Държавен вестник, бр. 80, 2006 г., стр. 35

Б Р О Й  80
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  35
Таблица 3
Разделителна способност
СО
СО2
О2
НС
Клас 0 и I 0,01 %
0,1 %
0,01 % по обем,
1 ppm
по обем по обем
ако O2 І 4 %
по обем
по обем;
0,1 % по обем,
ако О2 > 4 %
по обем
13. Разделителната способност за стойността
на ламбда трябва да бъде 0,001.
14. Стандартното отклонение на 20 измерва-
ния не трябва да превишава 1/3 от модула на мак-
сималната допустима грешка за всяка обемна част
на газа, която се измерва.
15. За измерване на СО, СО2 и НС след промя-
ната от газ с нулево съдържание (например чист
въздух) газоанализаторът трябва да показва 95 %
от крайната стойност, определена с калибриращи-
те газове, в рамките на 15 s. За измерване на О2
средството за измерване при сходни условия тряб-
ва да показва стойност, различаваща се по-малко
от 0,1 % по обем от нулата в рамките на 60 s след
промяната от чист въздух към газ, несъдържащ
кислород.
16. Компонентите на отработените газове, раз-
лични от тези, чиито стойности се измерват, не
трябва да влияят на резултата с повече от 0,5 от
модула на максималната допустима грешка, кога-
то тези компоненти са налични в следните макси-
мални обемни части:
6 % по обем CO;
16 % по обем CO2;
10 % по обем O2;
5 % по обем H2;
0,3 % по обем NO;
2000 ppm по обем HC (като n-хексан),
водни пари до точката на насищане.
17. Газоанализаторът трябва да има устройст-
во за настройване, което осигурява възможност за
нулиране, калибриране на газове и вътрешна нас-
тройка. Устройството за нулиране и вътрешна
настройка трябва да е автоматично.
18. Газоанализаторът с автоматични или полу-
автоматични устройства за настройване не трябва
да извършва измерване, преди да е настроен.
19. Газоанализаторът трябва да открива оста-
тъчните въглеводороди в системата за работа и не
трябва да извършва измерване, ако остатъчните
въглеводороди, налични преди измерването, над-
вишават 20 ppm по обем.
20. Газоанализаторът трябва да има устройс-
тво за автоматично разпознаване на всяка пов-
реда на сензора на кислородния канал, дължаща
се на износване или прекъсване в свързващата
линия.
21. Ако газоанализаторът може да работи с
различни горива (например бензин или втечнен
газ), трябва да има възможност за избор на подхо-
дящите коефициенти за изчисляване на ламбда без
възможности за колебания относно подходящата
формула.
Приложение № 10
към чл. 12, ал. 2
ГРАНИЦИ НА ТЕМПЕРАТУРАТА
Граници на температурата
горна граница на
температурата
30 °С
40 °С
55 °С
70 °С
долна граница на
температурата
5 °С
-10 °С -25 °С -40 °С
Приложение № 11
към чл. 12, ал. 3
КЛАСОВЕ НА МЕХАНИЧНИТЕ УСЛОВИЯ
НА ОКОЛНАТА СРЕДА
М1 Прилага се за средства за измерване, изпол-
звани в пространства с несъществени виб-
рации и удари, т.е. за средства за измерване,
закрепени към леки опорни конструкции,
подложени на пренебрежими вибрации и
удари, предавани от дейности в околността
(взривни и пробивни, блъскане на врати
и др.).
М2 Прилага се за средства за измерване, изпол-
звани в пространства със значителна или ви-
сока степен на вибрации и удари, т.е. от ма-
шини и минаващи превозни средства в съ-
седство или от близки тежки машини, кон-
вейери и др.
М3 Прилага се за средства за измерване, използ-
вани в пространства, където нивото на вибра-
циите и ударите е високо и много високо, т.е.
за средства за измерване, монтирани направо
върху машини, конвейери и др.
Приложение № 12
към чл. 12, ал. 4
КЛАСОВЕ ЕЛЕКТРОМАГНИТНИ УСЛОВИЯ
НА ОКОЛНАТА СРЕДА
Е1
Прилага се за средства за измерване, изпол-
звани в помещения с електромагнитни сму-
щения, характерни за жилищни и търговски
помещения и помещения за лека промиш-
леност.
Е2
Прилага се за средства за измерване, изпол-
звани в помещения с електромагнитни сму-
щения, характерни за други промишлени по-
мещения.
Е3
Прилага се за средства за измерване, захран-
вани от акумулатора на превозно средство.
Тези средства за измерване трябва да отгова-
рят на изискванията за клас Е2 и на следните
допълнителни изисквания:
—спад на напрежението, дължащо се на
включването на веригите на стартера на дви-
гателя с вътрешно горене;
—импулс на преходен процес на прекъсване
на товара, възникващ при разреждане на аку-
мулатора в резултат на изключването му по
време на работа.