Държавен вестник, бр. 36, 2004 г., стр. 32

С Т Р .  32
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  36
6.2.3. Изходите се разполагат по начин, при който
техният брой върху всяка от двете страни на ПС е приб-
лизително еднакъв.
6.2.4. Да се предвиди разполагането на поне един
авариен изход върху задната или предната страна на
ПС. За ПС от клас I и за такива със задна част, която е
постоянно затворена откъм отделението за пътници,
това изискване се счита за удовлетворено при положе-
ние, че е осигурено наличие на авариен люк.
6.2.5. Изходите от една и съща страна на ПС трябва
да бъдат подходящо разпределени по дължината на ПС.
6.2.6. Може да има врата от задната страна на ПС,
при условие че тя не е обслужваща врата.
6.2.7. Ако ПС е оборудвано с аварийни люкове, те
трябва да бъдат разположени, както следва:
—ако има само един люк, той се разполага в сред-
ната третина от ПС;
—ако люковете са два, те да са на разстояние най-
малко 2 m един от друг, измерено между най-близките
краища на отворите им, и да са разположени в права
линия, успоредна на надлъжната ос на ПС.
6.3. Минимални размери на изходите
6.3.1. Различните видове изходи трябва да притежа-
ват следните минимални размери:
Клас I
Клас
Бележки
II и III
Обслужваща Отвор на
Височина
1800
1650
         —
врата
вратата
(mm)
Широчина
Единич-
650
Тези размери мо-
(mm)
на врата:
гат да бъдат
намалени със
Двойна
1200
100 mm, когато
врата:
измерването е
направено на ни-
вото на дръжките
Аварийна
Височина
          1250
врата
(mm)
—
Широчина
            550
(mm)
Авариен
Площ (mm2)
      400 000
Да е възможно
прозорец
изобразяването
на правоъгълник
с размери 500 mm
Ч 700 mm в тази
площ
Авариен прозорец, разположен на
Да е възможно изобразяването на
задната страна на превозното сред-
правоъгълник с размери 350 mm
ство. Ако производителят не е пред-
височина и 1550 mm широчина на
видил авариен прозорец с минимал-
отвора на аварийния прозорец
ните размери, предписани по-горе
Авариен
Отвор на
Площ
       400 000
Да е възможно
люк
люка
(mm2)
изобразяването
на правоъгълник
с размери 500 mm
Ч 700 mm в тази
площ
6.3.2. Превозните средства с вместимост, непреви-
шаваща 22 пътници, могат да удовлетворяват или изиск-
ванията по т. 6.3.1, или изискванията по т. 1.1 от прило-
жение № 11.
6.4. Технически изисквания към всички обслужва-
щи врати
6.4.1. Всяка обслужваща врата на ПС трябва да може
да се отваря лесно отвътре и отвън при спряло ПС (това
не е необходимо, когато ПС е в движение). Това изиск-
ване да не се тълкува като изключващо възможността
за заключване на вратата отвън, при условие тя винаги
да може да се отваря отвътре.
6.4.2. Всеки механизъм или устройство за отваряне
на вратата отвън да е на разстояние между 1000 и
1500 mm от земята и на не повече от 500 mm от вратата.
При ПС от класове I, II и III всеки механизъм или устрой-
ство за отваряне на вратата отвътре трябва да бъде на
разстояние между 1000 и 1500 mm от горната повърх-
ност на пода или най-близко разположеното до меха-
низма стъпало и на не повече от 500 mm от вратата.
Това изискване не се отнася до разположените в зоната
около водача устройства.
6.4.3. Всяка монолитна обслужваща врата с ръчно
задвижване, закрепена с панти или шарнирно, се мон-
тира така, че ако в отворено състояние вратата влезе в
контакт с неподвижен обект, докато ПС се движи нап-
ред, тя да се затваря.
6.4.4. Когато обслужващата врата с ръчно задвиж-
ване е снабдена със самозатварящ механизъм, той трябва
да бъде двустъпален тип.
6.4.5. По вътрешната страна на обслужващата врата
да няма каквото и да е устройство, което би закрило
вътрешните стъпала, когато вратата е затворена. Това
не изключва наличието в стълбищното пространство
при затворена врата на механизъм за управляване на
вратата или друго оборудване, закрепено към вътреш-
ната страна на вратата, което не образува продължение
на пода, върху което могат да застанат пътници. Този
механизъм и оборудване не трябва да представляват
опасност за пътниците.
6.4.6. Когато директната видимост не е достатъчна, да
се монтира оптическо или друго устройство, позволява-
що на водача да забелязва от седящо положение присъст-
вието на пътник в непосредствена близост, отвътре или
отвън, на всяка странична обслужваща врата, която не се
управлява автоматично. В случай на обслужваща врата,
разположена на задната страна на ПС с вместимост, не-
превишаваща 22 пътници, изискването се удовлетворява,
ако водачът може да забележи присъствието на лице с
ръст 1,3 m, стоящ на 1 m зад ПС.
6.4.7. Всяка отваряща се навътре към ПС врата и
нейният механизъм да са конструирани така, че нейно-
то движение да не причинява наранявания на пътници-
те при нормални условия на употреба. При необходи-
мост да се монтират подходящи предпазни устройства.
6.4.8. Ако обслужващата врата е разположена в съ-
седство с врата на тоалетна или друго вътрешно отде-
ление, обслужващата врата да е обезопасена срещу
непреднамерено отваряне. Това изискване не се прила-
га, ако вратата се заключва автоматично, когато ПС се
движи със скорост, по-голяма от 5 km/h.
6.4.9. При ПС с вместимост, непревишаваща 22
пътници, крилата на обслужващите врати, намиращи
се в задната част на ПС, да не могат да се отварят на
повече от 115° и по-малко от 85° и в отворено положе-
ние да може да се задържат автоматично в съответното
положение. Това не изключва възможността от преви-
шаване на посоченото ограничение и отваряне на вра-
тата на по-голям от посочения ъгъл, когато това е без-
опасно: например при придвижване на заден ход към
висока платформа за товарене или отваряне на вратите
на 270° с цел осигуряване на достатъчно свободно прос-
транство зад ПС за товарене.
6.5. Допълнителни технически изисквания по от-
ношение на обслужващите врати с механизирано за-
действане
6.5.1. При аварийни обстоятелства всяка обслужва-
ща врата с механизирано задействане да може при спряло
ПС (това не е необходимо, когато ПС е в движение):
6.5.1.1. да се отваря отвътре и когато не е заключе-
на—отвън, посредством механизъм за управление, който
работи независимо от наличието на захранване, и да
спира действието на всички останали механизми за
управление на вратата;
6.5.1.2. в случаите на вътрешно разположени меха-
низми те трябва да са разположени върху вратата или
на разстояние до 300 mm от нея, на височина не по-
малка от 1600 mm над първото стъпало;
6.5.1.3. механизмите да са лесновидими и точно
определени при приближаване към вратата и при зас-
таване пред нея и ако служат като допълнение към
обикновените механизми за отваряне на вратата, да са
ясно обозначени за използване при аварийни об-
стоятелства;