Държавен вестник, бр. 73, 2006 г., стр. 29

Б Р О Й  73
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  29
Г л а в а  п е т а
ПРЕЛЕЗНИ УСТРОЙСТВА
Раздел I
Автоматични прелезни устройства
Чл. 105. Автоматичните прелезни устройст-
ва са автоматични прелезни сигнализации със
или без бариери, които осигуряват:
1. сигнализиране към пътните превозни сред-
ства за предстоящо преминаване на подвижен
железопътен състав през прелеза;
2. сигнализиране на пътните превозни сред-
ства за изправно автоматично прелезно устройс-
тво, че не предстои преминаване на ПЖПС;
3. подаване на информация към машинис-
та за задействане на автоматичното прелезно
устройство;
4. подаване на информация за състоянието и
действието на автоматичното прелезно устройс-
тво към дежурния ръководител движение в една
от съседните гари чрез табло за далечна инфор-
мация, когато прелезът е без прелезопазач.
Чл. 106. Прелезите, съоръжени с автоматич-
ни прелезни устройства, се ограждат от страна
на железния път със светофори:
1. в участък с автоматична блокировка с
проходни светофори—с проходни и прелезни
светофори;
2. в район на гара—с входни, изходни и ма-
неврени светофори;
3. във всички останали случаи—с предпре-
лезни светофори.
Чл. 107. Показанията на ограждащите све-
тофори са в зависимост от състоянието на авто-
матичните прелезни устройства.
Раздел II
Прелезни устройства в район на гара
Чл. 108. Прелезите в района на гара се съо-
ръжават с бариери при спазване на следните
изисквания:
1. между бариерите и устройствата на осигу-
рителната техника в гарата има зависимост
между разрешаващите показания на огражда-
щите светофори и хоризонтално положение на
бариерните греди;
2. след подаване на разрешителното показа-
ние на светофора се изключва възможността за
отваряне на прелеза;
3. при дежурния ръководител движение се
подава информация за състоянието на прелез-
ното устройство.
Г л а в а  ш е с т а
АВТОМАТИЧНА ЛОКОМОТИВНА
СИГНАЛИЗАЦИЯ
Чл. 109. (1) Автоматичната локомотивна
сигнализация (АЛС) е техническо средство,
което осигурява безопасно и предвидимо дви-
жение на влака.
(2) Независимо от наличието на АЛС в ло-
комотива машинистът е задължен да следи
сигналните средства, разположени до железо-
пътната линия. При несъответствие между сиг-
налите и информацията от АЛС машинистът
изпълнява сигналите.
(3) Условията и редът за експлоатация и тех-
ническо обслужване на пътното оборудване на
съоръженията на АЛС и условията и редът за
движение на ПЖПС, движещи се в участъци,
съоръжени с АЛС, се определят с инструкция на
управителя на железопътната инфраструктура.
(4) Движение на необорудван подвижен же-
лезопътен състав в участъци, съоръжени с АЛС,
се извършва по ред и начин, определени в инс-
трукцията по ал. 3.
Чл. 110. (1) Условията и редът за поддържа-
не и експлоатация и техническо обслужване на
бордовото оборудване на АЛС се определят в
инструкции на железопътните превозвачи.
(2) Инструкциите по ал. 1 се съгласуват с
управителя на железопътната инфраструктура.
Чл. 111. Чрез АЛС се осигурява най-малко:
1. информация към машиниста за допусти-
мата скорост на движение;
2. подаване на светлинни и звукови сигнали
при превишаване на допустими скорости на дви-
жение и команда за служебно или бързо спиране
при нарушаване на условията за безопасност;
3. забрана за преминаване на забранителен
сигнал без спиране;
4. преминаване на забранителен сигнал след
получаване на разрешение за по-нататъшно
движение;
5. регистриране на събитията.
Чл. 112. Информацията от регистриращите
устройства се съхранява по ред, определен в
инструкцията по чл. 109, ал. 3.
Г л а в а  с е д м а
СТРЕЛКИ НА МЕЖДУГАРИЕ
Чл. 113. Стрелките на междугарие се охра-
няват откъм отклонението с “есови” съедине-
ния и предпазни глухи коловози с дължина не
по-малка от 50 m или с вагоноизхвъргачки.
Чл. 114. Основното положение на стрелки-
те на междугарието е за текущия път.
Чл. 115. Техническите средства за осигурява-
не движението на влаковете и положението на
стрелките и вагоноизхвъргачките са в зависимост.
Чл. 116. Редът и начинът за работа на стрел-
ките в междугарие се определят от управителя
на железопътната инфраструктура.
Г л а в а  о с м а
ТЕХНИЧЕСКИ СРЕДСТВА ЗА ОПЕРАТИВ-
НО РЪКОВОДСТВО НА ЕКСПЛОАТАЦИ-
ОННАТА РАБОТА В ОПРЕДЕЛЕНИ ЖЕЛЕ-
ЗОПЪТНИ УЧАСТЪЦИ—ДИСПЕЧЕРСКИ
ЦЕНТРАЛИЗАЦИИ. ФУНКЦИОНАЛНИ
ВЪЗМОЖНОСТИ
Чл. 117. Диспечерските централизации (ДЦ)
са технически средства за оперативно управле-
ние на експлоатационната работа в отделни
участъци от железопътната мрежа.