Държавен вестник, бр. 1, 2003 г., стр. 41

Б Р О Й  1
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  41
6. Тахографът трябва да измерва и регистрира
изминатото разстояние при движение на автомо-
била напред и назад или само при движение нап-
ред. Регистрирането на движението на заден ход
не трябва да влияе върху четливостта и точността
на регистрациите на другите параметри.
7. Собствената честота и демпфиране на измер-
вателното усторойство трябва да бъдат такива, че
показващите и регистриращите устройства за ско-
ростта да могат в обхвата на измерване да следват
скоростта в границите на допустимите грешки при
ускорение до 2 m/s2.
8. Устройството за настройка на часовника
трябва да се намира вътре в кутията с тахографс-
кия лист, като отварянето є автоматично трябва
да се записва върху листа.
9. Ако механизмът за придвижване на тахо-
графския лист се управлява от часовника, перио-
дът на правилно функциониране след пълното му
навиване трябва да надвишава най-малко с 10 %
периода на регистрация при максимална натова-
реност на тахографа с тахографски листове.
10. Показващите устройства на тахографа
трябва да притежават подходящо незаслепява-
що осветяване.
11. При нормални условия на експлоатация
всички вътрешни части на тахографа трябва да
бъдат защитени срещу проникване на влага и
прах. Те трябва да бъдат защитени от достъп чрез
корпус и/или капаци, които имат възможност за
пломбиране.
12. Константата на тахографа трябва да може
да се настройва спрямо характеристичния коефи-
циент на автомобила с помощта на подходящо
устройство (адаптор). Автомобили с два или пове-
че двигателни моста с разлика в предавките към
тях трябва да притежават превключвателно (ко-
мутативно) устройство, чрез което тези разлики
автоматично да се преобразуват по начин, който
да приспособява тахографа към автомобила.
13. Кабелите, свързващи датчика за скорост и
разстояние с тахографа, трябва да бъдат защитени
с покрита с пластмаса непрекъсната неръждаема
стоманена обвивка (броня) с кантовани краища.
Това изискване не е задължително, когато:
а) се осигурява еквивалентна защита от неото-
ризиран достъп с други средства (например поре-
дица от кодирани сигнали), способни да регист-
рират прекъсване или наличие на уред, който не
е необходим за нормалната работа на тахографа;
тези средства трябва да предпазват тахографа при
къси съединения в токозахранването и при моди-
фициране на електронните сигнали от датчика за
скорост и разстояние; общата връзка, включва-
ща пломбираните връзки между датчика и тахо-
графа, трябва да е непрекъсната;
б) се осигурява еквивалентна защита, при коя-
то има възможност тахографът да записва движе-
нието на автомобила, независимо от датчика за
скорост и разстояние.
II.2. Показващи устройства
1. Индикатор за изминато разстояние (суми-
ращ брояч за изминато разстояние):
а) стойността на най-малкото скално деление
на брояча за изминато разстояние трябва да бъде
0,1 km; цифрите, показващи стотиците метри, тряб-
ва да се различават ясно от тези, които показват
целите километри;
б) цифрите на брояча за изминато разстояние
трябва да са ясни и четливи, с височина не по-мал-
ко от 4 mm;
в) максималното показание на брояча за изми-
нато разстояние трябва да бъде не по-малко от
99999,9 km.
2. Индикатор за скорост (скоростомер):
а) в границите на обхвата на измерване на ско-
ростта скалата на скоростомера трябва да бъде
равномерно градуирана на интервали от 1, 2, 5 или
10 km/h; стойността на скалното деление на ско-
ростомера (стойността между две последователни
означения) не трябва да надвишава 10 % от макси-
малната скорост, означена на скалата;
б) скалата, извън обхвата на измерване на ско-
ростта, може да не се означава с цифри;
в) дължината на всяко скално деление, отгова-
ряща на разлика в скоростта от 10 km/h, трябва да
бъде не по-малка от 10 mm;
г) когато индикаторът е стрелкови уред, раз-
стоянието между стрелката и циферблата трябва
да е по-малко от 3 mm.
3. Индикатор за време.
Часовникът трябва да се вижда от външната
страна на тахографа и разчитането на неговите
данни да е ясно, лесно и недвусмислено.
II.3. Регистриращи (записващи) устройства
1. Общи изисквания:
а) във всеки тахограф, независимо от формата
на тахографския лист (лента или диск), трябва да
бъде предвиден белег, който да позволява правил-
ното поставяне на листа по начин, осигуряващ
съответствието между времето, показвано от ча-
совника, и означенията на часовете върху листа;
б) механизмът за задвижване на тахографския
лист трябва да осигурява неговото движение без
луфтове и възможност листът свободно да бъде
поставян и изваждан;
в) когато тахографските листове имат формата
на диск (шайба), механизмът за тяхното задвиж-
ване трябва да се управлява от часовниковия меха-
низъм; в този случай въртеливото движение на
диска трябва да е непрекъснато и равномерно, с
минимална скорост 7 mm/h (измервана от вътреш-
ния пръстен, ограничаващ областта за регистри-
ране на скоростта);
г) за тахографи, използващи тахографски лен-
ти, при които механизмът за задвижване на ленти-
те напред се управлява от часовник, скоростта на
праволинейното движение напред трябва да бъде
най-малко 10 mm/h;
д) регистрациите на изминатото разстояние, на
скоростта на автомобила и на всяко отварянето на
кутията (корпуса), съдържаща тахографския(те)
лист(ове), трябва да се извършват автоматично.
2. Регистрация на изминатото разстояние:
а) всеки километър изминато разстояние тряб-
ва да се регистрира върху диаграмата чрез промя-
на от най-малко 1 mm по съответната координата;
б) регистрацията на разстоянията трябва да бъде
четлива, вкл. за скорости, достигащи горната гра-
ница на обхвата на измерване.
3. Регистрация на скоростта:
а) независимо от формата на регистрационния
лист писецът за регистриране на скоростта трябва
да се движи праволинейно и перпендикулярно на
посоката на движение на тахографския лист; въз-
можно е да се използва и криволинейно движение
на писеца, ако са изпълнени следните условия:
—движението на писеца е перпендикулярно на
средната окръжност (за диск) или на оста на област-
та, запазена за регистриране на скоростта (за лента);