Държавен вестник, бр. 44, 2022 г., стр. 14

СТР.  14	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  44
13 
 
Организацията подробностите и причините за заместването, които Организацията разпространява до 
правителствата членки за сведение. 
 
1.12 Информация, която трябва да бъде предоставена 
1.12.1. Администрацията гарантира, че ръководството на компанията, експлоатираща плавателния съд, е 
предоставило на плавателния съд подходяща информация и насоки под формата на ръководства, които 
да позволят безопасната експлоатация и поддръжка на плавателния съд.  Тези ръководства трябва да 
включват ръководство за експлоатация на маршрута, ръководство за експлоатация на плавателния съд, 
ръководство за техническо обслужване и график за обслужване. Тази информация следва да се 
актуализира при необходимост. 
 
1.12.2. Наръчниците трябва да съдържат най-малко информацията, посочена в глава 18 и да са на език, 
разбираем за екипажа. Когато този език не е английски, следва да се предостави превод на английски 
език поне на ръководството за експлоатация на маршрута и ръководството за експлоатация на 
плавателния съд. 
 
1.13 Последващи разработки 
1.13.1. В областта на проектирането на високоскоростни плавателни съдове се провеждат много научни 
изследвания и разработки и могат да се появят нови видове плавателни съдове с различна геометрия от 
предвидената при създаването на настоящия Кодекс. Важно е този Кодекс да не ограничава развитието и 
разработването на нови конструкции. 
 
1.13.2. Възможно е да бъде разработена конструкция, която не съответства на разпоредбите на 
настоящия Кодекс.  В такъв случай Администрацията определя степента, в която разпоредбите на 
Кодекса са приложими към конструкцията, и, ако е необходимо, разработва допълнителни или 
алтернативни изисквания за осигуряване на еквивалентно ниво на безопасност на плавателния съд. 
 
1.13.3. Посоченото по-горе се взема предвид от Администрацията при оценката на еквиваленти съгласно 
Кодекса. 
 
1.14 Разпространение на информация за безопасността 
1.14.1. В случай че дадена Администрация разполага с основания да разследва инцидент, свързан със 
плавателен съд, за който се прилага настоящият Кодекс, тази Администрация предоставя копие от 
официалния доклад на организацията, която приканва държавите членки да отбележат наличието на 
доклада и да получат копие от него. 
 
1.14.2. В случай че експлоатационният опит разкрие структурни повреди или повреди в оборудването, 
засягащи безопасността на дадена конструкция, собствениците на плавателните съдове информират 
Администрацията. 
 
1.15 Преглед на Кодекса 
1.15.1. Кодексът се преразглежда от организацията през определени интервали, за предпочитане не по-
дълги от четири години, с цел да се преосмислят съществуващите изисквания, за да се отчетат новите 
разработки в областта на проектирането и технологиите. 
 
1.15.2. Когато Администрацията прецени, че дадена нова разработка на конструкция и технология е 
приемлива, тази Администрация може да представи подробности за разработката на организацията с цел 
включване в Кодекса по време на периодичния преглед. 
 
Глава 2 - Плаваемост, устойчивост и делене на отсеци 
Част А - Общи положения 
2.1 Общи положения 
2.1.1. Плавателният съд следва да бъде снабден със: 
.1. характеристики за устойчивост и системи за стабилизиране, подходящи за осигуряване на 
безопасност, когато плавателният съд се експлоатира в режим глисаж и по време на преходен режим; 
.2. характеристики на плаваемост и устойчивост, подходящи за осигуряване на безопасност, когато 
плавателният съд се експлоатира в режим на водоизместимост, както в неповредено, така и в повредено 
състояние; и 
14 
.3. характеристики за устойчивост в режим глисаж и преходен режим, подходящи за безопасно 
преминаване на плавателния съд в режим на водоизместимост в случай на неизправност на системата. 
2.1.2. При изчисляването на стабилността трябва да се вземе предвид въздействието на заледяването.  
Пример за установена практика за допустими отклонения при натрупване на лед е даден в приложение 5 
за насоки на Администрациите. 
2.1.3. За целите на настоящата и следващите глави, освен ако изрично не е предвидено друго, се 
прилагат следните определения: 
.1. „Точка на заливане“ означава всеки отвор, през който може да се наводнят помещенията, които 
съставляват резервната плаваемост, докато плавателният съд е в неповредено или повредено състояние 
и се накланя под ъгъл, надхвърлящ ъгъла на равновесие. 
.2. “Напълно потопено крило” означава крило, което няма носещи компоненти над повърхността на водата 
в режим на работа на крилото. 
.3. „Многокорпусен плавателен съд“ е плавателен съд, който при всеки нормално постижим надлъжен 
наклон или кренящ ъгъл има твърда конструкция на корпуса, която прониква през повърхността на морето 
в повече от една обособена зона. 
.4. „Пропускливост“ на дадено помещение е процентът от обема на това пространство, който може да се наводни. 
.5. „Престилка“ означава издуващата се надолу, гъвкава структура, използвана за задържане или 
разделяне на въздушна възглавница. 
.6. “Водонепроницаем” по отношение на конструкцията означава способност за предотвратяване 
преминаването на вода през конструкцията, в която и да е посока под налягането от водния стълб, който 
е вероятно да съществува в изправно състояние или в условията на повреда. 
.7. “Непромокаемост” означава, че водата няма да проникне в плавателния съд до определените като 
критични за конструкцията вятър и вълнение. 
2.2 Пълна плавучест 
2.2.1. Всички плавателни съдове трябва да имат достатъчно резерв от плавучест по проектната 
водолиния, за да отговарят на изискванията за устойчивост в повредено и изправно състояние от 
настоящата глава.  Администрацията може да изиска по-голям резерв на плавучест, за да позволи на 
плавателния съд да работи в който и да е от предвидените режими.  Този резерв от плавучест следва да 
се изчислява, като се включват само онези отделения, които са: 
.1. водонепроницаеми; 
.2. приема се, че имат размери и съоръжения, подходящи за поддържане на тяхната водонепроницаемост; и 
.3. разположени на места под отправна равнина, които могат да бъдат водонепроницаема палуба или 
еквивалентна конструкция на водопроницаема палуба, покрита с водонепроницаема конструкция, както е 
определено в 2.2.3.1. 
2.2.2. Следва да се предвидят мерки за проверка на непроницаемата цялост на тези отделения, взети 
предвид в 2.2.1. 
2.2.3. Когато навлизането на вода в конструкции над отправната равнина, определени в точка 2.2.1.3, би 
повлияло значително върху устойчивостта и плавучестта на плавателния съд, тези конструкции следва 
да бъдат: 
.1. с подходяща здравина за поддържане на устойчивостта на атмосферни влияния и снабдени с 
херметично затварящи се устройства; или 
.2. снабдени с подходящи дренажни съоръжения; или 
.3. равностойно съчетание от двете мерки. 
2.2.4. Устройствата за затваряне на отворите по непромокаемите конструкции следва да бъдат такива, че 
да поддържат устойчивост на атмосферни влияния при всички работни условия.