Държавен вестник, бр. 6, 2021 г., стр. 70

СТР.  70	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  6
ските честоти. Активните слушалки 
също могат да позволят комуника-
ция, нормален разговор и подобряват 
безопасността на работното място.
12.3 Предлага се на Организацията да бъде 
предоставена информация относно опита от 
тези активни системи за намаляване на шума 
с цел по-добра оценка на експлоатационните 
параметри на тези системи.
13 Зони за поемане на шума
13.1 Включването на зони за поемане на 
шума може да се използва като алтернативен 
проектен подход при построяването на кораби 
под 1600 БТ или ледоразбивачи. Зоните за по-
емане на шума могат да бъдат разглеждани и 
за включване в специфични за кораби прило-
жения, когато се извършват шумни операции 
(примери за това са времеемки операции по 
въздух/с хеликоптери или работа при тежки 
метеорологични условия на оборудване за 
динамично позициониране) за периоди от 
време, надвишаващи тези на нормалните, 
рутинни морски практики. Използването на 
тези помещения следва да бъде интегрирано 
в политиките за безопасна експлоатация на 
корабите съгласно кодекс ISM.
13.2 Зони за поемане на шума трябва да 
бъдат осигурени, ако не са възможни други 
технически или организационни решения за 
намаляване на прекомерния шум от звукови 
източници.
ДОПЪЛНЕНИЕ 4
Опростена процедура за определяне на екс-
позицията на шум
1 Общи положения
1.1 За да се гарантира, че морските 
лица няма да бъдат изложени на Lex(24) над
80 dB(A), настоящото допълнение предоставя 
информация за опростена процедура за опре-
деляне на експозицията на шум.
1.2 Определянето на експозицията на шум 
обикновено следва да се извършва на базата 
на ISO 9612:2009.
1.3 Опростен метод, основан на измервани-
ята на шума по време на престоя в морето/
пристанището и профил на работата на чле-
новете на екипажа, е описан по-долу:
2 Анализ на работата/профил на работата 
и часове извън работно време
2.1 С помощта на списък на екипажа се 
определят различни категории работни места 
(групи).
Пример:
 – Капитан
 – Главен инженер
 – Електротехник
 – Готвач
 – и т.н.
2.2 За всяка категория трябва да бъде оп-
ределен работен профил поотделно. Работният 
профил е свързан с работните помещения на 
борда на плавателния съд.
Пример:
 – Щурвал
 – Корабен офис
 – Помещение за контрол на машините
 – Работилница
 – Двигателно отделение
 – Камбуз
 – и т.н.
2.3 За всяка категория работни места работ-
ната смяна се разделя на части (i), свързани с 
работните помещения. Подобна оценка след-
ва да се направи за часовете извън работно 
време (частите се основават на оценки на 
собственика/оператора/работодателя).
Пример:
Един пълен работен ден за електротехник 
може да бъде разделен на следните части:
i = 1
Работилница
=
Ti = 5 часа
i = 2
Помещение за кон-
трол на машините
=
Ti = 2 часа
i = 3
Корабен офис
=
Ti = 2 часа
i = 4
Двигателно отделе-
ние
=
Ti = 1 час
i = 5
Извънработни часове =
Ti = 14 часа
Общо
=
Ttotal = 24 часа
3 Определяне на прогнозните нива на 
експозиция на шум
3.1 Въз основа на доклада за шума и про-
гнозното работно време и извънработните 
часове за всяка категория работа може да се 
изчисли нивото на експозиция на шум. При-
ема се, че граничните стойности на шума за 
каюти и места за отдих съгласно настоящия 
Кодекс няма да бъдат превишавани. Използ-
ването на добре подбрани предпазни средства 
за защита на слуха е препоръчително съгласно 
настоящия Кодекс. Приема се, че максимал-
ното ниво на шум за работниците, носещи 
предпазни средства за защита на слуха, не 
надвишава 85 dB(A).
3.2 Приносът към шума на всяко помещение 
се изчислява по следния начин: 
Lex,24h,i=LAeq,i + 10 log( Ti/T0)
където:	 Ti е действителната продължи
телност на борда за всяко поме-
щение
T0 е референтната продължител-
ност 24 часа
LAeq, i е претегленото по крива А 
еквивалентно непрекъснато ниво 
на звука за всяко помещение.
3.3 Претегленото по крива А ниво на 
експозиция на шум се изчислява от приноса 
към шума на всяко помещение, както следва: