Държавен вестник, бр. 82, 2005 г., стр. 62

С Т Р .  62
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  82
а) за прегради от клас B-15—15 min;
б) за прегради от клас B-0—0 min;
в) изработени са от одобрени незапалими
материали, с изключение на фурнирите, при
условие че отговарят на други изисквания.
(3) Изпълнителна агенция “Морска админист-
рация” изисква провеждане на тест на прото-
типна преграда или палуба, за да установи, че
отговарят на изискванията по ал. 1 или 2 за
цялост и повишаване на температурата в съот-
ветствие с Резолюция A.754 (18) на Междуна-
родната морска организация.
(4) За корабите от класовете B, C и D, пост-
роени на или след 1 януари 2003 г., сe прилага
Международният кодекс за прилагане на про-
цедурите при изпитване на пожароустойчивост,
приет от Комитета по сигурност на корабопла-
ването на Международната морска организа-
ция с Резолюция MSC 61 (67), както е изменена
от Международната морска организация (Ко-
декс за процедурите при изпитване на пожаро-
устойчивост).
Чл. 175. (1) Прегради клас C са преградите,
построени от одобрени незапалими материали.
(2) Не се изисква преградите по ал. 1 да от-
говарят нито на изискванията за преминаване
на дим и пламък, нито на ограниченията, отна-
сящи се до повишаване на температурата.
Чл. 176. (1) Стандартното изпитване на по-
жароустойчивост е изпитване, при което образ-
ци от съответни прегради или палуби се поста-
вят в пещ за проверка.
(2) Пещта по ал. 1 се загрява до температу-
ри, приблизително съответстващи на стандарт-
ната крива време-температура.
(3) Стандартната крива време-температу-
ра се определя чрез плавна крива, прекарана
през следните точки на вътрешната темпера-
тура на пещта:
а) начална вътрешна температура на пещ-
та—20 °С;
б) в края на първите 5 min—576 °C;
в) в края на 10 min— 679 °C;
г) в края на 15 min—738 °C;
д) в края на 30 min—841 °C;
е) в края на 60 min—945 °C.
(4) Образецът, подложен на изпитване, е с
повърхност не по-малка от 4,65 m2 и височина
(или дължина на палубата)—2,44 m, както и
наподобява възможно най-много бъдещата
конструкция и където е уместно, има поне едно
съединение.
(5) За корабите от класове В, С и D, постро-
ени на или след 1 януари 2003 г., методите на
изпитване са в съответствие с Кодекса за про-
цедурите при изпитване на пожароустойчивост.
Чл. 177. (1) В помещенията на новите кора-
би от класове А, B, C и D, в които има опасност
от разливане на горива или образуване на го-
ривни пари, например в машинни отделения
категория А, се използват изолационни мате-
риали с непроницаема за нефтопродукти или
парите им повърхност.
(2) Покритие от неперфорирани стомане-
ни листи или други негорими материали (без
алуминий), което е последната физическа
повърхност, може да се съедини чрез шев, за-
нитване и други.
(3) Складовете за бои и складовете за лесно-
запалими течности се защитават с одобрени
пожарогасителни средства, които позволяват
екипажът да загаси пожара, без да влиза в по-
мещението.
Чл. 178. (1) Складовете за бои на кораби,
построени на или след 1 януари 2003 г., се защи-
тават със:
1. система с въглероден двуокис, проектира-
на да осигурява минимален обем от свободен
газ, равен на 40 % от брутния обем на защите-
ното помещение;
2. система със сух прах, проектирана за най-
малко 0,5 kg прах/m3;
3. водоразпръскваща или оросителна систе-
ма, проектирана за 5 l/m2 в минута, като водо-
разпръскващите системи могат да бъдат свър-
зани с пожарната магистрала на кораба; или
4. система, осигуряваща равностойна защи-
та, в съответствие с изискванията на ИА “МА”.
(2) Системата по ал. 1 се управлява от място
извън защитеното помещение.
(3) Складовете за запалими течности се за-
щитават с пожарогасителни средства, одобре-
ни от ИА “МА”.
(4) За складове с палубна площ, по-малка от
4 m2 , които не осигуряват достъп до жилищни-
те помещения, вместо стационарна система
може да се използва преносим пожарогасител с
СО2, оразмерен да осигурява минимален обем
от свободен газ, равен на 40 % от брутния обем
на помещението.
(5) В складовете по ал. 4 се осигурява отвор
за подаване на газ, така че газът от пожарога-
сителя да се освободи, без да се влиза в защи-
теното помещение. Задължителният преносим
пожарогасител се съхранява в помещение, съ-
седно на отвора. Като вариант може да се оси-
гури отвор или шлангово съединение за улес-
няване използването на водата от пожарната
магистрала.
Чл. 179. (1) Когато фритюрници, уреди за
варене и печене са инсталирани и се използват
в помещения извън основната кухня на нови
кораби от класове A, B, C и D и съществуващи
кораби клас B, ИА “МА” налага допълнителни
предпазни мерки по отношение на специфич-
ните пожарни рискове, свързани с използване-
то на тези уреди.
(2) На корабите по ал. 1, построени на или
след 1 януари 2003 г., уредите за готвене в мно-
го мазнина се снабдяват със:
1. автоматична или ръчна пожарогасителна
система, изпитвана съгласно международните
стандарти в съответствие с публикация ISO
15371:2000 за пожарогасителните система за
защита на уредите за готвене в много мазнина;