Държавен вестник, бр. 80, 2021 г., стр. 16

СТР.  16	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  80
Изменения на въведението и част А на Кодек­
са за устойчивост в неповредено състояние, 
2008 г.
(Кодекс IS от 2008 г.)
(Приети с Резолюция MSC.414(97) на Комитета 
по морска безопасност на Международната 
морска организация на 25 ноември 2016 г. В 
сила за Република България от 1 януари 2020 г.)
Комитетът по морска безопасност,
Като припомня Член 28, буква (б) от 
Конвенцията за Международната морска ор­
ганизация относно функциите на Комитета,
Припомняйки също Резолюция MSC.267(85), 
с която е приел Кодекса за устойчивост в не­
повредено състояние, 2008 г. („Кодекс IS от 
2008 г.“),
Като отбелязва разпоредбите относно 
процедурата за изменение на въведeнието и 
част А на Кодекса IS от 2008 г., предвидени в 
параграф (16).1 от Правило I/3 от Протокола 
от 1988 г. относно Международната конвенция 
за товарните водолинии, 1966 г. („Протокол 
за товарни водолинии от 1988 г.“), изменен с 
Резолюция MSC.270 (85),
Като признава необходимостта от включ­
ване на разпоредби относно корабите, ан­
гажирани с ответни операции, дейности по 
повдигане и буксировка, включително ескорт 
буксировка (влачене), в Кодекса IS от 2008 г.,
Като взема предвид, на деветдесет и сед­
мата си сесия, измененията на въведението и 
част А от Кодекса IS от 2008 г., предложени и 
разпространени в съответствие с параграф 2, 
буква (a) от чл. VI от Протокола за товарни 
линии от 1988 г.,
1 Приема, в съответствие с параграф 2, 
буква (d) от чл. VI от Протокола за товарни 
линии от 1988 г., изменения във въведението 
и част А от Кодекса IS от 2008 г., чийто текст 
е изложен в приложението към настоящата 
резолюция;
2 Определя, в съответствие с параграф 2, 
буква (f), точка (ii)(bb) от чл. VI от Протокола 
за товарни водолинии от 1988 г., че посочените 
изменения се считат за приети на 1 юли 2019 г., 
освен ако преди тази дата повече от една трета 
от страните по Протокола за товарни водоли­
нии от 1988 г. или страните, чийто комбиниран 
търговски флот съставлява не по-малко от 50 % 
от бруто тонажа на световния търговски флот 
на всички Страни, са уведомили Генералния 
секретар на Организацията за възраженията 
си срещу измененията;
3 Приканва Страните по Протокола за 
товарни линии от 1988 г. да отбележат, че в 
съответствие с параграф 2, буква (g), точка 
(ii) от чл. VI на Протокола за товарните 
водолинии от 1988 г. измененията влизат в 
сила на 1 януари 2020 г. след приемането им 
в съответствие с параграф 2 по-горе;
4 Изисква Генералният секретар на Ор­
ганизацията, за целите на параграф 2, бук­
ва (e) от член VI от Протокола за товарните 
водолинии от 1988 г., да предаде заверени 
копия от настоящата резолюция и текста на 
измененията, съдържащи се в приложението, 
на всички страни по Протокола за товарни 
линии от 1988 г.;
5 Изисква също Генералният секретар на 
Организацията да предаде копия от настоящата 
резолюция и нейното приложение на члено­
вете на Организацията, които не са Страни 
по Протокола за товарни водолинии от 1988 г.
ПРИЛОЖЕНИЕ
Изменения на въведението и част А на Ко­
декса за устойчивост в неповредено състоя­
ние, 2008 г.
(Кодекс IS от 2008 г.)
Въведение
1 Цел
1 Подзаглавието на параграф 1.2 се заменя 
със следното:
„1.2 Освен ако не е посочено друго, този 
Кодекс съдържа приложими критерии за ус­
тойчивост в неповредено състояние за кораби 
и други морски превозни средства с дължина 
24 m и повече, както е посочено по-долу. 
Кодексът също така предвижда непокътнати 
критерии за цялостна устойчивост, приложими 
за същите кораби и морски превозни средства, 
когато се извършват определени операции:“.
2 В параграф 1.2 след съществуващата 
алинея .6 се добавят следните нови алинеи 
.7 до .9:
„.7 кораби, извършващи котвени операции;
.8 кораби, участващи в пристанищни, 
крайбрежни или операции по буксировки в 
открито море и операции по ескорт;
.9 кораби, извършващи операции по пов­
дигане;“,
а останалите алинеи се преномерират 
съответно.
2 Определения
3 Следните нови параграфи 2.27 до 2.31 се 
въвеждат след съществуващия параграф 2.26:
„2.27 Кораб, ангажиран с котвени операции, 
означава кораб, участващ в операции по 
разстановка, обиране и преместване на 
котви и свързаните с тях швартови линии 
от платформи или други плавателни съдо­
ве. Силите, свързани с котвените операции, 
обикновено се свързват с тегленето на 
линията на лебедката и могат да включват 
вертикални, напречни и надлъжни сили, 
приложени в точката на теглене и върху 
кърмовия ролер.
2.28 Кораб, ангажиран с буксировка в приста­
нище, означава кораб, участващ в операция, 
предназначена за подпомагане на кораби 
или други плаващи конструкции в защи­
тени води, обикновено при влизане или 
излизане от пристанището и по време на 
операции за заставане или отвързването 
на корабите от котва.