Държавен вестник, бр. 23, 2003 г., стр. 13

Б Р О Й  23
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  13
(3) Полетното време по ал. 1 и 2 трябва да
включва:
1. седемдесет часа като КВС, ако кандида-
тът е завършил интегриран курс за летателно
обучение на самолет, или 100 часа като КВС,
ако е завършил модулен курс;
2. двадесет часа полетно време като КВС по
маршрут, вкл. полет по маршрут с обща дължи-
на най-малко 540 km, по време на който са из-
вършени две кацания с пълно спиране на
летища, различни от летището на първоначал-
но излитане;
3. десет часа обучение по прибори, от които
не повече от пет часа полетно време на трена-
жор;
4. пет часа полетно време през нощта, включ-
ващо 3 часа обучение с инструктор и най-малко
един час полет по маршрут, 5 самостоятелни
излитания и 5 самостоятелни кацания с пълно
спиране на самолета.
Чл. 89. (1) Кандидатът за CPL(A) трябва да
има валидно удостоверение за издържан теоре-
тичен изпит за CPL(A).
(2) Кандидатът за CPL(A), преминал интег-
риран курс за обучение, се явява на теоретичен
изпит, съответващ на преминатия курс за обу-
чение по чл. 90, ал. 1.
Чл. 90. (1) Кандидатът за CPL(A) трябва да
е преминал летателно обучение на самолети.
Летателното обучение се съчетава с теоретич-
но обучение в следните курсове за обучение на
професионални пилоти:
1. интегриран курс за транспортен пилот на
самолет—ATPL(A), съгласно приложение № 11;
курсът е с продължителност от 12 до 36 месеца
и включва най-малко 750 часа за теоретично
обучение и най-малко 195 часа полетно време
за летателно обучение;
2. интегриран курс за професионален пилот
на самолет и за квалификационен клас за поле-
ти по ППП—CPL(A)/IR(A), съгласно приложе-
ние № 12; курсът е с продължителност от 9 до 30
месеца и включва най-малко 500 часа теоре-
тично обучение и най-малко 180 часа полетно
време за летателно обучение;
3. интегриран курс за професионален пилот
на самолет —CPL(A), съгласно приложение
№ 13; курсът е с продължителност от 9 до 24
месеца и включва най-малко 300 часа теоре-
тично обучение и най-малко 150 часа полетно
време за летателно обучение;
4. модулен курс за професионален пилот на
самолет—CPL(A), съгласно приложение № 14;
курсът е предназначен за притежатели на
PPL(A) с квалификационен клас за клас/тип
самолет, имащи най-малко 150 часа полетно
време на самолет. Курсът е с продължителност
до 18 месеца и включва най-малко 200 часа те-
оретично обучение и най-малко 25 часа полет-
но време за летателно обучение с инструктор.
(2) Летателното обучение за CPL(A) включ-
ва 5 часа полетно време през нощта, от които 3
часа с инструктор, вкл. един час полет по мар-
шрут, 5 самостоятелни излитания и кацания с
пълно спиране на самолета.
Чл. 91. Кандидатът за CPL(A) трябва да е
преминал успешно летателна проверка за
CPL(A) като КВС на самолет съгласно прило-
жение № 15. По време на летателна проверка
кандидатът трябва да покаже, че притежава
умения, съответстващи на CPL(A). Ако канди-
датът е завършил интегриран курс по чл. 90,
ал. 1, т. 1 или 2, трябва да е преминал и летател-
на проверка за квалификационен клас IR(A).
Чл. 92. На кандидата за CPL(A), преминал
интегриран курс за обучение по чл. 90, ал. 1,
т. 1, издържал успешно теоретичния изпит за
транспортен пилот и преминал успешно лета-
телната проверка по чл. 91, се издава ATPL(A)
с вписано ограничение за упражняване на пра-
вата само като втори пилот (COP).
Раздел III
Квалификационен клас за полети по правила-
та за полети по прибори със самолет IR(A)
Чл. 93. За придобиване на квалификационен
клас за полети по ППП (IR(A)) със самолет и за
упражняване на правата, давани от него, се изис-
ква валидно свидетелство за медицинска год-
ност I клас.
Чл. 94. (1) Квалификационният клас IR(A) е
за многопилотни самолети. Квалификационни-
те класове за полети по ППП за еднопилотни
самолети са за:
1. еднодвигателни самолети—IR(SEA);
2. многодвигателни самолети—IR(MEA).
(2) Квалификационните класове по ал. 1, т. 1
и 2 се вписват с ограничение “само в екипаж с
повече от един пилот” (MPA), когато по време
на летателната проверка за издаване или за
потвърждаване на валидността на IR(A) прове-
ряващият или друг пилот е действал като втори
пилот.
Чл. 95. (1) Притежателят на квалификацио-
нен клас IR(A) или IR(MEA) може да изпълня-
ва полети по ППП със самолети с минимална
височина за вземане на решение 60 m. Разреше-
ние за височина на вземане на решение, по-мал-
ка от 60 m, може да се получи от ГД “ГВА” след
допълнително обучение и летателна проверка.
(2) Притежателят на квалификационен клас
IR(SEA) може да изпълнява полети по ППП с
еднодвигателни самолети с минимална висо-
чина за вземане на решение 60 m.
Чл. 96. (1) Срокът на валидност на IR(A) е
една година. Валидността на IR(A) се потвърж-
дава при условие, че кандидатът е преминал
успешно летателна проверка на самолет, лета-
телен тренажор или FNTPII за:
1. квалификационен клас за клас/тип само-
лет, която включва и летателна проверка за
IR(A), ако притежава IR(MEA);
2. квалификационен клас IR(A), ако прите-
жава IR(SEA).