Държавен вестник, бр. 30, 2004 г., стр. 15

Б Р О Й  30
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  15
Приложение № 2
към чл. 7, ал. 2
ОБРАЗЕЦ
максимален формат: A4 (210 ЧЧЧЧЧ 297 mm)
Сертификат за одобряване на типа
Печат на ИА “АА”
Информация, отнасяща се до:
—одобряване на типа1
—изменение на одобряването на типа1
—отнемане на одобряването на типа1
—отказ за одобряване на типа1
за тип превозно средство/компонент/отделен техничес-
ки възел1 в съответствие с Наредба № 93 от 2004 г. за
одобряване типа на нови моторни превозни средства
и техните ремаркета по отношение на кормилната уред-
ба и нейното оборудване
Номер на одобряването:
..............
Основание за изменението:
..............
Раздел I
0.1.*
Марка (търговско наименование
на производителя):
..............
0.2.
Тип:
..............
0.3.
Начини на идентификация на ти-
па, ако са маркирани на превозно-
то средство/компонента/отделния
технически възел1;i:
..............
0.3.1.
Местоположение на тази марки-
ровка:
..............
0.4.
Категория на превозното средство
съгласно чл. 149 от Закона за дви-
жението по пътищатаii:
..............
0.5.
Наименование и адрес на произво-
дителя:
..............
0.7.
В случай на компоненти и отдел-
ни технически възли, местополо-
жение и начин за поставяне на
маркировката за одобряване:
..............
0.8.
Адрес(-и) на монтажния(-те)
завод(-и):
..............
Раздел II
1.
Допълнителна информация (където
е приложимо): виж раздел III
..............
2.
Техническа служба, която отгова-
ря за провеждане на изпитванията:
3.
Дата на изпитвателния протокол:
..............
4.
Номер на изпитвателния протокол:
5.
Забележки (ако има): виж раздел III
6.
Място:
..............
7.
Дата:
..............
8.
Подпис:
..............
9.
Прилага се индексът на техничес-
кото досие, депозирано при одоб-
ряващия орган, който може да се
получи при поискване.
Раздел III
1.
Допълнителна информация за одоб-
ряване типа на превозно средство в
съответствие с Наредба № 93 от
2004 г. за  одобряване типа на нови
моторни превозни средства и техни-
те ремаркета по отношение на кор-
милната уредба и нейното оборудване
Тип кормилна уредба:
..............
Устройство за управление:
..............
Кормилно задвижване:
..............
Управляеми колела:
..............
Източник на енергия:
..............
Спирачна ефективност:
..............
При необходимост, номера на одо-
бряването на типа в съответствие с
Наредба № 71 от 2003 г. за одобря-
ване типа на нови моторни превоз-
ни средства и техните ремаркета по
отношение на спирачните уредби и
за одобряване типа на резервни
комплекти спирачни накладки:
..............
и/или
резултати от изпитвания на превоз-
ното средство с товар/без товар1
2.
Забележки:
..............
(например, за превозни средства с
дясно или ляво управление)
* Номерацията отговаря на използваната в Директи-
вите на Европейския съюз.
1 Излишното се задрасква.
iАко начинът за идентификация на типа съдържа
знаци, които не са подходящи за описване на превозното
средство, компонента или отделния технически възел,
предмет на настоящия сертификат за типово одобрява-
не, такива знаци се представят в документацията чрез
символа: “?” (например ABC??123???).
ii Класифицирано съгласно определенията, посоче-
ни в Закона за движението по пътищата и част А на
приложение № 1 от Наредба № 60 от 2003 г. за одобря-
ване типа на нови моторни превозни средства и техните
ремаркета.
Приложение № 3
към чл. 13, ал. 2
Типове кормилни уредби и тяхното
оборудване
I. Типове кормилни уредби
В зависимост от източника на силите на управление
се различават следните типове кормилни уредби:
1. За автомобили:
1.1. Механична (ръчна) кормилна уредба, при която
силите на управление са резултат от приложеното от
водача усилие към кормилното колело.
1.2. Кормилна уредба с усилвател(-и), при която
силите на управление са едновременно резултат от
приложеното от водача усилие към кормилното колело
и от устройство(-а) за захранване с енергия. Кормилна
уредба, при която силите на управление са резултат от
едно или няколко устройства за захранване с енергия,
когато кормилната уредба е в изправност, но при която
силите на управление могат да са и резултат от прило-
женото от водача усилие към кормилното колело в
случай на неизправност на управлението (вградена сис-
тема с усилватели), също се счита като кормилна уред-
ба с усилватели.
1.3. Кормилна уредба със сервоуправление (пълно-
приводна кормилна уредба), при която силите на уп-
равление се създават единствено от едно или няколко
устройства за захранване с енергия.
1.4. Саморегулираща се кормилна уредба, при коя-
то ъгълът на завиване на едно или няколко от колелата
се променя под въздействието на сили и/или на прило-
жени силови моменти в точката на контакт между гу-
мата и пътя.
2. За ремаркета:
2.1. Саморегулираща се кормилна уредба— виж т. 1.4.
2.2. Шарнирна (съчленена) кормилна уредба, при
която силите на управление се създават от промяна на
посоката на теглещото ПС и завиването на управляе-
мите колела на ремаркето е свързано пряко с относи-
телния ъгъл между надлъжната ос на теглещото пре-
возно средство и надлъжната ос на ремаркето.