Държавен вестник, бр. 87, 2021 г., стр. 45

БРОЙ  87	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
СТР.  45  
Термоизолация 
6.8.3.2.14 Ако цистерните, предназначени за превоз на втечнени газове, 
са снабдени с термоизолация, тя трябва да се състои от: 
- 
сенник, покриващ най-малко горната една трета, но не повече от 
цялата горна половина на повърхността на цистерната, който е отделен 
от корпуса с въздушно пространство с ширина от най-малко 4cm; или от 
- 
цялостна облицовка от изолационни материали със задоволителна 
дебелина. 
6.8.3.2.15 Цистерните, предназначени за превоз на дълбоко охладени 
втечнени газове, се изолират термично Термоизолацията следва да се 
осигури посредством непрекъсната облицовка. Ако пространството между 
корпуса и облицовката е под вакуум (вакуумна изолация), предпазната 
изолация трябва да е така проектирана, че да издържа без деформация 
на външно налягане от най-малко 100 kРа (1 bar) (манометрично 
налягане). Чрез дерогация от определението за "разчетно налягане" от 
1.2.1 при изчисленията може да се вземе предвид и наличието на външни 
и 
вътрешни 
подсилващи 
съоръжения. 
Ако 
облицовката 
е 
газонепропусклива, се предвижда и устройство, което да предотвратява 
възникването на опасно налягане в изолационния пласт, дължащо се на 
недостатъчна газонепропускливост на корпуса или на части от неговото 
оборудване. Устройството предотвратява и проникването на влага в 
термоизолационната облицовка. 
6.8.3.2.16 Цистерните, предназначени за превоз на втечнени газове с 
точка на кипене под –182 ºС при атмосферно налягане, не включват 
никакъв запалителен материал нито в термоизолацията, нито в 
средствата за нейното прикрепване. 
Средствата за прикрепване на вакуумно изолираните цистерни могат да 
съдържат пластмасови вещества между корпуса и облицовката, ако това 
бъде разрешено от компетентните органи. 
6.8.3.2.17 Чрез дерогация от изискванията на 6.8.2.2.4 корпусите, 
предназначени за превоз на дълбоко охладени втечнени газове, не е 
задължително да имат отвор за проверка. 
Оборудване за вагон-батерии и MEGC 
6.8.3.2.18 Експлоатационното 
и 
конструктивното 
оборудване 
се 
конфигурират или проектират така, че да бъдат предотвратени повредите, 
които при нормални условия на превоз и обработка биха могли да доведат 
до изпускане на съдържанието на съдовете под налягане. Когато връзката 
между структурата на вагон-батерията или MEGC и елементите допуска 
относително движение между монтажните възли, оборудването трябва да 
бъде закрепено така, че да не се достигне до повреда на частите 
вследствие на такова движение. Колекторните тръби, които водят към 
затварящите клапани, следва да са достатъчно гъвкави, за да предпазват 
клапаните 
и 
тръбопроводите 
от 
откъсване 
или 
изпускане 
на 
съдържанието на съда под налягане. Устройствата за пълнене и 
изпразване (вкл. фланци или винтови капачки), както и всички предпазни 
капаци, се обезопасяват срещу неволно отваряне. 
6.8.3.2.19 За да се предотврати изпускането на съдържанието в случай 
на повреди, колекторните тръбопроводи, устройствата за разтоварване 
(съединителни муфи, затварящи устройства) и затварящите клапани се 
обезопасяват или разполагат по начин, изключващ опасността от 
откъсване под въздействие на външни сили - или се проектират така, че 
да издържат такива сили. 
6.8.3.2.20 Колекторът се проектира за работа в температурния диапазон 
от –20ºС до +50ºС. 
Колекторът следва да е проектиран, изработен и монтиран по такъв начин, 
че да се избегне риска от повреда, дължаща се на температурно 
разширение или на свиване на механичен удар или на вибрации. Всички 
тръбопроводи се изработват от подходящ метален материал. Навсякъде, 
където е възможно, се използват заварени тръбни връзки. 
Връзките на медните тръбопроводи се запояват или имат други, също 
толкова надеждни здрави метални съединения. Точката на топене на 
спояващите материали не следва да е под 525ºС. Връзките не трябва да 
влошават здравината на тръбопроводите, което би могло да се случи при 
нарязването на резба. 
6.8.3.2.21 С изключение на ООН №1001– разтворим ацетилен – 
допустимото максимално натоварване σ на конструкцията на колектора 
не надвишава 75% от гарантираната граница на провлачване на 
материали при изпитвателното налягане на съдовете. 
Необходимата дебелина на конструкцията на колектора за превоз на ООН 
№ 1001 – разтворим ацетилен – се изчислява в съответствие с одобрения 
правилник. 
БЕЛЕЖКА: За границата на провлачване вж. 6.8.2.1.11 
Основните изисквания на този параграф се считат за изпълнени, ако са 
приложени следните стандарти: 
(Запазена разпоредба) 
6.8.3.2.22 Чрез дерогация от изискванията, посочени в 6.8.3.2.3., 6.8.3.2.4. 
и 6.8.3.2.7., при бутилки, големи бутилки, варели под налягане и връзки от 
бутилки (рамки), образуващи вагон-батерия или MEGC, изискваните 
затварящи устройства могат да бъдат осигурени в рамките на 
конструкцията на колектора. 
6.8.3.2.23 Ако един от елементите е оборудван с предпазен вентил и 
между елементите са предвидени затварящи устройства, всеки елемент 
се оборудва по този начин. 
6.8.3.2.24 Устройствата за пълнене и изпразване могат да бъдат 
монтирани към колектора. 
6.8.3.2.25 Всеки елемент, включително и всяка индивидуална бутилка от