Държавен вестник, бр. 55, 2005 г., стр. 112

С Т Р .  112
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  55
7. инструкции за наблюдение, настройка,
поддържане и сервизно обслужване;
8. други документи.
(2) Лицето за оценяване връчва комплек-
туваното техническо досие на лицето, подало
заявката.
Чл. 53. (1) Техническото досие се прилага
към декларацията за проверка.
(2) Копие от техническото досие се съхраня-
ва от лицето, подало заявката, докато съответ-
ната подсистема се експлоатира.
(3) Лицето, подало заявката, предоставя
копие от техническото досие на лицето, което
ще експлоатира подсистемата.
Чл. 54. Техническото досие и кореспонден-
цията, свързана с процедурата за проверка, се
изготвят на български език.
Г л а в а  ш е с т а
ЛИЦА ЗА ОЦЕНЯВАНЕ
Раздел I
Определяне на лицата за оценяване
Чл. 55. (1) Лице за оценяване е лице, което:
1. е получило разрешение за извършване на
оценяване на съответствието по реда на Закона
за техническите изисквания към продуктите;
2. извършва дейности по оценяване и про-
верка на съответствието на съставни елементи
и подсистеми със съществените изисквания на
оперативната съвместимост.
(2) Лицата за оценяване при извършване на
дейност по ал. 1 спазват изискванията и проце-
дурите, предвидени в тази наредба и други нор-
мативни актове, които въвеждат стандарти и
технически изисквания към елементи от желе-
зопътната инфраструктура и подвижния състав.
Чл. 56. (1) Лицето за оценяване носи отго-
ворност за всички действия и издадени доку-
менти при оценяването и проверката на съот-
ветствието, включително и когато използва
подизпълнители.
(2) Когато лицето за оценяване при извърш-
ване на съответните проверки констатира не-
достатъци на ТСОС или прецени, че достигане-
то на предвидените показатели и съществени
изисквания ще представлява трудност, уведо-
мява писмено ИА “ЖА”, като посочва основа-
нията си и съответните части от ТСОС.
Раздел II
Контролни правомощия на лицето за оценяване
Чл. 57. (1) Лицата за оценяване осъществя-
ват контролни правомощия в случаите и съг-
ласно условията и реда, предвидени в ТСОС, с
цел да се гарантира спазване на изискванията,
произтичащи от съответните ТСОС, в процеса
на производство и/или експлоатация на съотве-
тен съставен елемент и/или подсистема.
(2) Правомощията по ал. 1 възникват след
подписване на договора от лицето, обект на
контрола.
Чл. 58. (1) При осъществяване на контрол-
ните си правомощия лицето за оценяване има
право:
1. на постоянен достъп до строителни обек-
ти, производствени цехове, складови помеще-
ния, съоръжения за изпитвания и производство
и до всяко друго място и обзавеждане, което ще
му позволи изпълнение на задачата;
2. да извършва неочаквани посещения на
работните обекти и производствените цехове,
като извършва пълни или частични проверки;
3. да присъства на етапите от производство-
то при изграждане на подсистемата.
(2) Лицето, обект на оценяването, осигурява
всички необходими документи на лицето за
оценяване, отговарящо за проверка на произ-
водството и/или експлоатацията.
Раздел III
Отчетност и контрол
Чл. 59. Лицата за оценяване представят еже-
годно, до 15 декември, информация на ИА “ЖА”
за извършените процедури за оценяване и за
проверка.
Чл. 60. Контролът върху дейностите на ли-
цата за оценяване за спазването на тази наред-
ба се осъществява от ИА “ЖА”.
Г л а в а  с е д м а
РЕГИСТРИ
Чл. 61. (1) Изпълнителната агенция “Желе-
зопътна администрация” води и ежегодно ак-
туализира регистър на подвижния състав и база
данни на инфраструктурата.
(2) Регистърът и базата данни посочват ос-
новните характеристики и показатели на всяка
подсистема или част от нея, в това число и съ-
отношението им с характеристиките, опреде-
лени в приложимите ТСОС, съобразно инфор-
мацията по чл. 23, ал. 3.
(3) Регистърът на подвижния състав и база-
та данни на инфраструктурата са публични.
ДОПЪЛНИТЕЛНИ РАЗПОРЕДБИ
§ 1. По смисъла на тази наредба:
1. “Взаимодействие, оперативност и съвмес-
тимост” или “оперативна съвместимост” е спо-
собността на железопътната система да поз-
волява безопасно и непрекъснато движение на
влакове, които постигат необходимите нива на
работа на тези линии. Тази способност се ос-
новава на всички регулиращи, технически и
експлоатационни условия, на които трябва да
се отговори, за да се задоволят съществените
изисквания.
2. “Условия за постигане на оперативна съв-
местимост” са условията, които се отнасят до
проектирането, изграждането, пускането в ек-
сплоатация, разширяването, подновяването,
експлоатирането и поддържането на частите от
железопътната система.