАБОТЕЩ 
НА ЛЕСНОЗАПАЛИМА ТЕЧНОСТ, или ООН 3528 ДВИГАТЕЛ, РАБОТЕЩ НА ГОРИВНИ КЛЕТКИ, 
СЪДЪРЖАЩИ ЛЕСНОЗАПАЛИМА ТЕЧНОСТ, или ООН 
3528 МАШИНА С ДВИГАТЕЛ С ВЪТРЕШНО ГОРЕНЕ, РАБОТЕЩ НА ЛЕСНОЗАПАЛИМА ТЕЧНОСТ, 
или ООН 3528  МАШИНА, РАБОТЕЩА НА ГОРИВНИ КЛЕТКИ, СЪДЪРЖАЩИ ЛЕСНОЗАПАЛИМА 
ТЕЧНОСТ, според случая. 
.4 
Двигателите и машините, съдържащи горива, отговарящи на критериите за класифициране от клас 
2.1, се изпращат съгласно текстовете на ООН 3529 ДВИГАТЕЛ С ВЪТРЕШНО ГОРЕНЕ, РАБОТЕЩ 
НА ЗАПАЛИМ ГАЗ, ГАЗОВА МОЩНОСТ или ООН 3529 ДВИГАТЕЛ, ГОРИВНА КЛЕТКА, ЗАПАЛИМ 
ГАЗ или ООН 3529 МАШИНА С ДВИГАТЕЛ С ВЪТРЕШНО ГОРЕНЕ, РАБОТЕЩ НА ЗАПАЛИМ ГАЗ, 
или ООН 3529 МАШИНА, РАБОТЕЩА НА ГОРИВНИ КЛЕТКИ, СЪДЪРЖАЩИ ЗАПАЛИМ ГАЗ, 
според случая. 
Двигателите и машините, захранвани както със запалим газ, така и със запалима течност, се изпращат 
съгласно подходящия текст в ООН 3529.