Държавен вестник, бр. 51, 2006 г., стр. 66

С Т Р .  66
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  51
да се приведат ПС в съответствие, включително и
кратко резюме на данните и техническото проуч-
ване, което подкрепя решението на производите-
ля за взимане на специфични мерки за отстранява-
не на несъответствието;
6.5.3. описание на начина, по който производи-
телят информира собствениците на ПС;
6.5.4. описание за правилната поддръжка или
употреба, ако има, чрез което производителят оп-
ределя условията за ремонт съгласно плана за
мерки и обяснение за причините, поради които той
налага тези условия; не могат да бъдат налагани
никакви условия за поддръжка или използване,
освен ако това не е категорично свързано с несъ-
ответствието и мерките за отстраняването му;
6.5.5. описание на процедурата за отстраняване
на несъответствието, която се прилага от собстве-
ниците на ПС; то включва: датата, след която могат
да бъдат предприети мерките, определеното вре-
ме за ремонт и мястото за неговото извършване;
ремонтът се извършва своевременно след достав-
ката на ПС;
6.5.6. копие от информацията, предоставена на
собственика;
6.5.7. кратко описание на системата, която про-
изводителят използва, за да осигури доставката на
компоненти или системи за изпълнение на дейст-
вията за отстраняване на несъответствието; тряб-
ва да се посочи датата на доставка на компоненти-
те или системите за започване на кампанията;
6.5.8. копие на инструкциите, изпратени до всич-
ки лица, осъществяващи ремонта;
6.5.9. описание на въздействието на предложе-
ните мерки за отстраняване на несъответствието
върху емисиите, разхода на гориво, управляемост-
та и мерките за безопастност на всеки тип ПС,
обхванато от плана с данни, технически проучва-
ния и др., подкрепящи заключенията за възмож-
ните въздействия;
6.5.10. всякаква друга информация, отчети или
данни, които изпълнителният директор на ИА “АА”
определя като необходими за оценка на плана за
мерки за отстраняване на несъответствието;
6.5.11. там, където планът включва кампания
за отстраняване на несъответствието в сервиз, се
предоставя описание на метода за удостоверяване
на извършения ремонт; ако се използва етикет, се
предоставя образец от него.
6.6. Изпълнителният директор на ИА “АА”
може да изиска от производителя да проведе из-
питвания на компоненти и ПС по отношение на
предложените корекции, ремонти или изменения,
за да демонстрира тяхната ефективност.
6.7. Производителят е длъжен да съхранява
записи за всяко върнато и ремонтирано ПС, както
и за сервиза на провеждане на ремонта. Изпълни-
телният директор на ИА “АА” трябва да има дос-
тъп до записите при поискване за период 5 години
от изпълнението на плана.
6.8. Ремонтът и/или изменението или поставя-
нето на допълнително ново оборудване се отразя-
ва в сертификат, предоставен от производителя на
собственика на ПС.
Част 5
Статистическа процедура за проверка на
съответствието на ПС в експлоатация
1. В тази част е описана процедурата, използ-
вана за проверка на изискванията за съответст-
вие на ПС в експлоатация при провеждане на из-
питване тип I.
2. Спазват се следните две процедури:
—за ПС от извадката от образци за изпитва-
не, които имат превишаване на допустимите еми-
сии, дължащи се на дефект, свързан с емисиите
(виж т. 3.);
—за цялата извадка от образци за изпитване
(виж т. 4.).
3. Процедура, приложима в случай на свръхза-
мърсители в извадката
3.1. От извадка от образци за изпитване, включ-
ваща най-малко 3 ПС и с максимален обем, опре-
делен съгласно процедурата по т. 4, се взема про-
изволно ПС и се изследва, за да се определи дали
е с превишени емисии.
3.2. Превозното средство се квалифицира като
свръхзамърсител, когато условията, посочени в
т. 3.2.1 или в т. 3.2.2, са изпълнени.
3.2.1. Типово одобрено ПС в съответствие с
граничните стойности, посочени на ред А от таб-
лицата към т. 1.3.1.4 от част 1, се квалифицира
като свръхзамърсител, когато приложимите гра-
нични стойности за който и да е замърсител са
надвишени с коефициент 1,2.
3.2.2. Типово одобрено ПС в съответствие с
граничните стойности, посочени на ред В от таб-
лицата към т. 1.3.1.4 от част 1, се квалифицира
като свръхзамърсител, когато приложимите гра-
нични стойности за който и да е замърсител са
надвишени с коефициент 1,5.
3.2.3. Специфичен случай на ПС с измерени
емисии на който и да е замърсител в рамките на
“междинната зона”. За всяко ПС “междинната
зона” се определя, както следва:
За ПС, отговарящо на изискванията по т. 3.2.1
или 3.2.2, измерената стойност за съответния за-
мърсител да е по-малка от нивото, което се опре-
деля от произведението на граничната стойност за
съответния замърсител, посочена на ред А от таб-
лицата към т. 1.3.1.4 от част 1, и коефициент 2,5.
3.2.3.1. При наличие на ПС свръхзамърсител се
определя причината за надвишените емисии и
произволно се избира друго ПС от извадката.
3.2.3.2. При наличие на повече от едно ПС свръх-
замърсител с превишени емисии изпълнителният
директор на ИА “АА” и производителят опреде-
лят дали надвишените емисии на двете ПС се дъл-
жат на една и съща причина.
3.2.3.2.1. Ако  изпълнителният директор на ИА
“АА” и производителят установят, че превишава-
нето на емисиите се дължи на една и съща причи-
на, извадката се отхвърля и се прилага планът от
коригиращи действия, посочен в т. 6 от част 4.
3.2.3.2.2. Ако изпълнителният директор на ИА
“АА” и производителят не установят причината за
надвишените емисии на ПС или ако причините са