Държавен вестник, бр. 81, 2003 г., стр. 21

Б Р О Й  81
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  21
водолиния, те трябва да бъдат снабдени при
обшивката с невъзвратен клапан. Този клапан
може да не се поставя, ако не се изисква от
алинея 1 и ако тръбопроводът има достатъчна
дебелина.
(4) Шпигатите от надстройките или рубки-
те, които нямат врати, отговарящи на изисква-
нията на правило 12, трябва да бъдат отведени
зад борд.
(5) Всички клапани и другата арматура в
корабната обшивка, предвидени от това прави-
ло, трябва да бъдат стоманени, бронзови или от
друг одобрен материал. Клапани от обикновен
чугун или подобен материал не се допускат.
Всички тръби, предвидени от това правило,
трябва да бъдат от стомана или друг равносто-
ен материал, одобрен от Администрацията.
Правило 23
Бордови илюминатори
(1) Бордовите илюминатори в помещенията
под палубата на надводния борд или в помеще-
нията на закрити надстройки трябва да бъдат
снабдени отвътре с глухи шарнирни капаци,
изработени така, че да могат плътно да се зат-
варят и да осигуряват водонепроницаемост.
(2) Бордовите илюминатори не трябва да се
поставят така, че долният им край да се намира
под линията, прекарана по борда, успоредно на
палубата на надводния борд над товарната водо-
линия с най-ниска точка на разстояние 2,5 про-
цента от широчината (В) или 500 мм (19 1/2 дюй-
ма) според това, кое разстояние е по-голямо.
(3) Бордовите илюминатори и стъклата, ако
такива има, а също и глухите капаци на илюми-
наторите трябва да бъдат със сигурна и одобре-
на конструкция.
Правило 24
Щормови отвори
(1) Ако фалшбордът на откритите части на
палубата на надводния борд или на палубите на
надстройките образува “кладенци”, трябва да
бъдат взети съответни мерки за бързо изтичане
на водата и подсушаване на палубите. Освен
това, както е предвидено в алинеи 2 и 3 на това
правило, най-малката площ на щормовите от-
вори (А) на всеки борд на кораба за всеки кла-
денец на палубата на надводния борд трябва да
се изчислява по предвидените по-долу форму-
ли, когато седловатостта на палубата в района
на кладенеца е равна на стандартната или по-
голяма от нея. Най-малката площ за всеки кла-
денец на палубата на надстройките трябва да
бъде половината от площта, получена по тези
формули.
Ако дължината на фалшборда в района на
кладенеца е 20 м или по-малка, то
А =0,7+0,035 l (м2).
Ако l е по-голяма от 20 м,
A =0,07 l (м2).
В тези формули не е необходимо да се прие-
ма l по-голяма от 0,7 L.
Ако средната височина на фалшборда е по-
голяма от 1,2 м, необходимата площ на щор-
мовите отвори трябва да бъде увеличена за
всеки 0,1 м разлика във височината с по 0,004
м2 за всеки метър дължина на кладенеца. Ако
средната височина на фалшборда е по-малка
от 0,9 м, необходимата площ може да бъде
намалена с по 0,004 м2 за всеки метър дължи-
на на кладенеца за всеки 0,1 м разлика във
височината. Или
Ако дължината на фалшборда в района на
кладенеца е 66 фута или по-малка,
А =7,6 + 0,115 l (в квадратни футове).
Ако дължината на фалшборда l е по-голяма
от 66 фута,
А =0,23 l (в квадратни футове).
В тези формули не е необходимо да се прие-
ма l по-голяма от 0,7 L.
Ако средната височина на фалшборда е по-
голяма от 3,9 фута, необходимата площ трябва
да бъде увеличена за всеки фут разлика във
височината с по 0,04 квадратни фута за всеки
фут дължина на кладенеца. Ако средната висо-
чина на фалшборда е по-малка от 3 фута, необ-
ходимата площ може да бъде намалена за всеки
фут разлика във височината с по 0,04 квадратни
фута на един фут дължина на кладенеца.
(2) На кораби без седловатост изчислената
площ трябва да бъде увеличена с 50 процента.
Ако седловатостта е по-малка от стандартната,
процентното увеличение трябва да бъде полу-
чено чрез интерполация.
(3) Ако корабът има недостигаща бордовете
средна надстройка, която не отговаря на изис-
кванията на правило 36, точка (1) (е), или ако
между отделните надстройки надлъжните ко-
мингси на товарните отвори са изцяло или в по-
голямата си част непрекъснати, минималната
площ на щормовите отвори трябва да се опре-
дели по следната таблица:
Отношение на широчината Отношение на площта на
на отвора към широчината
щормовите отвори към
на кораба
общата площ на фалш-
борда
40 % или по-малко
20 %
75 % или повече
10 %
Площта на щормовите отвори за междинни
отношения на широчините трябва да бъде по-
лучена чрез линейна интерполация.
(4) На кораби, имащи надстройка, открита
от единия или и от двата края, трябва да бъдат
взети необходими мерки, одобрени от Адми-
нистрацията, за оттичане на евентуално про-
никнала вода в тази надстройка.
(5) Долните краища на щормовите отвори
трябва да бъдат разположени толкова близко
до палубата, колкото това е практически
осъществимо. Две трети от необходимата площ
на щормовите отвори трябва да бъдат разполо-
жени в половината на кладенеца, която е най-
близка до най-ниската точка на кривата на сед-
ловатостта.