Държавен вестник, бр. 40, 2021 г., стр. 60

СТР.  60	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  40
111 
 
bs = напрежението при огъване в сечението във вторичната 
структура и напрежението в третичната структура, причинено 
от огъване на вторичната структура 
 bt = напрежението при огъване в сечението в третичната структура 
 g = еквивалентно вторично напрежение 
  
 
Напреженията  ms, bp,  bs и  bt са определени в 4.8.4. 
Насоки: 
Описаното по-горе сумиране на напреженията се извършва чрез сумиране на всеки 
компонент на напрежението (x,y,xy), като впоследствие еквивалентното 
напрежение се изчислява въз основа на получените компоненти на напрежението.  
Обшивките се проектират в съответствие с изискванията на Администрацията. Когато 
мембранното напрежение е значително, допълнително се взема предвид по подходящ 
начин въздействието му върху способността за огъване на обшивката. 
4.8.4 
Категории на напрежението в сечението 
Нормалното напрежение е компонентът на напрежението, който е нормален за 
еталонната равнина. 
Еквивалентно мембранно напрежение на сечението е компонентът на нормалното 
напрежение, който е равномерно разпределен и равен на средната стойност на 
напрежението в напречното сечение на разглежданата структура. Ако е обикновено 
сечение на корпуса, мембранното напрежение на сечението е идентично с 
мембранното напрежение, определено в точка 4.8.2 от този стандарт. 
Напрежението при огъване в сечението е компонентът на нормалното напрежение, 
който е линейно разпределен върху сечението на структурата, изложена на огъване, 
както е показано на фигура 1. 
 
 
 bp = еквивалентно мембранно напрежение в 
сечението в основната структура 
 bs = напрежението при огъване в сечението 
112 
 
Фигура 1: Определяне на трите категории напрежения в сечението 
(Напреженията  bp и  bs са нормални за показаното напречно сечение.) 
 
 
4.9 
Същите коефициенти c, m, si се използват за проектиране срещу загуба на 
устойчивост, освен ако не е посочено друго в прилагания признат стандарт за загуба на 
устойчивост. Във всеки случай общото ниво на безопасност не е по-ниско от това, 
което се дава от тези коефициенти. 
5 
ГРАНИЧНИ СЪСТОЯНИЯ НА УМОРА 
5.1 
Условие на проектиране на умората, описано в 6.4.12.2, се спазва, според 
случая, в зависимост от концепцията на системата за ограничаване на горивото. 
Анализът на умората се изисква за системата за ограничаване на горивото, 
проектирана съгласно 6.4.16 и този стандарт. 
5.2 
Коефициентите на натоварване за FLS се приемат за 1,0 за всички категории 
натоварвания. 
5.3 
Коефициентът на клас на последствие c и коефициентът на съпротивление R 
се приемат за 1,0. 
5.4 
Повредите, дължащи се на умора се изчисляват, както е описано в 6.4.12.2.2 – 
6.4.12.2.2.5. Изчисленото отношение на кумулативно увреждане от умора за системите 
за ограничаване на горивото е по-малко или равно на стойностите, дадени в таблица 3. 
Таблица 3: Максимално допустимо отношение на кумулативното увреждане от 
умора 
 
 
Клас на последствие
C 
Нисък 
Среден 
Висок 
1.0 
0.5 
0.5* 
 
Забележка*:  
По-ниска стойност се използва в съответствие с 6.4.12.2.7 – 
6.4.12.2.9, в зависимост от откриваемостта на дефекти или 
пукнатини и т.н. 
5.5 
Администрацията може да определи по-ниски стойности. 
5.6 
Анализите на разпространението на пукнатини се изискват в съответствие с 
6.4.12.2.6 – 6.4.12.2.9. Анализът се извършва в съответствие с методите, определени в 
стандарт, признат от Администрацията. 
6 
ГРАНИЧНИ СЪСТОЯНИЯ НА АВАРИИ 
6.1 
Условие на проектиране на аварии, както е описано в 6.4.12.3, се спазва, 
според случая, в зависимост от концепцията на системата за ограничаване на 
горивото. 
6.2 
Коефициентите на натоварване и съпротивление могат да бъдат смекчени в 
сравнение с крайното гранично състояние, като се има предвид, че повредите и 
деформациите могат да бъдат приети, при условие че това не ескалира сценария на 
авария. 
6.3 
Коефициентите на натоварване за ALS се приемат за 1,0 за всички постоянни 
натоварвания, функционални натоварвания и натоварвания от околната среда. 
6.4 
Натоварванията, посочени в 6.4.9.3.3.8 и 6.4.9.5, не е необходимо да се 
комбинират помежду си или с натоварвания от околната среда, както е определено в 
6.4.9.4.