Държавен вестник, бр. 103, 2000 г., стр. 85

Б Р О Й  103
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  85
Чл. 453. (1) Маркировка на точката на при-
земяване се осигурява, когато се изисква верто-
летът да се приземи на конкретно място.
(2) Маркировката на точката на приземяване
се разполага така, че когато оборудван с колес-
ник вертолет е в нейните граници, вертолетът да
е на безопасно разстояние от всяко препятствие.
(3) Маркировката на точката на приземява-
не е окръжност с жълт цвят със съответен диа-
метър, като широчината на линията є е най-
малко 0,5 m. За палубни вертолетни площадки
широчината на линията е най-малко 1 m.
Чл. 454. (1) Маркировката с името на верто-
летната площадка се осигурява на вертолетна
площадка, където останалите средства за визу-
ално опознаване не са достатъчни.
(2) Маркировката на името на вертолетната
площадка се разполага на вертолетната площад-
ка така, че по възможност да се вижда под всеки
ъгъл над хоризонталата. Там, където съществу-
ва сектор с препятствия, маркировката се разпо-
лага на тази страна на опознавателната марки-
ровка “Н”, където се намират препятствията.
(3) Маркировката с името на вертолетната
площадка се състои от името и/или от опозна-
вателния знак на вертолетната площадка, из-
ползван в радиотелефонния обмен.
(4) Знаците за маркировка са с височина най-
малко 3 m за вертолетни площадки на равнището
на повърхността и най-малко 1,2 m за вертолетни
площадки, издигнати над повърхността, и за па-
лубни вертолетни площадки. Цветът на знаците
е в контраст със заобикалящия ги фон.
(5) Маркировката на името на вертолетна
площадка, предназначена да се използва нощем
или в условия на ограничена видимост, се осве-
тява отвътре или отвън.
Чл. 455. (1) На палубна вертолетна площад-
ка се осигурява маркировка на сектора, свобо-
ден от препятствия.
(2) Маркировката на свободен от препятст-
вия сектор на палубна вертолетна площадка се
разполага върху маркировката на зоната за
приземяване и излитане.
(3) Маркировката на свободен от препятст-
вия сектор на палубна вертолетна площадка
посочва началото на сектора, свободен от пре-
пятствия, посоката на границите му и значени-
ето “D” (“D” е най-големият размер на вертоле-
та с работещи витла) на вертолетната площад-
ка, както е показано на фиг. 57 за вертолетни
площадки с форма на шестоъгълник.
(4) Височината на знака е равна на широчи-
ната на маркировката на зоната за приземява-
не и излитане.
(5) Знакът е с черен цвят.
Фиг. 57. Маркировка на сектора, свободен от пре-
пятствия, на палубна вертолетна площадка
Фиг. 58. Маркер на ПР за рулиране по въздуха
Фиг. 59. Маркер на маршрут за рулиране
по въздуха
Чл. 456. За вертолетни площадки, когато е
предвидено наземно рулиране на вертолетите,
важат техническите изисквания към маркиров-
ката на осовата линия на ПР и маркировката на
местата за изчакване при рулиране на летища.
Чл. 457. (1) Пътеката за рулиране по възду-
ха се отбелязва с маркери. Тези маркери не се
използват за ПР, предназначени за рулиране на
вертолети на земята.
(2) Маркерите на ПР по въздуха се разпола-
гат по осовата линия на ПР с интервал помежду
им не повече от 30 m на праволинейните учас-
тъци и 15 m на криволинейните участъци.
(3) Маркерът на ПР по въздуха е чуплив и има
максимална височина над равнището на повърх-
ността или над снежната покривка 35 сm. Видима-
та от пилота повърхност на маркера е с право-
ъгълна форма и минимална видима площ 150 сm2
при съотношение приблизително 3:1 на височина-
та към широчината, както е посочено на фиг. 58.
(4) Маркерът на ПР по въздуха се дели на три
равни хоризонтални ивици, оцветени съответно
в жълт, зелен и жълт цвят. Ако ПР за рулиране
по въздуха е предназначена да се използва но-
щем, маркерите имат вътрешно осветяване или
са покрити със светлоотразяващи материали.
Чл. 458. (1) Когато има установен маршрут
за рулиране по въздуха, той е отбелязан с мар-
кери за маршрути за рулиране по въздуха.
(2) Маркерите на маршрут за рулиране по
въздуха се поставят по осовата линия на марш-
рута за рулиране по въздуха и се разполагат с
интервали не по-големи от 60 m за праволиней-
ни участъци и 15 m за криволинейни участъци.
(3) Маркерът на маршрут за рулиране по
въздуха е чуплив и монтиран не по-високо от
1 m над равнището на повърхността или снеж-
ната покривка. Повърхността на маркера, коя-
то се вижда от пилота, има правоъгълна форма
при съотношение на височина към широчина
приблизително 1:3 и с минимална видима площ
1500 сm2, както това е посочено на фиг. 59.