Държавен вестник, бр. 43, 2008 г., стр. 75

Б Р О Й  43
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  75
1
2
5. Придобиване на дълготрайни
материални активи
9
III-V. Трансфери (субсидии)
10 964
1. Получени трансфери (+)
11 258
2. Предоставени трансфери (-)
-334
3. Трансфери за поети осигурител-
ни вноски (в сила от 1 юли 2003 г.)
40
VI. Дефицит/излишък =
I—II + III + IV + V
0
VII. Финансиране
0
18532
2. Това споразумение не се прилага за прево-
за на опасни товари с морски кораби за морско
корабоплаване, свързани с вътрешните водни
пътища.
3. Това споразумение не се прилага за пре-
воза на опасни товари, извършван с военни ко-
раби или със спомагателни военни кораби, нито
с други държавни кораби или с кораби, които
държавата използва изключително за прави-
телствени и нетърговски цели. Въпреки това
всяка държава, като преприеме подходящи
мерки, които не засягат експлоатацията или
експлоатационния капацитет на корабите от
този тип, които є принадлежат или се опери-
рат от нея, трябва да гарантира, че тези кораби
оперират по начин, който не противоречи на
това споразумение, доколкото това е практи-
чески оправдано.
Член 2
Правила, приложени към споразумението
1. Правилата, приложени към това споразу-
мение, са неразделна част от него. Всяко пре-
пращане към споразумението означава и пре-
пращане към приложените правила.
2. Приложените правила включват:
а) предписания относно международния пре-
воз на опасни товари по вътрешните водни
пътища;
б) предписания и процедури относно провер-
ките, издаването на свидетелства за одобрение,
признаването на класификационни общества,
дерогирането, специалните разрешения, конт-
рола, обучението и изпитването на експертите;
в) общи преходни разпоредби;
г) допълнителни преходни разпоредби, при-
ложими за специфични вътрешни водни пътища.
Член 3
Определения
За целите на това споразумение:
а) “кораб” означава кораб, плаващ по вът-
решните водни пътища, или морски кораб;
б) “опасни товари” означава вещества и пред-
мети, които са забранени за международен пре-
воз или са разрешени за такъв превоз само при
спазването на определени условия от приложе-
ните правила;
в) “международен превоз на опасни товари”
означава всеки превоз на опасни товари, извър-
шен с кораб по вътрешни водни пътища на тери-
торията на най-малко две договарящи се страни;
г) “вътрешни водни пътища” означава съв-
купността от вътрешни водни пътища, вклю-
чително и пътищата за морско корабоплаване
на територията на една договаряща страна,
които по силата на националното право са от-
крити за корабоплаване;
д) “пътища за морско корабоплаване” озна-
чава вътрешните водни пътища, свързани с
морето и обслужващи изключително трафика
на морски кораби, които са определени като
такива от националното право;
МИНИСТЕРСТВА
И ДРУГИ ВЕДОМСТВА
МИНИСТЕРСТВО
НА ТРАНСПОРТА
ЕВРОПЕЙСКО СПОРАЗУМЕНИЕ
за международен превоз на опасни товари по
 вътрешни водни пътища (ADN)
(Ратифицирано със закон, приет от 40-то На-
родно събрание на 18 януари 2006 г.—ДВ, бр. 9
от 2006 г. В сила за Република България от
29 февруари 2008 г.)
Договарящите страни,
водени от желанието да установят с общо
споразумение еднообразни принципи и прави-
ла с цел:
а) да повишат безопасността на междуна-
родните превози на опасни товари по вътрешни
водни пътища;
б) да допринесат за опазването на околната
среда чрез забрана на замърсяването, което
може да произтече от инциденти по време на
тези превози, и
в) да улеснят превозните операции и да под-
помогнат международната търговия,
считайки, че най-добрият начин за постига-
нето на тази цел е сключването на споразуме-
ние, което да замени изменените “Европейски
предписания за международния превоз на опас-
ни товари по вътрешни водни пътища”, прило-
жение към Резолюция № 223 на Комитета по
вътрешен транспорт на Икономическата коми-
сия за Европа,
се споразумяха за следното:
Г л а в а  I
ОБЩИ РАЗПОРЕДБИ
Член 1
Приложно поле
1. Това споразумение се прилага за между-
народния превоз на опасни товари с кораби по
вътрешни водни пътища.