Държавен вестник, бр. 12, 2006 г., стр. 94

С Т Р .  94
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  12
Чл. 680. (1) Всички работници и служители
от трамвайния транспорт са длъжни да съдейс-
тват за осигуряване на безопасността на движе-
нието на трамвайния транспорт, за опазване на
живота и здравето на персонала, пътниците,
минувачите.
(2) Когато има препятствие на железния
(релсовия) път, лицата по ал. 1 са задължени да
го отстранят, оградят или оповестят.
(3) При скъсан, провиснал или паднал на пътя
проводник или въже от контактната мрежа се
вземат мерки за предотвратяване на доближа-
ване до тях на пешеходци и превозни средства
на разстояние не по-малко от 8 m.
(4) При повреда на трамвайна мотриса сво-
евременно се съобщава.
Чл. 681. (1) На територията на трамвайните
депа длъжностните лица се движат с повишена
бдителност по определените пътеки за пеше-
ходци. Забранено е движението по коловозите
и между релсите или в близост до железния път
(в габарита на подвижния състав).
(2) Не се разрешава преминаването в непос-
редствена близост до, пред или зад гарирана
трамвайна мотриса.
Чл. 682. Преминаването между гарирани
трамвайни мотриси или гарирана мотриса и
портална врата на сервизно хале се разрешава,
ако разстоянието между тях е над 3 m.
Чл. 683. При преминаване на трамвайна мот-
риса лицата се отдръпват извън габарита. На
безопасно разстояние се пресича и пред движе-
ща се трамвайна мотриса.
Чл. 684. Забранено е слизането и качването
от/на трамвайна мотриса, когато е в движение.
Чл. 685. (1) Контактната и кабелните мре-
жи на трамвайния транспорт и съоръженията
към тях са под напрежение 600 V постоянен ток.
(2) Забранява се приближаването на лица
непосредствено или чрез какъвто и да е пред-
мет към части на контактната мрежа под нап-
режение на разстояние, по-малко от 0,6 m.
Раздел II
Работа по железния път и пътните
съоръжения
Чл. 686. (1) Ръководител на група за ремонт
на железния (релсовия) път и пътните съоръ-
жения е техническият ръководител или опре-
делен от него работник.
(2) Ръководителят на групата организира
обезопасяването на работното място, определя
задачите на работниците и непосредствено наб-
людава тяхната дейност.
Чл. 687. (1) Железният път се ремонтира и
поддържа без и със спиране на трамвайното дви-
жение в зависимост от вида и технологията на
ремонта.
(2) В зависимост от конкретните условия
ръководителят на групата предварително оп-
ределя безопасно място, на което застават ра-
ботниците при преминаване на трамвайните
мотриси през работното място.
(3) Ръководителят на групата или опреде-
лен от него работник следи за движението на
трамваите, своевременно предупреждава работ-
ниците за отстраняване от железния път и по-
дава сигнал на ватмана за преминаване на трам-
вайната мотриса.
Чл. 688. Работното място на железния път се
огражда със съответните предупредителни, заб-
ранителни, указателни и други знаци и сигнали.
Чл. 689. Когато трамвайният и автомобил-
ният транспорт ползват общо платно, работно-
то място се сигнализира спрямо автомобилите
съгласно Закона за движение по пътищата (обн.,
ДВ, бр. 20 от 1999 г.; изм., бр. 1 от 2000 г., бр. 43,
45, 76 от 2002 г., бр. 16, 22 от 2003 г., бр. 6, 70, 85,
115 от 2004 г., бр. 9 от 2005 г.) и правилника за
неговото прилагане (обн., ДВ, бр. 25 от 1996 г.;
попр., бр. 72 от 1996 г.).
Чл. 690. При интензивно автомобилно дви-
жение, когато е необходимо, ръководителят на
групата създава организация за временно спи-
ране на автомобилното движение.
Чл. 691. Когато е наложително, през работ-
ното място се осигуряват обезопасени пътеки
за преминаване на пешеходци и път за автомо-
билите.
Чл. 692. При намалена видимост работното
място и сигналите допълнително се осветяват.
Чл. 693. На работното място работниците
ползват сигнално облекло.
Чл. 694. Работа по железния път и съоръже-
нията започва само по заповед на ръководите-
ля на групата след обезопасяване на работното
място.
Чл. 695. Работниците не оставят на желез-
ния път в рамките на габарита на подвижния
състав инструменти, приспособления, колички
и материали.
Чл. 696. Забранено е при ремонт на укрепва-
нето на железопътните релси почистването на
траверсите (панелите) под релсите и изважда-
нето на предмети между релсата и траверсата с
ръце. За целта се използват инструменти (прис-
пособления).
Чл. 697. При ремонт на железния път с път-
норемонтни машини в технологията на ремон-
та се определя режимът на работа на контакт-
ните мрежи.
Чл. 698. Монтажът, демонтажът и ремонтът
на електрическата част на автоматичните стрел-
ки се извършват при изключено захранващо
напрежение.
Чл. 699. Преди окончателното завършване
на работата и проверката за състоянието на же-
лезния път и контактната мрежа сигналите,
ограждащи работното място, не се прибират.
Раздел III
Работа по трамвайната контактна мрежа
Чл. 700. Минималните изисквания за обезпе-
чаване безопасност при работа по контактната
и кабелните мрежи на трамвайния транспорт са
определени в Правилника за безопасност и здраве