Държавен вестник, бр. 83, 2020 г., стр. 47

БРОЙ  83	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
СТР.  47  
4.24.2.2 Необходимите физични свойства 
(механични, термични, химични и др.) на ма-
териалите, използвани в конструкцията на 
системата за вместимост на товара, се уста-
новяват по време на проектирането в съот-
ветствие с 4.24.1.2.
4.24.3 Товари и комбинации от товари
Особено внимание се обръща на възмож-
ната загуба на целостта на танка поради 
свръхналягане в пространството между пре-
градите, възможен вакуум в товарния танк, 
ефектите на плискане, вибрациите на корпуса 
или комбинация от тези събития.
4.24.4 Структурни анализи
4.24.4.1 Извършват се структурни анализи 
и/или изпитвания с цел определяне на край-
ната оценка на якостта и пренатоварването 
на вместимостта на товара и свързаните с нея 
конструкции, например конструкции, опреде-
лени в 4.9. Структурният анализ предоставя 
данните, необходими за оценка на всеки ава-
риен режим, който е определен като критичен 
за системата за вместимост на товара.
4.24.4.2 Структурните анализи на корпуса 
отчитат вътрешното налягане, както е посо-
чено в 4.13.2. Специално внимание се обръща 
на деформациите на корпуса и тяхната съв-
местимост с мембраната и свързаната с нея 
термоизолация.
4.24.4.3 Анализите, посочени в 4.24.4.1 и 
4.24.4.2, се основават на конкретните движения, 
ускорения и реакция на корабите и системите 
за вместимост на товара.
4.24.5 Крайно състояние на проекта
4.24.5.1 Конструктивното съпротивление на 
всеки критичен компонент, подсистема или 
функционална група се установява в съответ-
ствие с 4.24.1.2 за експлоатационни условия.
4.24.5.2 Изборът на критерии за приемане на 
якостта при режимите на отказ на системата 
за вместимост на товара, нейните закрепвания 
към конструкцията на корпуса и вътрешните 
конструкции на танка отразяват последствията, 
свързани с разглеждания режим на повреда.
4.24.5.3 Размерите на части на корабния 
набор на вътрешния корпус отговарят на 
изискванията за дълбоки танкове, като се 
отчита вътрешното налягане, както е по-
сочено в 4.13.2, и специфичните подходящи 
изисквания за натоварване на накланяне, 
както е определено в 4.14.3.
4.24.6 Условие на проектиране на прена-
товарване
4.24.6.1 Анализът на пренатоварването се 
извършва за конструкции във вътрешността 
на танка, т.е. помпени кули, и за части от 
закрепващите елементи на мембраната и пом-
пената кула, при които не може надеждно да 
бъде открита неизправност чрез непрекъснато 
наблюдение.
4.24.6.2 Изчисляването на пренатоварване-
то се извършва в съответствие с 4.18.2, като 
съответните изисквания зависят от:
1. значението на структурните компонен-
ти по отношение на конструктивната 
цялост; и
2. наличност за проверка.
4.24.6.3 За структурни елементи, за кои-
то може да се докаже чрез изпитвания и/
или анализи, че няма да се развие пукна-
тина, която да причини едновременна или 
каскадна повреда на двете мембрани, Cw е 
по-малък или равен на 0,5.
4.24.6.4 Структурните елементи, подлежа-
щи на периодична проверка и при които може 
да се развие пукнатина от пренатоварване без 
надзор, която да причини едновременна или 
каскадна повреда на двете мембрани, удо-
влетворяват изискванията за пренатоварване 
на материала и механика на разрушаването, 
посочени в 4.18.2.8.
4.24.6.5 Конструктивният елемент, който 
не е достъпен за проверка в експлоатация 
и при който може да се развие пукнатина 
от пренатоварване без предупреждение, 
причиняваща едновременна или каскадна 
повреда на двете мембрани, удовлетворява 
изискванията за пренатоварване на матери-
ала и механика на разрушаването, посочени 
в 4.18.2.9.
4.24.7 Проектно аварийно състояние
4.24.7.1 Системата за вместимост и носе-
щата конструкция на корпуса се проектират 
за инцидентните натоварвания, посочени 
в 4.15. Не е необходимо тези товари да се 
комбинират помежду си или с екологични 
товари.
4.24.7.2 Въз основа на анализ на риска се 
определят допълнителни съответни сценарии 
на произшествия. Специално внимание се 
обръща на устройствата за обезопасяване 
вътре в танковете.
4.24.8 Изпитване на проектната разра-
ботка
4.24.8.1 Изпитване на проектната разра-
ботка, изисквано в 4.24.1.2, включва серия 
от аналитични и физични модели както на 
основните, така и на допълнителните пре-
гради, включително ъглите и съединенията, 
изпитвани, за да се провери дали ще издържат 
на очакваните комбинирани натоварвания 
поради статични, динамични и термични 
натоварвания. Това ще доведе до изграж-
дането на прототип – мащабиран модел на 
цялостната система за вместимост на товара. 
Условията на изпитване, разглеждани в ана-
литичните и физическите модели, предста-
вляват най-екстремните работни състояния, 
които системата за вместимост на товара 
вероятно ще срещне през целия си живот. 
Предложените критерии за приемане за пери-
одично изпитване на допълнителни прегради,