Държавен вестник, бр. 80, 2014 г., стр. 8

СТР.  8	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  80
„114. „Зонална навигация. Area navigation (RNAV)“ е метод за навигация, който позволява на 
въздухоплавателното средство да изпълнява полет по всяка желана траектория в границите на 
зоната на действие на наземни или орбитални навигационни средства или в границите, определени 
от възможностите на автономни средства, или при комбинация от двете.
Зоналната навигация включва както навигацията, основана на експлоатационните характе-
ристики (Performance Based Navigation PBN), така също и други операции, които не покриват 
определението за навигацията, основаваща се на експлоатационните характеристики.
115. „Планински район“ е район с променлив релеф, където разликата във височините на 
терена превишава 900 m (3000 ft) в радиус от 18.5 km (10.0 NM).“
§ 68. В преходните и заключителните разпоредби се създава § 2а:
„§ 2а. С тази наредба се въвеждат изискванията на Приложение № 2 към Конвенцията за 
международното гражданско въздухоплаване, издание 10 от м. юли 2005 г., с всички изменения 
до Поправка № 42.“
§ 69. В § 3 от преходните и заключителните разпоредби след думите „приложението на 
наредбата“ се добавя „Регламент № 923/2012, актовете за неговото изменение и допълнение, 
както и свързаните с него приемливи средства за съответствие (Acceptable means of compliance) 
и инструктивни материали за прилагане (Guidance Materials)“.
§ 70. Приложение № 1 се отменя.
§ 71. Приложение № 2 се отменя.
§ 72. Приложение № 3 се отменя.
§ 73. В приложение № 4 се правят следните изменения и допълнения:
1. В т. 1.2 след думите „трябва да се използва вторичен радар“ се добавя „или ADS-B“.
2. В т. 4.1 се създава нова буква „д“: 
„д) ако ВС е оборудвано с ADS-B или ADS-C, избере съответната функционалност за бед-
ствие, ако е налична, освен когато е получило други инструкции от органа за ОВД.“
§ 74. Създава се приложение № 5:
„Приложение № 5 
към чл. 56, ал. 3
Метеорологичните минимуми за вертолети с летателни характеристики от класове 1 и 2 при из-
пълнение на специални операции
2 пилоти
1 пилот
През деня
Долна граница 
на облаците
Видимост
Долна граница 
на облаците
Видимост
500 ft и повече
Съгласно приложимите миниму-
ми на правилата за визуални по-
лети за въздушното пространство
500 ft и повече
Съгласно приложимите миниму-
ми на правилата за визуални по-
лети за въздушното пространство
499 – 400 ft
1000 m (*)
499 – 400 ft
2000 m
399 – 300 ft
2000 m
399 – 300 ft
3000 m
През нощта
Долна граница 
на облаците
Видимост
Долна граница 
на облаците
Видимост
1200 ft (**)
2500 m
1200 ft (**)
3000 m
(*) По време на полета по маршрута се допуска спадане на видимостта за къси периоди до 800 m, 
когато земята се вижда и вертолетът маневрира със скорост, която дава възможност навреме да се 
види всяко препятствие, за да се избегне сблъскване.
(**) По време на полета по маршрута долната граница на облаците за къси периоди може да спада 
до 1000 ft.“
Преходни и заключителни разпоредби
§ 75. С тази наредба се осигуряват мерки на национално ниво за прилагането на Регламент 
за изпълнение (ЕС) № 923/2012 на Комисията от 26 септември 2012 година за определяне на 
общи правила за полетите и разпоредби за експлоатация относно аеронавигационните услуги 
и процедури и за изменение на Регламент за изпълнение (ЕС) № 1035/2011 и регламенти (ЕО) 
№  1265/2007, (ЕО) № 1794/2006, (ЕО) № 730/2006, (ЕО) № 1033/2006 и (ЕС) № 255/2010 (Ре-
гламент № 923/2012), както и на стандартите и препоръките от Анекс 2 на Международната 
организация за гражданско въздухоплаване (ИКАО) за провеждане на полети в обслужваното 
въздушно пространство на Република България.
§ 76. Наредбата влиза в сила от 4 декември 2014 г. с изключение на § 53 относно чл. 56, 
който влиза в сила от 1 октомври 2014 г.
Министър: 
Николина Ангелкова
6373