Държавен вестник, бр. 3, 2008 г., стр. 6

С Т Р .  6
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  3
(2) Докладът по ал. 1 включва най-малко
следната информация:
1. идентификация на кораба;
2. местоположение на кораба;
3. отправно пристанище;
4. пристанище на назначение;
5. адрес, на който може да се получи информа-
ция относно опасните и замърсяващите товари;
6. броя на лицата на кораба;
7. подробности за произшествието, ситуаци-
ята или наблюдаваното замърсяване.
Г л а в а  ч е т в ъ р т а
ИЗИСКВАНИЯ ПРИ ИЗГРАЖДАНЕ НА
БЪЛГАРСКИТЕ РЕЧНИ ИНФОРМАЦИОН-
НИ УСЛУГИ
Чл. 17. (1) Изпълнителна агенция “Морска
администрация” предприема съответни поетап-
ни мерки за потвърждаване на вътрешната
оперативност, надеждност и безопасност на
българските речни информационни услуги.
(2) Изпълнителна агенция “Морска админис-
трация” съдейства на капитаните, оператори-
те, агентите и корабопритежателите на кораби,
плаващи във вътрешните водни пътища на Ре-
публика България, на товародателите или соб-
ствениците на товари, които се превозват на
борда на такива кораби, за използване на услу-
гите, които се предоставят съгласно наредбата.
Чл. 18. (1) При обработване на лични данни,
необходими за нуждите на речните информаци-
онни услуги, ИА “МА” спазва правилата, защита-
ващи свободата и основните права на личността
в съответствие със Закона за защита на личните
данни и Закона за електронните съобщения.
(2) Изпълнителна агенция “Морска админис-
трация” спазва мерките за сигурност и защита
на съобщенията и записите в системата на реч-
ните информационни услуги срещу своеволни
действия или злоупотреба, включително непоз-
волен достъп, промяна или загуби.
(3) Вторичната употреба на обществена ин-
формация се извършва в съответствие с разпо-
редбите на Закона за достъп до обществената
информация.
ДОПЪЛНИТЕЛНИ РАЗПОРЕДБИ
§ 1. Министърът на транспорта обявява пред
Европейската комисия компетентния орган за
прилагането на българските речни информаци-
онни услуги и за международния обмен на данни.
§ 2. Министърът на транспорта уведомява
Европейската комисия за националния орган,
отговорен за одобрението по чл. 10, ал. 2 и 3.
§ 3. С наредбата се транспонират изисквания-
та на Директива 2005/44/ЕО на Европейския пар-
ламент и на Съвета от 7 септември 2005 г. по хар-
монизираните речни информационни услуги (RIS)
по вътрешните водни пътища на Общността.
§ 4. По смисъла на наредбата:
1. “Речни информационни услуги” са хармо-
низирани информационни услуги за поддържа-
не управлението на трафика и транспорта в
корабоплаването по вътрешните водни пъти-
ща на Република България, включително, къ-
дето технически е осъществимо, интерфейс
(връзка) с другите видове транспорт. Речните
информационни услуги не се занимават с вът-
решнотърговска дейност между една или пове-
че привлечени компании, но са отворени за
връзка (интерфейс) с търговските дейности.
Речните информационни услуги обхващат ус-
луги, като информация за фарватера, информа-
ция за трафика, управление на трафика, под-
дръжка за намаляване на последствията от бед-
ствия и аварии, информация за управлението
на транспорта, статистически и митнически
услуги и цени за фарватера и пристанищни и
други такси, събирани от корабите.
2. “Речна информационна система” е съвкуп-
ност от технически и организационни решения
(системи), чрез които се предоставят речните
информационни услуги.
3. “Информация за фарватера” е географска-
та, хидроложката и административната инфор-
мация относно фарватера. Информацията за
фарватера е еднопосочна информация: бряг-
кораб или бряг-офис.
4. “Тактическа информация за трафика” е
информацията, засягаща пряко и незабавно на-
вигационните решения в действителна трафик
ситуация и близкото географско обкръжение.
5. “Стратегическа информация за трафика”
е информацията, засягаща средносрочните и
дългосрочните решения на потребителите на
речни информационни услуги.
6. “Прилагане на речни информационни ус-
луги” е осигуряването на речните информаци-
онни услуги чрез създадени за целта системи.
7. “Център за речни информационни услу-
ги” е мястото, където услугите се предоставят и
управляват от оператори.
8. “Потребители на речни информационни
услуги” са всички различни групи потребители,
включително капитаните на кораби, операто-
рите на речни информационни услуги, операто-
рите на шлюзове и/или мостове, компетентни-
те власти, отговарящи за фарватера, операто-
рите на пристанища и терминали, операторите
в центровете за бедствия и аварии при спешни
случаи, управителните органи на компании,
корабопритежатели, товародатели и брокери.
9. “Вътрешна оперативна съвместимост
(взаимодействие)” означава, че услугите, дан-
ните, форматите за обмяна на данни и често-
тите са хармонизирани така, че потребители-
те на речни информационни услуги да имат
достъп до еднакви услуги и информации на
европейско равнище.
10. “Традиционен кораб” е всеки историчес-
ки кораб или негово копие, включително тако-
ва, проектирано за насърчаване и развитие на
традиционни умения и морска практика, който
служи като културен паметник и се използва в
съответствие с традиционните принципи на
морското дело и практика.