Държавен вестник, бр. 58, 2007 г., стр. 79

Б Р О Й  58
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  79
орологични условия или ненадеждна работа на
навигационните прибори) и предоставя възмож-
но най-пълна информация в зависимост от об-
стоятелствата.
Раздел XII
Прекъсване или прекратяване на радарното
обслужване
Чл. 560. Ръководителят на полети незабав-
но уведомява ВС, на което е било съобщено, че
му е осигурено радарно обслужване, ако по как-
вато и да е причина радарното обслужване е
прекъснато или прекратено.
Чл. 561. Радарен РП преди предаване на кон-
трола на ВС на нерадарен РП осигурява между
това ВС и всички останали контролирани ВС
минимално нерадарно сепариране.
Раздел XIII
Минимални нива
Чл. 562. Ръководителят на полети разпола-
га по всяко време с пълна и актуална информа-
ция за:
1. установените минимални абсолютни ви-
сочини за полет в зоната на отговорност;
2. най-ниското използваемо полетно ниво
(или нива), определено за съответното въздуш-
но пространство; и
3. установените минимални абсолютни ви-
сочини, приложими за процедурите за радарно
векториране.
Раздел XIV
Информация за неблагоприятни метеороло-
гични условия
Чл. 563. (1) Ръководителят на полети преда-
ва без забавяне наличната информация за веро-
ятността ВС да навлезе в район с неблагоприят-
ни метеорологични условия, за да може пило-
тът да предприеме подходящи действия, вклю-
чително да поиска препоръки от РП за най-добър
вариант за заобикаляне на тази зона.
(2) В зависимост от възможностите на ра-
дарните системи районите с неблагоприятни
метеорологични условия могат да не се изобра-
зяват на радарния екран.
(3) Бордният метеорологичен радар като
правило по-добре открива и определя небла-
гоприятните метеорологични условия, откол-
кото радарните сензори, използвани от органи-
те за ОВД.
Чл. 564. При векториране на ВС за заобика-
ляне на район с неблагоприятни метеорологич-
ни условия РП е длъжен да се убеди в това, че
ВС може да бъде върнато към планираната или
зададената траектория на полета в пределите
на радарното покритие, а когато това не е въз-
можно—да информира пилота за конкретните
обстоятелства.
Чл. 565. Ръководителят на полети трябва да
отчита факта, че при определени обстоятелст-
ва най-активната зона от неблагоприятните
метеорологични условия може да не бъде изоб-
разена на радарния екран.
Раздел XV
Предоставяне на важна метеорологична
информация на метеорологичните служби
Чл. 566. Независимо че РП не е длъжен спе-
циално да отделя особено внимание на наличи-
ето на проливни валежи и др., информацията за
местоположението, интензивността, размери-
те и движението на значими метеорологични
явления (т.е. проливни валежи или ярко изра-
зени фронтове), наблюдавани на радарния ек-
ран, трябва да бъде предавана на съответния
метеорологичен орган.
Раздел XVI
Използване на радар при контрол на
въздушното движение
Чл. 567. Информацията, която се изобразя-
ва на радарния екран, може да бъде използвана
за изпълнение на следните функции при осигу-
ряване на контрол на въздушното движение:
1. радарно обслужване с цел оптимално из-
ползване на въздушното пространство, нама-
ляване на закъсненията, осигуряване на дирек-
тни маршрути и оптимален профил на полета
на ВС, както и за повишаване безопасността на
полетите;
2. радарно векториране на отлитащите ВС с
цел осигуряване на експедитивен и подреден
поток от отлитащите ВС и ускоряване набора
до крейсерското ниво;
3. радарно векториране на ВС с цел предот-
вратяване на възможни конфликтни ситуации;
4. радарно векториране на долитащите ВС с
цел осигуряване на експедитивен и подреден
поток на подхождащи за кацане ВС;
5. радарно векториране с цел оказване на
навигационна помощ на екипажите на ВС нап-
ример към/от радионавигационно средство, за
заобикаляне на опасни метеорологични явле-
ния и др.;
6. сепариране и поддържане на нормален
поток въздушно движение при наличие на ВС,
с което е загубена комуникация в зоната на
радарно покритие;
7. радарно наблюдение на въздушното дви-
жение;
8. осигуряване на нерадарния РП, когато е
необходимо, със:
а) информация, уточняваща местоположе-
нието на контролираните ВС;
б) допълнителна информация за други ВС;
в) информация за съществени отклонения
на ВС от определените в съответното разреше-
ние условия, включително разрешените марш-
рути и полетни нива.
Чл. 568. Факторите, които РП отчита при
определяне на използваните в конкретните усло-
вия интервали за спазване на установените мини-
муми за сепарация, включват: относителните
курсове и скорости на ВС; техническите ограни-
чения на радара; натовареността на РП на работ-
ното място и всякакви трудности, причинени от
претоварване на каналите за комуникация.