Държавен вестник, бр. 78, 2003 г., стр. 120

С Т Р .  120
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  78
двете страни протокол за приемане на проект за разра-
ботване и внедряване на СУК; 10.3. 70 % от цената на
договора за изпълнение на поръчката с ДДС—в рамки-
те на 5 дни от представяне на следните документи:
фактура; протокол за приемане на внедрената СУК;
протокол за приемане на задание и методика за оценка
за избор на изпълнител, който ще сертифицира внедре-
ната СУК по ISO 9001:2000. 11. Срок на валидност на
офертите—90 дни след датата, на която изтича срокът
за подаване на предложенията, посочена в поканата за
участие в процедурата. 12. Размер и условия на гаран-
циите: 12.1. гаранция за участие в процедурата—пари-
чен депозит в размер 300 лв., внесени по сметка
№ 50 000 444 14 на ДП РВД в “Булбанк”, клон “Кало-
ян”, банков код 621 763 07; гаранцията се усвоява, съот-
ветно освобождава, при условията на чл. 32 и 33 ЗОП;
12.2. гаранция за изпълнение на договора—банкова га-
ранция съгласно приложен към договора образец, из-
дадена от българска търговска банка, която се предста-
вя в срок 5 работни дни от подписване на договора;
гаранцията се усвоява, в случай че изпълнителят не
изпълни поетите в договора задължения, и се освобож-
дава при получаване от възложителя на сертификат ISO
9001:2000 или с изтичане на нейната валидност. 13.
Критерии за оценка на предложенията—предложена
най-ниска цена за изпълнение на поръчката. 14. Цена
на документацията—50 лв., които да бъдат внесени по
сметка на ДП РВД № 10 000 444 22, б.код 621 763 07 в
“Булбанк”, клон “Калоян”. 15. Краен срок за закупува-
не и получаване на документацията—15 календарни дни
от датата на обнародване на поканата за участие в про-
цедурата в “Държавен вестник”, като се включва и денят
на обнародването, срещу представяне на платежен до-
кумент за нейното закупуване. 16. Място за получаване
на документацията—деловодството на ДП РВД, Со-
фия, бул. Брюксел 1. 17. Платежният документ трябва
да е на името на кандидата за участие в процедурата.
18. Информационна среща между кандидатите, заку-
пили документацията, и работна група на възложите-
ля ще бъде организирана и проведена от 10 ч. на 20-ия
ден от датата на обнародване на поканата за участие
в процедурата в “Държавен вестник”, като се включва
и денят на обнародването. 19. Краен срок за предаване
на предложенията в деловодството на ДП РВД—до
16 ч. на 45-ия ден от датата на обнародването на пока-
ната за участие в процедурата в “Държавен вестник”,
като се включва и денят на обнародването, при спаз-
ване изискванията на чл. 27 ЗОП. 20. Отваряне на
предложенията—в 10 ч. на втория работен ден след
крайния срок за подаване на предложенията в сграда-
та на ДП РВД. 21. На базата на договорената стойност
при условията на чл. 16, ал. 1, т. 4 ЗОП е възможно
договарянето на допълнителни услуги в размер до 30 %
от стойността на договора. 22. Ако някой от посочени-
те срокове изтича в неработен ден, за краен срок се
счита първият следващ работен ден.
48462
4332.—Национална компания “Железопътна инф-
раструктура” чрез Предприятие за експлоатация и под-
държане на железопътна инфраструктура (ПЕПЖИ)—
Плевен, на основание чл. 13, ал. 2 ЗОП и решение № 122
от 30.VII.2003 г. на НК “Железопътна инфраструкту-
ра” кани всички заинтересувани кандидати за участие
в процедура за възлагане на обществена поръчка при
следните условия: 1. Предмет на обществената поръч-
ка: механизирано подновяване на железния път в от-
сечката Бутово—Павликени, път № 1 от км 242+917
до км 252+318 с дължина L=9401м, като част от озд-
равителната програма на НК “Железопътна инфраст-
руктура”. 2. Правно и фактическо основание за откри-
ване на процедурата: 2.1. правно основание: чл. 3, ал. 1,
т. 1, букви “б” и “в”, чл. 4, ал. 1, т. 4, буква “д”, чл. 7,
ал. 1, т. 1 и чл. 14 ЗОП; 2.2. фактическо основание:
обектът е включен в оздравителната програма на НК
“Железопътна инфраструктура”—проект 14. 3. Вид на
процедурата—открита процедура при условията на
глава четвърта от  ЗОП. 4. Срок и място на изпълне-
ние на обществената поръчка: 4.1. срок за изпълне-
ние: 180 календарни дни от датата на сключване на
договора; 4.2. място на изпълнение: Втора жп линия
София—Варна, в района на ПЕПЖИ—Плевен, в от-
сечката Бутово—Павликени, път № 1. 5. Ограничения
при изпълнението на обществената поръчка: 5.1. кан-
дидатите да са застраховани съгласно чл. 171 ЗУТ—за
имуществена отговорност за вреди, причинени на дру-
гите участници в строителството и/или на трети лица
вследствие на неправомерни действия или бездействия
при или по повод изпълнение на задълженията им; 5.2.
не се допуска смяна на ръководния технически персо-
нал без писмено разрешение на възложителя; 5.3. ко-
гато кандидат, определен за изпълнител, е обедине-
ние на физически и/или юридически лица, в 14-дневен
срок от обявяването на решението на възложителя
съгласно чл. 45, ал. 1 ЗОП да представи съдебна ре-
гистрация за създаване на търговско дружество по
Търговския закон; 5.4. кандидатите да не използват
специалисти с трудово и гражданско правно отноше-
ние с НК “ЖИ” и поделенията є; 5.5. да разполагат с
минимален брой изправна механизация, както следва:
пътеполагащ кран УК 25/18—1 брой; моторни плат-
форми МПД—1 брой; специализирани платформени
вагони за превоз на жп звена—10 броя; пресевна ма-
шина—1 брой; подбивна машина—2 броя; планировъч-
на машина—1 брой; моторен влекач—1 брой; дизелов
локомотив—1 брой; монтажна дрезина АДМ за рабо-
та по контактната мрежа—1 брой; булдозери над
150 к.с.—2 броя; товарачни машини—2 броя; автогрей-
дери—2 броя; верижен багер—1 брой; колесен багер—
1 брой; самосвали—10 броя; вибрационни валяци—
2 броя; автокран—16 т—1 брой, или друг подходящ ком-
плект механизация в зависимост от използваната тех-
нология за подновяване. 6. Квалификационни изиск-
вания към кандидатите: 6.1. кандидатите в откритата
процедура трябва да отговарят на изискванията на чл. 5,
ал. 1 и 2, чл. 23 и 24 ЗОП; 6.2. кандидатът да разполага
с необходимия квалифициран и правоспособен персо-
нал за работа в условията на НК “ЖИ”; техническите
ръководители, ръководещи пътноремонтните работи,
е необходимо да имат необходимото техническо обра-
зование и квалификация—строителен инженер или
строителен техник; 6.3. техническите ръководители,
ръководещи пътноремонтните работи, да са право-
способни (да са положили успешно изпит по наредби
№ 47, 49 и 51 и по правилата по безопасност на труда
в електрически уредби), да вземат влакови прозорци и
да ръководят строително-ремонтни работи в условия-
та на електрифицирана жп линия; 6.4. лицата, управ-
ляващи пътноремонтни машини, съоръжения и авто-
мобили, да имат необходимите правоспособности; 6.5.
кандидатите трябва да се съобразяват стриктно с всички
действащи нормативни документи в системата на же-
лезопътния транспорт за експлоатация и строителст-
во на железопътни линии, гари и съоръжения към тях,
както и всички други документи за строителство, дей-
стващи в Република България. 7. Изисквания за каче-
ство: 7.1. изпълнените ремонтни работи трябва да от-
говарят напълно на работния проект за извършване на
строително-ремонтните работи; всички промени на
работния проект се дават от проектанта и се одобря-
ват на технически съвет в НК “ЖИ”; 7.2. при строи-
телно-ремонтните работи да се спазва стриктно дей-
стващата нормативна база в строително-ремонтната
дейност и експлоатацията на железопътната инфра-
структура; 7.3. доставените материали, конструкции и
изделия да отговарят на изискванията на БДС и про-
екта и да са придружени с необходимите сертифика-
ти за качество; 7.4. отделните етапи на строително-
ремонтните работи подлежат на приемане съгласно
изискванията на нормативната уредба в областта на
строителството, като се оформят всички необходими
документи съгласно Наредба № 7 от 1999 г. за съста-
вяне на актове и протоколи по време на строителст-